¿Su transmisión da tirones al cambiar a la 4ª o 5ª marcha? ¿Su coche da tirones a baja velocidad o cuando pisa el acelerador?

Tanto si tiene una transmisión automática como manual, estos problemas harán que su conducción sea incómoda.

Por suerte, ¡tenemos algunas para ti!

Este artículo explora , , su , y otros temas relacionados.

3 señales comunes de las sacudidas de la transmisión

He aquí 3 síntomas que suelen acompañar a una transmisión brusca:

1. El líquido de transmisión está oscuro o descolorido

Al igual que el aceite del motor, tanto el líquido de transmisión automática como el manual también se ensucian con el tiempo.

Normalmente, el líquido de transmisión automática dura alrededor de 60.000 a 100.000 millas, mientras dure el líquido de transmisión manual 30.000 a 60.000 millas Pero si se ensucia o se vuelve marrón rápidamente, su transmisión puede sufrir un desgaste grave.

2. Sonidos extraños al cambiar de marcha

¿Alguna vez se ha preguntado qué es lo que hace más ruido en su transmisión? La respuesta: la bomba de fluido.

Una bomba de fluido utiliza la presión para hacer circular el aceite en el cuerpo de válvulas de tu coche. Esto, a su vez, controla los embragues y las bandas de tu caja de cambios planetaria. Si el fluido se baja, se ensucia o se obstruye, la bomba de fluido hace un ruido fuerte cuando cambias de marcha.

3. Dificultad para cambiar de marcha

Si nota las tres señales siguientes al cambiar de marcha, su coche puede tener un problema grave de transmisión:

• Dificultad para cambiar de marcha
• El coche da tirones al cambiar de marcha
• Cambios de marcha en una dirección inesperada (por ejemplo, de 3ª a 4ª marcha, de 4ª a 5ª marcha).

Sin embargo, si su coche tiene una transmisión controlada por ordenador, los cambios de marcha erráticos o cualquier otro problema de transmisión también pueden deberse a un sensor o solenoide de cambio defectuoso.

Ahora, revisemos algunas causas detrás de esas sacudidas del coche:

13 razones por las que la transmisión de tu coche da tirones

Desde un catalizador obstruido hasta una transmisión desgastada y poco líquido de transmisión, hay muchas razones por las que tu coche da tirones.

He aquí algunas de las razones habituales:

1. Transmisión desgastada

Las bandas y embragues de la transmisión le ayudan a cambiar de marcha con rapidez. Pero con el tiempo, estas bandas y embragues pueden alisarse, dificultando la sujeción.

En estos casos, lo mejor es que un experto revise la transmisión.

2. Líquido de transmisión viejo o incorrecto

Su transmisión está fabricada con materiales compatibles con un líquido de transmisión específico.

Por eso los fabricantes recomiendan utilizar un determinado tipo de líquido de transmisión para evitar cualquier problema de transmisión. Utilizar un líquido de transmisión incorrecto puede provocar algunos tirones bruscos del coche, especialmente a alta velocidad.

Estos no son los únicos problemas del líquido de transmisión que afectan a su coche.

Si el líquido de la transmisión se envejece, se reducen sus propiedades lubricantes y modificadoras de la fricción, lo que acaba provocando problemas de cambio.

3. Bajo nivel de líquido de transmisión

El líquido de transmisión lubrica y proporciona la presión hidráulica necesaria para mover los embragues y las bandas para los cambios en las transmisiones automáticas.

Si el nivel del líquido de transmisión es bajo, puede que se encienda el testigo de la transmisión, por lo que es mejor rellenarlo lo antes posible.

4. Filtro de aceite de transmisión desgastado

Con el tiempo y el uso, pueden formarse virutas metálicas en algunas de las piezas de su transmisión. Esto obstruirá el filtro de aceite de la transmisión automática y limitará el suministro de líquido de transmisión, lo que afecta al funcionamiento de los discos de fricción.

Como resultado, los discos no podrán frenar en el momento adecuado y no tendrán la fuerza necesaria para volver a deslizarse. Por eso tu coche da tirones cuando pisas el pedal del freno y cambias de marcha.

Por eso es esencial realizar un mantenimiento periódico de la transmisión y utilizar aceite ATF de alta calidad siguiendo las instrucciones del fabricante.

5. Convertidor de par defectuoso

Un convertidor de par en mal estado muestra casi los mismos signos que un engranaje que patina.

Un convertidor de par conecta el motor a la transmisión del coche. Puedes sospechar de un problema de par si notas que la transmisión patina. Suele significar que el líquido no se está gestionando bien.

6. Placas de fricción defectuosas

Los discos de fricción de los vehículos de transmisión automática actúan como un embrague al cambiar de marcha.

Puede sentir sacudidas al cambiar de marcha si los platos se desgastan. Además de las sacudidas, los niveles del líquido de transmisión también pueden bajar drásticamente o perder sus propiedades. Si los platos tienen un desgaste importante, estas sacudidas o tirones pueden intensificarse.

Y si las placas no se pueden reparar, su marcha puede parecer demasiado obstinada para cambiar.

7. Enfriador de aceite de transmisión defectuoso

Idealmente, un enfriador de aceite de la transmisión debería enfriar el líquido de la transmisión. Sin embargo, el enfriador tiende a calentarse a medida que disminuye su rendimiento debido a lo viejo que se sustituye el líquido de la transmisión.

Esto es lo que pasa: Generalmente se extrae el líquido de aceite sin sustituir el filtro de aceite ni lavar la bandeja de la caja, lo que hace que la suciedad del fondo suba y obstruya otras piezas de la transmisión como el radiador, la placa hidráulica y los solenoides.

8. Mal funcionamiento del cuerpo de la válvula

También conocida como válvula hidráulica, el cuerpo de la válvula tiene muchos canales por los que circula el líquido de la transmisión bajo presión hidráulica para comprimir o expandir los embragues.

A veces, los canales se obstruyen con suciedad, lo que afecta al funcionamiento del embrague y, en última instancia, provoca sacudidas del coche.

Por eso es vital cambiar el líquido de transmisión con regularidad. Sin embargo, para limpiar los canales, tendrás que desmontar el sistema de transmisión del coche, lo que puede resultar caro.

9. Bomba de aceite de transmisión defectuosa

La bomba de aceite de la transmisión rara vez falla, a menos que haya algún problema técnico.

Si la bomba falla, es posible que se produzcan problemas en la circulación del líquido de transmisión, lo que puede provocar sacudidas en el coche al cambiar de marcha. En el peor de los casos, una bomba de líquido de transmisión defectuosa podría incluso provocar el fallo de la transmisión.

10. Tiempo frío

Las temperaturas extremas pueden afectar al líquido de transmisión con bajas propiedades de fluidez en frío. En este caso, el líquido podría alargarse y provocar cambios duros hasta que el líquido se caliente.

Para evitar este problema, cambie al líquido sintético, que no contiene cera y conserva su fluidez a bajas temperaturas cuando hace frío.

11. Catalizador obstruido

Un catalizador ayuda a regular las emisiones de su coche.

Por eso, si el catalizador falla o está bloqueado, el aire y el combustible pueden mezclarse de forma desigual, lo que puede provocar sacudidas en el coche, especialmente al acelerar a baja velocidad o pisar el acelerador.

12. Descamación de los discos de freno

¿Su coche da tirones cuando cambia la transmisión de marcha atrás a marcha adelante? Entonces es probable que los culpables sean sus discos de freno de baja calidad.

Los discos de freno de baja calidad acumulan incrustaciones y sedimentos que sacuden su coche cuando pisa el pedal de freno.

13. Unidad de control electrónico defectuosa

A veces, la Unidad de Control Electrónico (ECU) puede funcionar mal, causando tirones en la transmisión automática. En tales casos, el coche no sólo da tirones, sino que puede causar algún otro problema de transmisión.

Nota: Algunos problemas relacionados con la transmisión pueden hacer que la ECU encienda la luz de revisión del motor.

Otras causas de las sacudidas de la transmisión:

• Un filtro de aire sucio: Un filtro de aire sucio puede bloquear el flujo de aire y reducir la cantidad de oxígeno que entra en el motor, lo que provoca una relación aire-combustible desigual y, en última instancia, fallos de encendido del motor y tirones del coche.

• Inyector de combustible sucio: Un inyector de combustible sucio puede impedir que el combustible que su coche necesita - lo que resulta en tirones del coche. La limpieza de los inyectores de combustible debe ayudar a evitar este problema.

• Bomba de combustible mala: Una bomba de combustible defectuosa puede tener dificultades para satisfacer la demanda de combustible de su coche.

• Filtro de combustible obstruido: Un filtro de combustible evita que la suciedad se mezcle con el combustible. Si el filtro de combustible está obstruido, puede restringir el flujo de combustible, dando lugar a sacudidas del coche debido a la escasez de combustible en el motor.

• Bujías malas: Puede experimentar tirones repentinos si su bujía no crea la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible.

¿Cómo solucionar estos problemas?

2 soluciones habituales para los tirones de la transmisión

La reparación de la transmisión depende de la causa y la gravedad del problema.

Por ejemplo, si los niveles bajos de líquido provocan un deslizamiento de la transmisión, debe rellenar el líquido. Pero si está causado por problemas más graves, como un catalizador obstruido o una fuga en la transmisión, es posible que necesite un experto antes de que se convierta en un costoso problema de transmisión.

He aquí algunas soluciones habituales:

1. Nivel bajo de líquido - Comprobar y rellenar

Es una buena idea comprobar el nivel de la transmisión una vez al mes o, si conduce mucho, cada dos semanas. Para ello, abra el capó, localice la varilla de nivel de la transmisión y compruebe el nivel del líquido de transmisión.

Al comprobarlo, si el líquido está oscuro, poco espeso, sucio o huele a quemado, no olvide cambiarlo inmediatamente. Y si el nivel del líquido de transmisión es peligrosamente bajo, rellénelo para evitar posibles daños, como el fallo de la transmisión.

2. Líquido quemado o desgastado - Drenar & Rellenar

Puesto que cambiar el líquido de transmisión puede ser engorroso, es mejor dejarlo en manos de un experto. No obstante, aquí tienes una guía sobre cómo cambiar el líquido de transmisión:

• Para empezar, levanta el coche con el gato y desatornilla el cárter. Como esto vaciará el líquido de la transmisión, coloca un recipiente colector y una lona debajo del coche.
• La mayoría de las transmisiones tienen un imán para recoger virutas de metal - raspe estas virutas de metal.
• Antes de rellenar el líquido, compruebe si es necesario sustituir el filtro y la junta.
• Vuelva a montar el cárter y retire el coche de los soportes para rellenar el líquido de transmisión.
• Cuando hayas terminado, arranca y haz funcionar el coche durante un rato para detectar posibles fugas.

A continuación, veamos cuánto cuestan estas reparaciones.

Costes de reparación de los tirones de la transmisión

Los costes de reparación de los tirones de la transmisión pueden variar en función del diagnóstico y de los costes locales de mano de obra:

• Bujías de encendido: 66 - 250 $.
• Limpieza del líquido de transmisión: entre 100 y 300 $.
• Fuga de líquido de transmisión: $150 - $200
• Reemplazo del solenoide de cambio: $150-$400
• Reconstrucción de la transmisión: entre 2.500 y 4.500 $.
• Sustitución de la transmisión: 1200 $ - 8.000 $.

Conclusión

No es divertido conducir con tu coche dando tirones cada vez que intentas cambiar de marcha o conducir a alta velocidad. Así que la próxima vez que tengas un coche que da tirones, ponte en contacto con los mejores mecánicos de la ciudad - ¡Autoservice!

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