Un vehículo que pierde aceite rápidamente es preocupante, especialmente si coincide con humo azul o un olor a quemado. Puede significar que su coche está quemando aceite, y puede con costosos gastos de reparación.

En este artículo analizaremos el , su , y . También hablaremos del , y de si puede conducir a un .

Vámonos.

¿Cuáles son los signos de una Coche que quema aceite ?

Si tu coche está quemando aceite, notarás señales como:

• Humo azul del tubo de escape El humo azulado puede indicar que su coche está quemando aceite durante el ciclo de combustión.
• Olor a aceite quemado Un olor a aceite quemado y espeso puede significar que el aceite se está filtrando a las piezas calientes del motor.
• Avisos frecuentes de luz de aceite bajo Aviso de bajo nivel de aceite : Los avisos regulares de bajo nivel de aceite pueden indicar un consumo excesivo de aceite o que el coche está quemando aceite.

Los coches BMW pueden quemar un litro de aceite en 1.000 millas, mientras que los General Motors utilizan menos de un litro en 2.000 millas.

Por lo tanto, compruebe el consumo de aceite del motor previsto para su modelo de vehículo. Además, una buena práctica para identificar si su coche está quemando aceite es hacer que un mecánico compruebe el nivel de aceite de su coche cada 1.000 millas.

Por lo general, un motor de menos de 50.000 millas no debería consumir más de un cuarto de galón cada 2.000 millas. Si consume más, podría ser un signo de que el aceite se está quemando. Sin embargo, los motores de más de 75.000 o 100.000 millas suelen tener un alto consumo de aceite.

A continuación, analicemos por qué un coche podría estar quemando aceite.

¿Por qué mi Coche que quema aceite ? 7 Posibles causas

Estas son las posibles razones por las que un coche quema aceite:

1. Válvula de ventilación positiva del cárter (PCV) obstruida o desgastada

El cárter contiene piezas como el cárter de aceite, el cigüeñal, los pistones y los cilindros. Estos pistones generan gases de combustión, que crean presión en el cárter cuando el motor funciona.

Los gases de combustión suelen recircular a la cámara de combustión a través de la válvula PCV. Se queman en la cámara de combustión antes de salir por el tubo de escape.

Pero cuando la válvula PCV, que deja salir el gas, está obstruida o desgastada, puede provocar una retroalimentación de aceite, en la que el aceite, en lugar del gas, es aspirado y quemado en el motor a través de la entrada de aire.

2. Guías o juntas de válvula dañadas

Por lo general, una junta de válvula ayuda a regular el consumo de aceite impidiendo que éste se filtre en los cilindros del motor y en la cámara de combustión.

Pero si está dañado, puede producirse una fuga de aceite más allá de la junta. Esta fuga puede empeorar si las guías de las válvulas también están desgastadas.

Todo esto hace que el aceite se filtre por las válvulas y se queme. A medida que las válvulas se degradan más, el aceite acaba llegando a la cámara de combustión y desprende un humo azulado al quemarse.

3. Anillo de pistón roto o desgastado

Un pistón puede tener tres tipos de segmentos:

• Anillo de compresión Permite que el pistón comprima la mezcla de aire y combustible sin fugas.
• Anillo limpiaparabrisas Anillo de compresión : Es un anillo de pistón de reserva que detiene las fugas de gas más allá del anillo de compresión. Este anillo también elimina el exceso de aceite de la pared del cilindro.
• Anillo de control de aceite : Este anillo de pistón limpia y devuelve el exceso de aceite de la pared del cilindro al depósito de aceite.

El anillo rascador y el anillo de control de aceite impiden que el aceite sobrante entre en la cámara de combustión.

Pero el problema es el siguiente: un segmento de pistón desgastado puede dejar pasar aceite a la cámara de combustión interna, lo que puede provocar que el aceite se queme, aumentar el consumo de aceite y crear depósitos de carbonilla en los cilindros y los segmentos del pistón.

Además, los gases de escape entran en el cárter mientras recogen el vapor de aceite, que se devuelve al conducto de admisión a través del sistema PCV.

4. Aceite en el turbocompresor

Otra posible razón para quemar aceite (en vehículos turboalimentados) son las fugas en las juntas del turbocompresor.

Los turbocompresores utilizan aceite para lubricar los cojinetes giratorios. Pero cuando la junta se deteriora, el aceite extra puede filtrarse más allá de los cojinetes y filtrarse en el:

• Compresor o lado frío del turbo que va a la admisión
• Escape o lado caliente del turbo que va al escape

Ambas fugas provocan la quema de aceite. Además, los cojinetes acabarán fallando, provocando el fallo total del turbo.

5. Fugas en la junta de culata

Un lugar idóneo para quemar aceite es una fuga en la junta de culata, que puede deberse a daños por el calentamiento y enfriamiento continuos de la junta de culata.

Las juntas de culata sellan las galerías de aceite en el bloque motor, lo que permite la circulación sin fugas de aceite o refrigerante. Pero si la junta de culata tiene fugas, puede verter aceite directamente en los cilindros y el motor.

Nota Junta de culata : Al igual que la junta de culata, la junta de la tapa de válvulas también ayuda a evitar las fugas de aceite.

6. Fuga del tapón del filtro de aceite

El tapón del filtro de aceite cubre la abertura a través de la cual se llena el motor.Pero si el tapón está desgastado o suelto, el aceite del motor puede fluir sobre la superficie del motor y quemarse.

7. Alta presión del aceite

El aceite puede inundar el motor debido a la alta presión de aceite (un síntoma potencial de exceso de aceite o de un defecto en el módulo de control de la cadena cinemática).

Y cuando este aceite cae sobre los cilindros, se quema.

Ahora, veamos qué ocurre si no abordas estos problemas con prontitud.

¿Qué pasa si ignoro Quemar petróleo ?

Un coche que quema aceite es un problema moderadamente grave que puede hacer más daño además de disminuir el nivel de aceite de su coche.

¿Qué daños causa? Estos son los riesgos potenciales de ignorar el aceite quemado:

• Bujía dañada
• Sobrecalentamiento o avería del catalizador
• Daños o averías en el motor

Por lo tanto, el aceite quemado o una fuga de aceite deben abordarse pronto.

Aunque si se trata de una emergencia, podrías conducir durante una distancia corta. Pero tendrás que añadir aceite de motor con frecuencia, para que no baje del nivel recomendado.

Veamos qué puedes hacer para resolver el problema.

¿Qué puedo hacer con mi Coche que quema aceite ?

Dado que un coche que quema aceite puede provocar problemas en el motor, lo mejor es que un profesional se ocupe del problema.

Esto es lo que haría un mecánico para arreglar un coche que quema aceite:

1. Un mecánico determinaría primero la causa de la quemadura de aceite.
2. Hacen un cambio de aceite para sustituir el aceite viejo o de baja calidad por un aceite sintético de alto kilometraje. Este aceite sintético contiene aditivos que ayudan a detener las fugas de los segmentos del pistón creando un sello hermético.
3. El mecánico sustituirá cualquier fuga o pieza dañada del motor, como un retén o una junta, que deje pasar aceite a la cámara de combustión o al tubo de escape.
4. Si los daños son graves, puede que tengan que sustituir el motor.

Pero, ¿qué se puede hacer para evitar que los daños se agraven? La mejor manera de evitar daños mayores en un coche que quema aceite es mediante un mantenimiento regular.

Pero también puedes tomar otras medidas:

• Utilice aceite con la viscosidad correcta para su vehículo, como se menciona en el manual del propietario.
• Evite conducir de forma agresiva o sometiendo a su motor a grandes esfuerzos, ya que esto puede provocar que el aceite se descomponga más rápidamente, lo que puede hacer que su coche consuma aceite con mayor rapidez, con el consiguiente riesgo de daños en el motor.

Después de saber lo que hay que hacer ante una quemadura de aceite, vamos a explorar cuánto le costará.

¿Cuánto cuesta arreglar un coche que está Quemar petróleo ?

Dependiendo de la reparación de automóviles que se necesite, aquí están las estimaciones para algunos reemplazos y arreglos con su costo de mano de obra:

• Sustitución de PCV Alrededor de 100 dólares
• Junta de culata sustitución Alrededor de 900-1.800 $ por culata
• Gas Motor Precio: entre 1.000 y 5.700 dólares (un motor diésel puede costar mucho más)

Los precios anteriores pueden variar en función de la marca del coche y de lo pronto o tarde que solucione el problema. En general, cuanto más espere, mayor será el daño para su coche y su cartera.

Además, si tu coche quema aceite, puede suspender determinadas inspecciones.

¿Un coche que quema aceite no pasa las pruebas de emisiones?

Sí, es posible que un coche que queme aceite no supere una prueba de emisiones. ¿Por qué? Si su coche quema aceite, podría producir humo o emisiones pesadas en el sistema de escape.

Y eso no es todo: un aceite viejo o de mala calidad también puede hacer que tu coche no pase una inspección.

Reflexiones finales

Un coche que quema aceite puede deberse a varias razones, la mayoría de las cuales son difíciles de descubrir o arreglar en casa. Además, las consecuencias de ignorar el problema pueden ser graves para tu coche y tu cartera.

Por eso es mejor dejar el tema en manos de mecánica profesional de un reparación de automóviles empresa como AutoService .

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