An Iùl Ola 10W50 (Na tha e + Cleachdadh + 4 Ceistean Cumanta)

Sergio Martinez 27-03-2024
Sergio Martinez
Tha

na ola einnsein àrd-choileanadh a tha a’ tabhann earbsachd einnsean air leth agus seasmhachd teothachd fo fìor chumhachan dràibhidh .

Faic cuideachd: Plocan Copper Spark (Dè a th’ annta, buannachdan, 4 Ceistean Cumanta)

Tha e de spòrs motair agus einnseanan ùr-nodha le turbochargers.

Ach, am bu chòir a bhith a’ cleachdadh ola 10W-50? Agus

San artaigil seo, nì sinn sgrùdadh mionaideach air an ola motair, còmhla ri . Freagraidh sinn cuid cuideachd, a’ gabhail a-steach co-dhiù agus .

Feuch an tòisich sinn!

Dè tha 10W-50 a’ ciallachadh Ann an Ola ?

Tha 10W-50 na ola ioma-ìre trom-dhleastanais air a dhealbhadh gus taic a thoirt do choileanadh as àirde einnsean aig teòthachd obrachaidh fìor àrd.

A’ faighneachd dè tha na h-àireamhan sin a’ ciallachadh? Tha 10W-50 a’ leantainn cruth Comann nan Innleadairean Chàraichean (SAE) airson ola ioma-ìre, far a bheil W a’ seasamh airson a’ gheamhraidh.

Tha an àireamh ro W (i.e.,10) a’ comharrachadh sruth na h-ola aig 0°C. An as ìsle an àireamh seo, 's ann 's fheàrr a nì an ola W sa gheamhradh (gun a bhith a' tiormachadh).

Tha an àireamh às dèidh W (i.e., 50) a’ seasamh airson ìre slaodachd aig teodhachd as àirde. Is e an as àirde an àireamh seo, an b'fheàrr an aghaidh an ola an aghaidh tanachadh aig teòthachd àrd.

Ciall, gnìomhan ola motair 10W-50 mar ola cuideam SAE 10W fo 0 ° C (32 ° F), agus ola einnsean cuideam SAE 50 aig 100 ° C (212 ° F).

Mar thoradh air an sin, tha glè bheag de chall slaodachd aig an ola ioma-ìre seoaig teòthachd obrachaidh nas àirde. Faodaidh e ruith tro phàirtean einnsean riatanach gun a bhith ag adhbhrachadh cus suathadh no caitheamh einnsean. Air an làimh eile, faodaidh an ola einnsein seo fuireach seasmhach aig -30 ° C.

Ach, ’s e ola caran tiugh a th’ ann, air a dhèanamh airson fìor suidheachaidhean obrachaidh, agus mar sin dh’ fhaodadh nach obraich e gu math aig teòthachd nas ìsle. Ma tha thu a’ fuireach ann an sgìre nas fhuaire, is dòcha gum bi thu airson beachdachadh air ola nas taine airson toiseach tòiseachaidh luath fuar, leithid 0W-20 no 5W-30.

Mar sin dè na fìor shuidheachaidhean obrach a tha ag iarraidh ola einnsean 10W-50 ?

Dè tha 10W-50 Ola Math dha?

Tha cuideam ola 10W-50 air a dhealbhadh airson measgachadh de thagraidhean spòrs motair agus carbadan àrd-choileanadh.

Faodaidh e seasamh ri teodhachd àrainneachd nas teotha le call slaodachd as ìsle agus gun a bhith a’ toirt buaidh air coileanadh an einnsein, ga dhèanamh freagarrach airson :

  • Faireachdainn bearradh cunbhalach ann an carbadan àrd-choileanadh atharraichte
  • Beart fliuch ann am baidhsagal-motair ceithir-bhuille no baidhc salachair
  • Innlean ag obair ann an gnàth-shìde teòthachd àrd<10
  • Càraichean luchd-siubhail le turbochargers agus einnseanan inntrigidh èignichte le cus eallach
  • Einnseanan dìosail trom-dhleastanais a dh’ fheumas ola beagan nas tiugha gus casg a chuir air suathadh agus caitheamh einnsean
  • Innealan le innealan-tionndaidh catalytic airson oxidachadh agus lughdachadh lughdachadh Faodaidh fo-stuthan puinnseanta

10W-50 obrachadh gu math fo cuideachd bruthadh ola nas àirde àrainneachdan agus cùm ris an einnsean gun a bhith a’ tanachadh a-mach.

A bharrachd air na gnìomhan bunaiteach sin, tha an ola àrd slaodachd seo cuideachd a’ tabhann:

  • Fearr oxidation an aghaidh aig teòthachd obrachaidh nas àirde
  • Nas fheàrr eaconamaidh connaidh air sgàth feartan ruith furasta agus caitheamh ola ìosal
  • Tha clàr-innse slaodachd nas àirde (VI) a’ toirt seachad film ola nas tiugh ann an giùlan agus caman gus casg creimeadh no caitheamh einnsein
  • Roghainnean glanaidh is sgaoilidh nas àirde gus casg a chuir air cruthachadh sloda
  • Leudaichte amannan drèanaidh
  • Meadhanach tòiseachadh fuar giùlan

Ach, cumaibh cuimhne gur e bealaidh nas tiugha a th’ ann an 10W-50 agus nach eil ann ach a-mhàin air a mholadh airson cuid de charbadan àrd-choileanaidh. Ma tha thu a’ dol airson atharrachadh ola, tha e as fheàrr cumail ris a’ chuideam a tha air a mholadh le saothraiche an einnsein.

A-nis, rannsaich sinn beagan a bharrachd mun ola slaodachd nas àirde seo tro chuid de cheistean cumanta.

4 Ceistean Cumanta Mu 10W50 2> Ola

Seo cuid de na ceistean a dh’ fhaodadh a bhith agad mu bhith a’ cleachdadh ola motair 10W50 airson do charbad:

1. Ciamar a tha Ola 10W-50 eadar-dhealaichte bho Ola Eile?

Tha an eadar-dhealachadh an urra ris a’ chuideam ola leis a bheil thu ga choimeas.

Mar eisimpleir, an taca ri ola slaodachd nas àirde mar 20W-50 no 30W-50, tha na h-olaichean sin uiletha ìrean tiugh an aghaidh tanachadh aig suidheachaidhean àrd-teòthachd.

Tha na h-olan seo a' cumail ri co-phàirtean einnsein fiù 's fo chuideam ola àrd, a' cumail pàirtean einnsein air an deagh lubadh airson an coileanadh as àirde.

Ach, tha 10W50 na ola cuideam tòrr nas truime an taca ri ola nas taine, mar 5W-20.

Ged a nì ola 10W50 nas fheàrr aig teòthachd àrd, cha bhith an leann seo a’ cumail suas cho math ann an gnàth-shìde teothachd ìosal, a’ fàgail toiseach fuar duilich.

Faic cuideachd: 7 Comharraidhean Ola Einnsean Ìosal (+ Adhbharan, Ceistean Cumanta)

2. Am faod mi 10W-50 a chleachdadh an àite ìre 10W-40?

Ma roghnaicheas mi ìre 10W-40 no 10W-50, bidh iad le chèile gu bunaiteach a’ cleachdadh na h-olaichean bonn synthetach an aon . Ach, tha an t-eadar-dhealachadh a’ tighinn bhon phasgan additive .

An-diugh, tha a’ mhòr-chuid de dh’einnseanan air an dealbhadh agus air an gleusadh airson slaodachd ola sònraichte, agus faodaidh atharrachadh gu ola slaodachd nas àirde cus cuideam a chuir air an einnsean agad. Faodaidh e cuideachd buaidh a thoirt air coileanadh do charbad, mìltean, agus eaconamaidh connaidh.

Mar sin, ma tha einnsean ùr-nodha agad a tha ag iarraidh 10W-40 mar an ìre a mhol an neach-dèanamh, tha e nas fheàrr cumail ris an aon slaodachd.

3. A bheil 10W-50 Oil na Ola Motair Mìle Àrd?

Tha an slaodachd nas àirde de dh’ola ìre 10W-50 a’ tabhann glanadh air leth agus feartan sealant . Faodaidh e leudachadh beatha einnsean seann charbadan le 60,000 mìle no barrachd orra.

Thuirt sin, mar a tha teicneòlas einnsein air a dhol air adhart thairis air an fhear mu dheireadhdeich bliadhna, tha slighean ola nas lugha agus nas cumhainge a-nis aig einnseanan nas ùire. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil feum aca air ola nas taine as urrainn gluasad timcheall gu furasta gus dìon agus casg a chuir air caitheamh agus creimeadh uachdar meatailt.

Mar sin, is dòcha nach fhaigh càraichean nas ùire le einnsean mhìltean àrd buannachd bho leann nas tiugh mar 10W50. An àite sin, le bhith a’ cleachdadh dreach mileage àrd de shlaodachd riatanach an einnsein bheir e mìle nas fheàrr agus eaconamaidh connaidh.

4. An e Ola Synthetic a th’ ann an 10W-50 Oil?

Tha ola einnsein 10W-50 ri fhaighinn ann an diofar dhreachan, a’ gabhail a-steach gnàthachadh (ola mhèinnearach), làn-shintéiseach, agus measgachadh le olan bonn synthetigeach.

An Thathas a’ toirt a-mach caochladair ola mèinnearach gnàthach a’ cleachdadh ola amh ath-leasaichte mar an ola bhunaiteach le cuid de stuthan cur-ris àrd-choileanaidh.

Ged a tha e nas saoire na cuid eile, chan eil e cho seasmhach ri ocsaideanachadh aig suidheachaidhean àrd-teòthachd agus bidh e a’ briseadh sìos nas luaithe.

Tha am measgachadh synthetigeach 10W-50 a’ nochdadh cuid feartan ola synthetigeach, a’ tabhann seasmhachd nas fheàrr agus gnìomh einnsein rèidh.

Ach, tha caochladair làn-shintéiseach a’ coileanadh nas fheàrr na dhà eile aig teodhachd as àirde ann an carbadan àrd-choileanaidh atharraichte.

Nòta : Tha e nas fheàrr bruidhinn ri leabhar-làimhe neach-seilbh a’ charbaid agad no meacanaig mus gluais thu eadar ola mhèinnearach no caochladair sintéiseach , leis gu bheil feum aig cuid de chàraichean air seòrsa sònraichte ola .

DeireannachBeachdan

Tha 10W-50 a’ tabhann dìon air leth airson carbadan trom-dhleastanais agus einnseanan àrd-choileanaidh le turbochargers. Tha e cuideachd a’ toirt misneachd nas fheàrr ann am faireachdainn clutch ann am baidhsagalan-motair ceithir-bhuille.

Tha an slaodachd nas àirde aige a’ cumail am piston agus pàirtean einnsein eile air an deagh lubricadh fo chumhachan obrachaidh fìor.

Ach, gus slàinte iomlan a’ charbaid agad a chumail suas, tha e as fheàrr co-chomhairle a chumail do mheacanaig nuair a thaghas tu an ola cheart, agus na dìochuimhnich cumail suas ri cumail suas àbhaisteach leithid atharrachadh ola.

Agus, ma tha thu a’ coimhead airson earbsach càradh chàraichean agus fuasgladh cumail suas le meacanaig dearbhte , cuir fios gu AutoService !

Tha sinn nar seirbheis càraidh chàraichean gluasadach a’ tabhann prìsean farpaiseach, ro-làimh agus raon de sheirbheisean cumail suas.

Dìreach lìon am foirm seo gus cuòt fhaighinn airson seirbheis atharrachadh ola.

Sergio Martinez

Tha Sergio Martinez dèidheil air càr le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean. Tha e air a bhith ag obair le cuid de na h-ainmean as motha sa ghnìomhachas, Ford agus General Motors nam measg, agus tha e air grunn uairean a thìde a chuir seachad ag atharrachadh agus ag atharrachadh nan càraichean aige fhèin. Tha Sergio na cheann-uidhe fèin-ghairmichte a tha dèidheil air a h-uile càil co-cheangailte ri càr, bho chàraichean fèithe clasaigeach gu na carbadan dealain as ùire. Thòisich e am blog aige mar dhòigh air an eòlas agus na h-eòlasan aige a cho-roinn le luchd-dealasach eile den aon seòrsa inntinn agus gus coimhearsnachd air-loidhne a chruthachadh a tha coisrigte do gach nì chàraichean. Nuair nach eil e a’ sgrìobhadh mu chàraichean, gheibhear Sergio aig an t-slighe no anns a’ gharaids aige ag obair air a’ phròiseact as ùire aige.