Rêbernameya rûnê 10W50 (Ew çi ye + Bikaranîn + 4 Pirs û Pirs)

Sergio Martinez 27-03-2024
Sergio Martinez

rûnek motorê ya bi performansa bilind ye ku di bin şert û mercên ajotinê yên giran de pêbaweriya motorê û aramiya germahiyê ya berbiçav pêşkêşî dike.

Ew ji motorspor û motorên nûjen ên bi turbochargeran e.

Lê, divê hûn rûnê 10W-50 bikar bînin? Û

Di vê gotarê de, em ê rûnê motorê bi hûrgulî, digel . Em ê jî bersiva hinan bidin, ka gelo û .

Werin em dest pê bikin!

Wateya 10W-50 Di Petrolê de çi ye ?

10W-50 rûnek pir-pola giranbiha ye ku ji bo piştgirîkirina performansa herî zêde ya motorê di germahiyek xebitandinê ya pir bilind de hatî çêkirin.

Meraq dikin ku wateya wan jimareyan çi ye? 10W-50 ji bo rûnek pir-polî formata Civata Endezyarên Otomotîvê (SAE) dişopîne, ku W ji bo zivistanê radiweste.

Hejmara berî W (ango 10) herikîna neftê di 0°C de nîşan dide. Ev hejmar kêmtir , ew ê çêtir rûnê W di zivistanê de pêk were (bi qalind nekirin).

Binêre_jî: Germbûna Otomobîlê Dema Bêkar e? Li vir 7 Sedem hene (+ Çi Bikin)

Hejmara piştî W (ango, 50) ji bo pîvana vîskozîteyê di germahiya herî bilind de radiweste. ev jimar çêtir berxwedana rûnê li hember tenikbûna germahiya bilind e.

Wate, rûnê motorê 10W-50 tevdigere. mîna rûnek giraniya SAE 10W di bin 0°C (32°F) de, û rûnê motora giraniya SAE 50 li 100°C (212°F).

Di encamê de, ev rûnê pir-pola kêmtirîn wendabûna vîskozîteyê heyedi germahiya xebitandinê ya bilind de. Ew dikare di nav beşên motorê yên krîtîk de bêyî ku bibe sedema pir felq an cilê motorê bimeşîne. Ji hêla din ve, ev rûnê motorê dikare di -30 °C de domdar bimîne.

Lêbelê, ew rûnek bi nisbetî stûrtir e, ji bo şertên xebitandinê bilind hatî çêkirin, ji ber vê yekê dibe ku ew di germahiyek kêmtir de baş nexebite. Heke hûn li herêmek sartir dijîn, dibe ku hûn bixwazin rûnek ziravtir ji bo destpêkek zû sar bifikirin, mîna 0W-20 an 5W-30.

Ji ber vê yekê şertên xebitandinê yên giran ku gazî 10W-50 rûnê motorê dikin çi ne?

10W-50 Çi ye Rûn Ji bo baş e?

Giraniya rûnê 10W-50 ji bo hatî çêkirin cûrbecûr sepanên motorspor û bi performansa bilind wesayîtên.

Dikare li ber germahiyên germtir ên hawîrdorê bi kêmbûna kêmbûna vîskozîteyê û bêyî ku tawîz bide performansa motorê, li ber xwe bide. :

  • Di wesayitên bi performansa bilind a guhertî de hîskirina hevgirtî ya klûbê
  • Kûçikek şil di motorsîkletek çar-demî an dirt bike de
  • Motorên ku di hewa germahiya bilind de dixebitin
  • Otomobîlên rêwiyan ên bi turbocharger û motorên înduksiyon ên bi darê zorê yên superbarkirî
  • Motorên mazotê yên giran ku hewcedariya wan bi rûnê piçek stûrtir heye da ku pêşî li xitimandin û kişandina motorê bigire
  • Motorên bi veguherînerên katalîtîk ji bo oksîdasyon û kêmkirina hilberên jehrîn

10W-50 jî dikarin di bin de baş bixebitin bilindtir tansiyona rûnê hawîrdorê û bi motorê ve bê tenik bisekine.

Ji bilî van fonksiyonên bingehîn, ev rûnê vîskozîteya bilind jî pêşkêşî dike:

  • Çêtir oksîdasyon berxwedan di germahiya xebatê ya bilind de
  • Baştir aboriya sotemeniyê ji ber taybetmendiyên xebitandinê yên hêsan û mezaxtina neftê ya kêm
  • Indeksa vîskozîteya bilind (VI) fîlima rûnê stûrtir di behîng û kamerayan de peyda dike da ku pêşî li korozyonê bigire an lixwekirina motorê
  • Taybetmendiyên paqijker û belavkirinê yên bilind ji bo pêşîgirtina li avabûna lûlê
  • berfireh navberên rijandinê
  • Manas destpêka sar tevgera

Lêbelê, ji bîr mekin ku 10W-50 rûnek stûrtir e û tenê ye ji bo hin wesayîtên bi performansa bilind tê pêşniyar kirin. Ger hûn diçin guhertina rûnê, çêtir e ku hûn bi giraniya tewsandin ji hêla çêkerê motorê ve bisekinin.

Naha, werin em hinekî bêtir li ser vê rûnê vîskozîteya bilind bi hin pirsên gelemperî vekolin.

4 Pirsên Pirsîn Derbarê 10W50 Petrol

Li vir çend pirsên ku hûn dikarin li ser karanîna rûnê motora 10W50 ji bo wesayîta xwe hebin hene:

1. Rûnê 10W-50 ji rûnên din çawa cûda ye?

Cûdahî bi giraniya rûnê ku hûn pê re berhev dikin ve girêdayî ye.

Mînakî, li gorî rûnek bi vîskozîteya bilind a mîna 20W-50 an 30W-50, van rûn hemîdereceyên stûr in li mîhengên germahiya bilind li hember ziravbûnê berxwedêr in.

Van rûn di bin zexta neftê ya bilind de jî bi hêmanên motorê ve girêdayî ne, ji bo performansa herî zêde perçeyên motorê baş rûn dikin.

Binêre_jî: Pergala Brake Air Çi ye? (Di nav de pêkhate & avantajên)

Lêbelê, 10W50 bi rûnek ziravtir, mîna 5W-20, rûnek girantir e.

Her çend rûnê 10W50 dê di germahiyek bilind de çêtir bixebite, ev rûn li avhewayên germahîya nizm jî xwe negire, û destpêkirina sar dijwar dike.

2. Ma ez dikarim li şûna pola 10W-40 10W-50 bi kar bînim?

Heke pola 10W-40 an 10W-50 hilbijêrin, ew her du jî bi bingehîn heman rûnên bingehîn ên sentetîk bikar tînin. Lêbelê, cûdahî ji pakêta pêvek tê.

Îro, piraniya motoran ji bo vîskozîteyek rûnek taybetî hatine sêwirandin û birêkûpêkkirin, û guheztina rûnek vîskozîteyek bilindtir dikare zextek pir zêde li motora we bike. Di heman demê de ew dikare bandorê li performansa wesayîta we, mîlage, û aboriya sotemeniyê jî bike.

Ji ber vê yekê, heke we motorek nûjen heye ku gazî 10W-40 dike wekî ku çêker pola pêşniyar kiriye, çêtir e ku hûn li ser heman vîskozîteyê bisekinin.

3. Ma rûnê 10W-50 rûnek motorê bi mîlîtana bilind e?

Vîskozîteya bilind a rûnê pola 10W-50 paqijkirina berbiçav û taybetmendiyên sealantê pêşkêşî dike. Ew dikare dirêj bike jiyana motora wesayitên kevn bi 60,000 mîl an zêdetir li ser wan dirêj bike.

Wê tê gotin, ji ber ku teknolojiya motorê di demên paşîn de pêş ketiyedehsalan, motorên nû naha xwedan rêyên rûnê piçûktir û teng in. Ev tê vê wateyê ku ew hewceyê rûnek ziravtir in ku bikaribe bi hêsanî li dora xwe bigere da ku biparêze û pêşî li cil û bergên rûkalên metal bigire.

Ji ber vê yekê, gerîdeyên nûtir ên bi motorek mîlyarî ya bilind dibe ku ji lubrîkantek stûrtir mîna 10W50 sûd wernegirin. Di şûna wê de, bi karanîna guhertoyek mîleya bilind ya vîskozîteya pêdivî ya motorê dikare bi çêtir mile û aboriya sotemeniyê peyda bike.

4. Ma rûnê 10W-50 rûnek sentetîk e?

Rûna motorê ya 10W-50 di cûrbecûr cûrbecûr de peyda dibe, di nav de konvansiyonel (rûnê mîneral), bi tevahî sentetîk, û bi rûnên bingehîn ên sentetîk re tê hev kirin.

Guhertoya rûnê mîneral a kevneşopî bi karanîna nefta xav rafînekirî wekî nefta bingehîn bi hin lêzêdekirinên bi performansa bilind tê hilberandin.

Her çend ku ew ji yên din erzantir e , di mîhengên germahiya bilind de li hember oksîdasyonê kêmtir berxwedêr e û zûtir diqelişe.

Taybetmendiyên tevliheviya sentetîk 10W-50 hinek taybetmendiyên rûnê sentetîk, îstîqrara çêtir û fonksiyona motora xweş peyda dike.

Lêbelê, guhertoyek bi tevahî sentetîk ji her duyên din di germahiyên lûtkeyê de di wesayîtên bi performansa bilind ên guheztin de çêtir dike.

Têbînî : Çêtir e ku berî ku hûn di navbera rûnê mîneral de biguhezînin, bi manual an mekanîka xweyê wesayîta xwe şêwir bikin. an guhertoyek sentetîk , ji ber ku hin otomobîl cûreyek rûn taybetî hewce dikin.

DawîThoughts

10W-50 ji bo wesayîtên giran û motorên bi performansa bilind ên bi turbochargeran parastinek berbiçav pêşkêşî dike. Di heman demê de ew di motorsîkletên çar-demjimê de di hesta klûbê de pêbaweriyek çêtir peyda dike.

Vîskozîteya wê ya bilind pîston û beşên din ên motorê di şert û mercên xebitandinê yên giran de baş rûn dike.

Lêbelê, ji bo parastina tenduristiya giştî ya wesayîta xwe, çêtirîn e ku hûn şêwir bikin dema ku rûnê rast hildibijêre mekanîka xwe, û ji bîr neke ku li ser lênihêrîna rûtîn wekî guheztina rûnê bisekine.

Û, ger hûn li pêbawer tamîrkirina otomobîlê digerin û çareseriya lênêrînê bi mekanîkên pejirandî, bi Xizmeta Xweser re têkilî daynin!

Em xizmeta tamîrkirina gerîdeya gerîdeyê ne ku bihayê pêşbazî, pêşbazî pêşkêşî dikin û rêzek karûbarên lênêrînê.

Tenê vê formê dagirin ji bo ku ji bo karûbarek guheztina rûnê jêderekê bistînin.

Sergio Martinez

Sergio Martinez dilxwazek gerîdeya gerîdeyê ye ku di pîşesaziya otomotîvê de zêdetirî deh salan ezmûnek heye. Wî bi hin navên herî mezin ên pîşesaziyê re xebitiye, di nav de Ford û General Motors, û bêhejmar demjimêran derbas kiriye û otomobîlên xwe guhezandiye. Sergio rêgezek xwe-ragihandî ye ku ji hemî tiştên ku bi gerîdeyê ve girêdayî ne hez dike, ji otomobîlên masûlkeya klasîk bigire heya wesayîtên elektrîkê yên herî dawî. Wî dest bi bloga xwe kir wekî rêyek ji bo parvekirina zanîn û ezmûnên xwe bi dilxwazên din ên hemfikir re û ji bo afirandina civakek serhêl ku ji her tiştê otomotîvê re hatî veqetandin. Gava ku ew li ser otomobîlan nanivîse, Sergio dikare li rêgezê an di garaja xwe de were dîtin ku li ser projeya xweya herî dawî dixebite.