Agus tha thu fortanach oir tha AutoService ann!

Tha AutoService na fhuasgladh càraidh is cumail suas chàraichean gluasadach.

Seo na tha iad a’ tabhann:

• Càradh bataraidh agus ath-chuiridhean a ghabhas dèanamh dìreach air an t-slighe-draibhidh agad
• Is e dìreach teicneòlaichean le teisteanas ASE a bhios a’ dèanamh sgrùdadh agus seirbheiseachadh charbadan
• Tha glèidheadh ​​air-loidhne goireasach agus furasta
• Prìsean farpaiseach, ro-làimh
• Tha cumail suas is càradh air a chrìochnachadh le uidheamachd àrd-inbhe agus pàirtean ùra
• Tairgse AutoService 12-mìosan

  Ma tha thu air dèiligeadh ri bataraidhean càr a-riamh, tha coltas ann gun tàinig thu tarsainn air co-dhiù aon turas.

  ?

  agus ?

  Mìnichidh sinn dè a th’ ann an Cold Cranking Amps, ciamar tha feum air tòrr CCA gus einnsean càr a thòiseachadh, agus freagairt a thoirt do chuid eile.

  Nach faigh sinn cranking.

  Dè th’ ann an “Cold Cranking Amps (CCA)”? <7

  Is e rangachadh a th’ ann an Cold Cranking Amps (CCA) gus comas bataraidh a mhìneachadh gus einnsean a chromadh aig teòthachd fhuar.

  Tha e a’ tomhas dè an ìre de shruth (air a thomhas ann an Amps) a dh’ fhaodadh bataraidh ùr, làn 12V a lìbhrigeadh airson 30 diogan fhad ‘s a chumas e 7.2V aig 0 ° F (-18 ° C). ) .

  Mar sin, cia mheud Cold Cranking Amps a dh’fheumas einnsean losgaidh a-staigh?

  5>Cia mheud amp cranking fuar a tha a dhìth gus càr a thòiseachadh?

  Tha an cumhachd cranking a dh’ fheumas bataraidh chàraichean gus einnsean a thòiseachadh ag atharrachadh.

  Tha e air a stiùireadh le grunn nithean, a’ gabhail a-steach meud an einnsein, teòthachd, agus slaodachd ola einnsein.

  Mar eisimpleir, is dòcha nach fheum einnsean 4-siolandair uiread de chumhachd cranking ri einnsean 8-siolandair nas motha. Bidh neach-dèanamh a’ charbaid a’ toirt aire do na factaran sin uile nuair a bhios iad a’ sònrachadh bataraidh càr an uidheamachd tùsail (OE).

  San fharsaingeachd, is e an riaghailt òrdail 1 Cold Cranking Amp airson gach òirleach ciùbach de ghluasad einnsean (2 CCA airson einnseanan dìosail).

  Gu tric chì thu gluasad einnsean air a chuir an cèill ann an ceudameatairean ciùbach (CC) no liotairean (L),is e sin meud siolandair iomlan an einnsean.

  Tha 1L mu 61 òirleach ciùbach (CID).

  Mar eisimpleir, tha einnsean 2276 CC cruinn gu 2.3L, a tha co-ionann ri 140 òirleach ciùbach.

  Ciamar a dh’obraicheas na h-àireamhan seo le bataraidh a’ chàir CCA?

  Le bhith a’ cur an riaghailt òrdail sin air an tug sinn iomradh na bu tràithe bhiodh seo a’ ciallachadh:

  Bataraidh 280 CCA bhiodh sin nas motha na gu leòr airson einnsean V4 140 òirleach ciùbach, ach gu leòr airson einnsean V8 350 òirleach ciùbach.

  A-nis gu bheil sinn air am matamataigs fhaighinn a-mach às an rathad agus air glanadh suas cia mheud Amps Cranking Fuar a tha thu feum, leig dhuinn sùil a thoirt air cuid de Ceistean Cumanta co-cheangailte.

  9 Ceistean Cumanta Co-cheangailte ri Cold Cranking Amp

  Seo cuid de cheistean co-cheangailte ris an ìre CCA, agus na freagairtean aca:

  1. Carson a thathar a’ cleachdadh Amps Cranking Fuar (An àite Teth)?

  Tha e nas duilghe einnsean a chromadh ann an àrainneachdan fuar an taca ri tè bhlàth.

  Feumaidh am bataraidh tòiseachaidh tòrr cumhachd a lìbhrigeadh don einnsean gu sgiobalta - mar as trice taobh a-staigh 30 diog bho sgaoileadh àrd-ìre. Mar thoradh air an sin, tha an luach amp air a chruthachadh ann an teodhachd fhuar a’ riochdachadh an t-suidheachaidh as miosa.

  Ciamar a tha an teòthachd a’ toirt buaidh air cumhachd cranking?

  Tha teòthachd fhuar a’ toirt buaidh air an einnsean agus a’ bhataraidh liontan.

  Nuair a tha e fuar, bidh lionntan einnsein a’ dol am meud ann an slaodachd, ga dhèanamh nas duilghe tòiseachadh. Bidh electrolytes bataraidh searbhag luaidhe cuideachd a ’fàs nas slaodach anns an fhuachd, a’ meudachadh bacadh, agus mar sin tha e nas duilghegus sruth a leigeil ma sgaoil.

  Faic cuideachd: Carson a bu chòir dhut Spark Plug Dielectric Grease (+ Mar a chuireas tu a-steach)

  Chan e a-mhàin sin, tha bholtaids bataraidh a’ lughdachadh ann an teòthachd nas fhuaire, a’ ciallachadh gu bheil nas lugha de lùth dealain aig a’ bhataraidh.

  Ann an àrainneachdan nas blàithe, bidh an ìre ath-bhualadh ceimigeach ag àrdachadh, ag àrdachadh cumhachd bataraidh a tha ri fhaighinn. Seo an diofar - faodaidh bataraidh aig 18 ° C a dhà uiread an cumhachd a lìbhrigeadh an taca ri nuair a tha e aig -18 ° C. Mar thoradh air an sin, dh'fhaodadh gum biodh earbsa a-mhàin meallta.

  2. Cò a mhìnich an Deuchainn CCA?

  Chaidh inbhean cruinneil a chruthachadh air sgàth buaidh teòthachd air an einnsean agus bataraidh nan càraichean.

  Tha inbhean aig grunn bhuidhnean - leithid Comann Innleadairean Chàraichean (SAE) no Institiud Inbhe na Gearmailt (DIN) - le fòcas air an Cold Cranking Amp (CCA) agus tomhais.

  An tòiseachadh tha deuchainn bataraidh airson na Cold Cranking Amps a bhios luchd-saothrachaidh bataraidh a’ cleachdadh gu tric stèidhichte air an SAE J537 Jun 1994 American Standard . Bidh an deuchainn seo a’ tomhas amp toraidh bataraidh 12V airson 30 diogan fhad ‘s a chumas e 7.2V aig 0 ° F (-18 ° C).

  3. Cò às a tha an teirm “Cranking Amps” a’ tighinn?

  Mus tòisich an t-siostam ùr càr a tha air a stiùireadh le bataraidh, chaidh crank-làimhe a chleachdadh gus an einnsean a thòiseachadh. B’ e obair chunnartach a bha seo a dh’ fheumadh tòrr neart.

  Ach, ann an 1915, thug Cadillac a-steach an motair tòiseachaidh dealain anns a h-uile modal aca, a’ cleachdadh bataraidh tòiseachaidh a thug seachad sruth gu leòr - “cranking amps” -gus an einnsean a thòiseachadh.

  Thug an leasachadh seo chan ann a-mhàin air an teirm Cranking Amps ach bhrosnaich e cuideachd mean-fhàs gnìomhachas bataraidh chàraichean.

  4. Dè th' ann an CA?

  Uaireannan canar Marine Cranking Amps (MCA) ris an Cranking Amp (MCA).

  Carson 'mara'?

  Tha na h-aon chumhachan aig an deuchainn Cranking Amp ri Cold Cranking Amps ach chaidh a choileanadh aig 32°F (0°C). Tha e na ìre nas buntainniche airson bataraidh ann an àrainneachdan nas blàithe no mara , far a bheil teòthachd reothadh 0 ° F (-18 ° C) tearc.

  Leis gu bheil an àrainneachd deuchainn nas blàithe, bidh an luach amp mar thoradh air sin nas àirde na an àireamh CCA.

  5. Dè th’ ann an HCA Agus PHCA?

  Tha an HCA agus PHCA nan ìrean bataraidh mar an CA agus CCA, le beagan eadar-dhealachaidhean ann an suidheachaidhean deuchainn.

  A. Hot Cranking Ampere (HCA)

  Mar an CA agus CCA, tha an Hot Cranking Amp a’ tomhas an t-sruth a bhios bataraidh càr 12V làn-chosgais a’ lìbhrigeadh airson 30 diogan fhad ‘s a chumas e bholtadh de 7.2V, ach aig 80°F (26.7°C) .

  Tha an HCA ag amas air aplacaidean a thòiseachadh ann an àrainneachd bhlàth far a bheil tòrr a bharrachd cumhachd bataraidh ri fhaighinn.

  B. Ampere Cranking Hot Pulse (PHCA)

  Bidh an Pulse Hot Cranking Amp a’ tomhas an t-sruth as urrainn bataraidh 12V làn-chosgais a lìbhrigeadh airson 5 diogan fhad ‘s a chumas e bholtadh deireannach de 7.2V aig 0 °F (-18 ° C).

  Tha an ìre PHCA ag amas air bataraidhean a chaidh a dhèanamh airson an motairgnìomhachas rèisean.

  6. Am bu chòir don rangachadh CCA mo cheannach bataraidh càr a dhràibheadh?

  Ged a bu chòir beachdachadh air an ìre CCA, tha e cudromach tuigsinn nach eil a’ mhòr-chuid de charbadan a’ faicinn teòthachd fo-neoni gu cunbhalach .

  Bidh Cold Cranking Amps gu bhith na àireamh èiginneach ma dhràibheas tu ann an gnàth-shìde fhuar ach chan eil e cho draghail ann an sgìrean nas blàithe.

  Seo an aonta; Ma chleachdas tu bataraidh CCA nas ìsle na am bataraidh tùsail dh'fhaodadh nach toir sin cumhachd gu leòr dhut airson do chàr. Ach, chan eil e practaigeach fear fhaighinn le rangachadh CCA mòran nas àirde . Airson a’ mhòr-chuid, chan eil feum air 300 CCA a bharrachd agus faodaidh e barrachd a chosg.

  Mar sin, cleachd an rangachadh CCA mar phuing tòiseachaidh .

  Dèan cinnteach gu bheil ìre CCA aig a' bhataraidh ùr agad a tha an aon rud no beagan nas àirde na a' bhataraidh thùsail.

  Dìreach cuimhnich nach eil bataraidh CCA àrd a' ciallachadh gu bheil e nas fheàrr na aon le CCA nas ìsle. Tha e dìreach a 'ciallachadh gu bheil barrachd cumhachd aige einnsean a chromadh aig teòthachd reòta.

  7. Cia mheud CCA a dh’ fheumas mi ann an inneal tòiseachaidh leum?

  Airson càr de mheud cuibheasach (tha seo a’ toirt a-steach SUVan teann gu làraidhean aotrom), bu chòir tòiseachadh leum 400-600 CCA a bhith gu leòr. Is dòcha gu feum làraidh nas motha barrachd amps, is dòcha timcheall air 1000 CCA.

  Bidh na h-amps a dh’fheumar gus càr a thòiseachadh nas ìsle na bataraidh a’ chàir CCA. Cuideachd, cumaibh cuimhne gu bheil einnsean dìosail a 'feumachdainn barrachd amp na einnsean peatrail.

  Dèmu dheidhinn Peak Amps?

  Is e am Peak Amp an ìre as motha de shruth a dh’ fhaodas an leum tòiseachaidh a dhèanamh air a’ chiad spreadhadh.

  Na bi troimh-chèile leis na h-àireamhan.

  Cha toir bataraidh ach a-mach an stùc amp airson beagan dhiog , ach cumaidh e na amps cranking airson co-dhiù 30 diog . Ged a tha luach amp àrd stùc a’ nochdadh tòiseachaidh leum nas cumhachdaiche, is e an àireamh CCA a bu chòir dhut an aire as motha a thoirt dha.

  Tha a bhith a’ cumail inneal tòiseachaidh sa chàr agad na dhòigh math air faighinn seachad air suidheachaidhean bataraidh marbh. Bidh iad gu tric a’ tighinn le feartan a bharrachd leithid lòchran togte agus banca cumhachd airson sgeadachadh, gus an urrainn dhut bataraidh marbh agus fòn marbh a sheachnadh cuideachd!

  8. Dè bu chòir dhomh beachdachadh nuair a gheibh mi bataraidh ùr?

  Seo briseadh sìos de na bu chòir dhomh coimhead ann am bataraidh ùr:

  A. Seòrsa agus Teicneòlas Bataraidh

  A bheil feum agad air bataraidh tòiseachaidh no air bataraidh cearcall domhainn ?

  Lorgaidh tu na gnìomhan seo an dà chuid anns a’ bhataraidh searbhag luaidhe agus bataraidh AGM.

  Is àbhaist gum bi beatha bataraidh nas fhaide aig bataraidhean lithium ach tha iad ann an clas eile gu tur leis gu bheil iad mar as trice air an cleachdadh ann an càraichean dealain.

  Is dòcha gum biodh ùidh agad cuideachd ann am suaicheantasan bataraidh sònraichte airson an teicneòlas aca, leithid bataraidh Odyssey anns a bheil truinnsearan bataraidh gu math tana le susbaint luaidhe àrd no am bataraidh Optima le leòn snìomhachceallan.

  B. Cold Cranking Amps (CCA)

  Tha CCA a’ riochdachadh comas a’ bhataraidh tòiseachadh aig teòthachd nas fhuaire. Faigh fear le rangachadh CCA a tha an aon rud no beagan nas àirde na ris a’ bhataraidh gnàthach agad.

  C. Àireamh Buidheann Bataraidh

  Tha a’ bhuidheann bataraidh a’ mìneachadh tomhasan fiosaigeach a’ bhataraidh, àiteachan ceann-uidhe, agus an seòrsa bataraidh. Mar as trice tha e stèidhichte air dèanamh carbaid, modail, agus seòrsa einnsean.

  D. Comas Tèarmann (RC)

  Is e tomhas de mhionaidean an comas tèarmann bataraidh (RC) a dh’ fhaodas bataraidh 12V (aig 25°C) sruth 25A a lìbhrigeadh ron bholtadh aige tuiteam gu 10.5V.

  San fharsaingeachd tha e a’ sealltainn dè an ìre de chumhachd glèidhte (a thaobh ùine) a bhios agad ma dh’ fhailicheas alternator a’ charbaid.

  E. Comas Amp Hour (Ah)

  Tha Amp Hour (Ah) a’ mìneachadh an suim iomlan de chumhachd a lìbhrigeas bataraidh 12V airson 20 uair mus tèid a làn sgaoileadh (is e sin, an bholtaids a’ tuiteam gu 10.5V).

  Mar eisimpleir, bheir bataraidh 100Ah seachad 5A de shruth airson 20 uair.

  F. Còmhdach Barantais

  Bu chòir barantas gun duilgheadas a bhith aig a’ bhataraidh a tha a’ toirt a-steach frèam-ama ath-chuir an-asgaidh. San dòigh seo, ma tha mearachd air a’ bhataraidh ùr, bidh cothrom agad atharrachadh.

  Faic cuideachd: Riaghladair bholtachd càr (Mar a tha e ag obair + mar a nì thu deuchainn air)

  Ge-tà, ma tha e ro dhoirbh obrachadh a-mach, dhutsa.

  9. Càite am faigh mi comhairle mu bhith ag ath-nuadhachadh bataraidh?

  Ma thacomhairle phroifeiseanta agus cuideachadh!