- гэта высокапрадукцыйнае маторнае масла, якое забяспечвае выдатную надзейнасць рухавіка і тэмпературную стабільнасць у экстрэмальных умовах язды .

Гэта аўтаспорт і сучасныя рухавікі з турбакампрэсарамі.

Але ці варта вы выкарыстоўваць алей 10W-50? І

У гэтым артыкуле мы падрабязна вывучым маторнае масла, а таксама . Мы таксама адкажам на некаторыя, у тым ліку, ці і .

Давайце пачнем!

Што азначае 10W-50 у масле ?

10W-50 - гэта моцнае шматгадовае масла , створанае для падтрымання максімальнай прадукцыйнасці рухавіка пры вельмі высокай працоўнай тэмпературы.

Цікава, што азначаюць гэтыя лічбы? 10W-50 прытрымліваецца фармату Таварыства аўтамабільных інжынераў (SAE) для шматкласнага алею, дзе W азначае зіму.

Лічба перад W (г.зн. 10) абазначае паток алею пры 0°C. Чым ніжэй гэты лік, тым лепш масло W будзе працаваць зімой (не загусцеючы).

Лічба пасля W (г.зн. 50) пазначае паказчык глейкасці пры пікавых тэмпературах. Чым вышэй гэты лік, тым лепш маецца ўстойлівасць алею да разрэджвання пры высокай тэмпературы.

Гэта азначае, што маторнае масла 10W-50 дзейнічае напрыклад, алей класа SAE 10W пры тэмпературы ніжэй за 0°C (32°F) і маторны алей класа SAE 50 пры тэмпературы 100°C (212°F).

У выніку гэта разнастайнае масла мае мінімальную страту глейкасціпры больш высокай працоўнай тэмпературы. Ён можа праходзіць праз важныя часткі рухавіка, не выклікаючы занадта моцнага трэння або зносу рухавіка. З іншага боку, гэта маторнае масла можа заставацца стабільным нават пры -30 °C.

Аднак гэта параўнальна больш густое масла, створанае для экстрэмальных умоў эксплуатацыі, таму яно можа дрэнна працаваць пры больш нізкай тэмпературы. Калі вы жывяце ў больш халодным рэгіёне, вы можаце разгледзець больш разрэджаны алей для хуткага халоднага запуску, напрыклад, 0W-20 або 5W-30.

Дык якія экстрэмальныя ўмовы эксплуатацыі патрабуюць 10W-50 маторнага масла ?

Чым карысна 10W-50 Алей ?

Вага алею 10W-50 прызначана для мноства прымянення для аўтаспорту і высокапрадукцыйных транспартных сродкаў.

Ён можа вытрымліваць больш высокія тэмпературы навакольнага асяроддзя з мінімальнай стратай глейкасці і без шкоды для прадукцыйнасці рухавіка, што робіць яго прыдатным для :

• Стаяннае адчуванне счаплення ў мадыфікаваных высокапрадукцыйных транспартных сродках
• Мокрае счапленне ў чатырохтактным матацыкле або матацыкле
• Рухавікі, якія працуюць ва ўмовах высокай тэмпературы
• Легкавыя аўтамабілі з турбакампрэсарамі і асінхроннымі рухавікамі з наддувам
• Дызельныя рухавікі для цяжкіх нагрузак, якім патрэбна крыху больш густая алей для прадухілення трэння і зносу рухавіка
• Рухавікі з каталітычнымі нейтралізатарамі для акіслення і аднаўлення таксічныя пабочныя прадукты

10W-50 таксама можа добра працаваць пад больш высокі ціск алею ў асяроддзі і прыліпае да рухавіка без разрэджвання.

Акрамя гэтых асноўных функцый, гэта алей з высокай вязкасцю таксама прапануе:

• Лепшая ўстойлівасць да акіслення пры больш высокай працоўнай тэмпературы
• Лепшая эканомія паліва з-за лёгкіх хадавых характарыстык і нізкага спажывання алею
• Больш высокі індэкс глейкасці (VI) забяспечвае больш тоўстую алейную плёнку ў падшыпніках і кулачках для прадухілення карозіі ці знос рухавіка
• Больш высокія мыйныя і дыспергуючыя ўласцівасці для прадухілення адукацыі асадка
• Падоўжаныя інтэрвалы замены
• Прыстойныя халодны старт паводзіны

Аднак майце на ўвазе, што 10W-50 з'яўляецца больш густой змазкай і толькі рэкамендуецца для некаторых высокапрадукцыйных аўтамабіляў. Калі вы збіраецеся замяніць алей, лепш прытрымлівацца вагі, рэкамендаванай вытворцам рухавіка.

А цяпер давайце даведаемся больш аб гэтым алеі з больш высокай глейкасцю праз некаторыя часта задаваныя пытанні.

4 часта задаюць пытанні аб 10W50 Алей

Вось некаторыя з пытанняў, якія могуць узнікнуць у вас наконт выкарыстання маторнага алею 10W50 для вашага аўтамабіля:

1. Чым алей 10W-50 адрозніваецца ад іншых алеяў?

Розніца залежыць ад масы алею, з якім вы яго параўноўваеце.

Напрыклад, у параўнанні з маслам з больш высокай глейкасцю, такім як 20W-50 або 30W-50, усе гэтыя алеіз'яўляюцца густымі гатункамі ўстойлівымі да разрэджвання пры высокіх тэмпературах.

Гэтыя алеі прыліпаюць да кампанентаў рухавіка нават пад высокім ціскам масла, падтрымліваючы дэталі рухавіка добра змазанымі для дасягнення максімальнай прадукцыйнасці.

Аднак алей 10W50 значна цяжэйшы ў параўнанні з больш разрэджаным алеем, напрыклад 5W-20.

У той час як алей 10W50 лепш працуе пры высокай тэмпературы, гэтая змазка не не будзе так добра трымацца ва ўмовах нізкай тэмпературы, што ўскладняе халодны запуск.

2. Ці магу я выкарыстоўваць 10W-50 замест маркі 10W-40?

Калі я выбіраю марку 10W-40 або 10W-50, абодва па сутнасці выкарыстоўваюць аднолькавыя сінтэтычныя базавыя алею. Аднак розніца заключаецца ў пакеце прысадак .

Сёння большасць рухавікоў распрацавана і наладжана на пэўную глейкасць алею, і пераход на алей з больш высокай глейкасцю можа стварыць занадта вялікі ціск на ваш рухавік. Гэта таксама можа паўплываць на характарыстыкі вашага аўтамабіля, прабег і эканомію паліва.

Такім чынам, калі ў вас ёсць сучасны рухавік, які патрабуе 10W-40 у якасці класа, рэкамендаванага вытворцам, лепш за ўсё прытрымлівацца такой жа глейкасці.

3. Ці з'яўляецца алей 10W-50 маторным алеем з вялікім прабегам?

Больш высокая глейкасць алею класа 10W-50 забяспечвае выдатныя характарыстыкі ачысткі і герметыка . Ён можа падоўжыць тэрмін службы рухавіка старых аўтамабіляў з прабегам 60 000 міль або больш.

Тым не менш, тэхналогія рухавікоў прасунулася за апошні часдзесяцігоддзя новыя рухавікі цяпер маюць меншыя і вузейшыя алейныя шляхі. Гэта азначае, што ім патрабуецца больш тонкае алей, якое можа лёгка перамяшчацца, каб абараніць і прадухіліць знос і карозію металічных паверхняў.

Такім чынам, больш новыя аўтамабілі з рухавіком з вялікім прабегам могуць не выйграць ад больш густой змазкі, такой як 10W50. Замест гэтага выкарыстанне версіі з вялікім прабегам патрабаванай глейкасці рухавіка можа забяспечыць лепшы прабег і эканомію паліва.

4. Ці з'яўляецца алей 10W-50 сінтэтычным?

Маторны алей 10W-50 даступны ў розных варыянтах, уключаючы звычайны (мінеральны алей), цалкам сінтэтычны і ў сумесі з сінтэтычнымі базавымі алеямі.

традыцыйны варыянт мінеральнага алею вырабляецца з выкарыстаннем рафінаванай сырой нафты ў якасці базавага алею з некаторымі высокаэфектыўнымі прысадкамі.

Хоць гэта танней , чым іншыя, яно менш устойлівае да акіслення пры высокіх тэмпературах і хутчэй разбураецца.

Сінтэтычная сумесь 10W-50 змяшчае некаторыя характарыстыкі сінтэтычнага алею, якія забяспечваюць лепшую стабільнасць і бесперабойную працу рухавіка.

Аднак цалкам сінтэтычны варыянт пераўзыходзіць два іншых пры пікавых тэмпературах у мадыфікаваных высокапрадукцыйных аўтамабілях.

Заўвага : Лепш за ўсё пракансультавацца з кіраўніцтвам па эксплуатацыі вашага аўтамабіля або з механікам, перш чым пераключацца паміж мінеральным алеем або сінтэтычны варыянт, паколькі для некаторых аўтамабіляў патрабуецца пэўны тып алівы .

ВыніковаяДумкі

10W-50 забяспечвае выдатную абарону для вялікагрузных аўтамабіляў і высокапрадукцыйных рухавікоў з турбакампрэсарамі. Гэта таксама забяспечвае большую ўпэўненасць у адчуванні счаплення ў чатырохтактных матацыклах.

Яго больш высокая глейкасць забяспечвае добрую змазку поршня і іншых частак рухавіка ў экстрэмальных умовах эксплуатацыі.

Аднак, каб захаваць агульны стан вашага аўтамабіля, лепш пракансультавацца вашаму механіку пры выбары правільнага алею і не забывайце выконваць планавыя работы па тэхнічным абслугоўванні, такія як замена алею.

І калі вы шукаеце надзейны рамонт аўтамабіляў і рашэнне для тэхнічнага абслугоўвання з сертыфікаванымі механікамі, звярніцеся ў AutoService !

Мы мабільны сэрвіс па рамонце аўтамабіляў і прапануем канкурэнтаздольныя, пачатковыя цэны і шэраг паслуг па тэхнічным абслугоўванні.

Проста запоўніце гэту форму каб атрымаць прапанову па замене масла.