Узмацняльнікі халоднага запуску: усё, што вам трэба ведаць (+9 частых пытанняў)

Sergio Martinez 04-04-2024
Sergio Martinez
Вы не ведаеце, які аўтамабільны акумулятар падыходзіць для вашага аўтамабіля, наступны лепшы крок - пракансультавацца з надзейным механікам.

І вам пашанцавала, таму што ёсць AutoService!

AutoService - гэта зручнае мабільнае рашэнне для абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў.

Вось што яны прапануюць:

  • Рамонт і замена акумулятараў, якія можна правесці прама на вашым пад'ездзе
  • Толькі спецыялісты, сертыфікаваныя ASE тэхнікі, праводзяць агляд і абслугоўванне аўтамабіля
  • Інтэрнэт-браніраванне зручнае і простае
  • Канкурэнтаздольная, першапачатковая цана
  • Усё тэхнічнае абслугоўванне і рамонт завяршаюцца высакаякасным абсталяваннем і запаснымі часткамі
  • Прапановы AutoService 12-месячны

    Калі вы калі-небудзь мелі справу з аўтамабільнымі акумулятарамі, вы, верагодна, хоць раз сутыкаліся з.

    ?

    і ?

    Мы растлумачым, што такое ўзмацняльнікі халоднага запуску, як шмат CCA неабходна, каб запусціць рухавік аўтамабіля, і адказаць на некаторыя іншыя.

    Давайце закруцім.

    Што такое «ўзмацняльнікі халоднага запуску (CCA)»?

    Узмацняльнікі пры халодным кручэнні (CCA) - гэта рэйтынг, які вызначае здольнасць батарэі запускаць рухавік пры нізкіх тэмпературах.

    Ён вымярае, якую сілу току (вымяраецца ў амперах) новая, цалкам зараджаная батарэя 12В можа падаваць на працягу 30 секунд, падтрымліваючы 7,2В пры 0°F (-18°C) ) .

    Такім чынам, колькі ампер халоднага прагіну патрэбна рухавіку ўнутранага згарання?

    Колькі ампер халоднага прагіну патрабуецца для запуску аўтамабіля?

    Магутнасць кручэння, неабходная аўтамабільнаму акумулятару для запуску рухавіка, адрозніваецца.

    Гэта абумоўлена некалькімі фактарамі, у тым ліку памерам рухавіка, тэмпературай і глейкасцю маторнага масла.

    Напрыклад, 4-цыліндравы рухавік можа не патрабаваць такой магутнасці, як большы 8-цыліндравы рухавік. Вытворца аўтамабіля прымае пад увагу ўсе гэтыя фактары, калі спецыфікуе аўтамабільны акумулятар арыгінальнага абсталявання (OE).

    Як правіла, эмпірычнае правіла такое: 1 узмацняльнік халоднага прагіну на кожны кубічны цаля аб'ёму рухавіка (2 CCA для дызельных рухавікоў).

    Вы часта бачыце аб'ём рухавіка, выражаны ў кубічных сантыметрах (CC) або літрах (L),што з'яўляецца агульным аб'ёмам цыліндраў рухавіка.

    1 л складае каля 61 кубічнага цалі (CID).

    Напрыклад, аб'ём рухавіка 2276 CC акругляецца да 2,3 л, што эквівалентна 140 кубічным цалям.

    Як гэтыя лічбы працуюць з аўтамабільным акумулятарам CCA?

    Прымяненне эмпірычнага правіла, якое мы згадвалі раней, будзе азначаць:

    Глядзі_таксама: Усё, што вам трэба ведаць аб рамонце тармазной магістралі

    Акумулятар 280 CCA будзе больш чым дастаткова для рухавіка V4 аб'ёмам 140 куб. трэба, давайце паглядзім на некаторыя звязаныя часта задаюць пытанні.

    9 частых пытанняў, звязаных з узмацняльнікам халоднага запуску

    Вось некаторыя пытанні, звязаныя з рэйтынгам CCA, і адказы на іх:

    1. Чаму выкарыстоўваюцца халодныя (замест гарачых) узмацняльнікі пракручвання?

    Цяжэй закруціць рухавік у халодным асяроддзі ў параўнанні з цёплым.

    Акумулятар стартара павінен хутка даставіць вялікую колькасць энергіі да рухавіка — звычайна на працягу 30 секунд пасля хуткага разраду. У выніку значэнне ўзмацняльніка, якое ствараецца пры нізкіх тэмпературах, прадстаўляе найгоршы сцэнар.

    Як тэмпература ўплывае на магутнасць кручэння?

    Нізкая тэмпература ўплывае на рухавік і акумулятар вадкасці.

    У халодным стане глейкасць маторных вадкасцей павялічваецца, што абцяжарвае запуск. Электраліты свінцова-кіслотных акумулятараў таксама становяцца больш вязкімі на марозе, павялічваючы імпеданс, таму цяжэйдля разрадкі току.

    Мала таго, напружанне батарэі зніжаецца пры больш нізкай тэмпературы, што азначае, што батарэя мае менш электрычнай энергіі.

    У больш цёплым асяроддзі хуткасць хімічнай рэакцыі павялічваецца, павялічваючы даступны зарад батарэі. Вось розніца — акумулятар пры тэмпературы 18°C ​​можа забяспечваць падвойную магутнасць у параўнанні з тым, калі ён знаходзіцца пры -18°C. У выніку выключна спадзяванне на можа ўвесці ў зман.

    2. Хто вызначыў тэст CCA?

    Глабальныя стандарты былі створаны з-за ўздзеяння тэмпературы на рухавік і аўтамабільны акумулятар.

    Некалькі агенцтваў — напрыклад, Таварыства аўтамабільных інжынераў (SAE) або Нямецкі інстытут стандартызацыі (DIN) — маюць стандарты, арыентаваныя на ўзмацняльнік халоднага прагіну (CCA) і вымярэнні.

    Пачатак Тэст акумулятара для ўзмацняльнікаў халоднага запуску, які часта выкарыстоўваецца вытворцамі акумулятараў, заснаваны на амерыканскім стандарце SAE J537 чэрвеня 1994 г. . Гэты тэст вымярае выхадны ўзмацняльнік батарэі 12 В на працягу 30 секунд, падтрымліваючы 7,2 В пры 0°F (-18°C).

    3. Адкуль паходзіць тэрмін "узмацняльнікі пракруткі"?

    Да з'яўлення сучаснай сістэмы запуску аўтамабіля з прывадам ад акумулятараў для запуску рухавіка выкарыстоўвалася ручная рукаятка . Гэта была небяспечная задача, якая патрабавала шмат сіл.

    Аднак у 1915 годзе кампанія Cadillac укараніла электрычны стартар ва ўсіх сваіх мадэлях, выкарыстоўваючы пускавую батарэю, якая забяспечвала дастатковы ток — «узмацняльнікі прагіну» —каб запусціць рухавік.

    Гэта развіццё не толькі спарадзіла тэрмін Cranking Amps, але і паклала пачатак эвалюцыі індустрыі аўтамабільных акумулятараў.

    4. Што такое CA?

    Кранінгавы ўзмацняльнік (CA) часам называюць марскімі ўзмацняльнікамі (MCA).

    Чаму «марскі»?

    Выпрабаванне ўзмацняльніка пракруткі мае тыя ж умовы, што і ўзмацняльнік пракруткі ў халодным рэжыме, але выконваецца пры 32°F (0°C). Гэта больш рэлевантная адзнака для акумулятара ў больш цёплых або марскіх умовах , дзе тэмпература да мінус 0°F (-18°C) бывае рэдка.

    Паколькі тэставае асяроддзе больш цёплае, выніковае значэнне ўзмацняльніка будзе вышэй, чым лік CCA.

    5. Што такое HCA і PHCA?

    HCA і PHCA - гэта рэйтынгі акумулятара, падобныя на CA і CCA, з невялікімі адрозненнямі ва ўмовах тэсціравання.

    А. Ампер пры гарачым кручэнні (HCA)

    Падобна CA і CCA, узмацняльнік Hot Cranking Amp вымярае ток, які забяспечвае цалкам зараджаны аўтамабільны акумулятар 12В на працягу 30 секунд, падтрымліваючы напружанне 7,2В, але пры тэмпературы 80°F (26,7°C) .

    HCA прызначаны для запуску прыкладанняў у цёплым асяроддзі, дзе энергія батарэі значна больш даступная.

    B. Pulse Hot Cranking Amper (PHCA)

    Pulse Hot Cranking Amp вымярае сілу току, якую цалкам зараджаны акумулятар 12В можа падаваць на працягу 5 секунд , падтрымліваючы напружанне на клеме 7,2В пры 0 °F (-18°C).

    Рэйтынг PHCA прызначаны для акумулятараў, вырабленых для рухавікагоначная індустрыя.

    6. Ці павінен рэйтынг CCA абумоўліваць пакупку аўтамабільнага акумулятара?

    У той час як рэйтынг CCA варта ўлічваць, важна ўсведамляць, што у большасці транспартных сродкаў тэмпература ніжэй за нуль не назіраецца рэгулярна .

    Колькасць узмацняльнікаў пры халодным кручэнні становіцца крытычнай, калі вы едзеце ў халодным клімаце, але меншая праблема ў цёплых рэгіёнах.

    Вось справа; выкарыстанне акумулятара з меншым CCA, чым арыгінальны акумулятар можа не даць вам дастаткова энергіі для вашага аўтамабіля. Аднак атрымаць адзін з значна больш высокім рэйтынгам CCA непрактычна. Па большай частцы, дадатковыя 300 CCA не патрэбныя і могуць каштаваць даражэй.

    Такім чынам, выкарыстоўвайце рэйтынг CCA як адпраўную кропку.

    Пераканайцеся, што ваш запасны акумулятар мае рэйтынг CCA такі ж або крыху перавышае арыгінальны акумулятар.

    Проста памятайце, што высокі ўзровень CCA не азначае, што ён лепш, чым з меншым CCA. Гэта проста азначае, што ў яго больш магутнасці, каб запусціць рухавік пры марозных тэмпературах.

    7. Колькі CCA мне трэба ў стартары?

    Для аўтамабіля сярэдняга памеру (гэта ўключае ў сябе кампактныя пазадарожнікі і лёгкія грузавікі), стартара 400-600 CCA павінна быць дастаткова. Большаму грузавіку можа спатрэбіцца больш ампер, магчыма, каля 1000 CCA.

    Амперы, неабходныя для запуску аўтамабіля, будуць менш , чым CCA аўтамабільнага акумулятара. Акрамя таго, майце на ўвазе, што дызельны рухавік патрабуе больш ампер, чым бензінавы.

    Штопра пікавыя ўзмацняльнікі?

    Пікавы ўзмацняльнік - гэта максімальная велічыня току, якую можа вырабіць скачок пры першапачатковым выбуху.

    Няхай вас не бянтэжаць лічбы.

    Акумулятар будзе вырабляць пік узмацнення на працягу некалькіх секунд , але ён будзе падтрымліваць напружанне пры кручэнні не менш за 30 секунд . У той час як высокае пікавае значэнне ўзмацняльніка сапраўды паказвае на больш магутны стартар, гэта лік CCA, на які вы павінны звярнуць найбольшую ўвагу.

    Захоўванне стартара ў вашым аўтамабілі - добры спосаб пазбегнуць сітуацый разрадкі батарэі. Яны часта пастаўляюцца з дадатковымі функцыямі, напрыклад, убудаваным ліхтарыкам і банкам харчавання для аксесуараў, так што вы можаце пазбегнуць разрадкі батарэі і тэлефона!

    8. Што мне трэба ўлічваць пры замене батарэі?

    Вось разбор таго, на што варта звярнуць увагу пры замене батарэі:

    A. Тып і тэхналогія акумулятара

    Вам патрэбны стартарны акумулятар або акумулятар глыбокага цыклу ?

    Вы знойдзеце гэтыя функцыі як у свінцова-кіслотнай батарэі, так і ў батарэі AGM.

    Глядзі_таксама: Ваш рухавік трасецца? Вось 4 магчымыя прычыны

    Літыевыя акумулятары, як правіла, маюць больш працяглы тэрмін службы батарэі, але адносяцца да зусім іншага класа, паколькі яны звычайна выкарыстоўваюцца ў электрамабілях.

    Вас таксама могуць зацікавіць пэўныя брэнды акумулятараў для іх тэхналогій, напрыклад, акумулятар Odyssey, які мае вельмі тонкія пласціны з высокім утрыманнем свінцу, або акумулятар Optima са спіральнай намоткайклеткі.

    Б. Ампер пры халодным кручэнні (CCA)

    CCA паказвае здольнасць акумулятара запускацца пры больш нізкай тэмпературы. Атрымайце адзін з рэйтынгам CCA, які такі ж або трохі перавышае рэйтынг вашай цяперашняй батарэі.

    C. Нумар групы батарэі

    Група батарэі вызначае фізічныя памеры батарэі, размяшчэнне клем і тып батарэі. Звычайна гэта залежыць ад маркі, мадэлі і тыпу рухавіка аўтамабіля.

    D. Рэзервовая ёмістасць (RC)

    Рэзервовая ёмістасць акумулятара (RC) - гэта мера ў хвілінах , якую батарэя 12В (пры 25°C) можа забяспечваць токам 25А перад яе напругай падае да 10,5В.

    Звычайна паказвае, колькі запасу магутнасці (з пункту гледжання часу) вы будзеце мець, калі генератар аўтамабіля выйдзе з ладу.

    Э. Ампер-гадзіна Ёмістасць (Аг)

    Ампер-гадзіна (Аг) вызначае агульную колькасць энергіі, якую акумулятар 12В будзе забяспечваць на працягу 20 гадзін да поўнага разраду (г.зн. напружанне падае да 10,5 В).

    Напрыклад, батарэя ёмістасцю 100 Аг забяспечвае 5 А току на працягу 20 гадзін.

    F. Гарантыя

    Акумулятар павінен мець бяспроблемную гарантыю, якая ўключае час бясплатнай замены. Такім чынам, калі новы акумулятар няспраўны, у вас будзе магчымасць замяніць яго.

    Аднак, калі высветліць гэта будзе занадта складана, для вас.

    9. Дзе я магу атрымаць параду па замене батарэі?

    Калі выпрафесійныя парады і дапамога!

Sergio Martinez

Серхіа Марцінес - гарачы аўтааматар з больш чым дзесяцігадовым вопытам работы ў аўтамабільнай прамысловасці. Ён працаваў з некаторымі з самых вялікіх імёнаў у індустрыі, у тым ліку з Ford і General Motors, і правёў незлічоныя гадзіны, мадыфікуючы і мадыфікуючы ўласныя аўтамабілі. Серджыа - самаабвешчаны рэдуктар, які любіць усё, што звязана з аўтамабілямі, ад класічных маслкараў да найноўшых электрамабіляў. Ён стварыў свой блог, каб падзяліцца сваімі ведамі і вопытам з іншымі энтузіястамі-аднадумцамі і стварыць інтэрнэт-супольнасць, прысвечаную ўсім аўтамабільным справам. Калі Серхіа не піша пра машыны, яго можна сустрэць на трасе або ў яго гаражы за працай над сваім апошнім праектам.