Падвядзенне вынікаў

Тармазныя калодкі з'яўляюцца важным кампанентам барабаннай тармазной сістэмы вашага аўтамабіля. Яны ствараюць трэнне аб тармазныя барабаны, што неабходна для максімальнай працы барабанных тармазоў.

Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне кампанентаў тармазоў і своечасовы рамонт тармазоў могуць дапамагчы падоўжыць тэрмін службы тармазной калодкі. Але калі вы заўважылі любы з сімптомаў, пералічаных у гэтым артыкуле, вам варта неадкладна звярнуцца да механіка.

Што, калі б вы маглі хутка і лёгка замяніць тармазныя калодкі прама ў вашым пад'ездзе?

AutoService - гэта мабільнае рашэнне для рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў, якое прапануе вам:

• Лёгкае і зручнае анлайн-браніраванне
• Канкурэнтаздольная, першапачатковая цана
• Увесь рамонт і тэхнічнае абслугоўванне выконваюцца з выкарыстаннем высакаякаснага абсталявання і запасных частак
• 12 месяцаў

  Вы адчуваеце віск або падчас тармажэння? Гэта можа быць з-за зношанай тармазной калодкі.

  Тармазныя калодкі з'яўляюцца фрыкцыйным элементам у аўтамабільнай барабаннай тармазной сістэме звычайна сустракаецца ў аўтамабілях і грузавіках.

  Але І,

  У гэтым артыкуле мы раскажам, што адбудзецца, калі вы едзеце са зношанымі тармазнымі калодкамі, а таксама адкажам .

  Пяройдзем да гэтага.

  Глядзі_таксама: Genesis G70 2019: кіраванне седана па снезе ў Каларада

  6 сімптомаў зношаных тармазных чаравікаў

  Гэта некалькі сімптомаў зношаных тармазных калодак, якія могуць папярэдзіць кіроўцу аб патэнцыйнай праблеме:

  1. Віск

  Калі вы чуеце дзіўныя вісклівыя гукі, калі націскаеце або адпускаеце педаль тормазу, гэта можа быць сімптомам зношанасці тармазных калодак.

  Празмерна зношаная тармазная калодка можа выклікаць скрабкі гук. Вы можаце выкарыстоўваць ачышчальнік тармазоў, каб пазбегнуць назапашвання тармазнога пылу, які можа быць прычынай рыпучага гуку.

  Але ў горшых выпадках, калі ўвесь фрыкцыйны матэрыял (тармазная накладка) у тармазной калодцы зношваецца, металічная апорная пласціна мае тэндэнцыю церціся аб унутраную накладку тармазнога барабана (таксама з металу). Гэта прыкмета празмернага пашкоджання вашай тармазной сістэмы і можа абярнуцца дарагім рамонтам аўтамабіля.

  2. Зніжэнне тармазной здольнасці

  Зніжэнне рэакцыі тармазоў з'яўляецца яшчэ адным прыкметай зношаных і пашкоджаных тармазных калодак і іншых кампанентаў тармазоў.

  Пашкоджанні, выкліканыя перагрэвам тармазоў, могуць паўплываць на здольнасць тармазных калодак ствараць трэнне і паменшыць трэнне вашага аўтамабілятармазная сіла.

  3. Саслабленыя стаяначныя тармазы

  Аслаблены стаяначны тормаз паказвае на праблемы з тармазной калодкай і на тое, што заднія тармазы вашага аўтамабіля пагаршаюцца.

  Калі ваш аўтамабіль мае заднія барабанныя тармазы і тармазная калодка зношаная або брудная, яна становіцца цяжка вытрымаць вагу аўтамабіля без слізгацення.

  З-за нізкага трэння ваш стаяначны тормаз можа адчуваць сябе аслабленым, і ваш аўтамабіль можа працягваць каціцца нават пасля прымянення аварыйнага тармажэння. Магчыма, вам спатрэбіцца дадатковая сіла, каб уключыць стаяначны тормаз, які звычайна працуе на заднім коле.

  4. Вібрацыя педалі тормазу

  Моцная вібрацыя педалі тормазу можа сведчыць аб пагаршэнні стану вашых тармазных калодак.

  Калі тармазныя калодкі зношваюцца, барабанны тормаз у цэлым пачынае вібраваць пры кожным націску на педаль тормазу націскаецца. Затым гэтая вібрацыя перадаецца на педаль тормазу, якую можа адчуць нага кіроўцы.

  Заўвага : вібрацыя таксама можа ўзнікаць у дыскавай тармазной сістэме, калі вашы тармазныя калодкі або тармазны ротар пашкоджаны .

  5. Губчатыя тармазы

  Заднія барабанныя тармазы маюць самарэгулятар, які падтрымлівае адлегласць паміж тармазнымі калодкамі і тармазным барабанам, каб яна была як мага меншай. У выпадку зношаных задніх барабанных тармазоў гэта адлегласць можа павялічыцца, ствараючы адчуванне расслабленасці, губчатасці кожны раз, калі вы націскаеце на тармазы.

  Губчатыя тармазы таксама могуць быць вынікам зношаных тармазных калодак у дыскавых тармазах. У любым выпадку вытрэба неадкладна наведаць механіка.

  6. Індыкатар тармазной сістэмы з падсветкай

  Большасць сучасных аўтамабіляў абсталяваны сігналізатарам тармазной сістэмы. Яго можна знайсці на прыборнай панэлі вашага аўтамабіля і ўключаецца ў выпадку адмовы тармазоў або калі ёсць праблемы з іншымі кампанентамі тармазоў.

  Калі вашы тармазныя калодкі (ці тармазныя калодкі дыскавых тармазоў) зношаныя або пачынаюць выходзіць з ладу, загарыцца сігнальная лямпачка тормазу.

  У гэтай сітуацыі вам варта звярнуцца да механіка і замяніць тармазныя калодкі.

  Едзеце са зношанымі тармазнымі калодкамі? Давайце паглядзім, як гэта можа паўплываць на ваш аўтамабіль.

  Што адбудзецца, калі я буду ездзіць з імі Зношаныя тармазныя калодкі ?

  Тармазная калодка з'яўляецца жыццёва важнай часткай барабаннай тармазной сістэмы вашага аўтамабіля. Вось што адбываецца, калі вы едзеце са зношанымі тармазнымі калодкамі:

  1. Паменшаны час водгуку тармазоў : Калі вашы тармазы зношваюцца, вы можаце сутыкнуцца з цяжкасцямі пры запаволенні і спыненні аўтамабіля. Зношаныя тармазныя калодкі і калодкі могуць прывесці да павелічэння тармазнога шляху, прабуксоўкі тармазоў і г.д.

  2. Больш хуткі знос шын з-за празмернага тармажэння : Калі ваша тармазная калодка пашкоджваецца, вам давядзецца часта тармазіць. З-за частых рэзкіх тармажэнняў шыны могуць зношвацца хутчэй або стаць незбалансаванымі. Каб прадухіліць гэта, вы можаце рэгулярна мяняць шыны і выконваць іншыя парады па догляду за шынамі.

  Зношаны тормазкалодка можа пашкодзіць вашу тармазную сістэму, што прывядзе да непазбежнага рамонту задніх тармазоў.

  Але калі зручны час для замены тармазной калодкі? Давайце даведаемся.

  Калі я павінен атрымаць замену тармазной калодкі ?

  З-за перакосу тармазоў заднія тармазныя калодкі звычайна служаць прыкладна ў два разы даўжэй, чым тармазныя калодкі ў транспартным сродку, які выкарыстоўвае абодва тыпы тармазоў.

  У ідэале вы павінны набыць вашыя тармазныя калодкі мяняліся кожныя 25 000 - 65 000 міль , хоць гэта можа адрознівацца ў залежнасці ад тыпу транспартнага сродку і вашых звычак ваджэння.

  Замена тармазных калодак таксама можа быць добрым момантам для механіка, каб праверыць спраўнасць вашага колавага цыліндра (тармазнога цыліндра), адэкватны ўзровень тармазной вадкасці і выяўляйце любыя ўцечкі тармазной вадкасці.

  Калі ў вашым аўтамабілі адсутнічае належны ўзровень тармазной вадкасці, гэта можа паўплываць на гідраўлічны ціск вашай тармазной сістэмы. Такім чынам, вы павінны неадкладна даліць тармазную вадкасць. І калі ваш механік заўважыць якія-небудзь прыкметы пашкоджання, ён можа выканаць рамонт тармазоў разам з заменай тармазных калодак.

  Кароткая парада: Правярайце тармазныя калодкі кожны раз, калі заднія колы выключаны.

  Цяпер, калі вы ведаеце ўсё пра зношаныя тармазныя калодкі і іх уплыў на вашу тармазную сістэму, давайце паглядзім некаторыя часта задаюць пытанні, каб лепш зразумець тармазныя калодкі.

  4 часта задаюць пытанні аб тармазных калодках

  Вось адказы на некаторыя часта задаваныя пытанні аб тармазных калодках:

  1. Колькі каштуеКошт замены тармазной калодкі?

  У сярэднім замена тармазной калодкі каштуе ад 225 да 300 долараў. Кошт запасных частак складае ад 120 да 150 долараў, у той час як выдаткі на працоўную сілу могуць складаць ад 75 да 180 долараў.

  Цэны могуць вар'іравацца ў залежнасці ад тыпу аўтамабіля і месца абслугоўвання.

  2 . У чым розніца паміж тармазной калодкай і тармазной калодкай?

  Тармазныя калодкі - гэта фрыкцыйныя матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца ў дыскавых тармазах . К кампанентам дыскавых тармазоў адносяцца тармазныя ротары і суппорты — і суппорты прыціскаюць тармазныя калодкі да бакоў тармазнога ротара.

  У выпадку барабанных тармазоў тармазныя калодкі прыціскаюцца да ўнутранай часткі тармазнога барабана. Іншыя кампаненты тармазнога барабана ўключаюць апорную пласціну, колавы цыліндр, зваротныя спружыны, трымальнікі тармазных калодак і г.д.

  Хоць тармазныя калодкі працуюць аналагічна тармазным калодкам (ператвараючы кінэтычную энергію ў цяпло), тармазныя калодкі, як правіла, разбураюцца хутчэй. Аднак дыскавыя тармазы маюць больш высокую тармазную здольнасць, таму яны выкарыстоўваюцца ў большасці сучасных аўтамабіляў, у параўнанні са старымі аўтамабілямі, якія маюць барабанную тармазную сістэму на ўсіх колах.

  Даволі звычайна ў аўтамабілях ёсць гібрыдная тармазная сістэма, г.зн. тармазны дыск на пярэднім коле і барабанны тормаз на заднім коле, у той час як вы, верагодна, убачыце заднія дыскавыя тармазы на мадэлях высокага класа.

  3. Чаму мае тармазы блакіруюцца?

  Калі вашы барабанныя тармазы блакіруюцца, гэта можа быць з-за зношаных спружын.

  У выпадку зношаных спружын,верхняя і ніжняя часткі тармазной калодкі датыкаюцца з тармазным барабанам, і калі гэта адбываецца, вашы тармазы могуць заблакіравацца. У ідэале толькі цэнтр тармазной калодкі павінен датыкацца з тармазным барабанам.

  Праблемы ў кампанентах барабанных тармазоў, напрыклад, зношаная задняя калодка або няспраўны тармазны цыліндр, таксама могуць прывесці да блакіроўкі задніх тармазоў.

  У дыскавых тармазах такія праблемы, як няспраўная тармазная калодка, іржавы суппорт або няспраўны тармазны ротар, могуць прывесці да блакіроўкі тармазоў.

  4. Як я магу зрабіць так, каб мае тармазныя калодкі праслужылі даўжэй?

  Выконвайце наступныя парады па догляду за аўтамабілем, каб паменшыць знос тармазных калодак і зрабіць іх даўжэйшымі:

  • Націсніце асцярожна тармазіце : калі вы хутка націскаеце на тармазы, вашыя тармазныя калодкі працуюць мацней, каб спыніць транспартны сродак, выклікаючы знос тармазной накладкі. Для максімальнай прадукцыйнасці барабаннага тормазу вы павінны зніжаць хуткасць мякка і асцярожна.
  • Падтрымлівайце вагу транспартнага сродку : Калі ваш аўтамабіль мае лішнюю вагу, вашы тармазы павінны кампенсаваць дадатковую кінэтычную нагрузку. Не мае значэння, якія ў вас шыны або пазадарожнікі, празмерная нагрузка прывядзе да больш хуткага зносу тармазных калодак або задняй калодкі.
  • Выкарыстоўвайце рухавік Тармажэнне : Калі вы кіруеце аўтамабілем з механічнай механічнай перадачай, вы можаце выкарыстоўваць тармажэнне рухавіком, зняўшы нагу з педалі газу, каб знізіць хуткасць. Гэта дапамагае падоўжыць тэрмін службы фрыкцыйнага матэрыялу або накладкі ў тармазах