Рамонт пракладкі галоўкі галоўкі: сімптомы, варыянты і ампер; Выдаткі

Sergio Martinez 07-02-2024
Sergio Martinez

У вашым аўтамабілі гуляюць вырашальную ролю. Размешчаны паміж блокам рухавіка і галоўкай рухавіка, гэты матэрыял з'яўляецца ключом да падтрымання ціску ў вашым рухавіку.

Пры няспраўнасці пракладкі галоўкі рухавіка ваш рухавік схільны да самых розных праблем - ад папраўных да катастрафічных пашкоджанняў. Такім чынам, рамонт пракладкі галоўкі галоўкі павінен займаць першае месца ў вашым спісе рамонту аўтамабіляў.

Разам з тым, І

У гэтым артыкуле мы Адкажу на ўсе вашы пытанні па рамонце пракладкі галоўкі, у тым ліку , , і . Мы таксама абмяркуем пракладку галоўкі і .

Глядзі_таксама: Выключальнікі стоп-сігналаў: канчатковае кіраўніцтва (2023)

Што такое Пракладка галоўкі ?

Пракладка галоўкі галоўкі - гэта ўмацаваны матэрыял, які ўшчыльняе злучэнне паміж блокам рухавіка і галоўкай блока цыліндраў .

Пракладка галоўкі ўшчыльняе газы згарання ўнутры цыліндру. Ён утрымлівае астуджальную вадкасць у канале астуджальнай вадкасці, прадухіляючы яе трапленне ў камеру згарання.

Уцечка пракладкі галоўкі можа прывесці да перагрэву рухавіка і пагаршэння яго працы, што ў канчатковым выніку спыніць ваш аўтамабіль.

Давайце паглядзім, якія прыкметы прадзьмутай пракладкі галоўкі галоўкі.

8 сімптомаў дрэннай пракладкі галоўкі галоўкі

Калі мы кажам, што пракладка галоўкі сарваная, гэта насамрэч не так азначаюць выбух. Замест гэтага пракладка галоўкі проста не ў стане ўшчыльніць галоўку блока цыліндраў да блока рухавіка.

Глядзі_таксама: Колькі родыя ў каталітычным нейтралізатары? (+4 FAQ)

Вось восем агульных сімптомаў, якія могуць дапамагчы вам пацвердзіць, што пракладка галоўкі прадзьмута:

1. Маторнае масла або астуджальная вадкасцьУцечка

Вы можаце заўважыць уцечку астуджальнай вадкасці або масла на або вакол галоўкі рухавіка, блока рухавіка і іншых кампанентаў сістэмы астуджэння. Гэта можа азначаць, што пракладка галоўкі больш не ўшчыльняе належным чынам.

2. Перагрэў рухавіка

Калі пракладка галоўкі дзьме, нават нязначна, рухавік не зможа астудзіць сябе да прымальнага ўзроўню язды.

Перагрэў можа выклікаць сур'ёзныя пашкоджанні рухавіка. Таму выключыце аўтамабіль, пакуль не знойдзеце крыніцу праблемы. Зняцце вечка радыятара і праверка астуджальнай вадкасці рухавіка, калі ваш аўтамабіль пераграваецца, таксама могуць нанесці шкоду вашаму аўтамабілю.

3. Перабоі ў запальванні рухавіка

Каб рухавік працаваў правільна, паветра, іскра і паліва павінны пастаянна і дакладна працаваць разам. Свечка запальвання запальвае дакладную колькасць паветра і паліўнай сумесі ў пэўны час, каб завесці ваш аўтамабіль.

Перадзьмутая пракладка галоўкі можа паўплываць на больш чым адзін з гэтых фактараў. І калі любы з гэтых фактараў нязначна адхіляецца, вы можаце атрымаць папярэдняе запальванне або асечку рухавіка.

4. Дэфармаваны блок рухавіка або галоўка блока цыліндраў

Дэфарміраваны блок рухавіка або галоўка блока цыліндраў можа парушыць роўную паверхню, неабходную для стварэння ўшчыльнення ў пракладцы галоўкі. Зламаны ніт з галоўкай таксама можа пашкодзіць гэту паверхню.

Без роўнай паверхні ў вас можа выйсці з ладу пракладка галоўкі.

Калі пракладка галоўкі рухавіка зламана паміж двума цыліндрамі на адной галоўцы рухавіка, вы таксама можаце сутыкнуцца з пропускам запальвання цыліндра.

5. Белы дым

Калі пракладка галоўкі блока цыліндраў пашкоджана, астуджальная вадкасць у канале астуджальнай вадкасці можа патрапіць у рухавік. Падчас такіх падзей вы бачыце белы дым або вадзяную пару з выхлапной трубы або выпускнога калектара.

Між тым, калі вы бачыце сіні дым, гэта азначае, што алей выцекла ў выпускны калектар або іншыя кампаненты.

6. Малочны маторны алей

Загара-карычневы або малочны колеры вашага маторнага алею з'яўляюцца паказчыкамі таго, што ў вас можа падарвацца пракладка. У такіх выпадках ніжняя частка крышкі маслянага бака вашага аўтамабіля, хутчэй за ўсё, апырскаецца малочным алеем.

Гэта адбываецца, калі з-за ўздутай пракладкі астуджальная вадкасць рухавіка ўступае ў кантакт з маторным маслам і забруджвае яго.

7. Мокрая свечка запальвання

Пашкоджаная пракладка галоўкі можа выклікаць трапленне астуджальнай вадкасці, алею або газу ў цыліндры. Гэта можа заліць вашу свечку запальвання.

8. Бурбалкі ўнутры радыятара

Калі вы заўважылі бурбалкі ўнутры рэзервуара астуджальнай вадкасці або радыятара, гэта паказвае на наяўнасць паветра ў вашай сістэме. Паветра звычайна ўзнікае з-за газаў згарання, якія выходзяць з сістэмы астуджальнай вадкасці. І гэта магло быць вынікам выбуху пракладкі галоўкі.

Заўвага : бурбалкі ў рэзервуары таксама могуць азначаць дрэнную крышку радыятара .

Калі вы заўважылі любы з гэтых сімптомаў, вы можаце дадаткова пацвердзіць уцечку пракладкі галоўкі з дапамогай набору для праверкі ціску астуджальнай вадкасці або тэстара пракладкі галоўкі.

Далей давайце праверым, чамупракладка галоўкі ўзрываецца.

Што выклікае a пракладку галоўкі раздзіманай ?

У большасці выпадках няспраўнасць пракладкі галоўкі галоўкі з'яўляецца вынікам адной з наступных праблем:

  • Павышаны перагрэў рухавіка
  • Трэснуты блок рухавіка або галоўка блока цыліндраў
  • Натуральны знос з узрост
  • Няправільная ўстаноўка
  • Вытворчы дэфект (крызіс рамонту пракладкі галоўкі Subaru ў 1990-я гады - выдатны прыклад)

Такім чынам, як мы выправім сарваная пракладка галоўкі? Давайце даведаемся.

4 Галава Рамонт пракладкі Варыянты

Вось чатыры рамонт пракладкі галоўкі, які можна разгледзець у выпадку пашкоджанай пракладкі галоўкі:

1. Паспрабуйце герметык для пракладкі галоўкі галоўкі

Цікаваеце, ці ліквідуе ўцечку пракладкі галоўкі герметык? У нас ёсць дрэнныя навіны: Герметык для пракладкі галоўкі можа не вырашыць вашу праблему з пракладкай галоўкі. У тых рэдкіх выпадках, калі герметык для ўшчыльнення спрацоўвае, гэта ніколі не будзе выпраўленнем назаўжды .

Акрамя таго, тое, ці паспяхова працуе ўшчыльняльнік пракладкі галоўкі, будзе цалкам залежаць ад таго, як выйшла з ладу пракладка галоўкі. Напрыклад, калі ўцечка пракладкі галоўкі з'яўляецца пасля перагрэву рухавіка, герметык пракладкі галоўкі не будзе працаваць.

Аднак, калі ваш аўтамабіль не пераграваецца і ёсць уцечка паміж камерай згарання і сістэмай астуджэння, герметык можа спрацаваць і спыніць уцечку астуджальнай вадкасці.

2. Аплаціце замену пракладкі галоўкі

Рамонт узарванай галоўкіпракладка - гэта задзейнічанне дыпламаванага спецыяліста.

Падчас замены пракладкі галоўкі галоўкі механік:

  • Правядзе тэсты, каб пацвердзіць, што пракладка галоўкі разарвалася
  • Раз'яднае кампаненты рухавіка, каб атрымаць доступ да галоўкі пракладка
  • Выпраўце няспраўнасць пракладкі, ухіляючы памылкі сістэмы астуджэння і пашкоджанні рухавіка

3. Атрымайце новы рухавік

Калі вы не супраць адмовіцца ад арыгінальнага рухавіка вашага аўтамабіля, вы можаце выбраць яго замену, а не рамонт рухавіка. Акрамя таго, знайсці кандыдата на замену рухавіка можа быць прасцей і танней, чым замена пракладкі галоўкі.

Аднак вам трэба будзе звярнуцца да прафесіянала, каб замяніць яго.

4. Атрымайце новую паездку

Падумайце пра тое, каб пакінуць сваю старую машыну, калі яна не мае сентыментальнай каштоўнасці і не вартая рамонту.

Заўвага: Адзіны варыянт мы не рэкамендуем спрабуе самастойна адрамантаваць пракладку галоўкі. Рамонт рухавіка такога роду - гэта праца экспертнага ўзроўню, якая патрабуе адпаведных інструментаў і мноства вопыту!

Натуральна, вы можаце задацца пытаннем, колькі будзе каштаваць прафесійны рамонт. Чытайце далей, каб даведацца.

Колькі каштуе а рамонт пракладкі галоўкі ?

Пры ўмове, што з вашым рухавіком нічога не здарылася і пракладка сапсавалася, замена пракладкі галоўкі галоўкі каштуе ад 1624 да 1979 долараў. .

Звязаныя выдаткі на працоўную сілу ацэньваюцца ад 909 да $$1147 , у той час як самі дэталі вар'іруюцца ў дыяпазоне ад $715 да $832.

Улічыце магчымыя праблемы з рухавіком, напрыклад, няшчыльную крышку радыятара, якая прывяла да ўзрыву пракладкі галоўкі, і кошт замены пракладкі галоўкі можа хутка вырасці да 3000$ або больш.

Заключныя думкі

Ад уцечкі алею да дрэннага радыятара, што заўгодна можа прывесці да перарыву пракладкі галоўкі галоўкі, якую можа быць цяжка выправіць самастойна.

Вось чаму вам варта звярнуцца да прафесійнага механіка, калі вы шукаеце рамонт пракладкі галоўкі галоўкі аўтамабіля, напрыклад, у Аўтасэрвіс!

AutoService, служба мабільнага рамонту, прапануе папярэднюю цану , высакаякасныя запасныя часткі, зручнае анлайн-браніраванне і 12-месячную гарантыю на 12 000 міль на усе рамонты — даступны сем дзён на тыдзень.

Такім чынам, калі ваша пракладка галоўкі галоўкі стварае праблемы, звяжыцеся з намі, і нашы спецыялісты завітаюць, каб выправіць гэта за вас у самыя кароткія тэрміны.

Sergio Martinez

Серхіа Марцінес - гарачы аўтааматар з больш чым дзесяцігадовым вопытам работы ў аўтамабільнай прамысловасці. Ён працаваў з некаторымі з самых вялікіх імёнаў у індустрыі, у тым ліку з Ford і General Motors, і правёў незлічоныя гадзіны, мадыфікуючы і мадыфікуючы ўласныя аўтамабілі. Серджыа - самаабвешчаны рэдуктар, які любіць усё, што звязана з аўтамабілямі, ад класічных маслкараў да найноўшых электрамабіляў. Ён стварыў свой блог, каб падзяліцца сваімі ведамі і вопытам з іншымі энтузіястамі-аднадумцамі і стварыць інтэрнэт-супольнасць, прысвечаную ўсім аўтамабільным справам. Калі Серхіа не піша пра машыны, яго можна сустрэць на трасе або ў яго гаражы за працай над сваім апошнім праектам.