Moonroof vs. Sunroof: 무엇이 최고이며 하나를 구입해야 합니까?

Sergio Martinez 16-03-2024
Sergio Martinez

오늘날 많은 차량에는 문루프 또는 선루프가 장착되어 있습니다. 문루프와 선루프를 고려할 때 선택할 수 있는 최선의 옵션은 버튼을 누르면 완전히 열리는 슬라이드를 통해 볼 수 있는 루프를 선택하는 것입니다. 더 좋은 많은 선루프와 문루프는 전기 모터를 사용하여 기울어져 신선한 공기와 멋진 야외 전망을 제공합니다.

탑다운 상태에서 운전 또는 승차감 을 즐기거나 기내에서 신선한 공기와 햇빛을 많이 받고 싶다면 다음 차에 선루프나 문루프를 설치하는 것을 고려해야 합니다. . 그리고 오늘날 자동차에서 인기 있는 다른 속성에 대해 더 알고 싶다면 다른 곳에서 더 많은 비교를 할 수 있습니다.

선루프와 문루프의 차이점은 무엇인가요? "내 주변의 선루프 설치"를 검색할 때 어떤 특성을 찾아야 합니까? 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

문루프와 선루프의 차이점은 무엇인가요?

'선루프'와 '문루프'라는 용어는 비슷하게 들릴 수 있지만 그러나 그들은 두 가지 다른 기능을 나타냅니다.

선루프는 원래 팝업 및 제거 또는 뒤로 밀 수 있는 금속 패널을 설명하는 데 사용되는 용어였습니다. 문루프는 버튼 을 눌러 열 수 있는 투명한 유리 패널을 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 두 용어는 이제 같은 의미로 사용됩니다.

현재 대부분의 사람들이 선루프와 문루프라는 단어의 가장 큰 차이점은더 나은 사운드 시스템, 파워 도어 잠금 장치 및 가죽 인테리어와 같은 다른 인기있는 스페셜.

선루프와 문루프가 널리 보급됨에 따라 슬라이딩 및 틸팅이 가능한 파워 문루프가 표준이 되었습니다. 적은 빛이 필요할 때 밀어서 닫는 선 바이저가 일반적으로 포함됩니다. 자동차 제조업체는 이제 문루프와 선루프를 더 크게 만들어 구매자를 유치하기 위해 경쟁하고 있으며, 이로 인해 일부는 개방되는 파노라마 루프가 등장했습니다.

파노라마 문루프란 무엇입니까?

파노라마 문루프 또는 선루프는 일반적으로 고정 및 슬라이딩 유리 패널로 구성된 공장 설치 루프 시스템을 말합니다. 파노라마 문루프와 선루프는 전통적인 문루프와 선루프와 유사합니다. 차이점은 파노라마 문루프 또는 선루프가 차량 지붕의 대부분을 덮는 반면 기존 문루프 또는 선루프는 그렇지 않다는 것입니다.

파노라마 문루프는 표준 기능으로 제공되거나 옵션으로 제시됩니다. 차량에 이 옵션이 제공되지 않는 경우 전문가의 도움을 받아 애프터마켓 파노라마 선루프를 설치할 수 있습니다.

애프터마켓 파노라마 선루프 설치의 장단점은 무엇인가요?

애프터마켓 파노라마 선루프 설치를 고려하고 있다면 이 결정의 장단점을 따져보는 것이 중요합니다.

파노라마 선루프는 보다 자연스러운당신의 차량 에 들어가기 위한 빛.

파노라마 선루프는 밀실공포증이 있는 운전자에게도 도움이 됩니다 . 파노라마 선루프는 차량이 더 개방된 느낌을 주므로 밀실공포증이 있는 운전자가 장거리 자동차 여행에 갇힌 느낌을 받지 않습니다.

파노라마 선루프 설치에는 몇 가지 단점이 있습니다. 파노라마 루프는 차량의 헤드룸 을 감소시킬 수 있다는 점을 염두에 두십시오. 귀하 또는 귀하의 동승자가 키가 큰 경우 이 기능은 편안함 수준에 영향을 미칠 수 있습니다.

파노라믹 선루프는 차량에 더 많은 자연광을 허용하므로 화창한 날에는 더 뜨거워질 수 있습니다. 시원한 상태를 유지하기 위해 에어컨을 켜야 할 수도 있습니다 . 그러면 차량이 더 많은 연료를 사용해야 합니다.

파노라믹 선루프는 차량을 더 무겁게 만들 수도 있습니다. 가벼운 차량은 연비가 더 좋은 경향이 있으므로 이 기능을 추가하면 차량의 연비에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

열리지 않는 단단한 유리 지붕에 추가 비용을 지불하는 것은 절약한 비용만큼 좋지 않을 수 있습니다.

파노라마 선루프를 자동차에 설치하는 데에는 확실히 장점과 단점이 모두 있습니다. 파노라마 문루프 설치에 대한 투자 여부를 결정할 때 이러한 장단점을 유지하십시오.

파노라마 문루프 및 선루프 자동차 옵션은 무엇입니까?

파노라믹 문루프를 제공하는 자동차 포드 이스케이프, 캐딜락 CTS, 혼다 CRV, 토요타 등 고급차부터 소형차까지 폭넓은 라인업캠리, 미니쿠퍼. Tesla 모델에는 전면에서 후면까지 유리로 된 전체 루프뿐만 아니라 파노라마 옵션이 포함됩니다.

파노라믹 선루프가 장착된 가장 인기 있는 자동차로는 Audi A3 Saloon, Mercedes-Benz C-Class Coupe, Range가 있습니다. 로버, 그리고 2016 BMW 3시리즈 스포츠 왜건.

문루프를 살까, 선루프를 살까?

컨버터블을 타는 기분도 좋지만 바람의 양을 조절할 수 있으려면 문루프나 선루프가 있어야 합니다. 운전하면서 하늘을 바라보는 것을 좋아한다면 유리 패널이나 파노라믹 루프를 즐기게 될 것입니다.

컴팩트에서 대형 SUV에 이르기까지 많은 신차 모델에서 문루프 또는 선루프를 옵션으로 제공합니다. 표준 루프가 장착된 차량을 이미 소유하고 있는 경우 선루프 또는 문루프를 애프터마켓 품목으로 추가할 수 있습니다.

일부 운전자는 실내에서 추가적인 바람이나 바람 소리를 원하지 않습니다. 컨버터블이 판매되는 자동차의 2% 미만을 차지하는 반면, 문루프 또는 선루프가 있는 자동차는 판매되는 자동차의 거의 40%를 차지합니다. 선루프 밖으로 던져져 매년 약 200명이 목숨을 잃기 때문에 안전은 또 다른 관심사입니다.

선루프와 문루프 포함 여부를 결정하는 것은 여러 요인에 따라 달라집니다. 지붕을 열 수 있어서 좋습니다. 반면에 돈을 절약하는 것은 좋습니다. 움직일 수 있는 유리 지붕은 판매 또는 거래 시 자동차에 가치를 더할 수 있지만 추가 수입원이 될 수도 있습니다.서비스 및 유지 보수가 필요할 수 있습니다. 따라서 문루프와 선루프 옵션을 고려할 때 이러한 장단점을 잘 비교해야 합니다.

전기적으로 밀어서 열 수 있는지에 대한 질문입니다. 기술적으로 용어는 동일한 것을 가리킵니다.

오늘날 선루프와 문루프의 또 다른 차이점은 문루프는 일반적으로 착색 유리 패널로 설계되지만 선루프는 그렇지 않다는 점입니다. 문루프는 착색 유리이기 때문에 차량 지붕에 또 다른 창이 있는 것과 비슷합니다.

많은 사람들이 선루프와 문루프의 차이점에 익숙하지 않습니다. 이러한 기능 중 하나로 설계된 차량을 구매할 때 차이점을 인식하는 것이 중요합니다. 사람들은 문루프를 설명하기 위해 선루프라는 용어를 잘못 사용할 수 있으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 차량을 구매하기 전에 차량에 실제로 어떤 유형의 기능이 있는지 확인하십시오. 차량 설명에 사용된 용어가 정확하다고 가정하지 마십시오.

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자동차 디자인에서 선루프와 문루프의 간략한 역사

선루프 새롭고 현대적인 기능처럼 보일 수 있지만 수십 년 동안 사용되어 왔습니다.

최초의 선루프는 위스콘신주 케노샤에 기반을 둔 자동차 회사인 1937년 모델 Nash 에서 제공되었습니다. 금속패널을 열고 뒤로 밀어 햇빛과 신선한 공기가 들어오게 할 수 있습니다. Nash는 1916년부터 1954년까지 자동차를 만들었습니다.

선루프를 개척한 것 외에도 Nash는 난방 및 환기 시스템, 유니바디 구조, 소형차 및 머슬카. 1957년 Nash Rambler Rebel에는 연료 분사식 V-8 엔진이 장착되었습니다.

Ford는 1960년대에 풀 컨버터블의 대안으로 일부 차량에 선루프를 제공했지만 구매 대중은 그다지 관심이 없었습니다. 1973년 Lincoln Continental Mark IV에는 지붕과 헤드라이너 사이로 미끄러지는 전동 유리 패널인 문루프가 있습니다. 열과 태양의 눈부심을 최소화하기 위해 유리에 색을 칠했습니다. 개폐가 가능한 슬라이딩 선쉐이드도 있어 빛의 양을 조절할 수 있었습니다.

차를 조립한 후 문루프나 선루프를 추가할 수 있나요?

문루프 또는 선루프는 자동차 제작 후 일부 자동차 모델에 추가될 수 있습니다. 자동차 업계에서는 애프터마켓 품목으로 알려져 있습니다. 자동차 판매점에서 제공되지 않는 추가 기능입니다.

가까운 자동차 유리 수리점 웹사이트에서 온라인으로 살펴보는 것이 좋은 시작점입니다. 웹사이트를 방문하여 온라인으로 내용을 확인한 후 전화 통화로 사이트를 방문하십시오.

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차량에 선루프를 장착하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

애프터마켓 선루프 가격은 다를 수 있습니다.차량 유형, 선루프 유형 및 설치자를 포함한 여러 요인에 따라 달라집니다.

일반적으로 지불해야 하는 금액은 다음과 같습니다.

  • 기내로 더 많은 공기가 유입될 수 있도록 기울이는 단순한 착색 유리 패널은 가격으로 구입할 수 있습니다. 설치를 포함하지 않고 부품 에 대해서만 약 $300부터 시작합니다. 일부 모델에서는 완전한 컨버터블 느낌을 위해 유리 패널을 완전히 제거할 수 있습니다.
  • 애프터마켓 선루프 또는 문루프를 자동차에 추가하려면 간단한 장치를 설치하는 데 일반적으로 $300-$800의 비용이 듭니다. 통풍을 위해 열림.
  • 차량 지붕 외부를 따라 기울이고 미끄러지는 상단 장착 유리 패널의 전동 버전은 "스포일러" 스타일 선루프라고도 합니다. 이 유형의 애프터마켓 지붕의 가격은 약 $750부터 시작합니다. 스포일러 스타일 지붕을 설치하면 $600-$1000가 추가로 추가됩니다.
  • 차 안에서 미끄러져 열리는 문루프 또는 선루프를 원하는 경우 예상 $1,000-$2,000를 지불합니다. 이 경우 유리 패널이 금속 지붕과 내부 헤드라이너 사이에서 미끄러집니다. 오늘날 신차에 장착되는 가장 일반적인 유형의 선루프입니다. 설치 비용이 $1,000 이상 추가될 것으로 예상합니다.

가격과 품질 수준은 애프터마켓에 따라 다릅니다. 보다 저렴한 선루프는 도트 매트릭스, 반사되는 스크린 유리를 사용합니다.태양열의 약 50%. 더 높은 품질과 따라서 더 비싼 모델은 반사 유리를 사용합니다.

플라스틱 또는 알루미늄 손잡이와 하드웨어는 가격이 저렴하고 강철이나 탄소 섬유만큼 오래 지속되지 않습니다. 비를 막아주는 씰과 개스킷은 네오프렌에 비해 실리콘으로 만들 때 더 오래 지속됩니다.

가까운 선루프 설치: 적합한 서비스 제공업체를 찾는 방법

T 시간을 내어 신뢰할 수 있는 선루프 설치 기술자를 찾으십시오 .

애프터마켓 선루프와 문루프를 고려할 때 전문적인 설치를 위해서는 설치자가 자동차 지붕이 어떻게 만들어지는지 잘 알고 있어야 한다는 점을 명심하십시오. 지붕을 지지하는 데 사용되는 기둥은 손상될 수 없습니다. 그렇기 때문에 풍부한 경험을 가진 기술자를 찾는 것이 매우 중요합니다.

문루프 및 선루프 설치 경험이 있는 자동차 대리점, 자동차 유리 수리점 또는 일반 수리점은 좋은 설치를 위한 최선의 선택입니다.

제공하는 모든 서비스에 대해 보증을 제공하는 대리점이나 수리점을 찾으십시오. 이렇게 하면 기술자가 잘못 설치한 경우 오작동하는 선루프 또는 문루프에 갇히지 않을 수 있습니다.

선루프를 설치하는 데 얼마나 걸립니까?

일반적으로 선루프 또는 문루프 설치를 완료하는 데 60~90분이 소요됩니다 .

이 시간은 기술자가프로젝트가 완료될 때까지 프로젝트에서 시작합니다. 서비스를 받는 다른 고객의 수에 따라 대리점이나 수리점에서 60~90분 이상을 보낼 수 있습니다.

내 차에 선루프를 설치할 수 있습니까?

자동차에 선루프를 추가하는 것은 광범위하고 복잡한 프로젝트입니다. 이 프로젝트를 완료하려면 차량 상단에 구멍을 뚫고 금속 프레임의 일부를 안전하게 제거한 다음 조심스럽게 유리 선루프 또는 문루프를 설치해야 합니다. 사소한 실수라도 차량에 심각한 손상을 입히고 고가의 수리 비용 을 초래할 수 있습니다.

이 프로젝트는 어려울 뿐만 아니라 특수 도구와 장비 를 사용해야 합니다. 집에 이러한 도구가 있을 가능성은 거의 없기 때문에 이 DIY 프로젝트를 완료하는 것이 훨씬 더 어렵습니다.

이러한 이유로 애프터마켓 선루프 설치를 처리할 전문가를 고용하는 것이 이상적입니다 . 이것은 당신이 스스로 완료하려고 시도해야 하는 프로젝트가 아닙니다.

문루프와 선루프 중 완전히 열리는 것은 무엇입니까?

문루프는 일반적으로 열립니다 차량의 지붕과 헤드라이너 사이에 있는 슬롯에 밀어넣어 끝까지 밀어 넣습니다. 선루프는 일반적으로 환기를 제공하기 위해 기울어지며 열리며 차 안으로 들어오는 빛, 공기 및 눈부심의 양을 제한하기 위해 착색됩니다. 선루프 단어의 차이점문루프 개방이란 문루프가 완전히 열리는 것을 의미합니다.

문루프나 선루프가 차량의 가치에 추가됩니까?

문루프와 선루프를 비교하면 추가됩니다 특히 파워 문루프인 경우 더욱 그렇습니다. 더 낮은 가격대의 더 많은 차량에 선루프가 기본으로 제공됨에 따라 선루프가 더 기대되는 옵션이 되고 있습니다.

선루프가 장착된 새 차를 구입하면 일반적으로 차 가격에 $500-$2000가 추가됩니다. 제조사와 모델에. 추가 가치의 일정 금액은 차량에 남아 있으며 판매할 때 유용합니다.

설치로 인해 차량에 큰 가치가 추가되지 않더라도 선루프 또는 문루프를 설치해야 합니다. 그렇게 하면 운전 경험이 더 즐거워질 것입니다. 결국, 즐거운 운전 경험에 가격을 매길 수는 없습니다.

문루프나 선루프를 수리하거나 교체할 수 있습니까?

시간이 지남에 따라 선루프 또는 문루프가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 다행히 선루프와 문루프는 수리 및 교체 가 가능합니다.

선루프 또는 문루프 자동차 수리 비용은 얼마입니까?

일반적인 선루프 수리에 대해 지불해야 하는 비용에 대한 일반적인 개요는 다음과 같습니다.

  • 가장 일반적인 문제 중 하나는 잎과 기타 파편이 배수구를 막음으로써 종종 발생하는 누수입니다.지붕 프레임의 네 모서리. 구멍은 자동차에서 도로로 물을 퍼뜨리는 배수관으로 이어집니다. 이 4개의 구멍은 차에 물이 들어가는 것을 방지하기 위해 수시로 청소해야 합니다. 튜브 및 배수 시스템 청소 비용은 일반적으로 약 $125입니다.
  • 문루프는 앞뒤로 미끄러질 수 있는 트랙에 장착되어 있습니다. 트랙 중 하나가 막히거나 케이블이 끊어지면 장치가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 기술자가 문루프 전체를 제거하고 수리하거나 완전히 교체해야 할 수 있습니다. 문루프 재건축 비용은 최대 800달러 이지만 교체 비용은 더 비쌀 수 있습니다.
  • 선루프의 유리는 고속도로에서 돌이나 기타 파편에 부딪히면 깨질 수 있습니다. 지붕 자체의 유리가 깨지거나 금이 간 경우 인건비와 교체 유리를 포함하여 $300~$400 에 교체할 ​​수 있습니다.
  • 강화 유리 로 만들어진 깨진 선루프를 수리하는 데 더 ​​많은 비용이 들 수 있습니다. 이러한 유형의 유리는 금이 갈 때 많은 작은 조각으로 부서지도록 설계되었으며, 이는 유리 파편이 선루프의 모터나 트랙에 들어갈 수 있음을 의미합니다. 이 경우 기술자는 이러한 유리 조각을 조심스럽게 제거해야 하므로 수리와 관련된 인건비가 증가합니다.
  • 루프를 여는 모터도 고장날 수 있으며 교체해야 합니다. 새로운 모터가 간다약 350달러 수리비에 150달러가 추가됩니다.

문루프와 선루프 중 무엇이 가장 좋습니까?

오래된 이 단어들의 정의에 따르면 문루프는 버튼을 눌러 열리고 닫히도록 설계되었기 때문에 둘 중 더 나은 선택입니다. 선루프는 일반적으로 금속으로 만들어지며 수동으로 열거나 손으로 작동하는 크랭크를 사용하여 열 수 있습니다.

문루프라는 용어는 실제로 Ford 마케팅 매니저인 John Atkinson이 고안한 용어입니다. Ford는 디트로이트에 기반을 둔 American Sunroof Corporation이라는 회사와의 파트너십을 통해 첫 번째 문루프를 얻었습니다. 독일 회사인 Golde도 같은 기간 동안 문루프 키트를 생산하고 있었습니다.

문루프 대 선루프 옵션의 인기가 높아짐에 따라 Ford는 Mercury Cougars 및 Thunderbirds에 옵션을 제공하기 시작했습니다. General Motors는 Cadillac Coupe deVilles, Sedan deVilles, Fleetwood Broughams 및 Fleetwood Eldorados에 탑재하여 반격했습니다. 결국 이 추세는 Ford의 LTD와 Buick Riviera로 확산되었습니다.

선루프 또는 문루프가 있는 모델 자동차는 무엇입니까?

거의 모든 자동차 제조업체가 2018-2019년에는 문루프 또는 선루프가 있는 모델이 인기를 끌었습니다. 때때로 그들은 옵션으로 간주되고 더 많은 비용이 듭니다. 다른 경우에는 다음을 포함할 수 있는 업그레이드 패키지의 일부일 수 있습니다.

Sergio Martinez

Sergio Martinez는 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 가진 열정적인 자동차 애호가입니다. 그는 Ford와 General Motors를 포함하여 업계에서 가장 유명한 회사들과 함께 일했으며 자신의 자동차를 만지작거리고 개조하는 데 수많은 시간을 보냈습니다. Sergio는 클래식 머슬카부터 최신 전기 자동차에 이르기까지 자동차와 관련된 모든 것을 사랑하는 자칭 기어헤드입니다. 그는 같은 생각을 가진 다른 애호가들과 지식과 경험을 공유하고 자동차에 관한 모든 것을 전담하는 온라인 커뮤니티를 만들기 위해 블로그를 시작했습니다. 자동차에 대한 글을 쓰지 않을 때 Sergio는 트랙이나 차고에서 최신 프로젝트를 작업하고 있습니다.