مون روف بمقابلہ سن روف: سب سے بہتر کیا ہے اور کیا مجھے ایک لینا چاہئے؟

Sergio Martinez 16-03-2024
Sergio Martinez

فہرست کا خانہ

آج بہت سی گاڑیاں چاند کی چھتوں یا سن روفز کے ساتھ ڈیزائن کی گئی ہیں۔ مون روف بمقابلہ سن روف پر غور کرتے وقت منتخب کرنے کا بہترین آپشن ایک ایسی چھت کا انتخاب کرنا ہے جسے آپ بٹن کے زور پر کھلی سلائیڈوں کے ذریعے دیکھ سکتے ہیں۔ بہت سے بہتر سن روفز اور مون روفز بھی ایک الیکٹرک موٹر کا استعمال کرتے ہوئے جھک جائیں گے تاکہ تازہ ہوا اور باہر کا خوبصورت نظارہ پیش کیا جا سکے۔

اگر آپ اوپر سے نیچے کی طرف گاڑی چلانے یا سواری کے احساس سے لطف اندوز ہوتے ہیں یا کیبن میں بہت سی تازہ ہوا اور سورج کی روشنی پسند کرتے ہیں، تو آپ کو اپنی اگلی کار پر سن روف یا مون روف لینے پر غور کرنا چاہیے۔ . اور اگر آپ آج کاروں میں مقبول ہونے والی کچھ دیگر خصوصیات کے بارے میں مزید جاننا چاہتے ہیں تو ہمارے پاس آپ کے لیے کہیں اور مقابلے ہیں۔

سن روف اور مون روف میں کیا فرق ہے؟ "میرے قریب سن روف انسٹالیشن" تلاش کرتے وقت آپ کو کن خصوصیات کو تلاش کرنا چاہئے؟ یہاں آپ کو جاننے کی ضرورت ہے:

مون روف بمقابلہ سن روف میں کیا فرق ہے؟

اصطلاحات "سن روف" اور "مون روف" ایک جیسے لگ سکتے ہیں، لیکن وہ دو مختلف خصوصیات کا حوالہ دیتے ہیں۔

سن روف ایک اصطلاح تھی جو اصل میں دھاتی پینل کو بیان کرنے کے لیے استعمال ہوتی تھی جسے آپ پاپ اپ کر کے ہٹا سکتے تھے یا پیچھے سلائیڈ کر سکتے تھے۔ مون روف ایک اصطلاح ہے جسے سی تھرو گلاس پینل کی وضاحت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جسے بٹن دبانے سے کھولا جا سکتا ہے ۔ دونوں اصطلاحات اب ایک دوسرے کے بدلے استعمال ہوتی ہیں۔

اب زیادہ تر لوگوں کے لیے الفاظ سن روف اور مون روف کے درمیان بڑا فرق یہ ہے۔دیگر مطلوبہ اسپیشلز جیسے بہتر ساؤنڈ سسٹم، پاور ڈور لاک، اور چمڑے کے اندرونی حصے۔

چونکہ سن روفز اور مون روفز نے زیادہ قبولیت حاصل کی ہے، پاور مون روفز جو پھسلتے اور جھکتے ہیں معمول بن گئے ہیں۔ سورج کا ویزر عام طور پر شامل ہوتا ہے جو کم روشنی کی خواہش ہونے پر اسے سلائیڈ کرکے بند کر دیتا ہے۔ گاڑیاں بنانے والے اب خریداروں کو چاند کی چھتوں اور سن روفز کی طرف متوجہ کرنے کے لیے ان کو بڑا بنا کر مقابلہ کر رہے ہیں، جس کی وجہ سے پینورامک چھتیں کھل گئی ہیں- جن میں سے کچھ کھلی ہوئی ہیں۔

پینرامک مون روف کیا ہے؟

پینورامک مون روف یا سن روف سے مراد عام طور پر فکسڈ اور سلائیڈنگ شیشے کے پینلز پر مشتمل فیکٹری میں نصب چھت کا نظام ہوتا ہے۔ Panoramic moonroofs اور sunroofs روایتی moonroofs اور sunroofs سے ملتے جلتے ہیں۔ فرق یہ ہے کہ ایک پینورامک مون روف یا سن روف گاڑی کی زیادہ تر چھت کا احاطہ کرتا ہے ، جبکہ روایتی مون روف یا سن روف ایسا نہیں کرتا۔

ایک پینورامک مون روف ایک معیاری خصوصیت کے طور پر دستیاب ہو سکتا ہے یا ایک آپشن کے طور پر پیش کیا جائے۔ اگر آپ کی گاڑی اس آپشن کے ساتھ نہیں آتی ہے، تو کسی پیشہ ور کی مدد سے آفٹر مارکیٹ پینورامک سن روف انسٹال کرنا ممکن ہے۔

بھی دیکھو: دستی بمقابلہ خودکار ٹرانسمیشن: جاننے کے لیے ایک تبدیلی

آفٹر مارکیٹ پینورامک سن روف کی تنصیب کے فوائد اور نقصانات کیا ہیں؟

اگر آپ آفٹر مارکیٹ پینورامک سن روف انسٹال کرنے پر غور کر رہے ہیں، تو اس فیصلے کے فائدے اور نقصانات کا وزن کرنا ضروری ہے۔

پینورامک سن روف زیادہ قدرتی اجازت دے گاآپ کی گاڑی میں داخل ہونے کے لیے روشنی ۔

پینورامک سن روف کا ہونا ڈرائیوروں کی مدد کرتا ہے جو کلاسٹروفوبک ہیں ۔ پینورامک سن روف گاڑی کو زیادہ کھلا محسوس کرے گا، اس لیے کلاسٹروفوبک ڈرائیور گاڑی کے طویل سفر میں پھنسے ہوئے محسوس نہیں کریں گے۔

پینورامک سن روف کی تنصیب کے کچھ نشیب و فراز ہیں۔ ذہن میں رکھیں کہ پینورامک چھت کار میں ہیڈ روم کو کم کر سکتی ہے۔ اگر آپ یا آپ کے مسافر لمبے ہیں، تو یہ خصوصیت آپ کے آرام کی سطح کو متاثر کر سکتی ہے۔

چونکہ ایک پینورامک سن روف آپ کی گاڑی میں زیادہ قدرتی روشنی کی اجازت دیتا ہے، یہ دھوپ والے دن میں چیزوں کو زیادہ گرم بنا سکتا ہے۔ آپ کو ٹھنڈا رہنے کے لیے ایئر کنڈیشنر کو کرینک اپ کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے ، جس کے لیے آپ کی گاڑی کو زیادہ گیس استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔

پینورامک سن روف بھی آپ کی گاڑی کو بھاری بنا سکتا ہے۔ ہلکی گاڑیاں بہتر گیس کی مائلیج حاصل کرتی ہیں، اس لیے اس خصوصیت کو شامل کرنے سے آپ کی گاڑی کی ایندھن کی کارکردگی پر منفی اثر پڑ سکتا ہے۔

شیشے کی ٹھوس چھت کے لیے اضافی ادائیگی کرنا شاید اتنا اچھا نہ ہو جتنا پیسہ بچایا جاتا ہے۔

کار میں پینورامک سن روف لگانے کے یقیناً فوائد اور نقصانات دونوں ہیں۔ یہ فیصلہ کرتے وقت ان فوائد اور نقصانات کو مدنظر رکھیں کہ آیا آپ کو پینورامک مون روف کی تنصیب میں سرمایہ کاری کرنی چاہیے یا نہیں۔

پینورامک مون روف اور سن روف کار کے آپشنز کیا ہیں؟

وہ کاریں جو پینورامک مون روفز پیش کرتی ہیں لگژری ماڈلز سے لیکر کمپیکٹ تک وسیع رینج پر محیط ہے، بشمول فورڈ ایسکیپ، کیڈیلک سی ٹی ایس، ہونڈا سی آر وی، ٹویوٹاکیمری، اور منی کوپر۔ ٹیسلا ماڈلز میں پینورامک آپشنز کے ساتھ ساتھ سامنے سے پیچھے تک شیشے سے بنی پوری چھتیں شامل ہیں۔

پینورامک سن روفز کے ساتھ کچھ مشہور کاروں میں آڈی اے 3 سیلون، مرسڈیز بینز سی-کلاس کوپ، رینج شامل ہیں۔ روور، اور 2016 BMW 3 سیریز اسپورٹس ویگن۔

کیا مجھے مون روف لینا چاہیے یا سن روف؟

اگر آپ کنورٹیبل میں سواری کے احساس سے لطف اندوز ہوتے ہیں لیکن چاہتے ہیں ہوا کی مقدار کو کنٹرول کرنے کے قابل ہو، آپ کو مون روف یا سن روف ملنا چاہیے۔ اگر آپ گاڑی چلاتے ہوئے آسمان کو دیکھ کر لطف اندوز ہوتے ہیں، تو آپ شیشے کی پینل یا پینورامک چھت سے لطف اندوز ہوں گے۔ 1><0 اگر آپ کے پاس پہلے سے ہی معیاری چھت والی کار ہے تو آفٹر مارکیٹ آئٹم کے طور پر سن روف یا مون روف کو شامل کیا جا سکتا ہے۔

کچھ ڈرائیوروں کو کیبن میں اضافی ہوا یا ہوا کے شور کی کوئی خواہش نہیں ہوتی۔ جب کہ کنورٹیبلز فروخت ہونے والی کاروں میں 2% سے بھی کم ہیں، چاند کی چھت والی کاریں یا سن روف والی کاریں فروخت ہونے والی کاروں کا تقریباً 40% ہیں۔ حفاظت ایک اور تشویش کا باعث ہے کیونکہ سورج کی چھتوں سے باہر پھینکنے سے ایک سال میں تقریباً 200 افراد ہلاک ہو جاتے ہیں۔

ذہن میں رکھیں کہ سن روف یا مون روف کی شمولیت کے درمیان فیصلہ کرنا بہت سے عوامل پر منحصر ہے۔ یہ اچھا ہے جب آپ چھت کو کھول سکتے ہیں۔ دوسری طرف، پیسہ بچانا اچھا ہے۔ جب آپ فروخت کرتے یا تجارت کرتے ہیں تو شیشے کی حرکت پذیر چھت آپ کی گاڑی میں قدر بڑھا سکتی ہے، لیکن یہ اضافی کا ایک ذریعہ بھی ہو سکتی ہے۔سروس، اور بحالی کی ضرورت ہو سکتی ہے. لہذا، مون روف بمقابلہ سن روف آپشن پر غور کرتے وقت، ان فوائد اور نقصانات کو تولنا یقینی بنائیں۔

یہ سوال کہ آیا وہ برقی طور پر کھلتے ہیں۔ تکنیکی طور پر اصطلاحات ایک ہی چیز کا حوالہ دیتے ہیں۔

آج سن روف اور مون روف کے درمیان ایک اور فرق یہ ہے کہ ایک مون روف کو عام طور پر ٹینٹڈ شیشے کے پینل کے ساتھ ڈیزائن کیا جاتا ہے ، جبکہ سن روف ایسا نہیں ہے۔ چونکہ چاند کی چھت رنگین شیشے کی ہوتی ہے، یہ آپ کی گاڑی کی چھت پر ایک اور کھڑکی رکھنے کے مترادف ہے۔

بہت سے لوگ سن روف اور مون روف کے درمیان فرق سے واقف نہیں ہیں۔ ان خصوصیات میں سے کسی ایک کے ساتھ ڈیزائن کی گئی گاڑی کی خریداری کرتے وقت اختلافات سے آگاہ ہونا ضروری ہے۔ لوگ چاند کی چھت کو بیان کرنے کے لیے سن روف کی اصطلاح غلط استعمال کر سکتے ہیں اور اس کے برعکس۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کو معلوم ہے کہ گاڑی خریدنے سے پہلے اس میں اصل میں کس قسم کی خصوصیت ہے۔ 2

بہترین 3-رو SUVS (مزید قطاریں، مزید افادیت)

بہترین فیملی SUVs - آپ کے بچے کے سائز سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے

3 کار خریدنے کے مذاکراتی نکات اپنی ڈیل پر قابو پانے کے لیے

کار خریدنا بمقابلہ لیز پر دینا: آپ کے لیے کون سا صحیح ہے؟

کار کے ڈیزائن میں سن روف اور مون روف کی مختصر تاریخ

سن روف ایک نئی، جدید خصوصیت کی طرح لگ سکتا ہے، لیکن یہ دہائیوں کے ارد گرد ہے.

پہلا سن روف 1937 کے ماڈل Nash پر پیش کیا گیا تھا، ایک کار کمپنی جو کینوشا، وسکونسن میں واقع تھی۔ دھاتسورج اور تازہ ہوا کو اندر جانے دینے کے لیے پینل کو کھولا اور پیچھے کھسکایا جا سکتا ہے۔ نیش نے 1916 سے 1954 تک کاریں بنائیں۔

پہلی سنروفس کے علاوہ، نیش ہیٹنگ اور وینٹیلیشن سسٹم، سیٹ بیلٹ، پیش کرنے والی پہلی کار ساز کمپنی تھی۔ یونی باڈی کی تعمیر، کمپیکٹ کاریں، اور پٹھوں کی کاریں۔ 1957 نیش ریمبلر ریبل میں ایندھن سے لگایا ہوا V-8 انجن تھا۔

فورڈ نے 1960 کی دہائی میں مکمل کنورٹیبل کے متبادل کے طور پر اپنی کچھ گاڑیوں پر سن روف پیش کیے تھے لیکن خریدار عوام کو اس میں دلچسپی نہیں تھی۔ 1973 کے لنکن کانٹی نینٹل مارک IV میں مون روف، ایک موٹرائزڈ شیشے کا پینل تھا جو چھت اور ہیڈ لائنر کے درمیان پھسلتا تھا۔ سورج سے گرمی اور چکاچوند کو کم کرنے کے لیے، شیشے کو رنگ دیا گیا تھا۔ ایک سلائیڈنگ سن شیڈ بھی تھا جسے کھولا اور بند کیا جا سکتا تھا تاکہ روشنی کی مقدار کو کنٹرول کیا جا سکے۔

بھی دیکھو: کار اسٹارٹ نہیں ہوگی؟ یہاں 8 ممکنہ وجوہات ہیں۔

کیا کار بننے کے بعد مون روف یا سن روف شامل کیا جا سکتا ہے؟

<0 کار بننے کے بعد کاروں کے کچھ ماڈلز میں مون روف یا سن روف شامل کیا جا سکتا ہے۔ آٹوموٹو کی دنیا میں، یہ ایک بعد کی چیز کے طور پر جانا جاتا ہے۔ یہ ایک اضافہ ہے جو آٹو ڈیلر سے نہیں آتا ہے۔

کسی بھی مقامی آٹو شیشے کی مرمت کی دکان کی ویب سائٹ پر آن لائن ایک نظر ڈالنا شروع کرنے کے لیے ایک اچھی جگہ ہے۔ ویب سائٹ پر جا کر چیزوں کو آن لائن چیک کرنے کے بعد، فون کال کے ذریعے سائٹ پر اپنے وزٹ کی پیروی کریں۔

کار میں سن روف لگانے میں کتنا خرچ آتا ہے؟

آفٹر مارکیٹ سن روف کی قیمت مختلف ہو سکتی ہے۔گاڑی کی قسم، سن روف کی قسم، اور انسٹالر سمیت متعدد عوامل پر منحصر ہے۔

عمومی طور پر، یہاں یہ ہے کہ آپ کو کتنی رقم ادا کرنے کی توقع کرنی چاہئے:

  • ایک سادہ، رنگین شیشے کا پینل جو کیبن میں زیادہ ہوا کی اجازت دینے کے لیے جھکتا ہے قیمتوں میں خریدا جا سکتا ہے صرف حصوں کے لیے تقریباً $300 سے شروع ہو رہا ہے ، بشمول انسٹالیشن نہیں۔ کچھ ماڈل ایک مکمل کنورٹیبل احساس کے لیے شیشے کے پینل کو مکمل طور پر ہٹانے کی اجازت دیتے ہیں۔
  • کار میں آفٹر مارکیٹ سن روف یا مون روف شامل کرنے سے عام طور پر آپ کو ایک سادہ یونٹ لگانے کے لیے $300-$800 کے درمیان لاگت آئے گی۔ جو وینٹیلیشن کے لیے کھلتا ہے۔
  • سب سے اوپر لگے شیشے کے پینل کا ایک موٹر والا ورژن جو گاڑی کی چھت کے باہر جھکتا اور سلائیڈ کرتا ہے اسے بعض اوقات "سپوائلر" اسٹائل سن روف کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اس قسم کی آفٹر مارکیٹ چھت کی قیمتیں تقریباً $750 سے شروع ہوتی ہیں۔ اسپائلر اسٹائل کی چھت کو انسٹال کرنے سے مزید $600-$1000 کا اضافہ ہو جائے گا۔
  • اگر آپ مون روف یا سن روف چاہتے ہیں جو کار کے اندر کھلتی ہے تو توقع ہے $1,000-$2,000 کے درمیان ادائیگی کریں۔ اس مثال میں، شیشے کا پینل دھاتی چھت اور اندرونی ہیڈ لائنر کے درمیان پھسل جاتا ہے۔ یہ آج کل نئی کاروں پر نصب سن روف کی سب سے عام قسم ہے۔ توقع ہے کہ تنصیب کی لاگت قیمت میں مزید $1,000 یا اس سے زیادہ کا اضافہ کرے گی۔

ذہن میں رکھیں کہ بعد کے بازار میں قیمتیں اور معیار کی سطحیں مختلف ہوتی ہیں۔ کم مہنگی سن روف میں ڈاٹ میٹرکس، اسکرینڈ گلاس استعمال ہوتا ہے جو پیچھے کی عکاسی کرتا ہے۔سورج کی گرمی کا تقریباً 50 فیصد۔ اعلی معیار اور اس وجہ سے زیادہ مہنگے ماڈل عکاس گلاس کا استعمال کرتے ہیں. 1><0 سیل اور گسکیٹ جو بارش کو زیادہ دیر تک روکتے ہیں جب وہ نیوپرین کے مقابلے سلیکون سے بنائے جاتے ہیں۔

میرے قریب سن روف کی تنصیب: صحیح سروس فراہم کنندہ کو کیسے تلاش کیا جائے

T ایک قابل اعتماد سن روف انسٹال ٹیکنیشن تلاش کرنے کے لیے وقت نکالیں ۔

آفٹر مارکیٹ سن روف بمقابلہ مون روف پر غور کرتے وقت یہ بات ذہن میں رکھیں کہ پیشہ ورانہ تنصیب کے لیے انسٹالر کو کار کی چھتوں کی تعمیر کے طریقہ سے واقف ہونا ضروری ہے۔ چھت کو سہارا دینے کے لیے استعمال ہونے والی کسی بھی پوسٹ کو نقصان نہیں پہنچایا جا سکتا۔ یہی وجہ ہے کہ وسیع تجربے کے ساتھ ٹیکنیشن تلاش کرنا بہت ضروری ہے۔

کار ڈیلرشپ، آٹو شیشے کی مرمت کی دکانیں، یا چاند کی چھتوں اور سن روفز کو انسٹال کرنے کا تجربہ رکھنے والی عمومی مرمت کی دکانیں اچھی تنصیب کے لیے آپ کی بہترین شرط ہیں۔

ایک ڈیلرشپ یا مرمت کی دکان تلاش کریں جو ان کی فراہم کردہ تمام خدمات کے لیے وارنٹی پیش کرے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ اگر ٹیکنیشن اسے غلط طریقے سے انسٹال کرتا ہے تو آپ خراب سن روف یا مون روف کے ساتھ پھنس نہیں جائیں گے۔

سن روف کو انسٹال کرنے میں کتنا وقت لگتا ہے؟

عام طور پر سن روف یا مون روف کی تنصیب کو مکمل کرنے میں 60 سے 90 منٹ لگتے ہیں ۔

ذہن میں رکھیں کہ ٹیکنیشن کے وقت سے یہ کتنا وقت لگتا ہے۔پروجیکٹ پر شروع ہوتا ہے جب تک کہ پروجیکٹ مکمل نہ ہو جائے۔ آپ ڈیلرشپ یا مرمت کی دکان پر 60 سے 90 منٹ سے زیادہ وقت گزار سکتے ہیں اس بات پر منحصر ہے کہ اس وقت کتنے دوسرے صارفین کی خدمت کی جا رہی ہے۔

کیا میں اپنی کار میں سن روف لگا سکتا ہوں؟<3

کار میں سن روف شامل کرنا ایک وسیع، پیچیدہ منصوبہ ہے۔ اس پروجیکٹ کو مکمل کرنے کے لیے، آپ کو اپنی گاڑی کے اوپری حصے میں ایک سوراخ کاٹنا ہوگا، دھاتی فریم کا کچھ حصہ محفوظ طریقے سے ہٹانا ہوگا، اور احتیاط سے شیشے کا سن روف یا مون روف نصب کرنا ہوگا۔ غلطی کرنا—چاہے وہ کتنی ہی معمولی کیوں نہ ہو—آپ کی گاڑی کو شدید نقصان پہنچا سکتا ہے اور مہنگی مرمت کا باعث بن سکتا ہے ۔

نہ صرف یہ پروجیکٹ مشکل ہے بلکہ اس کے لیے خصوصی آلات اور آلات کے استعمال کی ضرورت ہے ۔ اس بات کا امکان بہت کم ہے کہ آپ کے پاس یہ ٹولز گھر پر ہوں گے، جو اس DIY پروجیکٹ کو مکمل کرنا اور بھی مشکل بنا دیتا ہے۔

ان وجوہات کی بناء پر، آفٹر مارکیٹ سن روف کی تنصیب کو سنبھالنے کے لیے کسی پیشہ ور کی خدمات حاصل کرنا بہترین ہے ۔ یہ کوئی پروجیکٹ نہیں ہے جسے آپ خود مکمل کرنے کی کوشش کریں۔

ایک مون روف بمقابلہ سن روف کے درمیان، کون سا مکمل طور پر کھلتا ہے؟

ایک مون روف عام طور پر کھلتا ہے چھت اور کار کے ہیڈ لائنر کے درمیان ایک سلاٹ میں پھسل کر تمام راستے۔ ایک سن روف عام طور پر وینٹیلیشن فراہم کرنے کے لیے کھلا جھک جاتا ہے اور کار میں آنے والی روشنی، ہوا اور چکاچوند کی مقدار کو محدود کرنے کے لیے رنگین ہوتا ہے۔ سن روف کے الفاظ میں فرق،کھلنے کے لحاظ سے مون روف کا مطلب ہے کہ مون روف مکمل طور پر کھل جاتا ہے۔

کیا مون روف یا سن روف گاڑی کی قدر میں اضافہ کرتا ہے؟

سن روف کے مقابلے میں مون روف رکھنے سے اضافہ ہوتا ہے کار کی قدر اور انہیں فروخت کرنا آسان بناتا ہے – خاص طور پر اگر وہ پاور مون روف ہیں۔ چونکہ کم قیمت کی حدود میں زیادہ سے زیادہ کاریں سن روف کے ساتھ معیاری آتی ہیں وہ ایک ایسا آپشن بن رہی ہیں جس کی زیادہ توقع کی جاتی ہے۔

سن روف سے لیس ایک نئی کار خریدنے سے عام طور پر کار کی قیمت میں $500-$2000 کا اضافہ ہوتا ہے۔ بنانے اور ماڈل پر. اضافی قیمت کی ایک خاص مقدار کار کے ساتھ رہتی ہے اور فروخت کا وقت آنے پر کارآمد ہوگی۔

اگرچہ انسٹالیشن آپ کی گاڑی میں اہم قیمت نہیں ڈالتی ہے، تب بھی آپ کو سن روف یا مون روف انسٹال کرنا چاہیے۔ اگر ایسا کرنا آپ کے ڈرائیونگ کے تجربے کو مزید خوشگوار بنا دے گا۔ آخر کار، آپ ڈرائیونگ کے خوشگوار تجربے پر کوئی قیمت نہیں لگا سکتے۔

کیا مون روف یا سن روف کی مرمت یا تبدیلی کی جا سکتی ہے؟

وقت گزرنے کے ساتھ، سن روف یا مون روف ٹھیک سے کام کرنا بند کر سکتا ہے۔ خوش قسمتی سے، سن روف اور مون روفز کو مرمت اور تبدیل کیا جا سکتا ہے ۔

سن روف یا مون روف کار کی مرمت پر کتنا خرچہ آئے گا؟

یہاں ایک عمومی جائزہ ہے کہ آپ کو سن روف کی عام مرمت کے لیے کس چیز کی ادائیگی کی توقع کرنی چاہیے:

  • سب سے زیادہ عام مسائل میں سے ایک رساو ہے جو اکثر پتوں اور دیگر ملبے کے بند ہونے سے ڈرین کے سوراخوں میں واقع ہوتے ہیں۔چھت کے فریم کے چار کونے۔ سوراخ ڈرین ٹیوبوں کی طرف لے جاتے ہیں جو کار سے پانی کو سڑک پر پھینکتی ہیں۔ ان چار سوراخوں کو وقتاً فوقتاً صاف کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ آپ کی گاڑی میں پانی داخل ہونے سے بچ سکے۔ ٹیوبوں اور ڈرین سسٹم کی صفائی پر عام طور پر تقریباً $125 لاگت آتی ہے۔
  • ایک مون روف کو ایک ٹریک میں لگایا جاتا ہے جو اسے آگے پیچھے کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اگر ٹریک میں سے ایک جام ہو جائے یا کیبل ٹوٹ جائے تو یونٹ ٹھیک سے کام کرنا بند کر سکتا ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو، ایک ٹیکنیشن کو پوری چاند کی چھت کو ہٹانے اور اسے ٹھیک کرنے یا اسے مکمل طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ چاند کی چھت کو دوبارہ بنانے میں $800 لاگت آسکتی ہے، لیکن اس کے متبادل پر اس سے بھی زیادہ لاگت آسکتی ہے۔
  • ہائی وے پر کسی چٹان یا دوسرے ملبے سے ٹکرانے پر سن روف کا شیشہ ٹوٹ سکتا ہے۔ اگر چھت کا شیشہ خود ٹوٹ جاتا ہے یا ٹوٹ جاتا ہے تو اسے $300 اور $400 کے درمیان بدلا جا سکتا ہے ، جس میں لیبر اور متبادل شیشہ شامل ہے۔
  • اس میں ٹوٹی ہوئی سن روف کی مرمت کرنے میں زیادہ لاگت آسکتی ہے جو ٹمپرڈ شیشے سے بنی ہو ۔ اس قسم کا شیشہ ٹوٹنے پر بہت سے چھوٹے ٹکڑوں میں ٹوٹ جاتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ شیشے کے ٹکڑے سن روف کی موٹر یا ٹریک میں داخل ہو سکتے ہیں۔ اس صورت میں، ایک ٹیکنیشن کو شیشے کے ان ٹکڑوں کو احتیاط سے ہٹانے کی ضرورت ہوگی، جس سے مرمت سے وابستہ مزدوری کے اخراجات بڑھ جائیں گے۔
  • چھت کو کھولنے والی موٹر بھی ناکام ہو سکتی ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک نئی موٹر چلتی ہے۔تقریباً $350 اور مزدور مرمت کے بل میں مزید $150 کا اضافہ کر دیتا ہے۔

کیا بہتر ہے، مون روف یا سن روف؟

پرانا استعمال کرنا ان الفاظ کی تعریف میں، مون روف ان دونوں میں سے بہتر انتخاب ہے کیونکہ اسے بٹن دبا کر کھولنے اور بند کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ سن روف کو عام طور پر دھات سے بنایا جاتا ہے اور اسے ہاتھ سے یا ہاتھ سے چلنے والے کرینک کا استعمال کرکے دستی طور پر کھولا جاتا ہے۔

Moonroof کی اصطلاح دراصل فورڈ کے ایک مارکیٹنگ مینیجر جان اٹکنسن کی طرف سے سوچی گئی اصطلاح تھی۔ فورڈ نے اپنی پہلی مونروفس امریکی سنروف کارپوریشن نامی کمپنی کے ساتھ شراکت کے ذریعے حاصل کی، جو ڈیٹرائٹ میں واقع تھی۔ جرمن کمپنی گولڈ بھی اسی عرصے کے دوران مون روف کٹس تیار کر رہی تھی۔

جیسے جیسے مون روف بمقابلہ سن روف آپشن کی مقبولیت میں اضافہ ہوا، فورڈ نے انہیں مرکری کوگرز اور تھنڈر برڈز پر پیش کرنا شروع کیا۔ جنرل موٹرز نے ان کا مقابلہ Cadillac Coupe deVilles، Sedan deVilles، Fleetwood Broughhams، اور Fleetwood Eldorados پر کیا۔ آخر کار، یہ رجحان نیچے کی طرف Ford's LTD اور Buick Riviera تک پھیل گیا۔

سن روف یا مون روفز کے ساتھ کون سے ماڈل کی کاریں دستیاب ہیں؟

عملی طور پر ہر کار بنانے والا کارخانہ دار 2018-2019 ٹائم پیریڈ میں ایسے ماڈلز شامل ہیں جن میں مون روف یا سن روفز ہیں، کیونکہ وہ زیادہ مقبول ہو گئے ہیں۔ بعض اوقات انہیں ایک آپشن سمجھا جاتا ہے اور اس سے زیادہ لاگت آتی ہے۔ دوسری بار وہ اپ گریڈ پیکج کا حصہ ہوسکتے ہیں جس میں شامل ہوسکتا ہے۔

Sergio Martinez

Sergio Martinez گاڑیوں کے شوقین ہیں اور گاڑیوں کی صنعت میں ایک دہائی سے زیادہ کا تجربہ رکھتے ہیں۔ اس نے فورڈ اور جنرل موٹرز سمیت صنعت کے کچھ بڑے ناموں کے ساتھ کام کیا ہے، اور اپنی کاروں کے ساتھ ٹنکرنگ اور ان میں ترمیم کرنے میں لاتعداد گھنٹے گزارے ہیں۔ Sergio ایک خود ساختہ گیئر ہیڈ ہے جو کلاسک پٹھوں والی کاروں سے لے کر جدید ترین الیکٹرک گاڑیوں تک، کار سے متعلق تمام چیزوں کو پسند کرتا ہے۔ اس نے اپنا بلاگ اپنے علم اور تجربات کو دوسرے ہم خیال لوگوں کے ساتھ بانٹنے اور آٹوموٹیو کی تمام چیزوں کے لیے وقف ایک آن لائن کمیونٹی بنانے کے طریقے کے طور پر شروع کیا۔ جب وہ کاروں کے بارے میں نہیں لکھ رہا ہے، سرجیو کو ٹریک پر یا اپنے گیراج میں اپنے تازہ ترین پروجیکٹ پر کام کرتے ہوئے پایا جا سکتا ہے۔