Moonroof vs. Sunroof: Wat is het beste en moet ik er een kopen?

Sergio Martinez 16-03-2024
Sergio Martinez

Veel auto's zijn tegenwoordig ontworpen met een maan- of zonnedak. De beste optie bij het overwegen van een maan- of zonnedak is om een dak te kiezen waar je doorheen kunt kijken en dat met een druk op de knop helemaal open schuift. Veel van de betere zonne- en zonnedaken kantelen ook met behulp van een elektromotor om frisse lucht binnen te laten en een mooi uitzicht op de buitenlucht te bieden.

Als u genieten van het gevoel van rijden met het dak open of van veel frisse lucht en zonlicht in de cabine houdt, moet je overwegen om een zonnedak of een schuifdak op je volgende auto te nemen. En als je meer wilt weten over enkele andere kenmerken die tegenwoordig populair zijn in auto's, hebben we elders meer vergelijkingen voor je.

Wat is het verschil tussen een schuifdak en een schuifdak? Op welke eigenschappen moet je letten als je zoekt naar "schuifdak inbouwen bij mij in de buurt"? Dit is wat je moet weten:

Wat is het verschil tussen een schuifdak en een schuifdak?

De termen "zonnedak" en "moonroof" klinken misschien hetzelfde, maar verwijzen naar twee verschillende functies.

Een zonnedak was een term die oorspronkelijk werd gebruikt om een metalen paneel te beschrijven dat je omhoog kon klappen en verwijderen of naar achteren kon schuiven. Een moonroof is een term die wordt gebruikt om een doorzichtig glazen paneel dat geopend kon worden door op een knop te drukken De twee termen worden nu door elkaar gebruikt.

Het grote verschil tussen de woorden zonnedak en moonroof voor de meeste mensen is nu de vraag of ze elektrisch open schuiven. Technisch gezien verwijzen de termen naar hetzelfde.

Een ander verschil tussen een zonnedak en een moonroof is tegenwoordig dat een schuifdak is meestal ontworpen met een getint glazen paneel Omdat een moonroof getint glas is, is het vergelijkbaar met nog een raam op het dak van je auto.

Veel mensen zijn niet bekend met het verschil tussen een zonnedak en een schuifdak. Het is belangrijk om op de hoogte te zijn van de verschillen als je gaat winkelen voor een voertuig met een van deze functies. Mensen gebruiken de term schuifdak soms ten onrechte voor een schuifdak en omgekeerd. Zorg ervoor dat je weet welk type functie een voertuig daadwerkelijk heeft voordat je het koopt. Ga er niet van uit dat de term in de beschrijving van het voertuig juist is.

Gerelateerde inhoud: Audi vs. BMW - Wat past bij jou?

Beste 3-rijige SUV's (meer rijen, meer bruikbaarheid)

Beste SUV's voor gezinnen - ongeacht de grootte van uw kroost

3 Tips voor het onderhandelen over een auto kopen om je deal onder controle te krijgen

Een auto kopen of leasen: wat past bij jou?

Een korte geschiedenis van het zonnedak en het moonroof in auto's

Het schuifdak lijkt misschien een nieuw, modern kenmerk, maar het bestaat al tientallen jaren.

Het eerste zonnedak werd aangeboden op een model uit 1937. Nash Een autobedrijf dat was gevestigd in Kenosha, Wisconsin. Het metalen paneel kon worden geopend en naar achteren worden geschoven om zon en frisse lucht binnen te laten. Nash bouwde auto's van 1916 tot 1954.

Nash was niet alleen een pionier op het gebied van zonnedaken, maar was ook de eerste autofabrikant die verwarmings- en ventilatiesystemen, veiligheidsgordels, unibodyconstructies, compacte auto's en muscle cars aanbood. De Nash Rambler Rebel uit 1957 had een V-8 motor met brandstofinjectie.

Ford bood zonnedaken aan op sommige auto's in de jaren 1960 als alternatief voor een volledige cabriolet, maar het kopende publiek was niet zo geïnteresseerd. De Lincoln Continental Mark IV uit 1973 had een moonroof, een gemotoriseerd glazen paneel dat tussen het dak en de hemel schoof. Om de hitte en schittering van de zon te minimaliseren, was het glas getint. Er was ook een schuifbaar zonnescherm dat geopend en gesloten kon worden.gesloten om de hoeveelheid licht te regelen.

Kan een schuifdak of een zonnedak worden toegevoegd nadat de auto is gebouwd?

Een maan- of zonnedak kan aan sommige automodellen worden toegevoegd nadat de auto is gebouwd. In de autowereld staat dit bekend als een aftermarketartikel. Het is een toevoeging die niet van de autodealer komt.

Online een kijkje nemen op de website van een plaatselijke autoruithersteller is een goede plek om te beginnen. Nadat je de zaken online hebt gecontroleerd door de website te bezoeken, kun je je bezoek aan de website laten volgen door een telefoontje.

Hoeveel kost het om een zonnedak in een auto te plaatsen?

De prijs van een aftermarket zonnedak kan variëren afhankelijk van een aantal factoren, waaronder het type voertuig, het type zonnedak en de installateur.

In het algemeen is dit hoeveel je kunt verwachten te betalen:

  • Een eenvoudig, getint glazen paneel dat kantelt om meer lucht in de cabine te laten, is verkrijgbaar voor de prijs van vanaf ongeveer $300 alleen voor de onderdelen Bij sommige modellen kan het glazen paneel volledig worden verwijderd voor een volledig cabrioletgevoel.
  • Een aftermarket zonnedak of schuifdak toevoegen aan een auto zal kosten meestal tussen $300 en $800 voor het installeren van een eenvoudig apparaat die openklapt voor ventilatie.
  • Een gemotoriseerde versie van een bovengemonteerd glazen paneel dat kantelt en langs de buitenkant van het dak van de auto schuift, wordt ook wel een "spoiler" zonnedak genoemd. De prijzen van dit type aftermarket dak beginnen rond de $750. Het installeren van een spoilerachtig dak voegt nog eens $600-$1000 toe.
  • Als je een maan- of zonnedak wilt dat in de auto open schuift, verwacht dan dat je betalen tussen $1.000-$2.000. In dit geval schuift het glazen paneel tussen het metalen dak en de hemel. Dit is het meest voorkomende type zonnedak dat tegenwoordig op nieuwe auto's wordt geïnstalleerd. Verwacht dat de installatiekosten nog eens $1.000 of meer aan de prijs toevoegen.

Houd er rekening mee dat de prijzen en kwaliteitsniveaus in de aftermarket variëren. Minder dure zonnedaken maken gebruik van dotmatrix, gescreend glas dat ongeveer 50% van de zonnewarmte terugkaatst. Hogere kwaliteit en dus duurdere modellen maken gebruik van reflecterend glas.

Plastic of aluminium handgrepen en hardware kosten minder en gaan minder lang mee dan staal of koolstofvezel. De afdichtingen en pakkingen die de regen buiten houden gaan langer mee als ze van siliconen zijn gemaakt in vergelijking met neopreen.

Zonnedakmontage bij mij in de buurt: hoe vind ik de juiste dienstverlener?

T aak de tijd om een betrouwbare monteur te vinden die een zonnedak installeert .

Als je een aftermarket zonnedak versus een moonroof overweegt, houd er dan rekening mee dat een professionele installatie vereist dat de installateur bekend is met hoe autodaken worden gebouwd. De staanders die worden gebruikt om het dak te ondersteunen, mogen niet worden beschadigd. Daarom is het zo belangrijk om een technicus te zoeken met veel ervaring.

Zie ook: De ultieme wielcilindergids: werking, symptomen, veelgestelde vragen

Autodealers, autoruitherstelbedrijven of algemene reparatiebedrijven met ervaring in het installeren van schuifdaken en zonnedaken zijn je beste kans op een goede installatie.

Zoek een dealer of reparatiewerkplaats die garantie biedt op alle diensten die ze leveren. Zo weet je zeker dat je niet met een defect zonnedak of schuifdak komt te zitten als de monteur het verkeerd installeert.

Hoe lang duurt het om een schuifdak te laten installeren?

Meestal Het duurt 60 tot 90 minuten om een zonnedak of schuifdak te installeren. .

Houd er rekening mee dat dit de tijd is die verstrijkt tussen het moment dat de monteur aan het project begint en het moment dat het project is voltooid. Het kan zijn dat je uiteindelijk meer dan 60 tot 90 minuten bij de dealer of reparatiewerkplaats doorbrengt, afhankelijk van hoeveel andere klanten er op dat moment worden geholpen.

Kan ik een schuifdak in mijn auto installeren?

Een zonnedak toevoegen aan een auto is een uitgebreid, gecompliceerd project. Om dit project te voltooien, moet je een gat snijden in de bovenkant van je auto, een deel van het metalen frame veilig verwijderen en voorzichtig een glazen zonnedak of schuifdak installeren. Een fout maken - hoe klein ook - kan je auto ernstig beschadigen en je auto beschadigen. leiden tot dure reparaties .

Dit project is niet alleen moeilijk, maar ook het gebruik van gespecialiseerde gereedschappen en apparatuur vereist Het is hoogst onwaarschijnlijk dat je dit gereedschap in huis hebt, wat het voltooien van dit doe-het-zelfproject nog uitdagender maakt.

Om deze redenen, Het is ideaal om een professional in te huren voor de installatie van een aftermarket zonnedak. Dit is geen project dat je alleen moet proberen te voltooien.

Welk van de twee daken gaat volledig open?

Een schuifdak gaat meestal helemaal open door in een gleuf tussen het dak en de hemel van de auto te schuiven. Een schuifdak kantelt meestal open voor ventilatie en is getint om de hoeveelheid licht, lucht en schittering die de auto binnenkomt te beperken. Het verschil tussen de woorden schuifdak en schuifdak in termen van opening betekent dat het schuifdak helemaal open gaat.

Draagt een schuifdak bij aan de waarde van een voertuig?

Een schuifdak in plaats van een zonnedak voegt waarde toe aan een auto en maakt hem gemakkelijker te verkopen, vooral als het een elektrisch schuifdak is. Nu steeds meer auto's in de lagere prijsklassen standaard een schuifdak hebben, wordt dit een optie die meer wordt verwacht.

Een nieuwe auto kopen met een schuifdak voegt meestal $500-$2000 toe aan de prijs van de auto, afhankelijk van het merk en model. Een bepaald deel van de extra waarde blijft bij de auto en komt van pas als het tijd is om te verkopen.

Zelfs als de installatie geen significante waarde toevoegt aan je auto, moet je toch een zonnedak of schuifdak laten installeren als dit je rijervaring aangenamer maakt. Per slot van rekening, Je kunt geen prijskaartje hangen aan een plezierige rijervaring.

Kan een schuifdak worden gerepareerd of vervangen?

Na verloop van tijd kan een schuifdak of maandak niet meer goed werken. Gelukkig kunnen schuifdaken en maandaken worden gerepareerd en vervangen. gerepareerd en vervangen .

Hoeveel kost het om een zonnedak of moonroof te repareren?

Hier volgt een algemeen overzicht van wat je moet verwachten te betalen voor veelvoorkomende reparaties aan een schuifdak:

  • Een van de meest voorkomende problemen is lekkage, die vaak wordt veroorzaakt doordat bladeren en ander vuil de afvoergaten verstoppen die zich in de vier hoeken van het dakframe bevinden. De gaten leiden naar afvoerbuizen die water uit de auto op de weg afvoeren. Deze vier gaten moeten van tijd tot tijd worden schoongemaakt om te voorkomen dat er water in je auto komt. Het reinigen van de buizen en het afvoersysteem kost meestal ongeveer $125.
  • Een schuifdak is gemonteerd in een rails waarmee het heen en weer kan schuiven. Het kan zijn dat het apparaat niet meer goed werkt als een van de rails vastloopt of als er een kabel breekt. Als dit gebeurt, moet een monteur mogelijk het hele schuifdak verwijderen en repareren of het volledig vervangen. Het herstellen van het schuifdak kan wel $800 kosten. maar een vervanging kan nog meer kosten.
  • Het glas van het schuifdak kan breken als het wordt geraakt door een steen of ander vuil op de snelweg. Als het glas van het dak zelf is gebroken of gebarsten, kan het vervangen voor $300 tot $400 Dit is inclusief het arbeidsloon en het vervangende glas.
  • Het kan kost het meer om een kapot schuifdak van gehard glas te repareren Dit type glas is ontworpen om in veel kleinere stukjes te breken wanneer het barst, wat betekent dat er glasscherven in de motor of rails van het schuifdak terecht kunnen komen. In dit geval moet een monteur deze stukjes glas voorzichtig verwijderen, wat de arbeidskosten voor de reparatie verhoogt.
  • De motor die het dak opent kan ook defect raken en moet worden vervangen. A een nieuwe motor kost ongeveer $350 en het arbeidsloon voegt nog eens $150 toe aan de reparatierekening.

Wat is het beste, een schuifdak of een zonnedak?

Volgens de oude definities van deze woorden is het maandak de betere keuze van de twee, omdat het ontworpen is om te openen en te sluiten door op een knop te drukken. Een schuifdak is meestal gemaakt van metaal en wordt handmatig of met een handbediende zwengel geopend.

De term moonroof was eigenlijk een term bedacht door John Atkinson, marketingmanager bij Ford. Ford kreeg hun eerste moonroofs door een samenwerking met het bedrijf American Sunroof Corporation, dat gevestigd was in Detroit. Het Duitse bedrijf Golde produceerde in dezelfde periode ook moonroofkits.

Naarmate de populariteit van de moonroof versus sunroof optie toenam, begon Ford ze aan te bieden op Mercury Cougars en Thunderbirds. General Motors counterde door ze op Cadillac Coupe deVilles, Sedan deVilles, Fleetwood Broughams en Fleetwood Eldorados te zetten. Uiteindelijk verspreidde de trend zich stroomafwaarts naar Ford's LTD en de Buick Riviera.

Welke modellen auto's zijn verkrijgbaar met zonnedak of schuifdak?

Vrijwel elke autofabrikant die auto's bouwt in de periode 2018-2019 heeft modellen met een maan- of zonnedak, omdat deze populairder zijn geworden. Soms worden ze beschouwd als een optie en kosten ze meer. Andere keren kunnen ze deel uitmaken van een upgradepakket dat andere gewilde specials kan bevatten, zoals betere geluidssystemen, elektrische deursloten en lederen interieurs.

Naarmate zonnedaken en schuifdaken meer ingang hebben gevonden, zijn elektrische schuif- en kanteldaken de norm geworden. Meestal wordt er ook een zonneklep bijgeleverd die ze afsluit door ze te verschuiven wanneer er minder licht gewenst is. De autofabrikanten concurreren nu om kopers die zich aangetrokken voelen tot schuif- en schuifdaken door ze groter te maken, wat heeft geleid tot panoramische daken, waarvan sommige open kunnen.

Wat is een panoramisch schuifdak?

Een panoramisch maan- of zonnedak verwijst over het algemeen naar een in de fabriek geïnstalleerd daksysteem dat bestaat uit vaste en verschuifbare glazen panelen. Panoramische maan- en zonnedaken zijn vergelijkbaar met traditionele maan- en zonnedaken. Het verschil is dat een panoramisch maan- of zonnedak bedekt het grootste deel van het dak van het voertuig terwijl een traditioneel maan- of zonnedak dat niet doet.

Een panoramisch schuifdak kan standaard zijn of als optie worden aangeboden. Als je auto niet met deze optie wordt geleverd, is het mogelijk om met de hulp van een professional een aftermarket panoramisch schuifdak te installeren.

Wat zijn de voor- en nadelen van een aftermarket panoramisch schuifdak?

Als je overweegt om een aftermarket panoramisch schuifdak te laten installeren, is het belangrijk om de voor- en nadelen van deze beslissing af te wegen.

Een panoramisch schuifdak laat meer natuurlijk licht toe in je voertuig .

Met een panoramisch schuifdak helpt bestuurders die claustrofobisch zijn Een panoramisch schuifdak geeft de auto een opener gevoel, zodat claustrofobische bestuurders zich niet opgesloten voelen tijdens lange autoritten.

Er zijn enkele nadelen aan de installatie van een panoramisch schuifdak. Houd er rekening mee dat een panoramisch dak het volgende kan doen de hoofdruimte verminderen Als u of uw passagiers lang zijn, kan deze functie uw comfortniveau beïnvloeden.

Omdat een panoramisch schuifdak meer natuurlijk licht binnenlaat in je auto, kan het op een zonnige dag warmer worden. Het kan zijn dat je de airconditioner moet aanzwengelen om koel te blijven waardoor je voertuig meer gas zal verbruiken.

Zie ook: Een vastzittende rotor verwijderen (stap-voor-stap handleiding)

Een panoramisch schuifdak kan je auto ook zwaarder maken. Lichtere auto's halen doorgaans betere brandstofverbruiken, dus het toevoegen van deze functie kan een negatieve invloed hebben op de brandstofefficiëntie van je auto.

Extra betalen voor een stevig glazen dak dat niet open kan, is misschien niet zo goed als geld besparen.

Er zijn zeker zowel voor- als nadelen aan het installeren van een panoramisch schuifdak in een auto. Houd rekening met deze voor- en nadelen wanneer je beslist of je wel of niet moet investeren in de installatie van een panoramisch schuifdak.

Wat zijn panoramisch schuifdak en zonnedak opties?

Auto's die panoramische daken bieden, variëren van luxemodellen tot compacte auto's, zoals de Ford Escape, Cadillac CTS, Honda CRV, Toyota Camry en de Mini Cooper. Tesla-modellen hebben panoramische opties en hele daken van glas van voor tot achter.

Enkele van de populairste auto's met een panoramisch schuifdak zijn de Audi A3 Saloon, Mercedes-Benz C-Class Coupé, Range Rover en 2016 BMW 3 Series Sports Wagon.

Moet ik een schuifdak of een schuifdak nemen?

Als je geniet van het gevoel van rijden in een cabriolet, maar de hoeveelheid wind wilt kunnen regelen, koop dan een schuifdak of een zonnedak. Als je graag naar de hemel kijkt terwijl je rijdt, zul je genieten van een glazen of panoramisch dak.

Veel modellen van nieuwe auto's, van compacte tot grote SUV's, bieden een schuifdak of een zonnedak als optie. Als je al een auto met een standaard dak hebt, kan een schuifdak of een schuifdak worden toegevoegd als aftermarketartikel.

Sommige bestuurders hebben geen behoefte aan extra wind of windgeruis in de cabine. Terwijl cabrio's minder dan 2% van de verkochte auto's uitmaken, zijn auto's met een maan- of zonnedak goed voor bijna 40% van de verkochte auto's. Veiligheid is een ander punt van zorg, omdat er jaarlijks ongeveer 200 mensen sterven als ze uit een zonnedak worden geslingerd.

Houd er rekening mee dat de keuze tussen een zonnedak of een schuifdak van veel factoren afhangt. Het is fijn als je het dak open kunt klappen. Aan de andere kant is het goed om geld te besparen. Een beweegbaar glazen dak kan waarde toevoegen aan je auto wanneer je hem verkoopt of inruilt, maar het kan ook een bron van extra service zijn en er kan onderhoud nodig zijn. Dus, wanneer je de optie schuifdak versus schuifdak overweegt, moet je zeker het volgende wetenweeg deze voor- en nadelen af.

Sergio Martinez

Sergio Martinez is een gepassioneerde autoliefhebber met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie. Hij heeft gewerkt met enkele van de grootste namen in de branche, waaronder Ford en General Motors, en heeft talloze uren besteed aan het sleutelen aan en het aanpassen van zijn eigen auto's. Sergio is een zelfbenoemde gearhead die houdt van alles wat met auto's te maken heeft, van klassieke muscle cars tot de nieuwste elektrische voertuigen. Hij begon zijn blog als een manier om zijn kennis en ervaringen te delen met andere gelijkgestemde enthousiastelingen en om een ​​online community te creëren die zich toelegt op alles wat met auto's te maken heeft. Als hij niet over auto's schrijft, is Sergio op het circuit of in zijn garage te vinden om aan zijn nieuwste project te werken.