Buci kedah dibersihkeun upami seueur kokotor sareng minyak.

Upami teu dibersihkeun, anjeun tiasa nyanghareupan sajumlah masalah, kalebet akselerasi anu laun, irit bahan bakar anu goréng, deposit dina sirah silinder, jsb.

Ieu patarosan anu bakal urang bahas. jawab ayeuna!

Panungtun léngkah-léngkah ieu bakal nunjukkeun ka anjeun, sareng kami ogé bakal ngajawab sababaraha anu relevan pikeun ngabantosan anjeun langkung ngartos prosésna.

Hayu urang mimitian!

Kumaha Ngabersihan Busi ? (Lengkah-demi-Lengkah)

Saméméh urang ngaléngkah kana pituduh léngkah-léngkah ngeunaan cara ngabersihkeun busi, hayu urang ngaliwat sadaya alat sareng bahan anu anjeun peryogikeun:

• Amplas
• Kaleng hawa komprési (bisa ngandung hawa bertekanan)
• Pembersih karburator
• Sarung tangan
• Alat celah busi
• Alat beberesih busi
• Rag bersih (lawon bersih)
• Kuncir busi
• Stop kontak busi
• tang
• Pembersih rem
• Kacamata kaamanan
• Obor propana (tiup obor)

Salian ti ngumpulkeun parabot, anjeun kudu ngalakukeun 3 penting léngkah-léngkah persiapan saméméh ngabersihkeun busi:

• Pegatkeun sambungan terminal négatif dina batréna.
• Téangan tempat busi.
• Niupkeun lebu di luar daérah busi nganggo kaleng hawa anu dikomprés. Ieu bakal nyegah gunk nu mana wae nu ragrag kana liang busi atawa chamber durukan — nu bisa berpotensi ngabalukarkeun karuksakan mesin.

Ayeuna anjeun gaduh sadayana anu anjeun peryogikeun sareng parantos siap, hayu urang bahas 2 cara ngabersihkeun busi:

Metoda 1: Ngabersihan nganggo Abrasive

Kieu cara kahiji pikeun ngabersihkeun busi:

Lengkah 1: Cabut Kawat Busi sareng Cabut Colokan

Hadé pisan cabut kawat busi sareng sirah busi. hiji-hiji nalika ngabersihkeun busi.

Naha? Kusabab éta mastikeun yén anjeun dipasang deui leres, bari nyegah lebu tina ragrag kana sirah silinder sareng ruang durukan e r.

Pikeun ngabersihan colokan, pegang heula kawat busi (atawa coil ignition) sing aman, deukeut pisan kana busi, terus tarik kaluar tina colokan.

Entong' t yank atawa tarik ti luhur dina kawat. Upami kitu, éta tiasa megatkeun bagian jero kawat busi tina konektorna. Upami anjeun teu tiasa nyabut kawat busi, pulas sakedik kanggo ngalongok, teras tarik.

Sanggeus rengse, cabut colokanna make stop kontak busi. Hurungkeun saarah jarum jam pikeun nyabut colokan dugi ka leupas. Teras Anjeun tiasa nyabut screw ku leungeun.

Lengkah 2: Anggo Amplas 220-Grit Dina éléktroda Spark Plug

Sawaktos Anjeun nyabut busi, tingali tungtung némbak (atanapi pecat tip). Ieu sisi nu fits kana mesin. Aya anjeun bakal manggihan sapotong leutik logam ngalegaan kaluar tina colokan busi, katelah éléktroda.

Upami éléktroda ieu hideung,warnana robah, atawa teu siga logam bulistir, make sandpaper pikeun ngabersihanana. Pindahkeun sandpaper bulak-balik dina éléktroda busi nepi ka anjeun ningali logam beresih.

Bari mariksa éléktroda busi, ogé pariksa insulator keramik pikeun karuksakan atawa akumulasi kokotor.

Catetan : Salawasna make kaca mata pelindung jeung masker lamun make sandpaper.

Lengkah 3 (Opsional ): File Turunkeun Kotoran Dina éléktroda

Lamun éléktroda busi kotor pisan jeung sandpaper teu jalan, éta waktu keur busi anyar. Tapi dina kaayaan darurat, anjeun tiasa nganggo file leutik pikeun ngaleungitkeun akumulasi karbon dina éléktroda.

Lengkah 4: Scrub Benang Ku Sikat Kawat

Mungkin aya minyak sareng kokotor numpuk dina benang busi. Upami éta masalahna, éta bakal sesah dipasang deui.

Solusi — Anjeun tiasa ngagosok benang nganggo sikat kawat. Lamun maké sikat kawat, pastikeun éta hiji sudut, ngarah gerak dina arah nu sarua jeung benang sarta miceun kabeh kokotor tina colokan busi fouled.

Sanggeus rengse, gosok ti sudut sejen pikeun beberesih busi pamungkas. .

Anjeun ogé tiasa ngabersihan liang busi nganggo sikat kawat sareng minyak anu nembus. Jang ngalampahkeun kitu, kahiji, scrub kaluar kokotor dina liang busi. Teras anjeun tiasa menyemprot liang ku minyak anu nembus sareng ngantosan sababaraha menit sateuacan digosok deui nganggo sikat kawat.

Catetan: Anggo sarung tangan nalika ngagosok nganggo sikat kawat pikeun nyegah diri anjeun nyodok.

Lengkah 5: Semprotkeun Pembersih Rem Dina Busi

A panyaring rem tiasa ngabersihkeun seueur suku cadang mobil — kalebet busi.

Semprotkeun panyaring marake kana colokan, kalebet benang sareng liang busi. Teras usap ku kaén anu bersih pikeun ngaleungitkeun sésa-sésa gunk.

Upami peryogi, anjeun tiasa nganggo panyaring rem sareng sikat kawat sacara koléktif pikeun ngatasi najis anu nekad. Teras usap sacara saksama ku kaén anu bersih pikeun nyabut unggal sapotong pembersih rem anu nyéépkeun gajih sareng kokotor.

Lengkah 6: Pasang deui Colokan Beresih sareng Ulang deui Prosés pikeun Colokan Sésana

Ayeuna anjeun ngagaduhan colokan busi anu bersih, pasang deui teras sambungkeun deui coil ignition atanapi kawat busi. Teras malikan sadayana prosés ngabersihkeun busi sareng unggal busi anu rusak sareng pasang deui.

Pikeun masang deui busi anu bersih:

• Kahiji,
• Teras korsi bersihkeun colokan di jero stop kontak busi anu benangna ngadep ka luar (tungtung durukan ngadep ka jero).
• Pulas saarah jarum jam, sahenteuna 2 putaran, ku leungeun. Puterkeun busi terus dugi ka pas.
• Ayeuna kencangkeun busi nganggo rengkuh stop kontak atanapi rengkuh busi.
• Ahirna, sambungkeun deui kabel busi kana busi.

Catetan : Penting pikeun nyambungkeun kawat busi (spark plug lead) kalayan leres nalika ngirimkeunarus diperlukeun pikeun luncat celah antara éléktroda sentral jeung éléktroda taneuh.

Aya cara séjén pikeun meresihan busi ogé. Hayu urang parios deui.

Metoda 2: Ngagunakeun Obor

Kieu carana ngabersihkeun busi nganggo obor:

Lengkah 1: Tahan Busi nganggo Tang

Anjeun kedah nahan busi nganggo tang pikeun ngajagi panangan anjeun tina panas anu dihasilkeun ku obor. Ieu mangrupikeun ukuran kaamanan anu penting, janten anjeun kedah nyandak sacara serius.

Ulah dicekel pageuh teuing ku tang, atawa anjeun bakal ngaruksak busi. Ngan antepkeun colokan dina tang kawas extension cecekelan.

Lengkah 2: Anggo Sarung Tangan sareng Hurungkeun Obor

Haktipkeun kenop kana obor propana anjeun, anu ngamungkinkeun gas ngalir, sareng teras pencét tombol ignition. Obor propana lajeng bakal hurung.

Lengkah 3: Tahan Spark Plug dina Seuneu

Seuneu ti obor propana bakal ngaduruk akumulasi karbon jeung kokotor nempel dina busi fouled. Puterkeun busi ka sisi ka sisi bari nahan seuneu nepi ka éléktroda jeung tungtung colokan jadi beureum panas.

Lengkah 4: Antepkeun Busi Tiis

Kusabab colokan ayeuna panas pisan, antepkeun sakedap. Sakali geus tiis sagemblengna, anjeun bakal boga busi bersih siap dipasang deui.

Peringatan: Buci bakal robah tina beureum panas kana warna normal lila saméméh éta cukup tiis. kabisa noel.

Lengkah 5: Malikan deui Prosésna pikeun Unggal Kotor Busi

pas geus tiis tur sambungkeun deui kawat busi (atawa ignition coil). Teras malikan sadayana prosés pikeun unggal busi anu kotor hiji-hiji.

Ayeuna, sigana anjeun gaduh sababaraha masalah sareng patarosan. Hayu urang ngajawab sababaraha di antarana.

4 FAQ Ngeunaan Kumaha Ngabersihan Busi

Ieu waleran kana sababaraha patarosan umum ngeunaan cara ngabersihan spark colokan:

1. Dupi abdi tiasa ngabersihan colokan busi heubeul?

Leres, anjeun tiasa ngabersihan colokan heubeul anu kotor.

Tapi, leuwih sae pikeun milih ngagantian busi dina kalolobaan kasus. Éta sabab busi anu lami teu tiasa dianggo sapertos busi anu énggal.

Saurna, listrik kaluar tina ujung anu seukeut anu ngan ukur tiasa gaduh colokan énggal. Sedengkeun busi anu goréng bakal awut-awutan tepi.

Leuwih ti éta, prosés beberesih busi bisa nyumbang kana makéna ujung-ujungna.

2. Iraha Abdi Butuh Spark Plug Anyar?

Pikeun ngartos upami anjeun gaduh colokan rusak sareng kedah ngagentos colokan énggal, milari tanda-tanda anu tangtu sapertos:

• Rattling , ping, atawa noise knocking alatan busi misfiring
• Kandaraan teuas atawa jerky ngamimitian
• Hemat suluh goréng

Ngalalaworakeun masalah ieu bisa ngakibatkeun masalah serius kawas mesin. karuksakan sarta hasil dina perbaikan mahal.

3. Dupi abdi tiasa Nyemprot Carb Cleaner Di jero Spark PlugLiang?

Leres, anjeun tiasa menyemprot carb cleaner (atawa carburetor cleaner) di jero liang busi.

Ieu bakal ngabantuan ngabubarkeun lebu anu geus teuas jeung bahan leupas dina sumur busi . Sanggeus éta, anjeun bisa miceun kokotor ku kaleng hawa dikomprés.

4. Kumaha Nyetél Gap Spark Plug?

Pikeun ngalakukeunana, anjeun peryogi alat celah busi. Anggo pikeun ngabenerkeun celah antara colokan sareng éléktroda.

Pariksa manual nu boga pikeun manggihan ukuran celah busi akurat.

Terus cungkil éléktroda leuwih jauh ti atawa leuwih deukeut kana awak colokan pikeun nambahan atawa ngurangan celahna. Laksanakeun ieu nepi ka celah busi nyumponan spésifikasi mobil.

Pikiran Pamungkas

Bocoran busi bisa lumangsung sanggeus 20.000 nepi ka 30.000 mil.

Jeung Henteu janten masalah upami anjeun hoyong ngabersihan atanapi milih ngagantian busi, éta kedah dilakukeun leres sabab busi fouling tiasa nyababkeun masalah mobil anu parah.

Sakur lebu dina liang busi atawa kamar durukan alatan beberesih bisa ngaruksak mesin. Sareng pamasangan busi mobil kedah akurat sareng jumlah ketang anu pas.

Upami anjeun peryogi bantosan, anjeun salawasna tiasa ngandelkeun montir profésional, sapertos AutoService. Kami mangrupikeun solusi perbaikan sareng perawatan mobil sélulér sayogi pikeun anjeun 7 dinten saminggu. AutoService nawarkeun ogé harga kalapa jeung upfront dina rupa jasa mobil jeungperbaikan.

Hubungi AutoService ayeuna, sarta teknisi ahli urang bakal ngabersihan busi kotor anjeun atawa ngaganti eta, langsung di garasi anjeun, dina sakeudeung.