Como limpar as bujías: unha guía paso a paso e amp; 4 preguntas frecuentes

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Unha bujía debe limparse cando acumule moita suciedade e aceite.

Se non se limpa, pode enfrontarse a unha serie de problemas, como aceleración lenta, aforro de combustible pésimo, depósitos na culata, etc.

Estas son as preguntas que imos facer. responde hoxe!

Esta guía paso a paso mostrarache , e tamén responderemos unha morea de información relevante para axudarche a comprender mellor o proceso.

Comecemos!

Como limpar as bujías ? (Paso a paso)

Antes de ir a unha guía paso a paso sobre como limpar unha bujía, repasemos todos os equipos e materiais que necesitarás:

  • Papel de lixa
  • Lata de aire comprimido (lata que contén aire a presión)
  • Limpador de carburadores
  • Luvas
  • Ferramenta de separación de bujías
  • Ferramenta de limpeza de bujías
  • Un trapo limpo (pano limpo)
  • Chave para bujías
  • Toma de bujías
  • Alicates
  • Limpador de freos
  • Gafas de seguridade
  • Facho de propano (soplete)

Ademais de recoller o equipo, debes realizar 3 pasos esenciais de preparación antes de limpar as bujías:

  • Desconecta o terminal negativo da batería.
  • Localiza as bujías.
  • Sopra os restos do exterior da zona da bujía cunha lata de aire comprimido. Isto evitará que caia de lixo no orificio da bujía ou na cámara de combustión , o que pode causar danos ao motor.

Agora que tes todo o que necesitas e estás todo preparado, imos discutir as 2 formas de limpar as bujías:

Método 1: Limpeza con abrasivos

Aquí está o primeiro método para limpar as bujías:

Paso 1: desenganche o fío da bujía e desatornille a bujía

É mellor desfacer o fío da bujía e a cabeza da bujía. Un a un ao limpar a bujía.

Por que? Porque garante que as reinstala correctamente e evita que os restos caian sobre a culata e a cámara de combustión e r.

Para limpar a bujía, primeiro suxeite o cable da bujía (ou a bobina de ignición) de forma segura, moi preto da bujía, e tire para afastalo da ficha.

Non. non tiralo nin tire dende o alto do fío. Se o fas, podería cortar o interior do cable da bujía do seu conector. Se non podes quitar o cable da bujía, tórao un pouco para afrouxalo e, a continuación, tire.

Unha vez feito, retire a ficha usando unha toma de bujía. Xirao en sentido contrario ás agullas do reloxo para desenroscar o tapón ata que estea solto. Despois podes desenroscaro coa man.

Paso 2: utiliza papel de lixa de grano 220 no electrodo da bujía

Unha vez que retiras a bujía, mira o extremo de disparo (ou punta). Este é o lado que encaixa no motor. Alí atoparás unha pequena peza de metal que se estende fóra da bujía, coñecida como electrodo.

Se este electrodo é negro,descolorido ou non semella un metal puro, utiliza papel de lixa para limpalo. Move o papel de lixa cara atrás e cara atrás no electrodo da bujía ata que vexa o metal limpo.

Mentres comproba o electrodo da bujía, comprobe tamén o illante cerámico para detectar danos ou acumulación de sucidade.

Nota : use sempre lentes de protección e unha máscara cando use papel de lixa.

Paso 3 (opcional). ): Lime a sucidade do electrodo

Se o electrodo da bujía está moi sucio e o papel de lixa non funciona, é hora de usar unha bujía nova. Pero en caso de emerxencia, podes usar unha pequena lima para eliminar a acumulación de carbono no electrodo.

Paso 4: fregar os fíos cun cepillo de arame

É posible ter aceite e acumulación de sucidade nas roscas da bujía. Se é o caso, será difícil reinstalalos.

Solución : podes fregar os fíos cun cepillo de arame. Cando uses un cepillo de arame, asegúrate de que estea en ángulo, para que se mova na mesma dirección que os fíos e elimine toda a sucidade da bujía ensuciada.

Unha vez feito, frega desde outros ángulos para a limpeza definitiva da bujía. .

Tamén podes limpar o burato da bujía usando un cepillo de arame e aceite penetrante. Para iso, primeiro, limpe a sucidade nos orificios das bujías. Despois podes pulverizar os buratos co aceite penetrante e esperar uns minutos antes de fregalo de novo co cepillo de arame.

Ver tamén: Que fai unha correa de distribución? (+Que pasa cando falla?)

Nota: Use luvas ao fregar cun cepillo de arame para evitar que se pique.

Paso 5: rocíe o limpador de freos na bujía

A o limpador de freos pode limpar moitas pezas do automóbil, incluídas as bujías.

Rocíe o limpador de freos na buxa, incluídas as roscas e os orificios das bujías. A continuación, límpeo cun pano limpo para eliminar os restos de lixo.

Se é necesario, podes usar o limpiador de freos e o cepillo de arame de forma colectiva para tratar a suciedade teimosa. A continuación, limpe ben cun pano limpo para eliminar todos os anacos do limpador de freos que absorbeu a graxa e a suciedade.

Paso 6: reinstale o tapón limpo e repita o proceso para os tapóns restantes

Agora que tes unha bujía limpa, colócaa de novo e volve conectar a bobina de ignición ou o cable da bujía. A continuación, repita todo o proceso de limpeza da bujía con cada bujía ensuciada e reinstale.

Para reinstalar unha bujía limpa:

  • Primeiro,
  • A continuación, coloque o limpa a ficha dentro do enchufe da bujía cos fíos cara a fóra (extremo de disparo cara a dentro).
  • Gírao no sentido das agullas do reloxo, polo menos 2 voltas enteiras, coa man. Continúa xirando a bujía ata que estea axustada.
  • Agora axusta a bujía cunha chave de tubo ou unha chave de bujía.
  • Por último, volve conectar o cable da bujía á bujía.

Nota : é importante conectar correctamente o cable da bujía (cable da bujía) xa que transmite oa corrente necesaria para saltar o espazo entre o electrodo central e o electrodo de terra.

Tamén hai outra forma de limpar as bujías. Comprobámolo.

Método 2: Usando un soplete

Aquí móstrase como limpar as bujías usando un soplete:

Paso 1: Suxeita a bujía cunhas pinzas

Terás que suxeitar a bujía cuns alicates para protexer as túas mans da calor producida polo soprete. Esta é unha medida de seguridade esencial, polo que debes tomala en serio.

Non o manteñas demasiado apretado cos alicates ou danarás a bujía. Simplemente deixe que o enchufe se asente nos alicates como unha extensión de mango.

Paso 2: use luvas e acende o facho

Xira o botón do facho de propano, que deixa fluír o gas e a continuación, prema o botón de ignición. Acenderase entón o facho de propano.

Paso 3: Manteña a bujía na chama

As chamas do facho de propano queimarán a acumulación de carbono e a sucidade pegada na bujía ensuciada. Xire a bujía de lado a lado mentres a manteña na chama ata que o electrodo e o extremo da quedan vermellos.

Paso 4: deixe arrefriar a bujía

Xa que o enchufe está agora moi quente, déixao arrefriar durante algún tempo. Unha vez que se arrefríe por completo, terás unha bujía limpa lista para a súa reinstalación.

Advertencia: A bujía pasará de vermella á súa cor normal moito antes de que se arrefríe o suficiente. apoder tocar.

Paso 5: repita o proceso para cada bujía sucia

unha vez que se arrefríe e volve conectar o cable da bujía (ou a bobina de ignición). A continuación, repita todo o proceso para cada bujía sucia unha por unha.

Agora, probablemente teñas algunhas dúbidas e consultas máis. Imos responder a algúns deles.

4 preguntas frecuentes sobre Como limpar as bujías

Aquí tes respostas a algunhas preguntas comúns sobre como limpar as bujías enchufes:

1. Podo limpar unha bujía antiga?

Si, podes limpar unha bujía antiga e sucia.

Non obstante, é mellor optar pola substitución da bujía na maioría dos casos. Isto débese a que unha bujía antiga non funcionará tan ben como unha buxa nova.

Despois de todo, a electricidade descárgase mellor dos bordos afiados que só pode ter unha buxa nova. Mentres que unha bujía defectuosa terá os bordos desgastados.

Ademais, o proceso de limpeza da bujía pode contribuír ao desgaste dos bordos.

2. Cando necesito unha bujía nova?

Para entender se tes unha bujía ensuciada e necesitas substituíla por unha nova, busca certos signos como:

  • Traqueteo ruídos , ping ou golpes debido a unha falla de bujías
  • Arranque brusco ou brusco do vehículo
  • Baixa economía de combustible

Ignorar estes problemas pode provocar problemas graves como o motor danos e resultan en costosas reparacións.

3. Podo pulverizar o limpador de carbohidratos dentro da bujíaBurato?

Si, podes pulverizar limpador de carbohidratos (ou limpador de carburadores) dentro do orificio da bujía.

Isto axudará a disolver os restos endurecidos e os materiais soltos no pozo bujía . Despois diso, pode eliminar a suciedade cunha lata de aire comprimido.

4. Como axustar a separación da bujía?

Para facelo, necesitarás unha ferramenta de separación da bujía. Utilízao para corrixir o espazo entre o enchufe e o electrodo.

Consulta o manual do propietario para atopar a medida precisa da separación da bujía.

A continuación, leva o electrodo máis lonxe ou máis preto do corpo do enchufe para aumentar ou diminuír a separación. Fai isto ata que o espazo da bujía cumpra as especificacións do coche.

Pensamentos finais

O ensuciamento da bujía pode ocorrer despois de 20.000 a 30.000 millas.

E non importa se queres limpar ou optar pola substitución da bujía, hai que facelo ben porque o ensuciamento das bujías pode causar problemas graves no coche.

Calquera resto no orificio da bujía ou na cámara de combustión debido á limpeza pode danar o motor. E a instalación da bujía do coche debe ser precisa e axustada adecuadamente.

Se precisas axuda, sempre podes confiar nun mecánico profesional, como AutoService. Somos unha solución de mantemento e reparación de vehículos móbiles dispoñible para ti os 7 días da semana. AutoService tamén ofrece prezos competitivos e anticipados en varios servizos de vehículos ereparacións.

Ver tamén: Mellores coches de gasolina (non híbridos)

Ponte en contacto con AutoService hoxe e os nosos técnicos expertos limparán a súa bujía sucia ou a substituirán, directamente no seu garaxe, nun santiamén.

Sergio Martinez

Sergio Martínez é un apaixonado entusiasta dos automóbiles con máis dunha década de experiencia na industria da automoción. Traballou con algúns dos maiores nomes da industria, incluíndo Ford e General Motors, e pasou incontables horas retocando e modificando os seus propios coches. Sergio é un autoproclamado xefe de velocidade que adora todo o relacionado co coche, desde os clásicos muscle cars ata os últimos vehículos eléctricos. Comezou o seu blog como unha forma de compartir os seus coñecementos e experiencias con outros entusiastas afíns e de crear unha comunidade en liña dedicada a todo o relacionado coa automoción. Cando non escribe sobre coches, Sergio pódese atopar na pista ou no seu garaxe traballando no seu último proxecto.