Kerti þarf að þrífa þegar það hefur safnast fyrir mikið af óhreinindum og olíu.

Ef það er ekki hreinsað gætirðu lent í ýmsum vandræðum, þar á meðal hæg hröðun, ömurleg eldsneytisnotkun, útfellingar á strokkhausnum o.s.frv.

Þetta eru spurningarnar sem við munum svara. svaraðu í dag!

Þessi skref-fyrir-skref handbók mun sýna þér , og við munum einnig svara fullt af viðeigandi til að hjálpa þér að skilja ferlið betur.

Við skulum byrja!

Hvernig á að þrífa kerti ? (Skref-fyrir-skref)

Áður en við förum yfir í skref-fyrir-skref leiðbeiningar um hvernig á að þrífa kerti, skulum við fara í gegnum allan búnað og efni sem þú þarft:

• Sandpappír
• Þjappað loftdós (dós sem inniheldur þrýstiloft)
• Hreinsiefni fyrir karburator
• Hanskar
• Kengitól
• Kengihreinsitæki
• Hrein tuska (hreinn klút)
• Kengilykill
• Kengiinnstunga
• Tang
• Bremsuhreinsiefni
• Öryggisgleraugu
• Própankyndill (blásturskyndill)

Fyrir utan að safna búnaðinum verður þú að framkvæma 3 nauðsynleg undirbúningsskref áður en kerti eru hreinsuð:

• Aftengdu neikvæða pólinn á rafgeyminum.
• Staðsettu kertin.
• Blæstu burt rusl utan á kertasvæðinu með þrýstiloftsbrúsa. Þetta mun koma í veg fyrir að byssur falli í kertagatið eða brunahólfið - sem gæti hugsanlega valdið skemmdum á vélinni.

Nú þegar þú hefur allt sem þú þarft og ert tilbúinn, skulum við ræða 2 leiðirnar til að þrífa neistakerti:

Aðferð 1: Þrif með slípiefni

Hér er fyrsta aðferðin til að þrífa kerti:

Skref 1: Losaðu kertavírinn og skrúfaðu tappann af

Best er að losa kertavírinn og kertahausinn einn í einu þegar kertin eru hreinsuð.

Hvers vegna? Vegna þess að það tryggir að þú setjir þau rétt upp aftur, en kemur í veg fyrir að rusl falli á strokkhausinn og brunahólfið e r.

Til að þrífa kertann skaltu fyrst halda kertavírnum (eða kveikjuspólunni) vel, mjög nálægt kertanum og draga það frá kertanum.

Ekki gera það. ekki toga það eða draga hátt upp á vírinn. Ef þú gerir það gæti það rofið kertavírinn að innan frá tenginu. Ef þú getur ekki fjarlægt kertavírinn skaltu snúa honum aðeins til að losa hann og toga svo.

Þegar það er búið skaltu fjarlægja klóið með því að nota kertainnstungu. Snúðu henni rangsælis til að skrúfa tappann af þar til hún er laus. Síðan er hægt að skrúfa það af með höndunum.

Skref 2: Notaðu 220-korn sandpappír á kerta rafskautið

Þegar þú hefur fjarlægt kertann skaltu líta á kveikjuendann (eða hleypa af) ábending). Þetta er hliðin sem passar inn í vélina. Þar finnur þú lítið málmstykki sem nær út úr kerti, þekkt sem rafskautið.

Ef þetta rafskaut er svart,mislitað, eða lítur ekki út eins og ber málmur, notaðu sandpappír til að þrífa hann. Færðu sandpappírinn fram og til baka á kertaskautinu þar til þú sérð hreina málminn.

Á meðan þú athugar kerta rafskaut, athugaðu einnig keramik einangrunarbúnaðinn fyrir skemmdir eða óhreinindi.

Athugið : Notaðu alltaf hlífðargleraugu og grímu þegar þú notar sandpappír.

Skref 3 (Valfrjálst ): File Down the Dirt On the Rafskaut

Ef kerta rafskautið er mjög óhreint og sandpappírinn virkar ekki, þá er kominn tími á nýjan kerti. En í neyðartilvikum geturðu notað litla skrá til að fjarlægja kolefnisuppsöfnunina á rafskautinu.

Skref 4: Skrúbbaðu þræðina með vírbursta

Það er hægt að hafa olíu og óhreinindi safnast upp í kertaþræðinum. Ef það er raunin verður erfitt að setja þau upp aftur.

Lausn — þú getur skrúbbað þræðina með vírbursta. Þegar þú notar vírbursta skaltu ganga úr skugga um að það sé horn, þannig að hann hreyfist í sömu átt og þræðir og fjarlægir öll óhreinindi af óhreinum neistakerti.

Þegar þú ert búinn skaltu skrúbba frá öðrum sjónarhornum fyrir fullkomna kertahreinsun .

Þú getur líka hreinsað kertagatið þitt með vírbursta og gegnumgangandi olíu. Til að gera það skaltu fyrst skrúbba út óhreinindin í kertagötunum. Síðan er hægt að spreyja götin með olíunni og bíða í nokkrar mínútur áður en þú skrúbbar hana aftur með vírburstanum.

Athugið: Notið hanska þegar þú skrúbbar með vírbursta til að koma í veg fyrir að pota í þig.

Skref 5: Sprautaðu bremsuhreinsi á kveikjuna

A bremsuhreinsir getur hreinsað marga bílahluta — þar á meðal kerti.

Sprautaðu bremsuhreinsanum á kertuna, þar á meðal þræði og kertagöt. Þurrkaðu það síðan af með hreinum klút til að fjarlægja allt sem eftir er af byssunni.

Ef þörf krefur geturðu notað bremsuhreinsarann ​​og vírburstann sameiginlega til að takast á við þrjóskan óhreinindi. Þurrkaðu síðan vandlega með hreinum klút til að fjarlægja hvern einasta bita af bremsuhreinsiefninu sem dregur í sig fitu og óhreinindi.

Skref 6: Settu hreinsa tappana aftur í og ​​endurtaktu ferlið fyrir tappana sem eftir eru

Nú þegar þú ert með hreint kerti skaltu setja það aftur og tengja kveikjuspóluna eða kertavírinn aftur. Endurtaktu síðan allt kertahreinsunarferlið með hverjum kerti sem er óhreinn og settu þau aftur í.

Til að setja hreinan kerti aftur í:

• Fyrst,
• Setjið síðan hreinsaðu klútinn inni í kertainnstungunni með þræðina út (kveikjuendinn inn).
• Snúðu honum réttsælis, að minnsta kosti 2 heilar snúningar, með höndunum. Haltu áfram að snúa kertinum þangað til það er þétt.
• Herfðu nú kertann með innstunguslykil eða kertalykli.
• Að lokum skaltu tengja kertavírinn aftur við kertann.

Athugið : Það er mikilvægt að tengja kertavírinn (kveikjusnúruna) rétt þar sem hann sendirstraumur sem þarf til að stökkva bilinu á milli miðrafskautsins og jarðrafskautsins.

Það er líka önnur leið til að þrífa kerti. Við skulum athuga það.

Aðferð 2: Notkun blásturstækis

Svona á að þrífa kerti með blásara:

Skref 1: Haltu kveikjunni með tangum

Þú þarft að halda kertinum með tangum til að verja hendurnar gegn hita sem blástursljósið framleiðir. Þetta er nauðsynleg öryggisráðstöfun, svo þú verður að taka hana alvarlega.

Haltu því ekki of þétt með tönginni, annars skemmir þú kertin. Láttu bara tappann sitja í tönginni eins og framlengingu handfangsins.

Skref 2: Notaðu hanska og kveiktu á kyndlinum

Snúðu takkanum á própankyndlinum þínum, sem hleypir gasinu að flæða, og ýttu svo á kveikjuhnappinn. Þá kviknar í própankyndlinum.

Skref 3: Haltu kveikjunni í loganum

Loðarnir frá própankyndlinum munu brenna kolefnisuppsöfnunina og óhreinindi sem festast á óhreina kertinum. Snúðu kertanum hlið til hliðar um leið og þú heldur því í loganum þar til rafskautið og endinn á tappanum verða rauðheitur.

Skref 4: Látið kólna kólna

Þar sem tappinn er nú mjög heitur skaltu láta hann kólna í nokkurn tíma. Þegar það hefur kólnað alveg ertu með hreinan kerti tilbúinn til að setja hann í aftur.

Viðvörun: Kertið mun breytast úr rauðheitum í venjulegan lit löngu áður en það hefur kólnað nógu mikið. tilvera fær um að snerta.

Skref 5: Endurtaktu ferlið fyrir hvern óhreinan kerti

þegar hann hefur kólnað og tengdu aftur kertavírinn (eða kveikjuspóluna). Endurtaktu síðan allt ferlið fyrir hvern óhreinan kerti á fætur öðrum.

Nú hefurðu líklega nokkrar áhyggjur og fyrirspurnir í viðbót. Við skulum svara nokkrum þeirra.

4 algengar spurningar um Hvernig á að þrífa neistakerti

Hér eru svör við nokkrum algengum spurningum um hvernig á að þrífa neista innstungur:

1. Get ég hreinsað gamlan kveikja?

Já, þú getur hreinsað gamlan, óhreinan klút.

Hins vegar er best að skipta um kerti í flestum tilfellum. Það er vegna þess að gamalt kerti mun ekki standa sig eins vel og nýtt kerti.

Þegar allt kemur til alls, losnar rafmagn best frá hvössum brúnum sem aðeins ný kerti getur haft. En slæmt kerti mun hafa slitna brúnir.

Auk þess getur kertahreinsunarferlið stuðlað að sliti á brúnunum.

2. Hvenær þarf ég nýjan kerti?

Til að skilja hvort þú ert með óhreinan klút og þarft að skipta um hann fyrir nýjan kerti, leitaðu að ákveðnum merkjum eins og:

• Skrölt , smellur eða bankarhljóð vegna rangtrennandi neistakerta
• Hörð eða rykfallin ræsing ökutækis
• Léleg eldsneytisnotkun

Ef hunsa þessi vandamál getur það leitt til alvarlegra vandamála eins og vél skemmdir og hafa í för með sér dýrar viðgerðir.

3. Get ég úðað kolvetnahreinsi inni í kveikjunniGat?

Já, þú getur úðað kolvetnahreinsi (eða karburahreinsi) inni í kertagatinu.

Þetta mun hjálpa að leysa upp harðnað rusl og laus efni í kertabrunninum . Eftir það er hægt að fjarlægja óhreinindin með þrýstiloftsbrúsa.

4. Hvernig á að stilla kertabilið?

Til að gera það þarftu kertabil. Notaðu það til að leiðrétta bilið á milli klósins og rafskautsins.

Athugaðu notendahandbókina til að finna nákvæma mælikvarða á kertabilið.

Snúðu síðan rafskautinu lengra frá eða nær bol tappans til að auka eða minnka bilið. Gerðu þetta þar til kertabilið uppfyllir forskriftir bílsins.

Lokahugsanir

Kæta getur komið fyrir eftir 20.000 til 30.000 mílur.

Og það skiptir ekki máli hvort þú vilt þrífa eða velja að skipta um neistakerti, það verður að gera það rétt vegna þess að óhreinindi í kerti geta valdið alvarlegum bílvandamálum.

Allt rusl í kertagatinu eða brunahólfinu vegna hreinsunar getur skemmt vélina. Og uppsetning bílkerta þarf að vera nákvæm með réttu magni af þéttleika.

Ef þú þarft hjálp geturðu alltaf treyst á fagmannlega vélvirkja eins og AutoService. Við erum viðgerðar- og viðhaldslausn fyrir farsíma sem er í boði fyrir þig 7 daga vikunnar. AutoService býður einnig upp á samkeppnishæf og fyrirfram verð á ýmsum bílaþjónustum ogviðgerðir.

Hafðu samband við AutoService í dag, og sérfræðingar okkar munu þrífa óhreina kertin eða skipta um það, beint í bílskúrnum þínum, í fljótu bragði.