Cómo limpiar las bujías de encendido: Guía paso a paso & 4 preguntas frecuentes

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Una bujía debe limpiarse cuando acumula mucha suciedad y aceite.

Si no se limpia, puede enfrentarse a una serie de problemas, como una aceleración lenta, un consumo de combustible pésimo, depósitos en la culata, etc.

Éstas son las preguntas a las que responderemos hoy.

Esta guía paso a paso le mostrará , y también responderemos a un montón de preguntas relevantes para ayudarle a entender mejor el proceso.

¡Comencemos!

Cómo limpiar las bujías (Paso a Paso)

Antes de pasar a la guía paso a paso sobre cómo limpiar una bujía, repasemos todo el equipo y los materiales que necesitarás:

  • Papel de lija
  • Bidón de aire comprimido (bidón que contiene aire a presión)
  • Limpiador de carburador
  • Guantes
  • Herramienta de separación de bujías
  • Herramienta de limpieza de bujías
  • Un trapo limpio (paño limpio)
  • Llave de bujías
  • Toma de bujía
  • Alicates
  • Limpiador de frenos
  • Gafas de seguridad
  • Soplete de propano (soplete)

Además de reunir el equipo, debe realizar 3 esencial pasos de preparación antes de limpiar las bujías:

  • Desconecte el borne negativo de la batería.
  • Localice las bujías.
  • Elimine los residuos del exterior de la zona de la bujía con una lata de aire comprimido. Esto evitar que caiga suciedad en el orificio de la bujía o en la cámara de combustión - que podrían causar daños en el motor.

Ahora que ya tiene todo lo que necesita y está preparado, vamos a hablar de la 2 vías de limpieza de bujías:

Método 1: Limpieza con abrasivos

Este es el primer método para limpiar bujías:

Paso 1: Desconectar el cable de la bujía y desenroscar la bujía

Para limpiar la bujía, es mejor soltar el cable de la bujía y el cabezal de la bujía de uno en uno.

¿Por qué? Porque le garantiza que los volverá a instalar correctamente, al tiempo que evita que caigan residuos sobre la culata y la cámara de combustión. e r.

Para limpiar la bujía, primero sujete firmemente el cable de la bujía (o la bobina de encendido), muy cerca de la bujía, y tire de él para separarlo de la bujía.

No tires de él ni tires desde lo alto del cable. Si lo haces, podría corte el interior del cable de la bujía de su conector. Si no puedes quitar el cable de la bujía, gíralo un poco para aflojarlo y luego tira.

Una vez hecho esto, retira la bujía utilizando una llave de bujías. Gírala en sentido contrario a las agujas del reloj para desenroscar la bujía hasta que quede suelta. Entonces podrás desenroscarla con la mano.

Paso 2: Utilice papel de lija de grano 220 en el electrodo de la bujía

Una vez que haya quitado la bujía, mire el extremo de encendido (o punta de encendido). Este es el lado que encaja en el motor. Allí encontrará una pequeña pieza de metal que se extiende fuera de la bujía, conocida como electrodo.

Si este electrodo está negro, descolorido o no parece metal desnudo, utilice papel de lija para limpiarlo. Mueva el papel de lija hacia adelante y hacia atrás sobre el electrodo de la bujía hasta que vea el metal limpio.

Al comprobar el electrodo de la bujía, compruebe también que el aislante cerámico no esté dañado o presente suciedad.

Nota : Utilice siempre gafas protectoras y mascarilla cuando utilice papel de lija.

Paso 3 (opcional): Limar la suciedad del electrodo

Si el electrodo de la bujía está muy sucio y la lija no funciona, es hora de cambiar la bujía. Pero en caso de emergencia, puede utilizar una lima pequeña para eliminar la carbonilla acumulada en el electrodo.

Paso 4: Frote los hilos con un cepillo de alambre

Es posible que se acumule aceite y suciedad en las roscas de las bujías. Si es así, será difícil volver a instalarlas.

Solución - puede frotar las roscas con un cepillo de alambre. Cuando utilice un cepillo de alambre, asegúrese de que esté en ángulo, para que se mueva en la misma dirección que las roscas y elimine toda la suciedad de la bujía sucia.

Una vez hecho esto, frote desde otros ángulos para una limpieza definitiva de la bujía.

También puedes limpiar el orificio de la bujía con un cepillo de alambre y aceite penetrante. Para ello, primero friega la suciedad de los orificios de la bujía. Después puedes rociar los orificios con el aceite penetrante y esperar unos minutos antes de volver a fregarlos con el cepillo de alambre.

Nota: Utiliza guantes cuando friegues con un cepillo de alambre para evitar pincharte.

Paso 5: Pulverizar limpiador de frenos en la bujía

Un limpiador de frenos puede limpiar muchas piezas del coche, incluidas las bujías.

Pulveriza el limpiador de frenos sobre la bujía, incluidas las roscas y los orificios de la bujía. A continuación, pásale un paño limpio para eliminar cualquier resto de suciedad.

Si es necesario, puede utilizar el limpiador de frenos y el cepillo de alambre colectivamente para tratar la suciedad más persistente. A continuación, limpie a fondo con un paño limpio para eliminar hasta el último resto del limpiador de frenos que haya absorbido la grasa y la suciedad.

Paso 6: Vuelva a instalar el tapón limpio y repita el proceso con los demás tapones.

Ahora que tiene una bujía limpia, vuelva a colocarla y conecte de nuevo la bobina de encendido o el cable de la bujía. A continuación, repita todo el proceso de limpieza de la bujía con cada bujía sucia y vuelva a instalarlas.

Para volver a instalar una bujía limpia:

  • Primero,
  • A continuación, asiente la bujía limpia en el interior de la toma de bujía con las roscas hacia fuera (extremo de encendido hacia dentro).
  • Gírala a mano en el sentido de las agujas del reloj, al menos 2 vueltas enteras. Sigue girando la bujía hasta que quede ajustada.
  • Ahora apriete la bujía con una llave de tubo o una llave de bujías.
  • Por último, vuelva a conectar el cable de la bujía a la bujía.

Nota Es importante conectar correctamente el cable de la bujía (cable de bujía), ya que transmite la corriente necesaria para que salte el hueco entre el electrodo central y el electrodo de masa.

También hay otra forma de limpiar las bujías. Vamos a comprobarlo.

Método 2: Con un soplete

Así se limpian las bujías con un soplete:

Paso 1: Sujete la bujía con unos alicates

Tendrás que sujetar la bujía con unos alicates para protegerte las manos del calor producido por el soplete. Se trata de una medida de seguridad esencial, por lo que debes tomártela en serio.

No la aprietes demasiado con los alicates, o dañarás la bujía. Deja que la bujía se asiente en los alicates como si fuera una extensión del mango.

Paso 2: Utilizar guantes y encender la linterna

Gira el botón del soplete de propano para que salga el gas y, a continuación, pulsa el botón de encendido. El soplete de propano se encenderá.

Paso 3: Mantener la bujía en la llama

Las llamas del soplete de propano quemarán la acumulación de carbonilla y la suciedad adherida a la bujía sucia. Gire la bujía de lado a lado mientras la mantiene en la llama hasta que el electrodo y el extremo del el enchufe se pone al rojo vivo.

Paso 4: Dejar enfriar la bujía

Como la bujía está ahora muy caliente, déjala enfriar un rato. Cuando se haya enfriado del todo, tendrás una bujía limpia y lista para volver a instalarla.

Advertencia: La bujía pasará de estar al rojo vivo a su color normal mucho antes de que se haya enfriado lo suficiente como para poder tocarla.

Paso 5: Repita el proceso con cada bujía sucia

una vez que se haya enfriado y vuelva a conectar el cable de la bujía (o la bobina de encendido). A continuación, repita todo el proceso para cada bujía sucia una por una.

Ahora, probablemente tenga algunas dudas y preguntas más. Vamos a responder a algunas de ellas.

4 Preguntas frecuentes sobre Cómo limpiar las bujías

A continuación encontrará respuestas a algunas preguntas habituales sobre cómo limpiar bujías:

1. ¿Puedo limpiar una bujía vieja?

Sí, se puede limpiar una bujía vieja y sucia.

Sin embargo, en la mayoría de los casos es mejor optar por cambiar la bujía, ya que una bujía vieja no funcionará tan bien como una nueva.

Después de todo, la electricidad se descarga mejor en los bordes afilados que sólo una bujía nueva puede tener. Mientras que una bujía mala tendrá los bordes desgastados.

Además, el proceso de limpieza de las bujías puede contribuir al desgaste de los bordes.

2. ¿Cuándo necesito una bujía nueva?

Para saber si tiene una bujía sucia y necesita cambiarla por una nueva, busque ciertos signos como:

  • Ruidos de traqueteo, pitido o golpeteo debidos a bujías de encendido defectuosas.
  • El vehículo arranca con dificultad o a tirones
  • Bajo consumo de combustible

Ignorar estas cuestiones puede provocar problemas graves, como daños en el motor, y dar lugar a costosas reparaciones.

3. ¿Puedo rociar limpiador de carburador dentro del orificio de la bujía?

Sí, puede rociar limpiador de carburador (o limpiador de carburador) dentro del orificio de la bujía.

Esto ayudará a disolver los restos endurecidos y los materiales sueltos en el bujía bien Después, puedes eliminar la suciedad con una lata de aire comprimido.

4. ¿Cómo ajustar la distancia entre bujías?

Para ello, necesitará una herramienta de separación de bujías. Utilícela para corregir la separación entre la bujía y el electrodo.

Ver también: ¿Cuánto tiempo debe tener su coche un mecánico? (+3 preguntas frecuentes)

Consulte el manual del propietario para encontrar la medida exacta de la distancia entre bujías.

Ver también: Frenos de coche: Todo sobre el sistema de frenos ABS & Tipos de frenos

A continuación, aleje o acerque el electrodo al cuerpo de la bujía para aumentar o reducir la separación. Haga esto hasta que la separación de la bujía cumpla las especificaciones del coche.

Reflexiones finales

El ensuciamiento de las bujías puede producirse después de 20.000 a 30.000 millas.

Y no importa si desea limpiar u optar por un cambio de bujías, tiene que hacerlo bien porque la suciedad de las bujías puede causar graves problemas en el coche.

Cualquier resto en el orificio de la bujía o en la cámara de combustión debido a la limpieza puede dañar el motor. Además, la instalación de la bujía del coche debe ser precisa y con el apriete adecuado.

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Sergio Martinez

Sergio Martínez es un apasionado de los autos con más de una década de experiencia en la industria automotriz. Ha trabajado con algunos de los nombres más importantes de la industria, incluidos Ford y General Motors, y ha pasado incontables horas jugando y modificando sus propios autos. Sergio es un entusiasta autoproclamado que ama todo lo relacionado con los automóviles, desde los clásicos muscle cars hasta los últimos vehículos eléctricos. Comenzó su blog como una forma de compartir sus conocimientos y experiencias con otros entusiastas de ideas afines y para crear una comunidad en línea dedicada a todo lo relacionado con la automoción. Cuando no está escribiendo sobre autos, se puede encontrar a Sergio en la pista o en su garaje trabajando en su último proyecto.