점화 플러그에 때와 기름이 많이 쌓이면 청소해야 합니다.

청소하지 않으면 가속이 느려지고, 연비가 나빠지고, 실린더 헤드에 침전물이 생기는 등 다양한 문제에 직면할 수 있습니다.

오늘 대답하세요!

이 단계별 가이드는 에 대해 설명하고 프로세스를 더 잘 이해하는 데 도움이 되는 관련 답변도 제공합니다.

시작하겠습니다!

점화 플러그 청소 방법 ? (단계별)

점화 플러그 청소 방법에 대한 단계별 가이드로 이동하기 전에 필요한 모든 장비와 재료를 살펴보겠습니다.

• 사포
• 압축 공기 캔(압축 공기가 들어 있는 캔)
• 기화기 클리너
• 장갑
• 스파크 플러그 갭 도구
• 점화 플러그 클리너 도구
• 깨끗한 걸레(깨끗한 천)
• 점화 플러그 렌치
• 점화 플러그 소켓
• 펜치
• 브레이크 클리너
• 보안경
• 프로판 토치(블로우 토치)

장비 수거와 별도로 3 필수 준비 단계 점화 플러그 청소 전:

• 배터리의 음극 단자를 분리합니다.
• 점화 플러그를 찾습니다.
• 압축 공기 캔으로 스파크 플러그 영역 외부의 이물질을 날려 버립니다. 이렇게 하면 오물 덩어리가 점화 플러그 구멍이나 연소실 로 떨어지는 것을 방지할 수 있습니다. 이로 인해 잠재적으로 엔진이 손상될 수 있습니다.

이제 필요한 모든 것이 준비되었으며 스파크 플러그를 청소하는 2가지 방법 에 대해 논의해 보겠습니다.

방법 1: 연마제로 청소

다음은 점화 플러그를 청소하는 첫 번째 방법입니다.

1단계: 점화 플러그 와이어를 분리하고 플러그를 풉니다.

스파크 플러그 와이어와 점화 플러그 헤드를 푸는 것이 가장 좋습니다. 스파크 플러그를 청소할 때 한 번에 하나씩.

이유? 실린더 헤드와 연소실 e<4에 이물질이 떨어지는 것을 방지하면서 올바르게 재설치할 수 있기 때문입니다>r.

플러그를 청소하려면 먼저 스파크 플러그 와이어(또는 점화 코일)를 스파크 플러그에 아주 가깝게 단단히 잡고 플러그에서 빼냅니다.

하지 않음 그것을 잡아당기거나 와이어를 높은 곳에서 당기지 마십시오. 그렇게 하면 커넥터에서 스파크 플러그 와이어 내부가 절단될 수 있습니다. 스파크 플러그 와이어를 제거할 수 없는 경우 약간 비틀어 느슨하게 한 다음 잡아당기십시오.

완료되면 스파크 플러그 소켓을 사용하여 플러그를 제거합니다. 시계 반대 방향으로 돌려 느슨해질 때까지 플러그를 풉니다. 그런 다음 손으로 나사를 풀 수 있습니다.

2단계: 점화 플러그 전극에 220방 사포 사용

점화 플러그를 제거했으면 점화 끝(또는 점화 부분)을 살펴봅니다. 팁). 이것은 엔진에 맞는 측면입니다. 거기에서 전극으로 알려진 점화 플러그 밖으로 확장되는 작은 금속 조각을 찾을 수 있습니다.

이 전극이 검은색이면변색되었거나 맨 금속처럼 보이지 않으면 사포를 사용하여 청소하십시오. 깨끗한 금속이 보일 때까지 점화 플러그 전극에서 사포를 앞뒤로 움직입니다.

상태를 확인하면서 스파크 플러그 전극, 세라믹 절연체에 손상이나 먼지가 쌓이지 않았는지 확인하십시오.

참고 : 사포를 사용할 때는 항상 보안경과 마스크를 착용하십시오.

3단계(선택사항) ): 전극의 먼지 제거

점화 플러그 전극이 매우 더럽고 사포가 작동하지 않으면 새 점화 플러그를 교체할 때입니다. 그러나 긴급한 경우에는 작은 파일을 사용하여 전극에 축적된 탄소를 제거할 수 있습니다.

4단계: 와이어 브러시로 스레드를 문지릅니다.

오일과 점화 플러그 스레드에 먼지가 쌓입니다. 이 경우 다시 설치하기가 어렵습니다.

솔루션 —와이어 브러시로 실을 문질러 닦을 수 있습니다. 와이어 브러시를 사용할 때는 나사산과 같은 방향으로 움직이고 오염된 점화 플러그에서 먼지를 모두 제거할 수 있도록 각도를 유지해야 합니다.

작업이 끝나면 다른 각도에서 문질러 점화 플러그를 완벽하게 청소합니다. .

와이어 브러시와 침투성 오일을 사용하여 스파크 플러그 구멍을 청소할 수도 있습니다. 이렇게 하려면 먼저 점화 플러그 구멍의 먼지를 문질러 닦아냅니다. 그런 다음 침투성 오일로 구멍을 뿌린 다음 와이어 브러시로 다시 문지르기 전에 몇 분 동안 기다리십시오.

참고: 와이어 브러시로 닦을 때는 장갑을 착용하여 찌르지 않도록 하십시오.

5단계: 스파크 플러그에 브레이크 클리너 스프레이

A 브레이크 클리너는 스파크 플러그를 포함한 많은 자동차 부품을 청소할 수 있습니다.

브레이크 클리너를 플러그(나사산 및 스파크 플러그 구멍 포함)에 뿌립니다. 그런 다음 깨끗한 천으로 닦아 남아 있는 오물을 제거합니다.

필요한 경우 브레이크 클리너와 와이어 브러시를 함께 사용하여 완고한 오물을 처리할 수 있습니다. 그런 다음 깨끗한 천으로 철저히 닦아 그리스와 때를 흡수한 브레이크 클리너를 모두 제거합니다.

6단계: 클린 플러그를 다시 설치하고 나머지 플러그에 대해 이 과정을 반복합니다

이제 깨끗한 스파크 플러그가 있으므로 다시 놓고 점화 코일 또는 스파크 플러그 와이어를 다시 연결합니다. 그런 다음 각 오염된 점화 플러그에 대해 전체 점화 플러그 청소 과정을 반복하고 다시 설치합니다.

깨끗한 점화 플러그를 다시 설치하려면:

• 먼저,
• 그런 다음 나사산이 바깥쪽을 향하도록(점화 끝이 안쪽을 향함) 스파크 플러그 소켓 내부의 플러그를 청소합니다.
• 손으로 시계 방향으로 2회 이상 돌립니다. 스파크 플러그를 꼭 맞을 때까지 계속 돌립니다.
• 이제 소켓 렌치 또는 스파크 플러그 렌치로 스파크 플러그를 조입니다.
• 마지막으로 스파크 플러그 와이어를 스파크 플러그에 다시 연결합니다.

참고 : 스파크 플러그 와이어(스파크 플러그 리드)를 올바르게 연결하는 것이 중요합니다.중앙 전극과 접지 전극 사이의 간격을 점프하는 데 필요한 전류입니다.

점화 플러그를 청소하는 또 다른 방법도 있습니다. 확인해 보겠습니다.

방법 2: 토치 사용

토치를 사용하여 점화 플러그를 청소하는 방법은 다음과 같습니다.

1단계: 점화 플러그를 펜치로 잡습니다

토치에서 발생하는 열로부터 손을 보호하기 위해 펜치로 스파크 플러그를 잡아야 합니다. 이것은 필수적인 안전 조치이므로 심각하게 받아들여야 합니다.

펜치로 너무 세게 잡지 마십시오. 스파크 플러그가 손상될 수 있습니다. 손잡이 연장처럼 플러그를 펜치에 끼우기만 하면 됩니다.

2단계: 장갑을 사용하고 토치를 켭니다.

프로판 토치의 손잡이를 돌려 가스가 흐르게 한 다음 그런 다음 점화 버튼을 누르십시오. 그러면 프로판 토치에 불이 들어옵니다.

3단계: 점화 플러그를 불꽃 속에 두십시오.

프로판 토치의 불꽃이 오염된 점화 플러그에 붙어 있는 탄소 축적물과 먼지를 태울 것입니다. 전극과 플러그 끝이 빨갛게 뜨거워질 때까지 점화 플러그를 불꽃 속에 잡고 좌우로 돌립니다.

4단계: 점화 플러그를 식히십시오

이제 플러그가 매우 뜨거우므로 잠시 식힙니다. 완전히 냉각되면 재설치할 수 있는 깨끗한 점화 플러그가 준비됩니다.

경고: 점화 플러그는 충분히 냉각되기 훨씬 전에 빨간색에서 정상 색상으로 바뀝니다. 에게만질 수 있습니다.

5단계: 오염된 점화 플러그

가 식으면 각각의 과정을 반복하고 점화 플러그 와이어(또는 점화 코일)를 다시 연결합니다. 그런 다음 각 오염된 점화 플러그에 대해 전체 프로세스를 하나씩 반복합니다.

이제 몇 가지 문제와 질문이 더 있을 것입니다. 그 중 일부에 답변해 보겠습니다.

점화 플러그 청소 방법에 대한 4개의 FAQ

다음은 스파크 청소 방법에 대한 몇 가지 일반적인 질문에 대한 답변입니다. 플러그:

1. 오래된 점화 플러그를 청소할 수 있습니까?

예, 오래되고 오염된 플러그를 청소할 수 있습니다.

하지만 대부분의 경우 점화 플러그 교체를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 오래된 점화 플러그는 새 점화 플러그만큼 성능이 좋지 않기 때문입니다.

결국 전기는 새 플러그만 가질 수 있는 날카로운 모서리 에서 가장 잘 방전됩니다. 반면에 불량 점화 플러그는 가장자리가 마모됩니다.

또한 점화 플러그 청소 프로세스는 가장자리 마모에 기여할 수 있습니다.

2. 언제 새 스파크 플러그가 필요합니까?

플러그가 오염되어 새 플러그로 교체해야 하는지 이해하려면 다음과 같은 특정 징후를 살펴보십시오.

• 달그락거리는 소리 , 스파크 플러그 오작동으로 인한 핑, 노킹 소음
• 급격하거나 갑작스러운 차량 시동
• 나쁜 연비

이러한 문제를 무시하면 엔진과 같은 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 손상되어 값비싼 수리가 필요합니다.

3. 스파크 플러그 내부에 카브 클리너를 뿌릴 수 있습니까?구멍?

예, 점화 플러그 구멍 내부에 카브 클리너(또는 기화기 클리너)를 뿌릴 수 있습니다.

이렇게 하면 점화 플러그 웰 의 경화된 파편과 느슨한 물질을 용해하는 데 도움이 됩니다. 그런 다음 압축 공기 캔으로 오물을 제거할 수 있습니다.

4. 점화 플러그 간격을 설정하는 방법은 무엇입니까?

그렇게 하려면 점화 플러그 간격 도구가 필요합니다. 플러그와 전극 사이의 간격을 수정하는 데 사용하십시오.

사용 설명서를 확인하여 정확한 점화 플러그 간격 측정을 찾으십시오.

그런 다음 전극을 플러그 본체에서 더 멀리 또는 더 가깝게 들어 올려 간격을 늘리거나 줄입니다. 스파크 플러그 간격이 차량 사양에 맞을 때까지 이 작업을 수행합니다.

최종 생각

스파크 플러그 오염은 20,000~30,000마일 후에 발생할 수 있습니다.

그리고 청소를 원하든 점화 플러그 교체를 선택하든 문제가 되지 않습니다. 점화 플러그 오염이 심각한 자동차 문제를 일으킬 수 있기 때문에 올바르게 수행해야 합니다.

청소로 인해 점화 플러그 구멍이나 연소실에 이물질이 있으면 엔진이 손상될 수 있습니다. 그리고 자동차 스파크 플러그 설치는 정확하고 적절하게 조여야 합니다.

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