Bujies de coure (què són, avantatges, 4 preguntes freqüents)

Sergio Martinez 10-06-2023
Sergio Martinez

es troben entre les bugies més comunes i barates disponibles al mercat avui dia.

Els endolls de coure són models de cotxes antics, tot i que també s'utilitzen en alguns cotxes d'alt rendiment.

Això vol dir que són millors que els altres tipus de bugies? Bé, sí i no.

En aquest article, tractarem els , i . També respondrem alguns, inclòs si els podeu utilitzar en lloc de o .

Comencem!

Què són les Bujies de coure ?

Bujies de coure (també conegudes com a bugies convencionals o bugies amb nucli de coure) són un tipus de bujías que tenen un nucli de coure i un material exterior d'aliatge de níquel. Com totes les bugies, els seus principals elements de funcionament són l'elèctrode de terra (elèctrode lateral) i l'elèctrode central encarregats de crear l'espurna elèctrica que combusti la mescla aire-combustible.

Les bugies de coure tenen una sèrie d'avantatges. D'una banda, són molt menys costosos i funcionen molt més frescos que els endolls de gamma alta.

Però com es comparen amb ? A més, quins són els avantatges d'utilitzar bugies de coure al vostre sistema d'encesa?

Anem a descobrir-ho.

Quins són els avantatges de les bujies de coure ?

A diferència de la majoria de les altres bugies, les bugies de coure generalment ho fan no duri més de 20.000 milles. L'aliatge de níquel dels seus elèctrodes es desgasta més ràpidament que el metall preciósendolls.

Llavors, per què la gent encara els utilitza? El baix cost és un factor important. Les bugies convencionals són molt més barates que les cares d'iridi o de platí. Una sola bugia normal pot començar des de tan sols 2 dòlars per peça, mentre que els endolls d'iridi o de platí poden oscil·lar entre els 20 i els 100 dòlars.

A més, les bugies de coure no es sobreescalfen i es poden utilitzar en una gran varietat de rangs de calor. Això els converteix en una bona opció per a molts vehicles.

Ara que sabem per què la gent fa servir bugies de coure, entenem per a què serveixen.

Per a què s'utilitzen les bujies de coure ?

Com que la longevitat no és realment un fort per a les bugies de coure , normalment no es recomanen per als models de cotxes més nous. Tanmateix, són ideals per a cotxes de carreres i altres motors modificats .

Això és per un parell de motius:

  • La majoria dels corredors tendeixen a canviar les bujies molt sovint, de manera que la vida útil més curta de la bugia normal no importa realment per a les curses. cotxes.
  • Els endolls convencionals són molt barats. Per tant, canviar-los molt sovint és econòmic en lloc d'anar per altres bugies.

Per no parlar, com que les bugies de coure funcionen de manera brillant en una àmplia selecció de rangs de calor, ofereixen la màxima potència sense costar massa. I com que funcionen més freds, sovint són adequats per a situacions de conducció de rendiment.

A més, els vehicles més antics que solen funcionar a temperatures més altes requereixen endolls de coure, ja que rarament es sobreescalfen.

A part dels cotxes de carreres i els vehicles més antics, les bugies de coure també s'utilitzen en vehicles d'última generació amb motors turboalimentats (amb taxes de compressió més altes).

A continuació, aprofundim en alguns detalls sobre les bugies de coure.

4 Preguntes freqüents sobre Bujies de coure

Anem a algunes consultes habituals sobre les bugies de coure i les seves respostes.

1. Com funcionen les bugies?

Una bugia és com un petit dispositiu elèctric que crea l'energia elèctrica necessària per encendre la mescla aire-combustible a la cambra de combustió del cotxe. En resum, tenen un paper important en el sistema d'encesa del teu cotxe.

Llavors, com ho fan? Es munta una bugia a la culata amb l'elèctrode central i l'elèctrode de terra mirant cap al cilindre.

Quan la bobina d'encesa indueix un alt voltatge, aquest voltatge viatja a través de l'elèctrode central de la bugia, salta l'espurna i crea una espurna que encén la barreja aire-combustible. Això provoca una petita explosió al cilindre i ajuda a mantenir els pistons en moviment, de manera que el motor s'encén.

Una espurna forta significa una millor combustió, una reducció de l'acumulació de residus de la combustió i una millora de les emissions.

2. Quant dura una bugia de coure?

La bugia de courepot durar fins a 20.000 milles, després dels quals caldrà canviar-lo.

Si bé algunes marques afirmen que les bugies de coure poden durar fins a 50.000 milles, és millor no empènyer-les. És important seguir l'interval de canvi de bugies recomanat del vostre cotxe (tal com s'esmenta al manual de servei).

Al mateix temps, també hauríeu d'inspeccionar regularment qualsevol cable de bugia trencat o bugia defectuosa. No fer-ho podria afectar negativament el rendiment del cotxe i provocar falles d'encendida i contaminació de carboni.

3. Les bujies de coure són millors que les d'iridi?

Depèn. Les bugies de coure condueixen millor la calor i no s'escalfen gairebé tant com les d'iridi. D'altra banda, es desgasten més ràpidament i s'han de canviar molt sovint.

En canvi, les bugies de metalls preciosos com ara les bugies de platí simple, doble de platí o d'iridi són més duradores i poden durar. fins a 100.000 milles. No obstant això, solen ser molt cars.

En realitat, la millor bugia per al teu cotxe són les recomanades al manual del teu propietari. En cas de dubte, un endoll OEM és una aposta segura.

Vegeu també: Com fer una substitució del solenoide d'arrencada (+ PMF)

Nota : també és important que mai no baixeu a coure bugies si el vostre cotxe recomana irdi o bujies de platí . Malgrat els costos més baixos dels endolls de coure , és possible que acabeu danyant el vostre motor, provocant reparacions costoses.

4. Puc utilitzar una bugia de coure en comptes d'una bugia de platí?

En realitat no, no. En general, voleu respectar les bugies recomanades al manual del vostre propietari.

Les bugies de platí són molt semblants a les de coure, excepte que tenen un disc de platí a l'elèctrode central. Però tingueu en compte que diferents tipus de bugies poden funcionar en un rang de calor diferent.

Els motors moderns solen requerir endolls de metalls preciosos com ara una bugia de platí o una bugia d'iridi perquè funcionen a una temperatura més baixa i simplement no poden utilitzar endolls de coure.

Per tant, tret que el vostre mecànic us ho recomani, no actualitzeu ni rebaixeu les bugies del vostre cotxe pel vostre compte. Voleu garantir la millor bugia per al vostre motor.

Consideracions finals

Les bugies tenen un paper crucial a la cambra de combustió. Com a resultat, una bugia defectuosa o gastada pot afectar molt el rendiment i l'economia de combustible del motor.

Vegeu també: Què és aquest so? 5 sorolls que mai voleu escoltar del vostre cotxe

Les bugies de coure, en particular, solen desgastar-se més ràpidament que altres. Per tant, cal vigilar de prop el seu quilometratge i canviar-los de manera rutinària.

Qui millor que AutoService per gestionar la substitució de la bugia?

AutoService és una empresa de reparació i manteniment d'automòbils mòbils que ofereix reserves convenients en línia i diversos serveis de cura de cotxes. Omple aquest formulari per obtenir un pressupost exacte per a la substitució de la bugia. I nooblideu-vos de contactar amb nosaltres en cas de qualsevol consulta relacionada amb l'automòbil, reparació o necessitat de manteniment!

Sergio Martinez

Sergio Martínez és un apassionat de l'automòbil amb més d'una dècada d'experiència en la indústria de l'automòbil. Ha treballat amb alguns dels noms més importants de la indústria, com Ford i General Motors, i ha passat innombrables hores retocant i modificant els seus propis cotxes. Sergio és un autoproclamat cap d'engranatge que estima tot allò relacionat amb els cotxes, des dels muscle cars clàssics fins als últims vehicles elèctrics. Va començar el seu bloc com una manera de compartir els seus coneixements i experiències amb altres entusiastes amb idees afins i per crear una comunitat en línia dedicada a totes les coses de l'automoció. Quan no escriu sobre cotxes, Sergio es pot trobar a la pista o al seu garatge treballant en el seu darrer projecte.