இன்று சந்தையில் கிடைக்கும் மிகவும் பொதுவான மற்றும் மலிவான தீப்பொறி பிளக்குகளில் ஒன்றாகும்.

காப்பர் பிளக்குகள் மற்றும் விண்டேஜ் கார் மாடல்கள், இருப்பினும் அவை சில உயர் செயல்திறன் கொண்ட கார்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அப்படியானால் மற்ற வகை தீப்பொறி பிளக்குகளை விட அவை சிறந்தவை என்று அர்த்தமா? சரி, ஆம் மற்றும் இல்லை.

இந்தக் கட்டுரையில், மற்றும் . அல்லது க்குப் பதிலாக அவற்றைப் பயன்படுத்தலாமா என்பது உட்பட சிலவற்றிற்கு நாங்கள் பதிலளிப்போம்.

தொடங்குவோம்!

காப்பர் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் என்றால் என்ன ?

காப்பர் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் (மேலும் கன்வென்ஷனல் பிளக்குகள் அல்லது காப்பர் கோர் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் என அழைக்கப்படும்) என்பது ஒரு வகையான தீப்பொறி பிளக் ஆகும், அவை செப்பு கோர் மற்றும் நிக்கல் அலாய் வெளிப்புறப் பொருளைக் கொண்டுள்ளன. அனைத்து தீப்பொறி செருகிகளைப் போலவே, அவற்றின் முதன்மை செயல்பாட்டு கூறுகள் தரை மின்முனை (பக்க மின்முனை) மற்றும் மத்திய மின்முனை ஆகியவை காற்று-எரிபொருள் கலவையை எரிக்கும் மின்சார தீப்பொறியை உருவாக்குவதற்கு பொறுப்பாகும்.

செப்பு தீப்பொறி பிளக்குகள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஒன்று, அவை மிகவும் குறைவான விலை மற்றும் உயர்நிலை பிளக்குகளை விட மிகவும் குளிராக இயங்குகின்றன.

ஆனால் அவை உடன் எவ்வாறு ஒப்பிடுகின்றன? மேலும், உங்கள் பற்றவைப்பு அமைப்பில் காப்பர் ஸ்பார்க் பிளக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள் என்ன?

கண்டுபிடிப்போம்.

காப்பர் ஸ்பார்க் பிளக்குகளின் நன்மைகள் என்ன ?

மற்ற பெரும்பாலான தீப்பொறி பிளக்குகள் போலல்லாமல், செப்பு ஸ்பார்க் பிளக்குகள் பொதுவாக செய்கின்றன 20,000 மைல்களுக்கு மேல் நீடிக்காது. அவற்றின் மின்முனைகளில் உள்ள நிக்கல் அலாய் விலைமதிப்பற்ற உலோகத்தை விட வேகமாக அணியும்பிளக்குகள்.

அப்படியானால் மக்கள் ஏன் இன்னும் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்? குறைந்த விலை ஒரு காரணியாகும். வழக்கமான பிளக்குகள் விலையுயர்ந்த இரிடியம் அல்லது பிளாட்டினம் ஸ்பார்க் பிளக்குகளை விட நிறைய மலிவானது . ஒரு வழக்கமான தீப்பொறி பிளக் ஒரு துண்டுக்கு $2 முதல் தொடங்கலாம், அதேசமயம் இரிடியம் அல்லது பிளாட்டினம் பிளக்குகள் $20 முதல் $100 வரை இருக்கும்.

மேலும், காப்பர் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் அதிக வெப்பமடையாது மேலும் பலவிதமான வெப்ப வரம்புகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். இது பல வாகனங்களுக்கு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.

இப்போது ஏன் மக்கள் தாமிர தீப்பொறி பிளக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும், அவை எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம்.

காப்பர் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் எதற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

செப்பு தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு நீண்ட ஆயுட்காலம் மிகவும் வலுவானது அல்ல என்பதால் , அவை பொதுவாக புதிய கார் மாடல்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை. இருப்பினும், அவை பந்தய கார்கள் மற்றும் பிற மாற்றியமைக்கப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு சிறந்த பொருத்தமாக இருக்கும்.

இது இரண்டு காரணங்களுக்காக:

• பெரும்பாலான பந்தய வீரர்கள் தங்கள் தீப்பொறி செருகிகளை அடிக்கடி மாற்ற முனைகிறார்கள், எனவே வழக்கமான தீப்பொறி பிளக்கின் குறுகிய ஆயுட்காலம் உண்மையில் பந்தயத்திற்கு முக்கியமில்லை. கார்கள்.
• வழக்கமான பிளக்குகள் மிகவும் மலிவானவை. எனவே மற்ற தீப்பொறி செருகிகளுக்குச் செல்வதற்குப் பதிலாக அவற்றை அடிக்கடி மாற்றுவது சிக்கனமானது.

குறிப்பிட வேண்டிய அவசியமில்லை, செப்பு தீப்பொறி பிளக்குகள் பலவிதமான வெப்ப வரம்புகளில் அற்புதமாகச் செயல்படுவதால், அவை அதிகச் செலவில்லாமல் அதிகபட்ச ஆற்றலை வழங்குகின்றன. மேலும் அவை குளிர்ச்சியாக இயங்குவதால், செயல்திறன் ஓட்டும் சூழ்நிலைகளுக்கு அவை பெரும்பாலும் மிகவும் பொருத்தமானவை.

மேலும், அதிக வெப்பநிலையில் இயங்கும் பழைய வாகனங்கள் அரிதாகவே வெப்பமடைவதால் செப்புச் செருகிகள் தேவைப்படுகின்றன.

பந்தய கார்கள் மற்றும் பழைய வாகனங்கள் தவிர, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் (அதிக சுருக்க விகிதங்களுடன்) லேட்-மாடல் வாகனங்களிலும் செப்பு தீப்பொறி பிளக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அடுத்து, காப்பர் ஸ்பார்க் பிளக்குகளைப் பற்றிய சில விவரங்களுக்குச் செல்லலாம்.

காப்பர் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் பற்றிய 4 அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

தாமிர தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் அவற்றின் பதில்கள் பற்றிய சில பொதுவான கேள்விகளைப் பார்ப்போம்.

1. ஸ்பார்க் பிளக்குகள் எப்படி வேலை செய்கின்றன?

ஸ்பார்க் பிளக் என்பது ஒரு சிறிய மின் சாதனம் போன்றது, இது காரின் எரிப்பு அறையில் காற்று-எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்க தேவையான மின் ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. சுருக்கமாக, உங்கள் காரின் பற்றவைப்பு அமைப்பில் அவை முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

அப்படியானால் அவர்கள் அதை எப்படிச் செய்வார்கள்? சிலிண்டர் ஹெட் மீது ஒரு ஸ்பார்க் பிளக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் மைய மின்முனை மற்றும் தரை மின்முனை சிலிண்டருக்குள் இருக்கும்.

பற்றவைப்பு சுருள் உயர் மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டும் போது, ​​அந்த மின்னழுத்தமானது தீப்பொறி பிளக்கின் மைய மின்முனையின் வழியாக பயணித்து, தீப்பொறி இடைவெளியைத் தாண்டி, காற்று-எரிபொருள் கலவையைப் பற்றவைக்கும் தீப்பொறியை உருவாக்குகிறது. இது சிலிண்டரில் ஒரு சிறிய வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் பிஸ்டன்களை நகர்த்துவதற்கு உதவுகிறது, எனவே இயந்திரம் இயக்கப்படுகிறது.

வலுவான தீப்பொறி என்பது சிறந்த எரிப்பு, எரிப்பு குப்பைகளின் உருவாக்கம் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட உமிழ்வைக் குறிக்கிறது.

2. காப்பர் பிளக் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

செப்பு தீப்பொறி பிளக்20,000 மைல்கள் வரை நீடிக்கும், அதன் பிறகு அதை மாற்ற வேண்டும்.

சில பிராண்டுகள் தாமிர தீப்பொறி பிளக்குகள் 50,000 மைல்கள் வரை நீடிக்கும் என்று கூறினாலும், அவற்றைத் தள்ளாமல் இருப்பது நல்லது. உங்கள் காரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தீப்பொறி பிளக் மாற்ற இடைவெளியைப் பின்பற்றுவது முக்கியம் (சேவை கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது).

அதே நேரத்தில், உடைந்த தீப்பொறி பிளக் கம்பி அல்லது பழுதடைந்த பிளக்கை நீங்கள் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால், காரின் செயல்திறனில் எதிர்மறையான தாக்கம் ஏற்படலாம் மற்றும் தவறான மற்றும் கார்பன் ஃபவுலிங் ஏற்படலாம்.

3. இரிடியம் பிளக்கை விட காப்பர் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் சிறந்ததா?

இது சார்ந்தது. காப்பர் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் வெப்பத்தை சிறப்பாக நடத்துகின்றன மற்றும் இரிடியம் பிளக்குகள் அளவுக்கு அதிகமாக வெப்பமடையாது. மறுபுறம், அவை வேகமாக தேய்ந்துவிடும் மற்றும் அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும்.

மாறாக, ஒற்றை பிளாட்டினம், இரட்டை பிளாட்டினம் தீப்பொறி பிளக் அல்லது இரிடியம் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் போன்ற விலைமதிப்பற்ற உலோக தீப்பொறி பிளக்குகள் அதிக நீடித்து நிலைத்து நிற்கும். 100,000 மைல்கள் வரை. இருப்பினும், அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

உண்மையில், உங்கள் காருக்கான சிறந்த தீப்பொறி பிளக் உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்படும். சந்தேகம் இருந்தால், OEM பிளக் ஒரு பாதுகாப்பான பந்தயம்.

குறிப்பு : நீங்கள் ஒருபோதும் தாமிரத்திற்கு தரமிறக்காமல் இருப்பதும் முக்கியம். உங்கள் கார் இரிடியம் அல்லது பிளாட்டினம் பிளக்குகளை பரிந்துரைத்தால் தீப்பொறி பிளக்குகள் . தாமிரச் செருகிகளின் குறைந்த விலை இருந்தபோதிலும், உங்கள் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தலாம், இது விலை உயர்ந்த பழுதுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

4. பிளாட்டினம் பிளக்கிற்குப் பதிலாக காப்பர் ஸ்பார்க் பிளக்கைப் பயன்படுத்தலாமா?

உண்மையில் இல்லை, இல்லை. பொதுவாக, உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தீப்பொறி செருகிகளுடன் ஒட்டிக்கொள்ள விரும்புகிறீர்கள்.

பிளாட்டினம் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் செப்பு தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு மிகவும் ஒத்தவை, அவை மைய மின்முனையில் பிளாட்டினம் வட்டு இருந்தால் தவிர. ஆனால் பல்வேறு வகையான தீப்பொறி பிளக்குகள் வெவ்வேறு வெப்ப வரம்பில் செயல்படக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

நவீன என்ஜின்களுக்கு பொதுவாக பிளாட்டினம் ஸ்பார்க் பிளக் அல்லது இரிடியம் ஸ்பார்க் பிளக் போன்ற விலைமதிப்பற்ற உலோக பிளக்குகள் தேவைப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை குறைந்த வெப்பநிலையில் இயங்குவதால் தாமிரச் செருகிகளைப் பயன்படுத்த முடியாது.

எனவே, உங்கள் மெக்கானிக் பரிந்துரைக்கும் வரை, உங்கள் காரின் ஸ்பார்க் பிளக்குகளை நீங்களே மேம்படுத்தவோ தரமிறக்கவோ வேண்டாம். உங்கள் எஞ்சினுக்கான சிறந்த தீப்பொறி பிளக்கை உறுதிசெய்ய விரும்புகிறீர்கள்.

இறுதி எண்ணங்கள்

தீப்பொறி பிளக்குகள் எரிப்பு அறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இதன் விளைவாக, ஒரு தவறான அல்லது தேய்ந்த தீப்பொறி பிளக் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை பெரிதும் பாதிக்கும்.

செப்பு தீப்பொறி பிளக்குகள், குறிப்பாக, மற்றவற்றை விட வேகமாக தேய்ந்துவிடும். எனவே நீங்கள் அவர்களின் மைலேஜை உன்னிப்பாகக் கவனித்து, அவற்றை வழக்கமாக மாற்ற வேண்டும்.

உங்கள் ஸ்பார்க் ப்ளக் மாற்றீட்டைக் கையாளுவதற்கு ஆட்டோ சர்வீஸை விட சிறந்தவர் யார்?

AutoService என்பது மொபைல் ஆட்டோ பழுது மற்றும் பராமரிப்பு நிறுவனமாகும், இது வசதியான, ஆன்லைன் முன்பதிவு மற்றும் பல கார் பராமரிப்பு சேவைகளை வழங்குகிறது. தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றுவதற்கான துல்லியமான மேற்கோளைப் பெற இந்தப் படிவத்தை நிரப்பவும். மற்றும் வேண்டாம்வாகனம் தொடர்பான கேள்விகள், பழுதுபார்ப்பு அல்லது பராமரிப்புத் தேவைகள் ஏற்பட்டால் எங்களைத் தொடர்புகொள்ள மறந்துவிடுங்கள்!