Kandelat e bakrit (Çfarë janë, Përfitimet, 4 Pyetje të shpeshta)

Sergio Martinez 10-06-2023
Sergio Martinez

janë ndër kandelat më të zakonshme dhe më të lira të disponueshme në treg sot.

Tapat prej bakri janë modele makinash të vjetra, megjithëse përdoren gjithashtu në disa makina me performancë të lartë.

Pra, a do të thotë kjo se ato janë më të mira se llojet e tjera të kandelave? Epo, po dhe jo.

Në këtë artikull, ne do të mbulojmë , dhe . Ne gjithashtu do t'i përgjigjemi disave, duke përfshirë nëse mund t'i përdorni ato në vend të ose .

Le të fillojmë!

Çfarë janë Këndijat prej bakri ?

Këndijat prej bakri (gjithashtu të njohura si priza konvencionale ose kandela me bërthamë bakri) janë një lloj kandele që kanë një bërthamë bakri dhe një material të jashtëm aliazh nikeli. Ashtu si të gjitha kandelat, elementët e tyre kryesorë të funksionimit janë elektroda e tokës (elektroda anësore) dhe elektroda qendrore përgjegjëse për krijimin e shkëndijës elektrike që djeg përzierjen ajër-karburant.

Këndijat e bakrit kanë një sërë përparësish. Për një gjë, ato janë shumë më pak të kushtueshme dhe funksionojnë shumë më të ftohta se prizat e nivelit të lartë.

Por si krahasohen me ? Për më tepër, cilat janë përfitimet e përdorimit të kandelave të bakrit në sistemin tuaj të ndezjes?

Shiko gjithashtu: 5 simptoma të këqija fillestare (+ si mund t'i diagnostikoni ato)

Le ta zbulojmë.

Cilat janë përfitimet e kandelave prej bakri ?

Ndryshe nga shumica e kandelave të tjera, prizat e bakrit në përgjithësi bëjnë jo më shumë se 20,000 milje. Lidhja e nikelit në elektrodat e tyre konsumohet më shpejt se metali i çmuarpriza.

Pra, pse njerëzit ende i përdorin ato? Kostoja e ulët është një faktor. Prizat konvencionale janë shumë më të lira se kandelat e shtrenjta të iridiumit ose platinit. Një prizë e vetme e zakonshme e ndezjes mund të fillojë nga 2 dollarë për copë, ndërsa prizat e iridiumit ose platinit mund të variojnë nga 20-100 dollarë.

Për më tepër, kandelat e bakrit nuk mbinxehen dhe mund të përdoren në një gamë të gjerë të gamës së nxehtësisë. Kjo i bën ata një opsion të mirë për shumë automjete.

Tani që e dimë pse njerëzit përdorin kandelat prej bakri, le të kuptojmë se për çfarë përdoren ato.

Për çfarë përdoren kandelat e bakrit ?

Meqenëse jetëgjatësia nuk është vërtet një kostum i fortë për kandelat e bakrit , ato zakonisht nuk rekomandohen për modelet më të reja të makinave. Megjithatë, ato janë një përshtatje ideale për makina garash dhe motorë të tjerë të modifikuar .

Kjo është për disa arsye:

  • Shumica e garuesve priren t'i ndërrojnë shumë shpesh kandelat e tyre, kështu që jetëgjatësia më e shkurtër e kandelave të zakonshme nuk ka rëndësi për garat makina.
  • Pizat konvencionale janë shumë të lira. Pra, ndryshimi i tyre shumë shpesh është ekonomik në vend që të shkosh tek kandelat e tjera.

Për të mos përmendur, pasi kandelat e bakrit funksionojnë shkëlqyeshëm në një përzgjedhje të gjerë të gamës së nxehtësisë, ato ofrojnë fuqi maksimale pa kushtuar shumë. Dhe duke qenë se funksionojnë më të freskët, ato janë shpesh të përshtatshme për situatat e drejtimit të performancës.

Për më tepër, automjetet e vjetra që tentojnë të funksionojnë në temperatura më të larta kërkojnë priza bakri pasi ato rrallë mbinxehen.

Përveç makinave të garave dhe automjeteve më të vjetra, kandelat e bakrit përdoren gjithashtu në automjetet e modelit të fundit me motorë turbocharge (me shkallë më të lartë kompresimi).

Më pas, le të zhytemi në disa detaje rreth kandelave të bakrit.

4 Pyetje të shpeshta rreth Këndishave prej bakri

Le të shohim disa pyetje të zakonshme në lidhje me kandelat e bakrit dhe përgjigjet e tyre.

1. Si funksionojnë kandelat?

Një kandele është si një pajisje e vogël elektrike që krijon energjinë elektrike të nevojshme për të ndezur përzierjen ajër-karburant në dhomën e djegies së makinës. Me pak fjalë, ato luajnë një rol të rëndësishëm në sistemin e ndezjes së makinës suaj.

Shiko gjithashtu: 6 Simptoma të këqija të spirales së ndezjes (+ Shkaqet, Diagnoza dhe Pyetjet e shpeshta)

Pra, si e bëjnë këtë? Një kandele është montuar në kokën e cilindrit me elektrodën qendrore dhe elektrodën e tokëzimit të kthyera në cilindër.

Kur spiralja e ndezjes shkakton një tension të lartë, ai tension kalon nëpër elektrodën qendrore të kandelave, kërcen hendekun e shkëndijës dhe krijon një shkëndijë që ndez përzierjen ajër-karburant. Kjo çon në një shpërthim të vogël në cilindër dhe ndihmon në mbajtjen e pistonëve në lëvizje, kështu që motori ndizet.

Një shkëndijë e fortë do të thotë djegie më e mirë, zvogëlim i grumbullimit të mbeturinave të djegies dhe emetime të përmirësuara.

2. Sa zgjat një prizë bakri?

Këndija prej bakrimund të zgjasë deri në 20,000 milje, pas së cilës do të duhet të ndryshohet.

Ndërsa disa marka pretendojnë se kandelat e bakrit mund të zgjasin deri në 50,000 milje, është më mirë të mos i shtyni ato. Është e rëndësishme të ndiqni intervalin e rekomanduar të ndërrimit të kandelave të makinës suaj (siç përmendet në manualin e shërbimit).

Në të njëjtën kohë, duhet gjithashtu të inspektoni rregullisht çdo tel kandele të thyer ose prizë të dëmtuar. Dështimi për ta bërë këtë mund të ndikojë negativisht në performancën e makinës dhe të shkaktojë ndezje të gabuar dhe ndotje të karbonit.

3. A janë kandelat e bakrit më të mirë se një prizë iridiumi?

Kjo varet. Kandelat e bakrit përcjellin më mirë nxehtësinë dhe nuk mbinxehen pothuajse aq sa prizat e iridiumit. Nga ana tjetër, ato konsumohen më shpejt dhe duhet të ndërrohen shumë shpesh.

Në të kundërt, kandelat prej metali të çmuar si p.sh. kandelat platini të vetme, kandelat prej platini të dyfishtë ose kandelat e iridiumit janë më të qëndrueshme dhe mund të zgjasin deri në 100,000 milje. Megjithatë, ato priren të jenë shumë të shtrenjta.

Pra, në realitet, kandelat më të mira për makinën tuaj janë ato të rekomanduara në manualin e pronarit. Kur dyshoni, një prizë OEM është një bast i sigurt.

Shënim : Është gjithashtu e rëndësishme që të mos e reduktoni kurrë në bakër Kandela nëse makina juaj rekomandon iridium ose priza platini . Pavarësisht kostove më të ulëta të tapave të bakrit , mund të përfundoni duke dëmtuar motorin tuaj, duke çuar në riparime të kushtueshme.

4. A mund të përdor një prizë bakri në vend të një prizë platini?

Jo në të vërtetë, jo. Në përgjithësi, ju dëshironi t'u përmbaheni prizave të rekomanduara në manualin e pronarit tuaj.

Këndijat e platinit janë shumë të ngjashme me kandelat prej bakri, përveçse kanë një disk platini në elektrodën qendrore. Por mbani në mend se lloje të ndryshme të kandelave mund të funksionojnë në një interval të ndryshëm nxehtësie.

Motorët modernë zakonisht kërkojnë priza prej metali të çmuar, si priza platini ose kandele iridiumi, sepse ato funksionojnë në një temperaturë më të ulët dhe thjesht nuk mund të përdorin priza bakri.

Pra, nëse nuk e rekomandon mekaniku juaj, mos i përmirësoni ose ulni vetë kandelat e makinës suaj. Ju dëshironi të siguroni kandelin më të mirë për motorin tuaj.

Mendimet përfundimtare

Këndijat luajnë një rol vendimtar në dhomën e djegies. Si rezultat, një kandele e dëmtuar ose e konsumuar mund të ndikojë shumë në performancën e motorit dhe ekonominë e karburantit.

Këndijat e bakrit, në veçanti, priren të konsumohen më shpejt se të tjerët. Kështu që ju duhet të mbani një sy të ngushtë në kilometrazhin e tyre dhe t'i ndryshoni ato në mënyrë rutinore.

Kush më mirë se AutoService për të trajtuar zëvendësimin e kandelave?

AutoService është një kompani riparimi dhe mirëmbajtja e makinave celulare që ofron rezervime të përshtatshme, online dhe disa shërbime të kujdesit të makinave. Plotësoni këtë formular për të marrë një kuotë të saktë për zëvendësimin e kandelave. Dhe mosharroni të na kontaktoni në rast të ndonjë pyetjeje, riparimi ose nevoje mirëmbajtjeje në lidhje me automobilin!

Sergio Martinez

Sergio Martinez është një entuziast i pasionuar i makinave me mbi një dekadë përvojë në industrinë e automobilave. Ai ka punuar me disa nga emrat më të mëdhenj në industri, duke përfshirë Ford dhe General Motors, dhe ka shpenzuar orë të panumërta duke ndërruar dhe modifikuar makinat e tij. Sergio është një ingranazh i vetëshpallur që i pëlqen të gjitha gjërat që lidhen me makinën, nga makinat klasike të muskujve deri te automjetet më të fundit elektrike. Ai e filloi blogun e tij si një mënyrë për të ndarë njohuritë dhe përvojat e tij me entuziastë të tjerë me të njëjtin mendim dhe për të krijuar një komunitet në internet të dedikuar për të gjitha gjërat e automobilave. Kur ai nuk shkruan për makinat, Sergio mund të gjendet në pistë ose në garazhin e tij duke punuar në projektin e tij të fundit.