Hvorfor din bil ikke vil starte i koldt vejr (+ Fixes & Tips)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Koldt vejr kan efterlade dig med en motor, der nægter at starte.

Men ved du vejret? Og ?

I denne artikel gennemgår vi det og viser dig, hvad du kan gøre ved det. Vi kommer også med nogle Eksperttips til og svar et par stykker.

Denne artikel indeholder:

(Klik på et link for at springe til det specifikke afsnit)

Lad os komme i gang.

Se også: De 10 bedste podcasts til din daglige pendling

8 grunde til, at din Bilen vil ikke starte i kulde Vejret

Der kan være mange grunde til, at din bil nægter at starte i kulden.

Nogle gange kan det være et dødt batteri eller en defekt tændspole, og nogle gange er det en defekt kølevæsketemperaturføler, der får skylden. Det er naturligvis altid .

For at give dig et forvarsel er her nogle almindelige problemer bag en manglende start i kolde temperaturer:

1. Koldt bilbatteri

  1. Placer den ene fod på kobling .
  2. Nu skubbe den accelerator pedalen med den anden fod, når du slår tændingen til. Det vil forindsprøjtning lidt ekstra brændstof i motorblokken, og start bilen.

Bemærk Hvis du ejer en moderne bil, vil den ikke have en karburator. Men de fleste nye biler bruger i dag en brændstofinjektor. for at eliminere dette besvær.

6. Defekt vekselstrømsgenerator

Hvis du har en ny batteri, og den bliver ved med at køre flad En defekt generator oplader ikke ordentligt og efterlader dig med et svagt batteri.

Du kan finde en generatorudskiftning hos en reservedelsforhandler. Men da generatoren er forbundet til motoren og bilens batteri, anbefaler vi, at du kontakter en mekaniker til at komme forbi eller ringe efter en kranvogn eller få generatoren repareret eller udskiftet.

7. Dårlig startmotor

Oftest vil en bil ikke starte på grund af en dårlig startmotor. Når der er et defekt startrelæ, vil du høre en kliklyd, når du drejer tændingskontakten, efterfulgt af at motoren nægter at starte.

Selv starthjælp virker ikke med en dårlig starter. I sådan en situation er det bedst at gå til en reservedelsforretning eller ringe til en mekaniker for at diagnosticere og udskifte startermotoren.

8. Forældet tændrør

Tændrøret i din bil antænder den luft-brændstofblanding i brændstofsystemet, der hjælper din motor med at producere kraft.

Hvis dit tændrør er gammelt, eller hvis dets ledninger er slidte, kan det mislykkes Ideelt set bør du få dit stik efterset eller udskiftet for hver 30.000 til 90.000 miles.

Nu hvor du ved, hvad der kan give din motor en koldstart, så lad os se, hvordan du kan løse disse problemer og genstarte din kolde bil.

Sådan genstarter du en Kold bil

Her er nogle muligheder, du kan prøve for at få gang i motoren, når din bil har en koldstart.

A. Sluk for alt

Forlygterne, bilvarmeren og anden elektronik bruger bilens batteri til at tænde for. Hvis du bor i ekstremt koldt vejr, er det bedst at slukke for dem. før du forsøger at starte bilen.

Det hjælper med at styre batteriets opladning til at starte motoren. Når motoren er startet, skal du lade den køre i et par minutter, før du tænder for varmeapparatet eller andet elektronisk tilbehør.

B. Kontrollér batterikabler og -terminaler

Korrosion omkring batteriet Kabel eller et batteri terminal kan føre til svag batterispænding og forårsage forbigående strøm, der forhindrer din bil i at starte.

Find batteriet, og kontroller minus- og pluspolen samt batterikablet for tegn på korrosion.

Frakobl batteripolen, og giv det korroderede stof en grundig rengøring med en blanding af bagepulver og vand. Selv hvis batterikablet er fri for korrosion, skal klemmerne spændes, før tændingen slås til.

C. Påfyld motorolie

Hvis din bil mangler motorolie, kan det føre til Friktion mellem dele og skade vitale motorkomponenter.

Lav motorolie giver også yderligere stamme på dit bilbatteri, da motoren er længere tid om at starte. Og hvis batteriet allerede er koldt, vil det ikke kunne drive din bil. For at forhindre dette skal du bruge en Målepind for at kontrollere motorolieniveauet og om nødvendigt fylde det op.

D. Dyp koblingen under tænding

Når du dypper koblingen, når du tænder, kobles gearkassen fra. På den måde behøver batteriet kun at forsyne startmotoren med strøm.

Det reducerer belastningen på batteriet og forbedrer chancerne for, at motoren starter, selv om bilen er kold. Men dette koldstartstrick kun fungerer med køretøjer med manuelt gear.

E. Jumpstart din bil

Hvis du har et dødt batteri, kan du forsøge at kickstarte din motor ved hjælp af en kørende bil, der fungerer som oplader.

For at starte en bil skal du bruge et startkabel til at forbinde din bils batteri med en kørende bil. Hvis du ejer en almindelig bil, skal du vælge et startkabel med en tykkelse på 6.

Tænd for den kørende bil, og lad den køre i et par minutter, før du tænder for din bil. Undgå at tænde for varmeapparatet eller andet elektronisk tilbehør, da det vil føre til en unødvendig afladning af batteriet. For detaljer om starthjælp, se denne guide til dødt bilbatteri.

F. Ring efter hjælp

Medmindre du er velbevandret i autoreparation, bør du ikke forsøge at ordne dine bilproblemer selv.

Ring efter en kranvogn eller vejhjælp, hvis din bil ikke kan starte.

Alternativt kan du få fat i en Mobilmekaniker der vil komme til din hjem når du ikke kan starte din bil en kold morgen.

I så fald er dit svar AutoService !

AutoService er en meget praktisk og Billig mobil løsning til reparation og vedligeholdelse af biler.

Med AutoService:

  • Alle reparationer har en 12 måneder/12.000 km Garanti
  • Du får overkommelige priser uden skjulte omkostninger
  • Der anvendes kun reservedele og værktøj af høj kvalitet
  • Du kan nemt bog din autoreparation online til garanterede priser
  • AutoService tilbyder sine tjenester syv dage a uge

Udfyld denne onlineformular for at få et præcist prisoverslag på startreparationer.

At vide, hvordan man fejlfinder, er én ting, men det ville være bedre at undgå at have en kold bil i første omgang, ikke?

Se også: Hvad er en bankesensor? (+Symptomer på en dårlig bankesensor)

Sådan forbereder du din bil til vinteren (plejetips)

Her er et par tips til bilejere, så de kan forberede deres bil på det kolde vejr:

A. Gør bilen vinterklar

Det er en god idé at få tjekket bilens batteri og motorolie, inden vinteren sætter ind.

Desuden kan din bils dæktryk falde med 1 PSI (pounds per square inch) for hver 10 graders fald i temperaturen. Det sker, fordi luften inde i dækket kondenserer og fylder mindre, når det er koldt. Så du bør også få tjekket dit dæktryk.

Du kan også købe vinterdæk hos et autoværksted, så du kan trodse de isglatte veje og gøre din bil klar til vinterkørsel.

B. Varm din motor op

Slå tændingen til, og lad bilen køre i tomgang i mindst 30 sekunder. Det giver motoren tid nok til at Varm op og undgår at belaste motorblokken unødigt.

C. Installer en motorblokvarmer

Hvis temperaturen i dit område falder til under -15°C Det er en god idé at købe en sikker motorblokvarmer fra et autoværksted. godt idé.

En blokvarmer varmer kølevæsken og motoren op, så motorolien kan flyde frit gennem motorblokken.

Hvis din bil kører på diesel, kan du få brug for en blokvarmer, allerede inden temperaturen er så lav.

Ud over at bruge en motorblokvarmer har dieselbiler også gløderør der fungerer som et varmelegeme, der varmer det indkommende brændstof og luften op, så brændstoffet forbrændes effektivt. Gløderør har indikatorer, der viser, hvornår bilen er varm nok til at starte.

Hvis du ikke har en blokvarmer eller gløderør, kan du parkere bilen i et opvarmet rum eller købe et elektrisk motorvarmetæppe til at dække batteriet.

D. Pas på dit batteri

Før vinteren begynder, bør du få et grundigt batteritjek hos en professionel bilværksted som f.eks. AutoService .

Hvis dit batteri er mere end tre år gammelt, og du kun bruger din bil til korte ture, skal du oplade batteriet en gang om ugen. Og hvis det stadig ikke kan holde en opladning, er det bedst at få et nyt batteri for en sikker vinterkørsel.

Du kan installere et batteri med den højeste CCA-klassificering (Cold Cranking Amps). CCA er en klassificering, der bruges i batteribranchen til at definere et batteris evne til at starte en motor i kolde temperaturer.

E. Brug startvæske

Da startvæske er mere brændbart end bilens brændstof, antænder det nemt fra tændrøret og genererer mere kraft, før din motor starter.

Bilejere kan fjerne luftfilteret og sprøjte en meget lille Derefter sættes luftfilteret på igen, og tændingen slås til.

Bemærk: Vi har stærkt anbefaler, at du får en professionel mekaniker til at se på problemet, før du prøver denne metode, ellers kan du ende med at forårsage alvorlig skade på din motorblok.

F. Hold øje med kølevæsken

Kølevæskens opgave er at forhindre vandet i din bils kølesystem fra at blive Frysning Derudover smører det også motorens bevægelige dele. Hvis kølevæskestanden er lavere end den fulde streg, skal du fylde den op for at forberede din bil på kulden.

G. Udskift dine vinduesviskere

Udskift dine vinduesviskere, da de kan udvikle revner på grund af frostgrader.

Husk også at løft op dine vinduesviskere hos nat for at forhindre, at de fryser fast på forruden og går i stykker en kold morgen.

H. Forny bilforsikringen

Det kan være dyrt at reparere skader på bilen forårsaget af ekstrem kulde. Så glem ikke at forny din bilforsikring hvert år for at mindske sådanne økonomiske tab fra vinteren.

Nu hvor vi har styr på alle årsager, løsninger og plejetips, så lad os gennemgå nogle ofte stillede spørgsmål om kolde biler.

4 Bilen vil ikke starte i kulde Ofte stillede spørgsmål

Her er nogle almindelige spørgsmål, som bilejere har, når deres bil ikke vil starte under kolde forhold:

1. Hvordan påvirker kolde temperaturer min bil?

Kolde temperaturer og andre ugunstige vejrforhold kan påvirke din bil på mange måder:

  • Det reducerer batteriets evne til at holde en opladning.
  • Motorolien bliver tykkere, hvilket fører til Friktion i startmotoren
  • Generatorremmene bliver tilbøjelige til at knække i kulden.
  • Brændstofsystemet bliver forurenet med is
  • Dine dæk kan deflate når luften indeni trækker sig sammen på grund af kulden
  • Gummiet på vinduesviskerne bliver beskadiget, og det kolde glas i forruden kan ise til.

2. Kan ekstrem kulde dræbe mit bilbatteri?

Et fuldt opladet nyt batteri vil kun fryse ved -57°C. Men hvis du har et dødt batteri, kan det fryse ved omkring 0°C. Selv hvis du optøer batteriet, vil opladningen være svag og ikke holde længe.

3. Kan benzin eller motorolie fryse?

Motorolien ikke fryser, men bliver meget tyktflydende i kulden.

Det tilrådes at bruge motorolie med en lavere W-klassificering, som 5W-20. Benzinens frysepunkt er under -50 °C, så du kan være sikker på, at gassen i din brændstoftank vil ikke fryse snart, medmindre du rammer arktiske temperaturer.

Du kan også skifte til en syntetisk olie, der fungerer bedre i kulde end konventionelle olier. Syntetisk olie flyder bedre og gør det lettere at starte bilen, og den beskytter mod slitage.

4. Bør jeg parkere min bil i en garage om vinteren?

Bilbatterier mister ofte strøm, når det er koldt, og det tager længere tid end normalt at starte motoren. Så det er bedst at holde bilen på en varmere, overdækket parkeringsplads.

Og når du parkerer indendørs, slipper du for at skrabe is af vinduerne eller børste sne af taget, før du forlader huset.

Hvis du ikke har en lukket parkeringsplads, kan du tage polerne af din bils batteri og tage den ind om natten for at holde batteriet varmt.

Afsluttende tanker

Der er et par ting, du kan prøve, når din bil ikke vil starte i de kolde temperaturer.

Men som altid er det bedst at undgå, at denne situation overhovedet opstår. Brug de tips, vi har nævnt til at forberede din bil til vinteren, så du ikke skal kæmpe hver morgen for at få gang i motoren.

Og hvis du spekulerer på, hvem du skal kontakte, når din bil ikke vil starte i koldt vejr, så giv AutoService en chance! Vores Ekspert-teknikere får dit kolde køretøj op at køre lige i din indkørsel!

Sergio Martinez

Sergio Martinez er en passioneret bilentusiast med over ti års erfaring i bilindustrien. Han har arbejdet med nogle af de største navne i branchen, herunder Ford og General Motors, og har brugt utallige timer på at pille ved og modificere sine egne biler. Sergio er en selverklæret gearhead, der elsker alt bilrelateret, fra klassiske muskelbiler til de nyeste elektriske køretøjer. Han startede sin blog som en måde at dele sin viden og erfaringer med andre ligesindede entusiaster og for at skabe et online-fællesskab, der er dedikeret til alt inden for bilindustrien. Når han ikke skriver om biler, kan Sergio findes på banen eller i sin garage, hvor han arbejder på sit seneste projekt.