Köldu veðri getur , sem skilur þig eftir með vél sem neitar að fara í gang.

En, veistu veður? Og ?

Í þessari grein, við Ég mun fara yfir og sýna þér síðan hvað þú átt að gera í því. Við sendum einnig nokkur ráðgjöf frá sérfræðingum til og svarum nokkrum .

Þessi grein inniheldur:

(Smelltu á hlekk til að hoppa í tiltekna hlutann)

Við skulum byrja.

8 ástæður fyrir því að Bíllinn þinn byrjar ekki í köldu veðri

Bíllinn þinn gæti neitað að ræsa í kalt af svo mörgum ástæðum.

Stundum gæti það verið tæmdur rafhlaða eða bilaður kveikjuspóla og stundum er um að kenna biluðum hitaskynjara kælivökva. Óþarfur að segja að það er alltaf.

Til að gefa þér ábendingar eru hér nokkur algeng vandamál á bak við það að byrja ekki í köldu hitastigi:

1. Kalda bílarafhlaða

1. Settu annan fótinn á kúplinguna .
2. Nú ýttu á hröðunargjöfinni með öðrum fæti þegar þú kveikir á kveikjurofanum. Þetta mun forsprauta auka eldsneyti í vélarblokkina og ræsa bílinn þinn.

Athugið : Ef þú átt nútímalegan bíl er hann ekki með karburator. Hins vegar nota flest ný ökutæki í dag eldsneytissprautu til að koma í veg fyrir þetta vesen.

6. Gallaður alternator

Ef þú ert með nýja rafhlöðu og hún heldur áfram að ganga flatinn gæti það verið alternator bílsins. Gallaður alternator hleðst ekki rétt, ogef þú ert að spá í hvern þú ættir að hafa samband við þegar bíllinn þinn mun ekki ræsa í köldu veðri, prófaðu AutoService! sérfræðingarnir okkar munu koma kalda ökutækinu þínu í gang beint á innkeyrslunni!

Þú getur fundið skipti á alternator í bílavarahlutaverslun. Hins vegar, þar sem alternatorinn er tengdur við vélina og rafgeymi bílsins þíns, mælum við með að þú hafir samband við meðvirkja til að koma við eða hringja á dráttarbíl eða til að láta laga eða skipta um alternator.

7. Slæmur startmótor

Oftar en ekki fer bíll ekki í gang vegna slæms startmótor. Þegar það er bilað ræsiraflið heyrist smellur þegar kveikjurofanum er snúið og síðan neitar vélin að snúa við.

Jafnvel að keyra bílinn þinn í gang virkar ekki með slæmum ræsir. Í slíkum aðstæðum er best að fara í varahlutaverslun eða hringja í vélvirkja til að greina og skipta um ræsimótorinn.

8. Öldrunarkerti

Kerttin í bílnum þínum kveikir loft-eldsneytisblöndunni í eldsneytiskerfinu sem hjálpar vélinni þinni að framleiða afl.

Ef neisti kertin þín er að eldast eða ef vírarnir eru slitnir gæti hann mist að gera starf sitt. Helst ættirðu að láta tappann þinn skoða eða skipta út á 30.000 til 90.000 mílna fresti.

Nú þegar þú veist hvað gæti verið að gefa vélinni þinni kaldræsingu, skulum við sjá hvernig þú getur tekið á þessum málum og endurræst kalda bílinn þinn.

Hvernig á að endurræsa Kaldur bíl

Hér eru nokkrir möguleikar sem þú gætir reynt að ræsa vélina þína þegar bíllinn þinn verður fyrir kaldræsingu.

A. Slökktu á öllu

Theaðalljós, bílahitari og önnur raftæki nota rafhlöðuna í bílnum til að kveikja. Ef þú býrð í mjög köldu veðri er best að slökkva á þeim áður en þú reynir að ræsa bílinn.

Þetta mun hjálpa til við að beina hleðslu rafhlöðunnar til að kveikja á vélinni. Þegar vélin fer í gang skaltu láta hana ganga í nokkrar mínútur áður en kveikt er á hitaranum eða öðrum rafeindabúnaði.

B. Athugaðu rafhlöðukapla og tengi

Tæring í kringum rafhlöðuna snúru eða rafhlöðu tengi getur leitt til veikrar rafhlöðuspennu , sem veldur tímabundnu straumflæði sem kemur í veg fyrir að bíllinn þinn ræsist.

Staðsettu rafhlöðuna og athugaðu neikvæða og jákvæða pólinn sem og rafhlöðukapalinn fyrir merki um tæringu.

Aftengdu rafhlöðuna og hreinsaðu skorpuna efninu með blöndu af matarsóda og vatni. Jafnvel þótt rafgeymirinn sé tæringarlaus skaltu herða klemmurnar áður en kveikt er á kveikjurofanum.

C. Fylltu á vélarolíuna þína

Ef það er lítið af vélarolíu í bílnum þínum getur það leitt til núnings á milli hluta og skemmst nauðsynlegum íhlutum vélarinnar.

Lág vélolía veldur einnig auknu álagi á rafgeymi bílsins þar sem það tekur vélina lengri tíma að fara í gang. Og ef rafhlaðan er þegar köld mun hún ekki knýja bílinn þinn. Til að koma í veg fyrir þetta skaltu nota mælastiku til að athuga olíuhæð vélarinnar og fylla á ef þörf krefurþað upp.

D. Dýfðu kúplingunni við kveikingu

Að dýfa kúplingunni þegar þú kveikir á kveikjunni losnar gírkassinn. Þannig þarf rafhlaðan aðeins að knýja startmótorinn.

Þetta dregur úr álagi á rafhlöðuna og eykur líkurnar á því að vélin þín snúist jafnvel þótt þú sért með kaldan bíl. Hins vegar virkar þetta kaldræsingarbragð aðeins með beinskiptum bílum.

E. Byrjaðu bílinn þinn

Ef þú ert með tæma rafhlöðu geturðu reynt að hraðstarta vélinni þinni með hjálp bíls í gangi sem mun virka sem hleðslutæki.

Til að koma ökutæki í gang þarftu tengisnúru til að tengja rafhlöðu bílsins þíns við bíl sem er í gangi. Ef þú átt venjulegan bíl, farðu þá í startsnúru sem er 6.

Kveiktu á hlaupandi bílnum og láttu hann ganga í nokkrar mínútur áður en þú kveikir á bílnum þínum. Forðastu að kveikja á hitaranum eða öðrum rafeindabúnaði, þar sem það mun leiða til óþarfa tæmingar á rafhlöðunni. Nánari upplýsingar um ræsingu er að finna í þessari handbók um dauða bíla.

F. Hringdu í aðstoð

Þú ættir ekki að reyna að laga bílvandamálin þín nema þú sért vel að sér í bílaviðgerðum.

Hringdu á dráttarbíl eða vegaaðstoð ef bíllinn þinn kemst ekki í gang.

Að öðrum kosti geturðu náð í bílvirkja sem kemur heim til þín þegar þú getur ekki ræst bílinn þinn á köldum morgni.

Í því tilviki er svarið þitt AutoService !

AutoService er mjög þægileg og hagkvæm farsímalausn viðgerðar- og viðhaldslausn fyrir bíla.

Með AutoService:

• Allar viðgerðir eru með 12 mánaða/12.000 mílna ábyrgð
• Þú færð viðráðanlegt verð án falins kostnaðar
• Aðeins hágæða skipti varahlutir og verkfæri eru notuð
• Þú getur auðveldlega bókað bílaviðgerðina þína á netinu á tryggðu verði
• AutoService býður upp á þjónustu sína sjö daga í viku

Til að fá nákvæma kostnaðaráætlun um viðgerðir á bílum sem eru að hefjast skaltu fylla út þetta neteyðublað.

Að vita hvernig á að leysa úr vandamálum er eitt, en það væri betra að forðast að vera með kaldan bíl í fyrsta lagi, ekki satt?

Hvernig á að undirbúa bílinn þinn fyrir vetur? (Ábendingar um umhirðu)

Hér eru nokkur ráð fyrir bílaeigendur til að undirbúa bílinn sinn fyrir kalt veður:

A. Vetrarsetja bílinn

Það er ráðlegt að láta athuga rafhlöðuna í bílnum og vélarolíuna áður en veturinn gengur í garð.

Ennfremur getur dekkþrýstingur bílsins lækkað um 1 PSI (pund á fertommu) fyrir á hverjum 10 stiga hitafalli. Það gerist vegna þess að loftið inni í dekkinu þéttist og tekur minna pláss þegar það er kalt. Svo þú ættir að láta athuga dekkþrýstinginn þinn líka.

Þú getur líka fengið vetrardekk í bílaverkstæði til að þola hálku vegina og undirbúa bílinn þinn fyrir vetrarakstur.

B. Hitaðu vélina þína upp

Kveiktu ákveikjuna og láttu ökutækið þitt vera aðgerðalaust í að minnsta kosti 30 sekúndur. Þetta gefur vélinni þinni nægan tíma til að hitna upp og forðast að setja óþarfa álag á vélarblokkina.

C. Settu upp vélarhitara

Ef hitastigið á þínu svæði fer niður fyrir -15°C er góð hugmynd að fá öruggan vélarhitara frá bílaverkstæði .

Blóðhitari hitar kælivökvann og vélina og gerir vélarolíu kleift að flæða frjálslega í gegnum vélarblokkina.

Ef bíllinn þinn notar dísileldsneyti gætirðu þurft á hitara að halda jafnvel áður en hitinn lækkar svo lágt.

Auk þess að nota vélarhitara, eru dísilolíubílar einnig með glóðarkerti sem virka sem hitari til að hita upp eldsneyti og loft sem kemur inn fyrir skilvirkan eldsneytisbrennslu. Glóðarkerti eru með vísum sem sýna hvenær bíllinn er nógu heitur til að hægt sé að ræsa hann.

Ef þú ert ekki með hitara eða glóðarkerti geturðu lagt bílnum þínum í upphituðum eða keypt rafvélarhitunarteppi til að hylja rafhlöðuna.

D. Hugsaðu um rafhlöðuna þína

Áður en vetur hefjast skaltu fara í ítarlega heilsufarsskoðun á rafhlöðum frá faglegri bílaviðgerðarþjónustu eins og AutoService .

Ef rafhlaðan þín er eldri en þriggja ára og þú notar bílinn þinn aðeins í stuttar ferðir skaltu hlaða rafhlöðuna einu sinni í viku. Og ef hann heldur ekki hleðslu, þá er best að fá nýja rafhlöðu fyrir örugga vetrarakstur.

Þú getur sett upp rafhlöðu með hæstu einkunnina fyrir kalt sveif magnara (CCA). Cold Cranking Amps eða CCA er einkunn sem notuð er í rafhlöðuiðnaðinum til að skilgreina getu rafhlöðu til að ræsa vél í köldu hitastigi.

E. Notaðu startvökva

Þar sem startvökvi er eldsnærri en bílaeldsneytið þitt kviknar auðveldlega úr kerti og myndar meiri kraft fyrir vélina þína til að snúa við.

Bílaeigendur geta fjarlægt loftsíuna og sprautað mjög litlu magni af startvökva inn í loftinntakið. Skiptu síðan um loftsíuna og kveiktu á kveikjunni.

Athugið: Við mælum eindregið með því að hringja í fagmann til að skoða vandamálið áður en þú reynir þessa aðferð, annars geturðu valdið alvarlegum skemmdum á vélarblokkinni þinni .

F. Fylgstu með kælivökvanum

Hlutverk kælivökvans er að koma í veg fyrir að vatnið í kælikerfi bílsins þíns frysti við köldu aðstæður. Fyrir utan það veitir það einnig smurningu á hreyfanlegum hlutum vélarinnar. Ef kælivökvastigið er lægra en heildarlínan verður þú að fylla á það til að undirbúa bílinn þinn fyrir kuldann.

G. Skiptu um rúðuþurrkur

Skiptu um rúðuþurrkur þar sem þær geta myndast sprungur vegna frosts.

Mundu líka að lyfta upp rúðuþurrkunum þínum á nótt til að koma í veg fyrir að þær frjósi á framrúðuna og brotniá köldum morgni.

H. Endurnýja bílatryggingar

Það getur verið dýrt að gera við bílatjón af völdum mikillar kulda. Svo ekki gleyma að endurnýja bílatrygginguna þína árlega til að draga úr slíku fjárhagstjóni frá vetrinum.

Nú þegar við höfum allar orsakir, lausnir og ráðleggingar um umhirðu flokkaðar skulum við fara yfir nokkrar algengar spurningar sem tengjast köldum bílum.

4 Car Won' t Start í köldu Algengar spurningar

Hér eru nokkrar algengar spurningar sem bíleigendur hafa þegar bíllinn þeirra ræsir ekki í köldu ástandi:

1. Hvaða áhrif hefur kuldi á bílinn minn?

Kaldur hiti og önnur slæm veðurskilyrði geta haft áhrif á ökutækið þitt á margan hátt:

• Það dregur úr getu rafhlöðunnar til að halda hleðslu
• Vélarolían þykknar, sem leiðir til núnings í startmótornum
• Rafallareimum verður hætt við að sprunga í kulda
• Eldsneytiskerfið mengast með ís
• Dekkin þín geta tæmist þegar loftið inni dregst saman vegna kulda
• Gúmmíið á rúðuþurrkunum skemmist og kalt gler framrúðunnar getur ísað yfir

2. Getur mikill kuldi drepið rafhlöðuna í bílnum mínum?

Ný fullhlaðin rafhlaða frjósar aðeins við -57°C. Hins vegar, ef þú ert með tóma rafhlöðu getur hún frjósið við um 0°C. Jafnvel þótt þú þíðir rafhlöðuna verður hleðslan veik og endist ekki lengi.

3. Getur bensín eða mótorolía frjóst?

Vélolían frýs ekki en verður mjög seigfljótandi í kulda.

Það er ráðlegt að nota vélarolíu með lægri W einkunn, eins og 5W-20. Frostmark bensíns er undir -50°C, svo þú getur verið viss um að gasið í eldsneytisgeyminum þínum frjósi ekki í bráð nema þú náir hitastigi á norðurslóðum.

Þú getur líka skipt yfir í gerviolíu sem gengur betur í kulda en hefðbundnar olíur. Syntetísk olía flæðir betur til að auðvelda ræsingu og verndar bílinn þinn gegn sliti.

4. Ætti ég að leggja bílnum mínum inni í bílskúr á veturna?

Bílarafhlöður missa oft afl í kaldara hitastigi og tekur lengri tíma en venjulega að ræsa vélina. Svo það er best að hafa bílinn þinn í hlýrri, yfirbyggðum bílastæðum.

Þar að auki sparar bílastæði innandyra þér vandræðin við að skafa ís af rúðum eða bursta snjó af toppnum áður en þú ferð út úr húsinu.

Ef ekki er lokað bílastæði geturðu krækið skauta á rafhlöðu bílsins þíns og komdu með hann inn um nóttina til að halda rafhlöðunni heitri.

Lokunarhugsanir

Það eru nokkur atriði sem þú getur prófað þegar bíllinn þinn byrjar ekki í frostmarki.

En eins og alltaf er best að forðast að þetta ástand komi upp í fyrsta lagi. Notaðu ráðin sem við nefndum til að undirbúa ökutækið þitt fyrir veturinn til að forðast erfiðleika á hverjum morgni, að reyna að kveikja á vélinni þinni.

Og ef þú ert það