Külm ilm võib , jättes teile mootori, mis keeldub käivitamast.

Aga kas sa tead, et ilm? Ja ?

Selles artiklis läheme üle ja siis näitame, mida selle suhtes teha. Samuti laseme mõned ekspertide nõuanded ja vastus mõned .

See artikkel sisaldab:

(Klõpsake lingil, et hüpata konkreetsesse jaotisse)

Alustame.

8 põhjust, miks teie Auto ei käivitu külmas Ilm

Teie auto võib keelduda külmaga käivitumast nii mitmelgi põhjusel.

Mõnikord võib olla tegu tühja aku või ebaõnnestunud süütepooliga, mõnikord on süüdi vigane jahutusvedeliku temperatuuriandur. Ütlematagi selge, et see on alati .

Selleks, et anda teile teada, on siin mõned tavalised probleemid, mis põhjustavad külmadel temperatuuridel käivitusest loobumist:

1. Külm autoaku

1. Asetage üks jalg sidur .
2. Nüüd push . kiirendi pedaali teise jalaga, kui lülitate süütelüliti sisse. See on eelsüstimine lisakütust mootoriplokki ja käivitage auto.

Märkus : Kui teil on kaasaegne auto, siis ei ole sellel karburaatorit. Kuid enamus uusi sõidukeid kasutavad tänapäeval kütusesüstikut. et seda vaeva vältida.

6. Vigane vahelduvvooluallika

Kui teil on uus aku ja see jätkub korter See võib olla auto generaator. Vigane generaator ei lae korralikult ja jätab teile nõrga aku.

Vahelduvvoolugeneraatori asendaja võite leida autovaruosade poest. Kuna aga vahelduvvoolugeneraator on ühendatud mootori ja auto akuga, soovitame pöörduda mehaanik, et tulla kohale või puksiirauto kutsumine või vahelduvvoolu generaatori parandamine või asendamine.

7. Halb starter-mootor

Kõige sagedamini ei käivitu auto vigase starterimootori tõttu. Kui starterirelee on vigane, kuulete süütelülitit keerates klõpsuvat heli, millele järgneb mootori keeldumine käivitusest.

Halva starteri korral ei toimi isegi auto käivitamine. Sellises olukorras on kõige parem minna autovaruosade kauplusesse või kutsuda mehaanik, kes diagnoosib ja vahetab starterimootori välja.

8. Vananev süüteküünal

Teie auto süüteküünla süttib kütusesüsteemis olev õhu ja kütuse segu, mis aitab mootoril toota jõudu.

Kui teie süüteküünal on vananenud või selle juhtmed on kulunud, võib see fail Ideaaljuhul peaksite oma pistikut kontrollima või vahetama iga 30 000 kuni 90 000 miili järel.

Nüüd, kui te teate, mis võib põhjustada teie mootori külmkäivitust, vaatame, kuidas neid probleeme lahendada ja teie külm auto uuesti käivitada.

Kuidas taaskäivitada Külm auto

Siin on mõned võimalused, mida võiksite proovida mootori käivitamiseks, kui teie auto külmalt käivitub.

A. Lülitage kõik välja

Esituled, auto soojendaja ja muu elektroonika kasutavad auto akut. Kui te elate väga külma ilmaga, on parem need välja lülitada. enne proovite autot käivitada.

See aitab suunata aku laengu mootori käivitamiseks. Kui mootor käivitub, laske tal paar minutit töötada, enne kui lülitate sisse kütteseadme või mõne muu elektroonilise lisaseadme.

B. Kontrollige akujuhtmeid ja klemme

Korrosioon aku ümber kaabel või aku terminal võib põhjustada aku nõrka pinget, mis põhjustab ajutist voolu, mis takistab auto käivitamist.

Leidke aku ja kontrollige negatiivset ja positiivset klemme ning aku kaablit korrosioonimärkide suhtes.

Ühendage aku klemm lahti ja puhastage krustistunud ainet põhjalikult söögisooda ja vee seguga. Isegi kui aku kaabel on korrosioonivaba, pingutage klambrid enne süütelüliti sisselülitamist.

C. Täitke mootoriõli

Kui teie autos on vähe mootoriõli, võib see põhjustada hõõrdumine osade vahel ja kahju mootori olulised komponendid.

Madal mootoriõli paneb ka täiendavaid tüvi teie autoakule, kuna mootori käivitamine võtab rohkem aega. Ja kui aku on juba külm, ei suuda see teie autot varustada. Selle vältimiseks kasutage mõõtepulk kontrollida mootoriõli taset ja vajadusel seda täita.

D. Süütamise ajal siduri kastmine

Siduri sisse lülitamisel lülitatakse käigukast välja. Sel viisil peab aku toiteallikaks olema ainult starterimootor.

See vähendab aku koormust ja parandab tõenäosust, et mootor käivitub ka siis, kui auto on külm. See külmkäivitustrikk on aga siiski ainult töötab manuaalkäigukastiga sõidukitega.

E. Jumpstart oma auto

Kui aku on tühi, võite proovida mootori käivitada jooksva auto abil, mis töötab laadijana.

Sõiduki taaskäivitamiseks on vaja ülestardikaablit, et ühendada auto aku töötava autoga. Kui teil on tavaline auto, valige ülestardikaabel, mille gabariit on 6.

Lülitage käivitatud auto sisse ja laske sellel enne sõiduki sisselülitamist paar minutit töötada. Vältige kütte või muude elektrooniliste lisaseadmete sisselülitamist, sest see põhjustab aku tarbetut tühjenemist. Üksikasjalikumaid andmeid hüpikstartimise kohta leiate sellest juhtnöörist "Tühi autoaku".

F. Abipalve

Kui te ei ole autoremondi alal hästi kursis, ei tohiks te proovida oma auto probleeme ise lahendada.

Kui teie auto ei käivitu, kutsuge puksiir või teeäärne abi.

Teise võimalusena võite saada kätte mobiilne mehaanik mis tulevad teie koju kui te ei saa oma autot külmal hommikul käivitada.

Sellisel juhul on teie vastus AutoService !

AutoService on väga mugav ja taskukohane mobiil autode remondi ja hoolduse lahendus.

AutoService'iga:

• Kõik remonditööd on 12 kuud/12,000 miili garantii
• Saate taskukohase hinnakujunduse ilma varjatud kuludeta
• Kasutatakse ainult kvaliteetseid varuosasid ja tööriistu
• Saate hõlpsasti raamat teie autoremont online garanteeritud hinnaga
• AutoService pakub oma teenuseid seitse päeva a nädal

Täitke see veebivorm, et saada täpne hinnang auto remondi alustamise kulude kohta.

Veaotsingu oskamine on üks asi, kuid parem oleks vältida külmunud auto olemasolu, eks ole?

Kuidas valmistada oma auto talveks ette? (Hooldusnõuanded)

Siin on mõned nõuanded autoomanikele, kuidas valmistada oma auto ette külmaks ilmaks:

A. Auto talvitamine

Soovitatav on lasta oma auto aku ja mootoriõli kontrollida enne talve algust.

Lisaks võib teie auto rehvirõhk langeda 1 PSI (naela ruuttolli kohta) iga 10 kraadi temperatuurilanguse kohta. See juhtub seetõttu, et õhk rehvi sees kondenseerub, võttes külmas vähem ruumi. Seega peaksite ka rehvirõhku kontrollima.

Samuti saate autopoest hankida talverehvid, et trotsida jäiseid teid ja valmistada oma auto ette talviseks sõiduks.

B. Mootori soojendamine

Lülitage süüde sisse ja jätke sõiduk vähemalt 30 sekundiks tühikäigule. See annab mootorile piisavalt aega, et soojendus ja väldib mootoriploki tarbetut koormamist.

C. Paigaldage mootoriploki soojendaja

Kui temperatuur teie piirkonnas langeb alla -15°C , ohutu mootoriploki soojendaja hankimine autopoest on hea idee.

Plokisoojendi soojendab jahutusvedelikku ja mootorit, võimaldades mootoriõli vabalt läbi mootoriploki voolata.

Kui teie auto kasutab diislikütust, võite vajada plokisoojendit juba enne, kui temperatuur nii madalale langeb.

Lisaks mootoriplokisoojendi kasutamisele on diiselkütusel töötavatel autodel ka hõõgpistikud mis töötavad soojendajana, et soojendada sisenevat kütust ja õhku kütuse tõhusaks põlemiseks. Hõõgdetulpadel on indikaatorid, mis näitavad, millal auto on piisavalt soe, et käivitada.

Kui teil ei ole plokisoojendit ega hõõgpistikuid, võite parkida auto soojendusse või osta aku katmiseks elektrilise mootori soojendusteksti.

D. Aku eest hoolitsemine

Enne talve algust tehke põhjalik aku tervisekontroll professionaalses autoremonditöökojas, nagu näiteks AutoService .

Kui teie aku on üle kolme aasta vana ja te kasutate autot ainult lühikesteks sõitudeks, laadige akut kord nädalas. Ja kui aku ikka veel ei suuda laadimist hoida, on ohutu talvise sõidu tagamiseks parem hankida uus aku.

Võite paigaldada aku, millel on kõrgeim CCA (Cold Cranking Amps) reiting. Cold Cranking Amps ehk CCA on akutööstuses kasutatav reiting, millega määratletakse aku võimet käivitada mootorit külma temperatuuri korral.

E. Kasutage startervedelikku

Kuna startervedelik on põlevam kui teie auto kütus, siis süttib see kergesti süüteküünalt ja tekitab rohkem jõudu, et teie mootor saaks käivituda.

Autoomanikud võivad eemaldada õhufiltri ja pihustada väga väike kogus startervedelikku õhuvõtuavasse. Seejärel vahetage õhufilter välja ja lülitage süüde sisse.

Märkus: Me tugevalt soovitame enne selle meetodi proovimist kutsuda professionaalse mehaaniku, kes uurib probleemi, sest muidu võite põhjustada mootoriplokile tõsiseid kahjustusi.

F. Kontrollige jahutusvedelikku

Jahutusvedeliku ülesanne on vältida vesi teie auto jahutussüsteemis alates külmutamine Lisaks sellele tagab see ka mootori liikuvate osade määrimise. Kui jahutusvedeliku tase on alla täisjoone, tuleb seda täiendada, et valmistada auto ette külmaks.

G. Vahetage tuuleklaasipuhastid välja.

Vahetage välja tuuleklaasipuhastid, kuna neil võivad külmumise tõttu tekkida praod.

Ärge unustage ka seda, et tõsta oma klaasipuhastite klaasipuhastite öö et need ei jäätuks külmal hommikul tuuleklaasile ja ei puruneks.

H. Uuendada autokindlustust

Äärmiselt külmast põhjustatud autokahjustuste parandamine võib olla kallis. Seega ärge unustage igal aastal oma autokindlustust uuendada, et vähendada selliseid talvel tekkivaid rahalisi kahjusid.

Nüüd, kui meil on kõik põhjused, lahendused ja hooldusnipid selgeks tehtud, vaatame läbi mõned külmaga seotud KKK-d.

4 Auto ei käivitu külmas KKK

Siin on mõned sagedased küsimused, mida autoomanikud esitavad, kui nende auto ei käivitu külmades tingimustes:

1. Kuidas mõjutavad külmad temperatuurid minu autot?

Külm temperatuur ja muud ebasoodsad ilmastikutingimused võivad teie sõidukit mitmel viisil mõjutada:

• See vähendab teie aku laetuse hoidmise võimet.
• Mootoriõli pakseneb, mis viib hõõrdumine stardimootoris
• Vahelduvvoolurihmad kipuvad külmas pragunema.
• Kütusesüsteem saastub jääga
• Teie rehvid võivad deflate kui sisemine õhk tõmbub külma tõttu kokku
• Tuuleklaasipuhastite kummi saab kahjustada ja tuuleklaasi külm klaas võib jäätuda.

2. Kas äärmuslik külm võib mu autoakut tappa?

Täielikult laetud uus aku jäätub ainult -57 °C. Kui aga aku on tühi, võib see jäätuda umbes 0 °C juures. Isegi kui te aku üles sulatate, on laadimine nõrk ja ei kesta kaua.

3. Kas bensiin või mootoriõli võib jäätuda?

Mootoriõli ei ole külmub, kuid muutub külmas väga viskoosseks.

Soovitatav on kasutada madalama W-klassiga mootoriõli, näiteks 5W-20. Bensiini külmumispunkt on alla -50 °C, seega võite olla kindel, et kütusepaagis olev bensiin on ei ole külmutama, kui te ei taba arktilisi temperatuure.

Võite minna üle ka sünteetilisele õlile, mis toimib külmas paremini kui tavalised õlid. Sünteetiline õli voolab paremini, mis hõlbustab käivitamist ja kaitseb teie autot kulumise eest.

4. Kas ma peaksin oma auto talvel garaaži sisse parkima?

Autoakud kaotavad külmemal temperatuuril sageli energiat, mistõttu mootori käivitamine võtab tavapärasest kauem aega. Seega on parem hoida autot soojemates, kaetud parkimiskohtades.

Lisaks sellele säästab parkimine siseruumides teid enne majast lahkumist jää kraapimisest akendelt või lume harjamisest.

Suletud parkimiskoha puudumisel võite oma auto aku klemmid lahti ühendada ja aku ööseks sisse viia, et aku oleks soe.

Lõppmõtted

On mõned asjad, mida saate proovida, kui teie auto ei käivitu külmakraadidel.

Kuid nagu alati, on kõige parem vältida, et selline olukord üldse ei tekiks. Kasutage meie poolt mainitud nõuandeid, et valmistada oma sõidukit talveks, et vältida igal hommikul mootori käivitamisega võitlemist.

Ja kui te mõtlete, kelle poole peaksite pöörduma, kui teie auto ei käivitu külma ilmaga, siis proovige AutoService'i! Meie asjatundlikud tehnikud paneb teie külma sõiduki käima kohe teie sissesõiduteel!