Ձեր մեքենայից վառվող հոտ նկատե՞լ եք: Սա հաստատ նշան է, որ ինչ-որ բան անջատված է:

Բայց դուք ստացե՞լ եք , թե՞ հոտը նման է : Այրվող տարբեր հոտերը կարող են տարբեր բաներ նշանակել:

Եզրակացությունն այն է. չպետք է անտեսել դա :

Այս հոդվածում , մենք ավելի խորը կքանդենք այն We'll, ապա կապված մեքենայից այրվող հոտերի հետ:

Եկեք հասնենք դրան:

8 տեսակ Ավտոմեքենայից այրվող հոտի (Եվ պատճառները)

Երբ ձեր մեքենայից այրվող հոտ է գալիս, դա կլինի հետևյալ տեսակներից մեկը.

1. Այրված ռետին

Բավականին ծանոթ հոտը, որը դուք կստանաք ձեր մեքենայից, այրվող ռետինն է: Ահա այն հինգ պատճառները, որոնք կարող են առաջացնել այն.

Ա. Սայթաքող գոտիներ

Ձեր մեքենայի մի քանի բաղադրամասեր ունեն ռետինե գոտի: Օրինակ, շարժիչի գոտին (օձային գոտի) շարժիչից էներգիան փոխանցում է այլ կարևոր բաղադրիչներին: Նմանապես, ժամանակային գոտին համաժամացնում է լիսեռի և ծնկաձև լիսեռի պտույտը:

Եթե այս գոտիները ազատ են, սխալ դասավորված կամ վնասված են, դրանք կարող են սայթաքել, ինչը կհանգեցնի բարձր շփման և ուժեղ այրվող ռետինե հոտի: Մոտակա համակարգերի ռետինե գուլպաները նույնպես կարող են քսվել գոտուն և առաջացնել այրվող հոտ:

Բ. Սխալ AC կոմպրեսոր

Օդորակիչը կամ AC կոմպրեսորը նույնպես գոտիով աշխատող բաղադրիչ է: Երբ կոմպրեսորը խրվում է, նրա գոտին շարունակում է աշխատել ևտաքանալ, ինչի արդյունքում կա ռետինե այրվող հոտ:

Բայց սա դեռ ամենը չէ:

Օդորակիչի կոմպրեսորի ներքին բաղադրիչներից որևէ մեկի անսարքությունը կարող է նաև վառվող ռետինե հոտ առաջացնել: Այս տարօրինակ հոտը կարող է առաջանալ AC կոմպրեսորի կալանքից կամ սխալ դասավորված ճախարակից:

Գ. Անվադողերի քսում

Անկախ նրանից, թե որքան տաքանում է ձեր մեքենան, ձեր անվադողերը չպետք է երբեք այրվող հոտ կամ ռետինե հոտ արձակեն:

Եթե դա այդպես է, ապա դուք կցանկանաք փնտրել ձեր կախոցի համակարգի ցանկացած վնաս կամ անիվների հնարավոր անհամապատասխանություն, ինչը կհանգեցնի այրված ռետինե հոտի:

2. Այրված մազեր կամ գորգ

Կանգ առած երթևեկության մեջ վարելը կամ զառիթափ լանջի վրա արգելակները շատ ուժեղ սեղմելը կարող է այրված մազերի կամ գորգի հոտ առաջացնել: Այրվող հոտ ստանալու մեկ այլ պատճառ էլ մեքենա վարելիս կայանման արգելակը միացված պահելն է:

Արգելակման բարձիկները կամ արգելակային ռոտորը նույնպես կարող են այրված գորգերի հոտ ունենալ, հատկապես նոր մեքենայում: Սա նոր արգելակային բարձիկների վրա պատված խեժից է: Այնուամենայնիվ, այս հոտը անհետանում է, երբ դուք անցնում եք 200 մղոն:

Սակայն, եթե ձեր արգելակները նոր չեն, և սովորական վարելիս այրման հոտ է գալիս, դա պահանջում է ստուգում:

Արգելակի տրամաչափի մխոցը երբեմն կարող է բռնել և ստիպել արգելակման բարձիկները անընդհատ քսել ռոտորին: Գերտաքացած արգելակման բարձիկը կամ արգելակային ռոտորը կարող է նաև առաջացնել այրվող հոտ և ցույց տալ ձեր արգելակների մեխանիկական խնդիր:

Pro հուշում. Պահպանեք ձերԱրգելակի հեղուկը, որը լրացվում է որպես մեքենայի սպասարկման մաս, կարող է երկարացնել ձեր արգելակները:

3. Այրվող պլաստիկ

Ձեր մեքենան կարող է այրվող պլաստիկի հոտ արձակել երկու պատճառով՝

Ա. Էլեկտրական կարճացում

Պայթած ապահովիչը, լարերի կարճությունը կամ անսարք էլեկտրական բաղադրիչը կարող են պատճառ հանդիսանալ, թե ինչու եք ձեր մեքենայի ներսում վառվող պլաստիկի հոտը:

Առնետները կամ այլ փոքր կրծողները երբեմն կարող են մտնել ձեր շարժիչի ծոցը և կրծել մետաղալարը, ինչը հանգեցնում է էլեկտրական հոսանքի: Երբ դա տեղի ունենա, ձեր լարերի մեկուսացումը կարող է արձակել այրվող պլաստիկ հոտ: Եվ եթե կրծողը մետաղալարի հետ կարճացել է, դուք կարող եք նաև փտած ձվի հոտ ստանալ, քանի որ մարմինը քայքայվում է:

Ինչ էլ որ լինի պատճառը, ավելի լավ է մեխանիկորեն նայեք ձեր մեքենային և պարզեք, թե որտեղ է էլեկտրականության խնդիրը:

B. Փչված շարժիչ կամ դիմադրություն

Երբեմն, գերտաքացած օդափոխիչի շարժիչը կարող է հանգեցնել դրա հալման և այրվող պլաստիկի հոտի առաջացմանը:

Ծայրահեղ դեպքերում, երբ օդափոխիչը աշխատում է (բայց շարժիչն անջատված է), դուք կարող եք տեսնել նույնիսկ սպիտակ ծուխ, որը դուրս է գալիս հոսանքի օդափոխիչներից: Սա սովորաբար տեղի է ունենում, երբ ձեր օդափոխիչի շարժիչի ապահովիչը ունի ուժեղացուցիչների սխալ գնահատական ​​կամ ցածր որակի:

4. Այրվող յուղ

Շարժիչի յուղի արտահոսքը ձեր մեքենայից վառվող յուղի հոտի պատճառն է: Երբ արտահոսող շարժիչի յուղը շփվում է մեքենայի տաք մասի հետ, այն այրվում է:

Այրվող յուղի այս հոտը կարող էծագում են տարբեր աղբյուրներից, ինչպիսիք են փականի կափարիչը, արտահոսքի խցանները, կնիքները, յուղամանի միջադիրը, նավթի ֆիլտրի պատյանը և այլն: Երբեմն դա կարող է առաջացնել նաև յուղի ոչ պատշաճ փոփոխությունը:

Լավ մասը: Յուղի արտահոսքը հեշտ է ախտորոշել: Սկսեք ստուգելով ներքևի մասում նավթի բծերը: Նախ պետք է ստուգեք փականի կափարիչի միջադիրը, քանի որ այն նավթի արտահոսքի և դրա արդյունքում այրված յուղի հոտի սովորական վայրերից մեկն է:

Վատը: Այրվող յուղի հոտի անտեսումը կարող է հանգեցնել ձեր մեքենայի գերտաքացմանը և կարող է վնասել շարժիչի կարևոր բաղադրիչները: Նավթի արտահոսքը կարող է նաև ներթափանցել արտանետման մեջ և հանգեցնել հրդեհի:

5. Այրվող արտանետումներ կամ գոլորշիներ

Եթե նկատում եք արտանետվող գազերի հոտ ձեր մեքենայից (հատկապես պարապուրդի մեջ կամ դանդաղ վարելիս), գլորեք ձեր ապակիները, քաշվեք և անմիջապես դուրս եկեք մեքենայից: Արտահոսքի արտահոսքը կարող է հանգեցնել ածխածնի երկօքսիդի ներթափանցմանը ձեր մեքենայի սրահ: Զգուշացում․ կամ արտանետման կոլեկտորը նույնպես կարող է ճաքել:

Այլ պատճառներ, որոնք կարող են հանգեցնել այրվող արտանետվող գազերի հոտի, ներառում են. արտանետվող խողովակը նավթի ֆիլտրը հեռացնելուց