8 Cureyên Şewitandina Bêhnên Ji Otomobîlê (û Sedemên Wan)

Sergio Martinez 26-02-2024
Sergio Martinez
bihayê pêşîn
  • 12-mehî

    Bêhna şewatê ji gerîdeya xwe tê? Ew nîşanek teqez e ku tiştek diqewime.

    Lê te girt an bîhnek hat? Bêhnên cuda yên şewitandinê dikarin wateyên cûda cûda bikin.

    Xeta jêrîn ev e — divê hûn paşguh nekin .

    Di vê gotarê de , em ê kûrtir bikolin Em ê paşê bi bîhnên şewitandinê yên ji erebeyekê ve girêdayî bin.

    Werin em bigihîjin wê.

    8 Cureyên Bêhna Şewitandinê Ji Otomobîlê (Û Sedem)

    Dema ku hûn bîhnek şewitandî ji otomobîla xwe bistînin, ew ê yek ji celebên jêrîn be:

    1. Çûçika şewitî

    Bêhna xweş a naskirî ya ku hûn ê ji wesayîta xwe bistînin, bîhnek şewitandina lastîkê ye. Li vir pênc sedemên ku dibe sedema wê hene:

    A. Kemberên Slipping

    Gelek hêmanên di wesayîta we de kembera gomî tê ajotin. Mînakî, kembera ajotinê (kembera serpentine) hêza ji motorê vediguhezîne pêkhateyên din ên girîng. Di heman demê de, kemberek demjimêrê zivirîna cam û mîlê crankronîze dike.

    Heke ev kember sist bin, nerast bin, an jî xera bibin, dibe ku biqelişin, di encamê de xitimandinek zêde û bêhna lastîkî ya bi hêz dişewite. Kevirên gomî yên ji pergalên nêzîk jî dikarin li hember kemberê biqelişin û bîhnek şewitandinê derxînin.

    B. Kompresora AC ya Xerab

    Klîma an kompresorê AC jî pêkhateyek bi kemberê ve girêdayî ye. Dema ku kompresor asê dibe, kembera wê berdewam dike ûgerm dibe, di encamê de bîhnek lastîkî dişewite.

    Lê ew ne hemî ye.

    Xetbûna yek ji hêmanên hundurîn ên kompresora klîmayê jî dikare bîhnek gomî ya şewitandî derxe. Ev bêhna xerîb dikare ji kulma kompresorê ya AC an pêleka xeletî were.

    C. Xilaskirina Tekeran

    Çiqas gerim dibe bila bibe, lakerên we divê qet bêhna şewatê an bêhna lastîkê dernexin.

    Heke ew bikin, hûn ê bixwazin ku li her zirarê li pergala suspensionê an nelihevkirina mimkun a çerxa xwe bigerin, ku di encamê de bêhna lastîkî şewitî.

    2. Porê şewitî an xalîçe

    Ajotina di trafîka rawestan-û-çûyê de an jî bi zora frenên li ser zozanek asê zexta frensê dikare bêhna porê şewitî an xalîçeyê bide. Sedemek din a peydabûna bîhnek şewitandî ev e ku dema ajotinê frena xweya parkkirinê girêbide.

    Pêlên frenê an rotorê frenê jî dikarin bîna xalîçeyên şewitî, nemaze di gerîdeyek nû de bêhn bikin. Ev ji rezîna ku li ser pêlên frensê yên nû hatî pêçandî ye. Lêbelê, ev bîhn gava ku we 200 mîl derbas kir diçe.

    Lê, heke frenên we ne nû bin û di dema ajotina birêkûpêk de bîhnek şewitandî ji we re tê, ew banga vekolînê dike.

    Pîstoneke frenê carinan dikare biqede û bibe sedem ku pêlên frenê bi berdewamî li rotorê biqelişe. Di heman demê de pêleka frenê ya zêde germkirî an rotorê frenê jî dibe sedema bêhnek şewitandinê û pirsgirêkek mekanîkî di frenên we de destnîşan bike.

    Tiştek Pro: Xwe biparêzinşilava frênê ya ku wekî beşek ji lênihêrîna gerîdeyê hatî tije kirin dikare frenên we dirêjtir bidomîne.

    3. Şewitandina Plastîkê

    Otomobîla we ji ber du sedeman dikare bêhnek plastîk a şewitandî derxe:

    A. Kurteya Elektrîkê

    Fîselek pêxistî, kurteya têl, an pêkhateyek elektrîkê ya nebaş dibe sedem ku hûn bêhna şewitandina plastîk di hundurê gerîdeya xwe de bigirin.

    Mişk an jî mişkên din ên piçûk carinan dikarin têkevin hêlîna motora we û têlekê bixûnin, ku bibe sedema qutbûna elektrîkê. Dema ku ew diqewime, îzolekirina têlên we dikare bîhnek plastîk a şewitandî derxe. Û heke roz digel têlê kurt bibûya, dibe ku hûn bîhnek hêkek xerabûyî jî bistînin, ji ber ku laş perçe dibe.

    Sedem çi dibe bila bibe, çêtir e ku meriv li gerîdeya xwe mêkanîkî binêre û fêhm bike ka pirsgirêka elektrîkê li ku ye.

    Binêre_jî: Turbocharger vs.

    B. Motora bafirok an jî berxwedêr

    Carinan, motora bafirokê ya ku zêde germ dibe dibe sedem ku xaniyê wê bihele û bêhnek plastîk a şewitandî derxe.

    Di rewşên giran de, dema ku bafûn dixebitîne (lê motorê vekêşandî ye), dibe ku hûn jî bibînin ku dûmana spî ji hêlînên AC derdikeve. Ev bi gelemperî diqewime dema ku sîgorteya motora weya tîrêjê xwedî nirxek amp xelet e an qalîteya kêm be.

    4. Petrolê dişewitîne

    Piraniya caran, rijandina rûnê motorê sedema bêhna rûnê şewitandî ya otomobîla we ye. Dema ku rûnê motorê ku diherike bi parçeyek gerim a wesayîtê re dikeve têkiliyê, ew dişewite.

    Ev bêhna rûnê şewitandî dikareJi çavkaniyên cihêreng ên mîna qapaxa valve, fîşenên rijandinê, mohr, gazketa rûnê panzêrê, xaniyê parzûna rûnê, hwd. Carinan, guhertina nerast a rûnê jî dibe sedema wê.

    Beşê baş? Teşhîskirina leketina rûnê hêsan e. Dest bi vekolîna jêrzemînê ji bo deqên neftê bikin. Pêdivî ye ku hûn pêşî gazika serpêhatiya valvê kontrol bikin, ji ber ku ew yek ji wan deverên gelemperî ye ji bo rijandina rûnê û bêhna rûnê şewitî ya encam.

    Beşê xirab? Bêhna şewitandina bîna rûnê dikare bibe sedema germbûna gerîdeya we û zirarê bide pêkhateyên krîtîk ên motorê. Herwisa neftê jî dikare bikeve eksozê û bibe sedema şewatê.

    5. Dişewitin Exhaust An jî Dûyê

    Heke we bêhna eksozê ji gerîdeya xwe dît (nemaze dema ku bêhna ajotinê ye), camên xwe daxin xwarê, vekişin û di cih de ji wesayîtê derkevin! Eksozek ku diherike dikare bibe sedem ku karbonmonoksîtê têkeve hundurê gerîdeya we. Hişyarî: Karbonmonoksîtê dikare bibe sedema birînên giran an heta mirinê jî.

    Yek ji sedemên hevpar ên rijandina eksozê têkçûyîna gasketek piralî ya derzê ye. an jî pirtirkêmtirîna exhaustê jî dikare biqelişe.

    Sedemên din ên ku dibe sedema bêhna eksozê dişewite ev in:

    • Di dema guherîna rûnê ya vê dawîyê de rûnek bêserûber li ser lûleya eksozê dirije
    • Rûna bermayî li ser lûleya eksozê ya ji rakirina parzûna rûnê
    • Derketina rûn rê ber bi eksozê ve diçe

    Her cure rijandina rûnê dikarebandorê li aboriya sotemeniya we bike û zirarê bide veguhezera katalîtîk, ku tamîrek biha ye.

    Binêre_jî: Alternator Belt çi ye & amp; Çi Dike?

    Gelo rêyek ji bo teşhîskirina wê berê heye? Dema ku tu lez dikî, li dengek lêdan an tikandinê ji kapoyê bigere. Di heman demê de hûn ê ronahiya motora kontrolê ya ronîkirî jî hebin. Wesayita xwe bînin dikana tamîrê dema ku ev çêdibe.

    6. Bêhna Acrid

    Bêhna şewatê ya xurt û ne xweş ji otomobîla xwe distîne? Ya ku dibe sedema wê ev e:

    A. Pîvana frenê ya ku tê girtin an jî şengala frenê ya pêçayî

    Dema ku fîşekek frenê digire, ew nikane girêka xwe ji rotora frenê berde. Ev dibe sedem ku kaliper germ bibe û bîhnek tûj çêbike. Germaya dijwar jî dikare bibe sedema agir an dûmanek piçûk li ser çerxa wesayîta we ya bandorkirî.

    B. Bêhnek Ji Klûkê

    Carinan, hûn dikarin bîhnek mîna rojnameyê ya şewitandî ji klûbê werbigirin dema ku deran diguhezînin. Ji ber vê yekê ye ku rûyê kelçê materyalek kaxezek e ku dema ku klûb diqelişe dişewite û dibe ku bibe dûmana ji beşa motorê jî.

    Heke hûn di tevlêbûna kilsê de dereng bikevin an pedalek klûbek we ya nerm hebe hûn dikarin gumana şûştina klûbê bikin.

    Şikbûna kelçeyê dibe sedema:

    • Sawarbûna klûtê an jî pir caran pê li dema ajotinê dikin
    • Pêdala klûbê bi tevahî bernedin di navbera guhêrbaran de
    • Halkirina barekî giran ji kapasîteya wesayîta xwe wêdetir

    7. ŞewitandinMarşmallow, Tart, An Bêhna Şîrîn

    Cawazên şilî diherikin dikarin xwe wekî bêhnek tirş, şîrîn an mîna marşmallow li kabîneya we nîşan bidin.

    Waneya van bêhnan ev e:

    • Bêhna Marshmallow-ê : Derketina şilava rêveberê
    • Bêhna şîrîn (şorba nêriyê) : Derketina sarkerê (navnîşan ASAP)
    • Bêhna tirş : Avêtina veguheztinê

    Her çend ev bêhn rojên we yên kampê bi bîr bînin, ew ne tiştek e ku hûn jê kêfê bistînin an paşguh bikin.

    Çima? Derketina sarkerê dikare bibe sedem ku motora we zêde germ bibe û biqelişe. Ji hêla din ve, rijandina şilava veguheztinê dikare di pergala weya veguheztinê de tevliheviyê zêde bike an jî bibe sedema ku ew bi tevahî hilweşe.

    Lê ew ne hemî ye.

    Bêhna dûmana şilava ku diherike dikare xetereyên cidî yên tenduristiyê derxe holê û dikare bibe sedema mirinê jî. Divê hûn di zûtirîn dem de leaksiyên weha werin rast kirin.

    8. Bêhna hêka xerabûyî

    Her çend ev bêhn zehmet e ku meriv ji bîr neke jî, hin xwediyên otomobîlan dikarin bêhna hêka xerabûyî bi bêhna şewatê re tevlihev bikin. Bêhna neasayî ya hîdrojen sulfîd e ku ji katalîtîkek têkçûyî tê.

    Ev bêhna nebaş bi gelemperî bi pergala eksozê ya bişewitî re tê (bêhnek dûman derdixe.)

    Niha hûn dizanin ku her cûre bêhna şewitandî ya ji gerîdeya we tê çi wateyê. Werin em li ser hin tiştan jî bisekinin pirsên ku hûn dikarin hebin.

    2 Pirs û Pirsên Têkildar Bi Bêhna Xwe Dişewitîne Ji Otomobîlê

    Li vir bersivên duyan henepirsên şewitandin:

    1. Çima Otomobîla Min Bêhna Zêde Germê Dike, Lê Na?

    Dema ku bêhna şewatê distîne, tewra dema ku otomobîla we zêde germ nebe jî, ev tê wê wateyê ku we diherike. Dirêjbûn dibe ku ji kapayek depoya sarkerê ya bêserûber an xelet an jî xeletiyek cidîtir çêbibe.

    Hûn dikarin bîhnek şewitandî ji germkerek xerabûyî jî bistînin.

    2. Ma ez dikarim Otomobîla xwe Biçim Ger Bêhna Ew Dişewite?

    Ji hêla teknîkî ve, hûn dikarin gerîdeya xwe bi bîhnek şewitandî bimeşînin, lê divê hûn nebin !

    Çiqas piçûk be jî, her sedemek bêhnek şewitandî dikare bizivire. nav tiştekî giran. Pir caran, bêhna şewitandinê, dema ku neyê paşguh kirin, dibe ku agir jî dest pê bike, ku dikare pir xeternak be.

    Çêtir e ku hûn gazî mekanîkek bikin ku gerîdeya we teftîş bike gava ku hûn bîhnek neasayî bibînin.

    Pêçandin

    Çi ew wesayîtên xwedan berê be, çi gerîdeyek nû be, bîhnek şewitandî ji wesayîta we qet nîşanek baş nîne. Bêhna xirab dikare ji hêla gelek tiştan ve bibe, di nav de pêleka frenê ya xiravkirî, pêkhateyek elektrîkî ya xelet, kompresorek AC ya pir germ, an rijandina sarkerê.

    Heke ji we re pisporek lazim e ku fêhm bike ka çi dibe sedema wê bêhna xerîb, bi AutoService re têkilî daynin.

    AutoService pêşkêşî we dike:

    • Rêwan, veqetandina serhêl
    • Teknîsyenên pispor ên ku bi karanîna amûr û parçeyên bi kalîte tamîr û lênihêrîna gerîdeyê pêk tînin
    • Reqabetî û
  • Sergio Martinez

    Sergio Martinez dilxwazek gerîdeya gerîdeyê ye ku di pîşesaziya otomotîvê de zêdetirî deh salan ezmûnek heye. Wî bi hin navên herî mezin ên pîşesaziyê re xebitiye, di nav de Ford û General Motors, û bêhejmar demjimêran derbas kiriye û otomobîlên xwe guhezandiye. Sergio rêgezek xwe-ragihandî ye ku ji hemî tiştên ku bi gerîdeyê ve girêdayî ne hez dike, ji otomobîlên masûlkeya klasîk bigire heya wesayîtên elektrîkê yên herî dawî. Wî dest bi bloga xwe kir wekî rêyek ji bo parvekirina zanîn û ezmûnên xwe bi dilxwazên din ên hemfikir re û ji bo afirandina civakek serhêl ku ji her tiştê otomotîvê re hatî veqetandin. Gava ku ew li ser otomobîlan nanivîse, Sergio dikare li rêgezê an di garaja xwe de were dîtin ku li ser projeya xweya herî dawî dixebite.