Ken jy 'n brandreuk uit jou motor op? Dit is 'n besliste teken dat iets af is.

Maar het jy gekry of het dit soos 'n geruik? Verskillende brandreuke kan verskillende dinge beteken.

Die slotsom is — jy moet dit nie ignoreer nie.

In hierdie artikel , sal ons dieper in die Ons sal dan verband hou met die brandreuke van 'n motor.

Kom ons kom daarby uit.

8 tipes brandreuk uit kar (en redes)

Wanneer jy 'n brandreuk uit jou motor kry, sal dit een van die volgende tipes wees:

1. Verbrande rubber

'n Redelik bekende reuk wat jy uit jou voertuig sal kry, is dié van brandende rubber. Hier is die vyf redes wat dit kan veroorsaak:

A. Glipgordels

Verskeie komponente in jou voertuig word deur rubberband aangedrewe. Byvoorbeeld, die dryfband (serpentynband) dra die krag van die enjin oor na ander belangrike komponente. Net so sinchroniseer 'n tydreëlband die rotasie van die nokas en krukas.

As hierdie gordels los, verkeerd in lyn is of beskadig is, kan hulle afgly, wat lei tot hoë wrywing en 'n sterk brandende rubberreuk. Die rubberslange van nabygeleë stelsels kan ook teen die band vryf en 'n brandreuk produseer.

B. Foutiewe AC-kompressor

Die lugversorging of AC-kompressor is ook 'n bandgedrewe komponent. Wanneer die kompressor vashaak, gaan sy band voort om te loop enverhit, wat 'n brandende rubberreuk tot gevolg het.

Maar dit is nie al nie.

Fout in enige van die interne komponente van die lugversorgingskompressor kan ook 'n brandende rubberreuk afgee. Hierdie vreemde reuk kan van die AC-kompressorkoppelaar of 'n wanbelynde katrol kom.

C. Bandvryf

Maak nie saak hoe warm jou motor word nie, jou bande moet nooit 'n brandreuk of rubberreuk uitstraal nie.

As hulle dit doen, sal jy wil kyk vir enige skade aan jou veerstelsel of moontlike wiel wanbelyning, wat lei tot die gebrande rubberreuk.

2. Verbrande hare of mat

Om in stop-en-ry verkeer te ry of remme baie hard te druk op 'n steil helling kan gebrande hare of matreuk afgee. Nog 'n rede waarom jy 'n brandreuk kry, is om jou parkeerrem aan te hou terwyl jy bestuur.

Remblokkies of 'n remrotor kan ook soos gebrande matte ruik, veral in 'n nuwe motor. Dit is van die hars wat op nuwe remblokkies bedek is. Hierdie reuk gaan egter weg sodra jy 200 myl oorgesteek het.

Maar, as jou remme nie nuut is nie en jy kry 'n brandreuk tydens gereelde bestuur, vra dit 'n inspeksie.

'n Remklauwsuier kan soms vassit en veroorsaak dat die remskoene voortdurend teen die rotor vryf. 'n Oorverhitte remblok of remrotor kan ook 'n brandreuk tot gevolg hê en 'n meganiese probleem in jou remme aandui.

Pro-wenk: Hou jouremvloeistof wat aangevul word as deel van motoronderhoud kan jou remme langer laat hou.

3. Brandende plastiek

Jou motor kan om twee redes 'n brandende plastiekreuk afgee:

A. Elektriese kortsluiting

'n Gesplete lont, kortsluiting in bedrading of 'n elektriese komponent wat nie funksioneer nie, kan wees hoekom jy brandende plastiek in jou motor ruik.

Rotte of ander klein knaagdiere kan soms jou enjinkamer binnegaan en 'n draad afkou, wat tot 'n elektriese kortsluiting lei. Wanneer dit gebeur, kan die isolasie van jou drade 'n brandende plastiekreuk afgee. En as die knaagdier saam met die draad kortgeknip het, kan jy dalk ook 'n vrot eierreuk kry, aangesien die liggaam ontbind.

Wat ook al die rede mag wees, dit is die beste om 'n werktuigkundige na jou motor te laat kyk en uit te vind waar die elektriese probleem is.

B. Geblaasde blasermotor of weerstand

Soms kan 'n oorverhitte blasermotor veroorsaak dat sy behuising smelt en 'n brandende plastiekreuk produseer.

In uiterste gevalle, wanneer die blaser aan die gang is (maar die enjin is af), kan jy selfs wit rook by AC-vents sien uitkom. Dit gebeur gewoonlik wanneer jou blasermotor se sekering 'n verkeerde versterkergradering het of van lae gehalte is.

4. Brandende olie

Meeste van die tyd is 'n enjinolielek die rede agter die brandende oliereuk van jou motor. Wanneer die lekkende enjinolie met 'n warm voertuigonderdeel in aanraking kom, brand dit.

Hierdie brandende oliereuk kanafkomstig van verskillende bronne soos die klepdeksel, afvoerproppe, seëls, oliepanpakking, oliefilterhuis, ens. Soms kan 'n onbehoorlike olieverandering dit ook veroorsaak.

Die goeie deel? 'n Olielek is maklik om te diagnoseer. Begin deur die onderstel vir oliekolle te inspekteer. Jy moet eers die klepdekselpakking nagaan, want dit is een van die algemene plekke vir 'n olielek en die gevolglike gebrande oliereuk.

Die slegte deel? Om die brandende oliereuk te ignoreer, kan daartoe lei dat jou motor oorverhit en kritieke enjinkomponente kan beskadig. 'n Olielek kan ook in die uitlaatpyp ingaan en 'n brand tot gevolg hê.

5. Brandende uitlaat of dampe

As jy uitlaatreuke van jou motor opmerk (veral terwyl jy luier of stadig ry), rol jou vensters af, trek af en gaan dadelik uit die voertuig! 'n Lekkende uitlaatgas kan veroorsaak dat koolstofmonoksied jou motor se binneruim binnedring. Waarskuwing: Koolstofmonoksied kan ernstige beserings of selfs die dood veroorsaak.

Een van die algemene redes vir uitlaatlekkasies is 'n mislukte uitlaatspruitstukpakking of die uitlaatspruitstuk kan ook kraak.

Ander redes wat tot 'n brandende uitlaatreuk kan lei, sluit in:

• 'n Toevallige oliestorting op die uitlaatpyp tydens 'n onlangse oliewisseling
• Residuele olie op die uitlaatpyp van die verwydering van die oliefilter
• Olielek wat na die uitlaat gaan

Enige tipe olielekkanbeïnvloed jou brandstofverbruik en beskadig die katalitiese omsetter, wat 'n duur herstel is.

Is daar 'n manier om dit vroeër te diagnoseer? Kyk vir 'n tik- of tikgeluid van die enjinkap wanneer jy versnel. Jy sal ook 'n verligte Check Engine Light hê. Bring jou voertuig na 'n herstelwinkel wanneer dit gebeur.

6. Skerp reuk

Kry jy 'n sterk en onaangename brandreuk uit jou motor? Hier is wat dit kan veroorsaak:

A. Gevange remklauw of geknypte remslang

Wanneer 'n remklauw vassit, kan dit nie sy klem van die remrotor losmaak nie. Dit veroorsaak dat die kaliper verhit en 'n skerp reuk skep. Die intense hitte kan ook 'n klein brand of rook op die geaffekteerde wiel van jou voertuig veroorsaak.

B. Reuk van die koppelaar

Soms kan jy 'n brandende koerantagtige reuk uit die koppelaar kry terwyl jy van ratte verander. Dit is omdat die oppervlak van die koppelaar 'n papier-gebaseerde materiaal is wat brand wanneer die koppelaar gly en selfs tot rook uit die enjinkompartement kan lei.

Jy kan 'n koppelaarglip vermoed as jy 'n vertraging in koppelaarinskakeling ervaar of 'n sagte koppelaarpedaal het.

Koppelinggly kan veroorsaak word deur:

• Om die koppelaar te ry of te gereeld daarop te trap terwyl jy bestuur
• Nie die koppelaarpedaal heeltemal los tussen die skakeling van ratte nie
• Om 'n swaar vrag buite jou voertuig se kapasiteit te sleep

7. VerbrandMalvalekkers, tert, of soet reuk

Verskillende vloeistoflekkasies kan hulself as 'n tert, soet of malvalekkeragtige reuk in jou kajuit voorstel.

Hier is wat hierdie reuke beteken:

• Marshmallow-agtige reuk : Stuurvloeistoflek
• Soet reuk (esdoringstroop) : Koelmiddellek (adres ASAP)
• Tertreuk : Oordragvloeistof

Alhoewel hierdie reuke jou dalk aan jou kampdae kan herinner, is dit nie iets wat jy moet geniet of moet ignoreer nie.

Hoekom? 'n Koelmiddellek kan veroorsaak dat jou enjin oorverhit en vassit. Aan die ander kant kan 'n transmissievloeistoflek wrywing in jou transmissiestelsel verhoog of dit heeltemal laat afbreek.

Maar dit is nie al nie.

Inaseming van lekkende vloeistofdampe kan ernstige gesondheidsrisiko's inhou en kan selfs tot die dood lei. Jy moet sulke lekkasies op die vroegste laat regmaak.

8. Vrot eierreuk

Al is hierdie reuk moeilik om te mis, kan sommige motoreienaars die vrot eierreuk met 'n brandreuk verwar. Die ongewone reuk is dié van waterstofsulfied wat uit 'n mislukte katalitiese omsetter kom.

Hierdie slegte reuk gaan dikwels gepaard met 'n skroeiende uitlaatstelsel (wat 'n rokerige reuk afgee.)

Nou weet jy wat elke tipe brandreuk van jou motor beteken. Kom ons spreek ook 'n paar verwante aan. vrae wat jy mag hê.

2 Gereelde Vrae wat verband hou met Brandreuk van kar

Hier is antwoorde op tweebrandende vrae:

1. Hoekom ruik my motor asof dit oorverhit, maar dit is nie?

Wanneer jy 'n brandreuk kry, selfs wanneer jou motor nie oorverhit nie, kan dit beteken dat jy 'n koelmiddellek het. Die lekkasie kan ontstaan ​​as gevolg van 'n los of foutiewe koelmiddelreservoirdop of 'n meer ernstige fout.

Jy kan ook 'n brandreuk van 'n defekte verwarmer kry.

2. Kan ek my motor bestuur as dit ruik asof dit brand?

Tegnies gesproke kan jy jou motor met 'n brandreuk bestuur, maar jy moet nie !

Maak nie saak hoe klein nie, enige oorsaak van 'n brandreuk kan moontlik draai in iets ernstigs. Meer dikwels as nie, kan die brandreuk, wanneer dit geïgnoreer word, selfs 'n vuur veroorsaak, wat redelik gevaarlik kan wees.

Dit is die beste om 'n werktuigkundige te bel om jou motor te inspekteer sodra jy enige ongewone reuk gewaar.

Toedraai

Of dit nou voertuie of 'n nuwe motor is, 'n brandreuk van jou voertuig is nooit 'n goeie teken nie. Die slegte reuk kan deur verskeie dinge veroorsaak word, insluitend 'n verslete remblok, 'n foutiewe elektriese komponent, 'n oorverhitte AC-kompressor of 'n koelmiddellek.

As jy 'n kenner nodig het om uit te vind wat daardie vreemde reuk veroorsaak, kontak AutoService .

AutoService bied jou:

• Gerieflik, aanlyn bespreking
• Deskundige tegnici wat herstelwerk en motoronderhoud uitvoer deur gebruik te maak van kwaliteit gereedskap en onderdele
• Kompeterend en