FWD vs. AWD: lihtne ja täielik selgitus

Sergio Martinez 02-10-2023
Sergio Martinez

Kui te ostate uut või kasutatud sõidukit, peate tõenäoliselt valima esiveolise (FWD) ja nelikveolise (AWD) sõiduki vahel. Enne edasimüüja külastamist on kasulik teada, mida soovite, et mitte maksta varustuse eest, mida te ei vaja. Väikese teabe abil saate otsustada, milline jõuülekanne sobib teie vajadustele kõige paremini. Enne ostuotsuse tegemist,vaatame üksikasjalikumalt FWD vs. AWD. Ja kui soovite lisateavet selle kohta, milliseid omadusi enne ostmist arvesse võtta, vaadake meie artiklit autode võrdlemise kohta, mis ei piirdu ainult tehniliste näitajate ja hinnaga.

FWD vs. AWD: Millised on erinevused?

Enamik tänapäeval liikluses olevaid sõiduautosid kasutavad kütusesäästlikku esivedu. See tähendab, et mootor ja jõuülekanne panevad auto liikuma esirattaid. Esirattaveolised konstruktsioonid on olnud olemas juba autode algusaegadest alates, kuid esirattavedu muutus populaarseks alles 1970. aastatel. Enne seda aega sõitis enamik autosid tagarattaid (RWD). Seda seetõttu, et esirattad teevad rooli ja esirattad ei olnud kuluefektiivne viis nii roolimiseks kui ka sõiduki liigutamiseks. Esirattaveo eelised on järgmised:

  • Parem kütusesääst.
  • Rohkem siseruumi.
  • Hea aastaringne juhitavus.
  • Lihtne hooldada

Täisveolised autod saadavad jõudu kõigile neljale rattale, et auto liikuma saada. Kuni viimase ajani oli täispööret raskem rakendada, mistõttu oli see haruldane ja suhteliselt kallis. Kui autotootjad õppisid, kuidas teha taskukohaseid ja usaldusväärseid AWD-süsteeme, muutus see ajam kiiresti populaarseks valikuks. AWD eelised on järgmised:

  • Parim märja ilmaga töötamine.
  • Parem haardumine jääl ja lumel.
  • Parem maastikusuutlikkus.

Üks oluline asi, mida tuleb meeles pidada, on see, et paljud AWD sõidukid on saadaval ka FWD lisavarustusega. See kehtib eriti väikeste crossover maasturite kohta. Kui te ei vaja AWD veojõudu, võite alati osta sama sõiduki FWD-ga ja säästa veidi raha.

Vaata ka: DTC-koodid: kuidas nad töötavad + kuidas neid tuvastada

Kas AWD on sama mis 4WD?

Nelikvedu erineb nelikveost. Üldiselt kasutavad veoautod ja suuremad maasturid nelikvedu. Suurim erinevus on see, et nelikvedu on alati aktiivne ja toimub automaatselt. Juht ei pea midagi tegema, et AWD-süsteem sisse lülituks. Enamasti kasutavad AWD-d enamasti väiksemad maasturid ja sõiduautod. Juhtivad AWD sõidukid on järgmised:

Vaata ka: Mis on staator? (Mis see on, mida see teeb, KKK)

Täielikku teavet veojõu ja veojõu võrdluse kohta leiate meie artiklist veojõu võrdluse kohta. Pidage seda meeles: Üldiselt on 4WD parem äärmuslikuks maastikusõiduks ja madala käiguga olukordadeks. AWD pakub paremaid tulemusi kogu aastaajal maanteel.

Kas kõik AWD-süsteemid on ühesugused?

On palju erinevaid viise, kuidas rakendada nelikvedu. Markide vahel on märkimisväärseid erinevusi, eriti selles, kuidas igaüks neist projekteerib oma konkreetse nelikveosüsteemi. Siin on mõned näited:

  • Subaru sümmeetriline nelikvedu töötab alati. See süsteem jaotab jõudu kõigile ratastele vastavalt vajadusele, kasutades selleks käigukasti keskmist diferentsiaali. Subaru pakub seda süsteemi paljudes mudelites alates 2019 Impreza kompaktsedaanist kuni 2019 Ascenti keskmise suurusega maasturini.
  • 2019. aasta Ford Edge kasutab süsteemi AWD Disconnect, mis lahutab tagumise telje täielikult, kui seda ei ole vaja veojõu parandamiseks. Kui AWD ei ole aktiivne, töötab Edge esiveolises režiimis. See süsteem võimaldab Edge'il säästa kütust, vähendades kõigi nelja ratta juhtimisega seotud lisatööd.
  • Mazda kasutab "ennetavat" AWD-süsteemi, mis hoiab tagarattaid alati kergelt sisse lülitatud. Ümber sõidukit jaotatud ulatuslikud andurid annavad teavet, mis aitab Mazda otsustada, millal tagaratastele rohkem jõudu anda. See süsteem on saadaval 2019. aasta Mazda CX-5 ja CX-9 mudelitel ning ka täiesti uuel 2019. aasta Mazda3 väikeautol.
  • Mõned hübriidsõidukid, nagu 2019 Acura RLX Sport Hybrid sedaan või 2019 Lexus RX450h maastur, pakuvad täiselektrilist AWD-süsteemi. See süsteem kasutab elektrimootoreid tagumiste rataste ajamiseks. 2019 Tesla Model S elektriauto paigutab lihtsalt elektrimootorid sõiduki mõlemasse otsa.

Kas AWD-l on puudusi?

On mõned asjad, mida tuleb AWD sõidukite puhul silmas pidada:

  • Kõrgem ostuhind kui FWD.
  • Hinnavahe võib olla mitu tuhat dollarit.
  • Kindlustuskulud on sageli kõrgemad.
  • Kütusekulud on suuremad.

Pidage seda meeles: AWD aitab auto liikuma saada ja aitab autot kontrolli all hoida. Kui aga tuleb aeglustada, on AWD-auto täpselt samasugune nagu iga teine auto. Mõnikord muutuvad juhid AWD-ga liiga enesekindlaks ja satuvad pidurite kasutamisel libedaks.

AWD vs. FWD, kumb on parem väljaspool teed?

Nelikvedu on parem sõitmiseks sillutamata pinnasel. Kruusal, murul või mis tahes pehmel pinnasel sõitmine tähendab, et teie veorattad saavad vähem haarduvust. Nelikveosüsteemid on optimeeritud, et leida haarduvust igal pinnasel. See tähendab, et esiveolised sõidukid saavad endiselt üsna hästi hakkama kergel maastikul. Paar kilomeetrit muldkeha ei peata uut FWD-autot või -maasturit. Pidage seda meeles: AWD ei ole võluväli. Sa võid ikka veel mudasse kinni jääda.

AWD vs. FWD, kumb on vihma korral parem?

Üldiselt on nelikvedu parem vihma korral sõitmiseks. Ristmike ja suuniste kujundamiseks kasutatav helkurvärv muutub märjal ajal sageli libedaks. Ka muud tegurid, nagu teepinnale ujuv õli ja märjad lehed, võivad kujutada endast ohtu. Nelikveolised sõidukid tajuvad rataste libisemist ja kohanevad märja ilmaga väga hästi. AWD on vihma korral parem kui FWD. Saatemärkate erinevust kohe. Pidage seda meeles: AWD aitab hoida auto stabiilsena märjal teekattel. Isegi osalise tööajaga AWD lülitub kiiresti sisse, kui rattad hakkavad libisema.

AWD vs. FWD, kumb on parem jääl ja lumel?

Täisajamiga sõiduk on jääl ja lumel tavaliselt parem, sest see käivitab kõik neli ratast, et alustada ja hoida teid liikvel. Tänu kaasaegsetele veojõu- ja stabiilsuskontrollidele saab täisajamiga sõiduk hakkama enamikus lume- ja jääoludes. Ka esiveolised autod on lumel head, sest mootor asub veorataste kohal. Lisakaal aitab tagada veojõu. Kui te elatepiirkonnas, kus talveilmad on leebed või mõõdukad, võite säästa raha, kui ostate esiveolise auto ja komplekti talverehve. Pidage seda meeles: AWD auto või maastur on jääl ja lumel parem kui 4WD pikap või maastur.

AWD vs. FWD: kas vajate talverehve?

Kui te investeerite talverehvidesse, nagu Bridgestone Blizzak või Yokohama iceGUARD, ei pruugi teil olla vaja AWD-d. Need talverehvid kasutavad pehmet kummisegu ja spetsiaalset turvaprofiili, mis on optimeeritud lume ja jääl haardumise loomiseks. Veojõu testid näitavad järjekindlalt, et head rehvid teevad suurima erinevuse veojõu osas. FWD sõiduk talverehvidega võib olla parem kui AWD sõiduk tavalise aastaringse rehviga.Loomulikult on parimad tulemused alati tagatud roolivõimendi ja heade talverehvidega. Pidage seda meeles: Hea talverehvide komplekt on parim investeering, mida saate teha, kui peate sõitma lumel ja jääl.

AWD vs. FWD: kuidas on lood veojõu- ja stabiilsuskontrolliga?

Siin on veel üks tegur, mida tuleb arvestada: kõik kaasaegsed autod on varustatud suurepäraste veojõu ja stabiilsuskontrolli süsteemidega. Need on elektroonilised süsteemid, mis jälgivad kogu aeg teie auto rataste liikumist. Kui üks ratas hakkab libisema, kannab süsteem veomomendi üle ülejäänud veoratastele, et säilitada veojõudu. Kõik uued sõiduautod sisaldavad veojõu ja stabiilsuskontrolli standardvarustuses. Õigete rehvidega on seetehnoloogia võib kaugele minna, et ühtlustada FWD ja AWD sõidukite vahelist erinevust.

AWD vs. FWD: kuidas on lood kasutatud sõidukiga?

Kui soovite AWD sõidukit eelarve piires, kaaluge kasutatud auto või maasturi ostmist. Sertifitseeritud kasutatud AWD sõidukit on kontrollitud ja remonditud edasimüüja teenindusosakonnas. Sertifitseeritud kasutatud sõiduki ostmine on suurepärane võimalus säästa raha ja saada soovitud funktsioone ja lisavarustust. Pidage seda meeles: Tavaliselt maksate AWD-sõiduki eest rohkem, kuid seda on hiljem ka lihtsam edasi müüa või vahetada.

AWD vs. FWD: kumb sobib teie perele?

Esialgne otsus selle kohta, kas teie pere vajab nelikvedu või mitte, on lihtne. On mõned küsimused, mida tuleb küsida:

  • Kas te puutute talvel sageli kokku lume ja jääga?
  • Kas teil on sageli vaja sõita kõrgemale?
  • Kas teie piirkonnas sajab palju vihma?
  • Kas te sõidate sageli kruusa- või pinnaseteedel?

Kui vastus nendele küsimustele on eitav, siis tõenäoliselt ei ole teil täispööret vaja. Kui vastasite ühele või kahele küsimusele jaatavalt, siis peaksite seda kaaluma. Kui kõik need tingimused kehtivad, siis on arukas valida täispööret. Pidage seda meeles: Kui teil ei ole AWD-d vaja, siis on väga vähe põhjust lisaraha kulutada. Kui teil on seda vaja, siis on teil hea meel, et te selle eest raha kulutasite.

Head põhjused AWD või FWD valimiseks

Lõpetuseks vaatleme parimaid põhjusi, miks valida AWD või FWD. Te teate praegu piisavalt, et teha oma vajaduste jaoks parim otsus. Täisveolise veoga:

  • Parem haardumine jääl ja lumel.
  • Lihtsam edasimüük ja parem edasimüügiväärtus.
  • Võimekam off-pavement.

Esirattavedu:

  • Odavam osta
  • Parem kütusesääst
  • Madalamad kindlustusmaksed
  • Talverehvid teevad suurt vahet

Kaasaegsed sõidukid ei ole kunagi olnud paremad, eriti mis puudutab turvalisust ja aastaringset veojõudu. AWD vs. FWD valimisel on häid võimalusi igalt tootjalt ja praktiliselt igas hinnaklassis. Tänapäeva uute sõidukite valik teeb teie vajadustele vastava auto, veoauto või maasturi valimise lihtsaks. Kui teil on kogu teave olemas, saate valida oma pere jaoks parima sõiduki.

Sergio Martinez

Sergio Martinez on kirglik autohuviline, kellel on autotööstuses üle kümneaastane kogemus. Ta on töötanud koos tööstuse suurimate nimedega, sealhulgas Fordi ja General Motorsiga, ning veetnud lugematuid tunde oma autode kallal nokitsemisele ja muutmisele. Sergio on isehakanud käigupea, kes armastab kõike, mis on seotud autodega, alates klassikalistest muskelautodest kuni uusimate elektrisõidukiteni. Ta alustas oma ajaveebi, et jagada oma teadmisi ja kogemusi teiste sarnaselt mõtlevate entusiastidega ning luua veebikogukond, mis on pühendatud kõigele autotööstusele. Kui ta autodest ei kirjuta, võib Sergiot leida raja ääres või tema garaažis, kes töötab oma viimase projekti kallal.