FWD vs. AWD: yksinkertainen ja kattava selitys

Sergio Martinez 02-10-2023
Sergio Martinez

Jos olet ostamassa uutta tai käytettyä ajoneuvoa, sinun on todennäköisesti valittava etuvetoisen (FWD) ja nelivetoisen (AWD) ajoneuvon välillä. On hyödyllistä tietää, mitä haluat ennen kauppiaalla käyntiä, jotta et joudu maksamaan varusteista, joita et tarvitse. Pienellä tietämyksellä voit päättää, kumpi voimansiirtojärjestelmä sopii parhaiten tarpeisiisi. Ennen ostopäätöstäsi,tarkastellaan tarkemmin FWD vs. AWD. Ja jos haluat lisätietoja siitä, mitä ominaisuuksia kannattaa ottaa huomioon ennen ostamista, lue artikkeli autojen vertailusta muutenkin kuin speksin ja hinnan perusteella.

FWD vs. AWD: Mitkä ovat erot?

Useimmissa nykyisin liikenteessä olevissa henkilöautoissa käytetään polttoainetaloudellista etuvetoa. Tämä tarkoittaa, että moottori ja vaihteisto saavat etupyörät käyttämään voimaa auton liikkeelle saamiseksi. Etuvetomalleja on ollut olemassa autojen varhaisimmista ajoista lähtien, mutta etuveto tuli kuitenkin suosituksi vasta 1970-luvulla. Sitä ennen suurin osa autoista ajoi takapyörillä (RWD). Tämä johtui siitä, että etupyörät olivatpyörät ohjaavat, eikä ollut olemassa kustannustehokasta tapaa, jolla etupyörät voisivat sekä ohjata että liikuttaa ajoneuvoa. Etuvetoisuuden etuja ovat mm. seuraavat:

  • Parempi polttoainetaloudellisuus.
  • Enemmän sisätilaa.
  • Hyvä ympärivuotinen käsiteltävyys.
  • Helppo huoltaa

Nelivetoiset autot lähettävät voiman kaikille neljälle pyörälle, jotta auto kulkisi. Viime aikoihin asti neliveto oli vaikeampi toteuttaa, joten se oli harvinainen ja verrattain kallis. Kun autonvalmistajat oppivat valmistamaan kohtuuhintaisia ja luotettavia AWD-järjestelmiä, tästä voimansiirrosta tuli nopeasti suosittu valinta. AWD:n etuja ovat:

  • Paras käsittely märällä säällä.
  • Parempi pito jäällä ja lumella.
  • Parempi maastokelpoisuus.

On tärkeää muistaa, että moniin AWD-ajoneuvoihin on saatavana myös FWD-vaihtoehto. Tämä pätee erityisesti pieniin crossover-maastureihin. Jos et tarvitse AWD-ajoneuvoa vetovoiman takaamiseksi, voit aina ostaa saman ajoneuvon FWD-varustettuna ja säästää hieman rahaa.

Katso myös: Ilma jarruputkissa: oireet, miten se tapahtuu & korjaukset

Onko AWD sama kuin 4WD?

All-wheel-drive eroaa nelivedosta. Yleensä pickup-kuorma-autoissa ja suuremmissa katumaastureissa käytetään nelivetoa. Suurin ero on siinä, että neliveto on aina aktiivinen ja tapahtuu automaattisesti. Kuljettajan ei tarvitse tehdä mitään saadakseen AWD-järjestelmän kytkeytymään. Useimmiten pienemmissä katumaastureissa ja henkilöautoissa käytetään yleensä AWD-järjestelmää. Johtavia esimerkkejä AWD-ajoneuvoista ovat mm. seuraavat:

Täydelliset tiedot AWD- ja 4WD-ajoneuvoista löydät artikkelistamme, jossa vertaillaan vetovoimaa. Muista tämä: Yleisesti ottaen neliveto on parempi äärimmäisissä maasto-olosuhteissa ja matalilla vaihteilla ajettaessa. AWD tarjoaa paremman suorituskyvyn kaikilla teillä.

Ovatko kaikki AWD-järjestelmät samanlaisia?

On olemassa monia erilaisia tapoja toteuttaa neliveto. Merkkien välillä on huomattavia eroja, erityisesti siinä, miten kukin valmistaja kehittää oman AWD-järjestelmänsä. Seuraavassa on joitakin esimerkkejä:

  • Subarun symmetrinen neliveto toimii aina. Tämä järjestelmä jakaa voiman kaikille pyörille tarpeen mukaan vaihteiston keskitasauspyörästön avulla. Subaru tarjoaa tätä järjestelmää moniin malleihin aina 2019 Imprezan kompaktista sedanista 2019 Ascentin keskikokoiseen katumaasturiin.
  • Vuoden 2019 Ford Edge käyttää AWD Disconnect -nimistä järjestelmää, joka irrottaa taka-akselin kokonaan, kun sitä ei tarvita pidon parantamiseksi. Kun AWD ei ole aktiivinen, Edge toimii etuvetotilassa. Tämän järjestelmän ansiosta Edge säästää polttoainetta vähentämällä kaikkien neljän pyörän käyttämiseen liittyvää lisätyötä.
  • Mazda käyttää "ennakoivaa" AWD-järjestelmää, joka pitää takapyörät aina kevyesti kytkettyinä. Ajoneuvon ympärille jaetut kattavat anturit antavat tietoa, jonka avulla Mazda päättää, milloin takapyörille on annettava enemmän tehoa. Tämä järjestelmä on saatavana vuoden 2019 Mazda CX-5:een ja CX-9:ään sekä täysin uuteen vuoden 2019 Mazda3-pakettiautoon.
  • Joissakin hybridiajoneuvoissa, kuten Acura RLX Sport Hybrid -sedanissa 2019 tai Lexus RX450h -katumaasturissa 2019, on täyssähköinen AWD-järjestelmä. Tämä järjestelmä käyttää sähkömoottoreita takapyörien käyttämiseen. Tesla Model S -sähköajoneuvossa 2019 sähkömoottorit on yksinkertaisesti sijoitettu ajoneuvon molempiin päihin.

Onko AWD:llä haittoja?

AWD-ajoneuvoissa on muutamia asioita, jotka on syytä pitää mielessä:

Katso myös: Jarrupoljin menee lattialle? 7 syytä & Mitä tehdä sen suhteen?
  • Korkeampi hankintahinta kuin FWD.
  • Hintaero voi olla useita tuhansia dollareita.
  • Vakuutuskustannukset ovat usein korkeammat.
  • Polttoainekustannukset nousevat.

Muista tämä: AWD-auto auttaa saamaan auton liikkeelle ja pitämään sen hallinnassa. Pysähtyessään AWD-auto on kuitenkin aivan samanlainen kuin muutkin autot. Joskus kuljettajat luottavat liikaa AWD-ajoon ja luisuvat jarruja käyttäessään.

AWD Vs. FWD, kumpi on parempi jalkakäytävän ulkopuolella?

Neliveto sopii paremmin päällystämättömillä pinnoilla ajamiseen. Ajaminen soralla, ruoholla tai millä tahansa pehmeällä pinnalla tarkoittaa, että vetävien pyörien pito heikkenee. Nelivetojärjestelmät on optimoitu löytämään pitoa millä tahansa pinnalla. Tästä huolimatta etuvetoiset ajoneuvot pärjäävät edelleen melko hyvin lievillä maastopinnoilla. Muutama kilometri hiekkatietä ei pysäytä uutta FWD-autoa tai -maasturia. Muista tämä: AWD ei ole taikuutta, vaan voit silti jäädä jumiin mutaan.

AWD vs. FWD, kumpi on parempi sateella?

Yleisesti ottaen neliveto on parempi sateella ajettaessa. Risteyksissä ja ohjeissa käytetty heijastava maali muuttuu usein liukkaaksi, kun se on märkää. Myös muut tekijät, kuten tien pinnalle kelluva öljy ja märät lehdet, voivat aiheuttaa vaaratilanteita. Nelivetoiset ajoneuvot aistivat pyörien luiston ja sopeutuvat märkään säähän hyvin. AWD on parempi kuin FWD sateella. Voithuomaat eron heti. Muista tämä: AWD auttaa pitämään auton vakaana märällä päällysteellä. Jopa osa-aikainen AWD kytkeytyy nopeasti, kun pyörät alkavat luistaa.

AWD vs. FWD, kumpi on parempi jäällä ja lumessa?

Neliveto on yleensä parempi jäällä ja lumessa, koska se kytkee kaikki neljä pyörää liikkeelle lähdössä ja pitää sinut liikkeessä. Nykyaikaisilla veto- ja ajonvakautusjärjestelmillä nelivetoauto selviytyy useimmista lumisista ja jäisistä olosuhteista. Etuvetoiset autot ovat myös hyviä lumessa, koska moottori sijaitsee vetävien pyörien yläpuolella. Lisäpaino auttaa tarjoamaan pitoa. Jos asuttealueella, jossa talvisää on lievästä kohtalaiseen, voit ehkä säästää rahaa hankkimalla etuvetoisen auton ja talvirengassarjan. Muista tämä: AWD-auto tai -katumaasturi on parempi kuin nelivetoinen pickup tai katumaasturi jäällä ja lumessa.

AWD vs. FWD: Tarvitsetko talvirenkaat?

Jos investoit talvirenkaisiin, kuten Bridgestone Blizzak- tai Yokohama iceGUARD -renkaisiin, et välttämättä tarvitse AWD:tä. Näissä talvirenkaissa käytetään pehmeitä kumiseoksia ja erityisiä kulutuspintamalleja, jotka on optimoitu luomaan pitoa lumella ja jäällä. Vetokykytestit osoittavat jatkuvasti, että hyvät renkaat tekevät suurimman eron vetokyvyssä. FWD-ajoneuvo, jossa on talvirenkaat, voi olla parempi kuin AWD-ajoneuvo, jossa on tavalliset kokovetokelpoiset renkaat.Paras suorituskyky saavutetaan tietenkin aina AWD-ajoneuvolla ja hyvillä talvirenkailla. Muista tämä: Hyvät talvirenkaat ovat paras investointi, jonka voit tehdä, jos sinun on ajettava lumella ja jäällä.

AWD vs. FWD: Entä veto- ja ajonvakautusjärjestelmät?

Tässä on toinenkin huomioon otettava tekijä: kaikissa nykyaikaisissa autoissa on hienot veto- ja ajonvakautusjärjestelmät. Nämä ovat elektronisia järjestelmiä, jotka valvovat auton pyörien liikettä koko ajan. Jos yksi pyörä alkaa luistaa, järjestelmä siirtää vääntömomenttia jäljellä oleviin vetopyöriin pidon ylläpitämiseksi. Kaikissa uusissa henkilöautoissa on vakiovarusteena veto- ja ajonvakautusjärjestelmä. Oikeilla renkailla tämäteknologia voi tasoittaa huomattavasti FWD- ja AWD-ajoneuvojen välisiä eroja.

AWD vs. FWD: Entä esiomainen ajoneuvo?

Jos haluat AWD-ajoneuvon pienellä budjetilla, kannattaa harkita käytettyä autoa tai katumaasturia. Sertifioitu käytettynä oleva AWD-ajoneuvo on tarkastettu ja kunnostettu jälleenmyyjän huolto-osastolla. Sertifioidun käytettynä ostaminen on hyvä tapa säästää rahaa ja saada haluamasi ominaisuudet ja vaihtoehdot. Muista tämä: AWD-ajoneuvosta joutuu yleensä maksamaan enemmän, mutta se on myös helpompi myydä tai vaihtaa myöhemmin.

AWD vs. FWD: kumpi sopii perheellesi?

Alustava päätös siitä, tarvitseeko perheesi nelivetoa vai ei, on helppo tehdä. On vain muutama kysymys:

  • Onko talvisin usein lunta ja jäätä?
  • Pitääkö sinun usein ajaa korkeammalle?
  • Sataako alueellanne paljon?
  • Ajatko usein sora- tai hiekkateillä?

Jos vastaus näihin kysymyksiin on ei, et luultavasti tarvitse nelivetoa. Jos vastasit kyllä yhteen tai kahteen kysymykseen, sinun kannattaa harkita sitä. Jos kaikki nämä ehdot täyttyvät, on viisasta valita AWD. Muista tämä: Jos et tarvitse AWD:tä, ei ole juurikaan syytä käyttää ylimääräistä rahaa. Jos tarvitset sitä, olet iloinen, että olet käyttänyt rahaa sen hankkimiseen.

Hyviä syitä valita AWD tai FWD

Lopuksi tarkastellaan parhaita syitä valita AWD- tai FWD-ajo. Tiedät tässä vaiheessa tarpeeksi, jotta voit tehdä tarpeisiisi parhaiten sopivan päätöksen. Neliveto:

  • Parempi pito jäällä ja lumella.
  • Helpompi jälleenmyynti ja parempi jälleenmyyntiarvo.
  • Kykyisempi maastossa.

Etuveto:

  • Halvempi ostaa
  • Parempi polttoainetaloudellisuus
  • Alemmat vakuutusmaksut
  • Talvirenkailla on suuri merkitys

Nykyaikaiset ajoneuvot eivät ole koskaan olleet parempia, erityisesti turvallisuuden ja ympärivuotisen pidon osalta. Kun valitset AWD:n vs. FWD:n, hyviä vaihtoehtoja on jokaiselta valmistajalta ja lähes joka hintaluokassa. Nykypäivän uusien ajoneuvojen valikoiman ansiosta on helppo valita tarpeisiisi sopiva henkilö-, kuorma- tai maasturi. Kun sinulla on kaikki tiedot, voit valita perheellesi parhaan ajoneuvon.

Sergio Martinez

Sergio Martinez on intohimoinen autoharrastaja, jolla on yli vuosikymmenen kokemus autoteollisuudesta. Hän on työskennellyt joidenkin alan suurimpien nimien, kuten Fordin ja General Motorsin, kanssa ja on viettänyt lukemattomia tunteja omien autojensa parissa ja muokkaamisessa. Sergio on itse julistautunut vaihteisto, joka rakastaa kaikkea autoon liittyvää klassisista muskeliautoista uusimpiin sähköajoneuvoihin. Hän aloitti bloginsa jakaakseen tietojaan ja kokemuksiaan muiden samanhenkisten harrastajien kanssa ja luodakseen verkkoyhteisön, joka on omistettu kaikkeen autoteollisuuteen. Kun hän ei kirjoita autoista, Sergio löytyy radalta tai autotallissaan työskentelemässä uusimman projektinsa parissa.