যদি আপুনি নতুন বা প্ৰি-অনড বাহনৰ বাবে বজাৰ কৰিছে, তেন্তে আপুনি সম্ভৱতঃ ফ্ৰন্ট-হুইল-ড্ৰাইভ (FWD) আৰু অল-হুইল-ড্ৰাইভ (AWD)ৰ মাজৰ পৰা এটা বাছি ল’ব লাগিব। ডিলাৰশ্বিপলৈ যোৱাৰ আগতে আপুনি কি বিচাৰে সেয়া জনাটো সহায়ক হ’ব, যাতে আপুনি প্ৰয়োজন নোহোৱা সঁজুলিৰ বাবে শেষত ধন নিদিয়ে। অলপ তথ্যৰ সহায়ত আপুনি সিদ্ধান্ত ল'ব পাৰে যে আপোনাৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি কোনটো ড্ৰাইভলাইন সৰ্বোত্তম। আপুনি আপোনাৰ ক্ৰয়ৰ সিদ্ধান্ত লোৱাৰ আগতে, FWD বনাম AWD ৰ ওপৰত অধিক বিশদভাৱে চকু ফুৰাওঁ আহক। আৰু কিনাৰ আগতে কি কি বৈশিষ্ট্য বিবেচনা কৰিব লাগে সেই বিষয়ে অধিক তথ্যৰ বাবে স্পেক আৰু মূল্যৰ বাহিৰে গাড়ী তুলনা কৰাৰ ওপৰত আমাৰ প্ৰবন্ধটো চাওক।

FWD বনাম AWD: পাৰ্থক্য কি?

আজি ৰাস্তাত থকা বেছিভাগ যাত্ৰীবাহী গাড়ীতে ইন্ধন-দক্ষ ফ্ৰন্ট-হুইল-ড্ৰাইভ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। অৰ্থাৎ ইঞ্জিন আৰু ট্ৰেন্সমিছনে আগৰ চকাবোৰক শক্তি প্ৰদান কৰি গাড়ীখন চলাবলৈ সক্ষম কৰে। অটোম’বাইলৰ আদিম দিনৰ পৰাই ফ্ৰন্ট-হুইল-ড্ৰাইভৰ ডিজাইন চলি আহিছে; কিন্তু ১৯৭০ চনলৈকে ফ্ৰন্ট-হুইল ড্ৰাইভট্ৰেইন জনপ্ৰিয় হোৱা নাছিল। সেই সময়ৰ আগতে বেছিভাগ গাড়ীয়েই পিছৰ চকা (RWD) চলাইছিল। কাৰণ সন্মুখৰ চকাবোৰে ষ্টিয়াৰিং কৰে, আৰু সন্মুখৰ চকাবোৰে ষ্টিয়াৰিং আৰু গাড়ীখন চলাই নিয়াৰ কোনো খৰচ-বহনক্ষম উপায় নাছিল। ফ্ৰন্ট-হুইল-ড্ৰাইভৰ সুবিধাসমূহ হ'ল:

• উন্নত ইন্ধন অৰ্থনীতি।
• অধিক অভ্যন্তৰীণ স্থান।
• ভাল অল-ছিজন হেণ্ডলিং।
• চাৰ্ভিচ কৰাত সহজ

অল হুইল ড্ৰাইভ গাড়ীয়ে গাড়ীখন চলাবলৈ চাৰিওটা চকালৈ শক্তি প্ৰেৰণ কৰে। শেহতীয়াকৈ সকলো-হুইল-ড্ৰাইভ কাৰ্যকৰী কৰাটো অধিক কঠিন আছিল, গতিকে ই বিৰল আৰু তুলনামূলকভাৱে ব্যয়বহুল আছিল। এবাৰ অটো নিৰ্মাতাসকলে সুলভ আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য AWD ব্যৱস্থা কেনেকৈ বনাব লাগে শিকিলে, এই ড্ৰাইভট্ৰেইন দ্ৰুতভাৱে জনপ্ৰিয় পছন্দ হৈ পৰিল। AWD ৰ সুবিধাসমূহ হ'ল:

• ভিজা বতৰৰ সৰ্বোত্তম পৰিচালনা।
• বৰফ আৰু বৰফৰ ওপৰত উন্নত ট্ৰেকচন।
• অফ-ৰোড ক্ষমতা উন্নত।

মনত ৰখা এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ কথা হ’ল যে বহু AWD বাহন বিকল্প হিচাপে FWD লৈও উপলব্ধ। বিশেষকৈ সৰু ক্ৰছ অভাৰ এছ ইউ ভিৰ ক্ষেত্ৰত এই কথা সত্য। যদি আপুনি ট্ৰেকচনৰ বাবে AWD ৰ প্ৰয়োজন নাই, তেন্তে আপুনি সদায় FWD যুক্ত একেখন বাহন ক্ৰয় কৰিব পাৰে আৰু কিছু ধন ৰাহি কৰিব পাৰে।

AWD 4WD ৰ সৈতে একে নেকি?

অল-হুইল-ড্ৰাইভ চাৰিচকীয়া ড্ৰাইভৰ পৰা পৃথক। সাধাৰণতে পিকআপ আৰু ডাঙৰ এছ ইউ ভিত ৪ডব্লিউ ডি ব্যৱহাৰ কৰা হয়। আটাইতকৈ ডাঙৰ পাৰ্থক্যটো হ’ল অল-হুইল-ড্ৰাইভ সদায় সক্ৰিয় আৰু ই স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ঘটে। AWD চিষ্টেমটো এংগেজ কৰিবলৈ ড্ৰাইভাৰে একো কৰিব নালাগে। বেছিভাগ ক্ষেত্ৰতে সৰু এছ ইউ ভি আৰু যাত্ৰীবাহী গাড়ীত এ ডব্লিউ ডি ব্যৱহাৰ কৰাৰ প্ৰৱণতা থাকে। AWD বাহনৰ আগশাৰীৰ উদাহৰণসমূহ হ'ল:

AWD বনাম 4WD সম্পৰ্কে সম্পূৰ্ণ তথ্যৰ বাবে, সেই ট্ৰেকচন তুলনাৰ ওপৰত আমাৰ প্ৰবন্ধ চাওক। এইটো মনত ৰাখিব: সাধাৰণতে, চৰম অফ-ৰোড আৰু কম গিয়াৰ পৰিস্থিতিৰ বাবে 4WD ভাল। AWD এ সৰ্ব-ঋতুৰ পথৰ উন্নত প্ৰদৰ্শন প্ৰদান কৰে।

প্ৰতিটো AWD ব্যৱস্থা একে নেকি?

অল-হুইল-ড্ৰাইভ ৰূপায়ণৰ বহুতো ভিন্ন উপায় আছে। যথেষ্ট আছেব্ৰেণ্ডসমূহৰ মাজত পাৰ্থক্য, বিশেষকৈ প্ৰত্যেকেই নিজৰ বিশেষ AWD ব্যৱস্থাটো কেনেকৈ অভিযন্তা কৰে। ইয়াত কিছুমান উদাহৰণ দিয়া হ’ল:

• চুবাৰুৰ প্ৰতিসম অল-হুইল-ড্ৰাইভে সদায় কাম কৰি থাকে। এই ব্যৱস্থাই ট্ৰেন্সমিছনত থকা চেণ্টাৰ ডিফাৰেন্সিয়েল ব্যৱহাৰ কৰি প্ৰয়োজন অনুসৰি সকলো চকালৈ শক্তি বিতৰণ কৰে। চুবাৰুৱে ২০১৯ চনৰ ইম্প্ৰেজা কমপেক্ট চেডানৰ পৰা ২০১৯ চনৰ এচেণ্ট মিডছাইজ এছ ইউ ভিলৈকে বহু মডেলত এই ব্যৱস্থা আগবঢ়ায়।
• ২০১৯ চনৰ ফৰ্ড এজে ট্ৰেকচন বৃদ্ধি কৰিবলৈ প্ৰয়োজন নহ’লে পিছফালৰ অক্ষ সম্পূৰ্ণৰূপে বিচ্ছিন্ন কৰিবলৈ এডব্লিউডি ডিচকানেক্ট নামৰ ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে। যেতিয়া AWD সক্ৰিয় নহয়, এজে ফ্ৰন্ট-হুইল-ড্ৰাইভ মোডত কাম কৰে। এই ব্যৱস্থাই এজক চাৰিওটা চকা চলোৱাৰ লগত জড়িত অতিৰিক্ত কাম হ্ৰাস কৰি ইন্ধন ৰাহি কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে।
• মাজদাই এটা “ভৱিষ্যদ্বাণীমূলক” এডব্লিউডি ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰে যিয়ে পিছৰ চকাবোৰ সদায় লাহে লাহে সংযুক্ত কৰি ৰাখে। বাহনখনৰ চাৰিওফালে বিতৰণ কৰা বিস্তৃত চেন্সৰে এনে তথ্য প্ৰদান কৰে যিয়ে মাজদাক পিছৰ চকাত কেতিয়া অধিক শক্তি প্ৰদান কৰিব সেইটো সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰে। এই ব্যৱস্থাটো ২০১৯ চনৰ মাজদা চিএক্স-৫ আৰু চিএক্স-৯ৰ লগতে ২০১৯ চনৰ সম্পূৰ্ণ নতুন মাজদা৩ কম্পেক্ট গাড়ীতো উপলব্ধ।
• কিছুমান হাইব্ৰিড বাহন যেনে ২০১৯ চনৰ আকুৰা আৰএক্স স্প’ৰ্ট হাইব্ৰিড চেডান বা ২০১৯ চনৰ লেক্সাছ আৰএক্স৪৫০এইচ এছ ইউ ভি এটা সম্পূৰ্ণ বৈদ্যুতিক AWD ব্যৱস্থা প্ৰদান কৰে। এই ব্যৱস্থাত পিছৰ চকা চলাবলৈ বৈদ্যুতিক মটৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ২০১৯ চনৰ টেছলা মডেল এছ ইলেক্ট্ৰিক বাহনখনে কেৱল বাহনখনৰ দুয়ো মূৰত ইলেক্ট্ৰিক মটৰ ৰাখে।

Are There Drawbacks to...AWD?

AWD বাহনৰ বিষয়ে কেইটামান কথা মনত ৰাখিব লাগিব:

• FWDতকৈ অধিক ক্ৰয় মূল্য।
• মূল্যৰ পাৰ্থক্য কেইবাটাও হ’ব পাৰে হাজাৰ ডলাৰ।
• বীমাৰ খৰচ প্ৰায়ে বেছি হয়।
• ইন্ধনৰ খৰচ বেছি হ'ব।

এইটো মনত ৰাখিব: AWD এ সহায় কৰে আপোনাৰ গাড়ীখন চলাচল কৰা, আৰু আপোনাৰ গাড়ীখন নিয়ন্ত্ৰণত ৰখাত সহায় কৰে। কিন্তু ৰৈ থকাৰ কথা আহিলে এডব্লিউডি গাড়ী এখন আন প্ৰতিখন গাড়ীৰ দৰেই হুবহু একে। কেতিয়াবা চালকসকলে AWD ৰ ওপৰত অতিমাত্ৰা আত্মবিশ্বাসী হৈ পৰে আৰু ব্ৰেক ব্যৱহাৰ কৰিলে স্কিড হয়।

AWD Vs. FWD, অফ-পেভমেণ্ট কোনটো ভাল?

পকী পৃষ্ঠত গাড়ী চলোৱাৰ বাবে অল-হুইল-ড্ৰাইভ ভাল। শিলগুটি, ঘাঁহ বা যিকোনো কোমল পৃষ্ঠত গাড়ী চলোৱাৰ অৰ্থ হ'ল আপোনাৰ ড্ৰাইভ চকাসমূহৰ বাবে কম গ্ৰীপ। যিকোনো পৃষ্ঠত ট্ৰেকচন বিচাৰিবলৈ অল-হুইল-ড্ৰাইভ ব্যৱস্থাসমূহ অনুকূল কৰা হয়। এইখিনিতে ক’ব পাৰি যে ফ্ৰন্ট হুইল ড্ৰাইভ বাহনে এতিয়াও মৃদু অফ-ৰোড পৃষ্ঠত যথেষ্ট ভাল কাম কৰে। কেইমাইলমান মাটিৰ পথেৰে নতুন এফ ডব্লিউ ডি গাড়ী বা এছ ইউ ভি ৰখাব নোৱাৰিব৷ এইটো মনত ৰাখিব: AWD যাদু নহয়। আপুনি এতিয়াও বোকাত আবদ্ধ হৈ থাকিব পাৰে।

AWD বনাম FWD, বৰষুণত কোনটো ভাল?

সাধাৰণতে, অল-হুইল-ড্ৰাইভ বৰষুণত গাড়ী চলোৱাৰ বাবে ভাল। ক্ৰছৱাক আৰু গাইডলাইন সৃষ্টি কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা প্ৰতিফলিত ৰংটো তিতিলে প্ৰায়ে পিছল হৈ পৰে। আন আন কাৰক যেনে পথৰ উপৰিভাগলৈ ওপঙি থকা তেল আৰু তিতা পাতৰ উপস্থিতিয়েও বিপদৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। অল-হুইল ড্ৰাইভ বাহনে চকা পিছলি অনুভৱ কৰে আৰু...ভিজা বতৰৰ লগত অতি ভালদৰে খাপ খাই পৰে। বৰষুণত FWD তকৈ AWD ভাল। আপুনি লগে লগে পাৰ্থক্যটো লক্ষ্য কৰিব। এইটো মনত ৰাখিব: AWD এ আপোনাৰ গাড়ীখন ভিজা ফুটপাথত সুস্থিৰ কৰি ৰখাত সহায় কৰে। আনকি অংশকালীন AWD দ্ৰুতভাৱে জড়িত হয় যেতিয়া চকা পিছলিবলৈ আৰম্ভ কৰে।

AWD বনাম FWD, বৰফ আৰু বৰফত কোনটো ভাল?

অল-হুইল -ড্ৰাইভ সাধাৰণতে বৰফ আৰু নিয়ৰত ভাল কাৰণ ই আৰম্ভ কৰিবলৈ আৰু আপোনাক গতিশীল কৰি ৰাখিবলৈ চাৰিওটা চকাক সংযোগ কৰে। আধুনিক ট্ৰেকচন আৰু ষ্টেবিলিটি কণ্ট্ৰ’লৰ সহায়ত অল হুইল ড্ৰাইভ বাহনে বেছিভাগ বৰফ আৰু বৰফৰ পৰিস্থিতি চম্ভালিব পাৰে। ফ্ৰন্ট হুইল ড্ৰাইভ গাড়ীবোৰো বৰফত ভাল কাৰণ ইঞ্জিনটো ড্ৰাইভ চকাৰ ওপৰত থাকে। অতিৰিক্ত ওজনে ট্ৰেকচন প্ৰদান কৰাত সহায় কৰে। যদি আপুনি শীতকালত মৃদুৰ পৰা মধ্যমীয়া বতৰ থকা অঞ্চলত থাকে, তেন্তে আপুনি হয়তো ফ্ৰন্ট হুইল ড্ৰাইভ গাড়ী আৰু শীতকালীন টায়াৰৰ চেট এটা ক্ৰয় কৰি ধন ৰাহি কৰিব পাৰিব। এইটো মনত ৰাখিব: বৰফ আৰু বৰফৰ ওপৰত 4WD পিকআপ ট্ৰাক বা SUVতকৈ AWD গাড়ী বা SUV ভাল।

AWD বনাম FWD: Do You শীতকালীন টায়াৰৰ প্ৰয়োজন?

যদি আপুনি শীতকালীন টায়াৰ যেনে Bridgestone Blizzak বা Yokohama iceGUARD ত বিনিয়োগ কৰে, তেন্তে আপুনি AWD ৰ প্ৰয়োজন নহ'বও পাৰে। এই শীতকালীন টায়াৰবোৰত কোমল ৰবৰৰ যৌগ আৰু বিশেষ ট্ৰেড ডিজাইন ব্যৱহাৰ কৰা হয় যিবোৰ বৰফ আৰু বৰফৰ ওপৰত গ্ৰিপ সৃষ্টি কৰিবলৈ অনুকূলিত কৰা হৈছে। ট্ৰেকচন পৰীক্ষাই ধাৰাবাহিকভাৱে দেখুৱাইছে যে ভাল টায়াৰে ট্ৰেকচনত আটাইতকৈ বেছি পাৰ্থক্য আনে। শীতকালীন টায়াৰ থকা এফ ডব্লিউ ডি বাহনে মানক অল-ছিজনৰ টায়াৰ। অৱশ্যে AWD আৰু শীতকালীন টায়াৰৰ ভাল চেটৰ সৈতে সৰ্বোত্তম প্ৰদৰ্শন সদায় হ’ব। এইটো মনত ৰাখিব: শীতকালীন টায়াৰৰ এটা ভাল চেট আপুনি যদি বৰফ আৰু বৰফৰ ওপৰত গাড়ী চলাব লাগিব তেন্তে আপুনি কৰিব পৰা সৰ্বোত্তম বিনিয়োগ।

AWD বনাম FWD : ট্ৰেকচন আৰু ষ্টেবিলিটি কণ্ট্ৰ'লৰ বিষয়ে কি ক'ব পাৰি?

ইয়াত বিবেচনা কৰিবলগীয়া আন এটা কাৰক আছে: সকলো আধুনিক গাড়ীতে ট্ৰেকচন আৰু ষ্টেবিলিটি কন্ট্ৰ'লৰ ক্ষেত্ৰত অতি উত্তম। এইবোৰ হৈছে ইলেক্ট্ৰনিক ব্যৱস্থা যিয়ে আপোনাৰ গাড়ীৰ চকাৰ গতি সকলো সময়তে নিৰীক্ষণ কৰে। যদি এটা চকা পিছলিবলৈ আৰম্ভ কৰে, তেন্তে ব্যৱস্থাটোৱে ট্ৰেকচন বজাই ৰাখিবলৈ বাকী থকা ড্ৰাইভ চকাবোৰলৈ টৰ্ক স্থানান্তৰ কৰে। সকলো নতুন যাত্ৰীবাহী বাহনত ট্ৰেকচন আৰু ষ্টেবিলিটি কণ্ট্ৰল ষ্টেণ্ডাৰ্ড সঁজুলি হিচাপে অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। সঠিক টায়াৰৰ সহায়ত এই প্ৰযুক্তিয়ে FWD আৰু AWD বাহনৰ মাজৰ পাৰ্থক্য সমান কৰিবলৈ বহুখিনি আগবাঢ়িব পাৰে।

AWD বনাম FWD: এটা প্ৰি-অনড বাহনৰ বিষয়ে কি ক'ব পাৰি?

যদি আপুনি বাজেটত AWD বাহন বিচাৰে, তেন্তে প্ৰি-অনড গাড়ী বা SUV বিবেচনা কৰক। ডিলাৰশ্বিপ সেৱা বিভাগত এখন প্ৰমাণিত প্ৰি-অনড এডব্লিউডি বাহন পৰীক্ষা কৰি পুনৰ সংশোধন কৰা হৈছে। প্ৰমাণিত প্ৰি-অনড কিনাটোৱে ধন ৰাহি কৰাৰ এক উত্তম উপায় আৰু আপুনি বিচৰা বৈশিষ্ট্য আৰু বিকল্পসমূহ লাভ কৰে। এইটো মনত ৰাখিব: আপুনি সাধাৰণতে AWD বাহনৰ বাবে অধিক ধন দিব, কিন্তু পিছত ইয়াক পুনৰ বিক্ৰী বা ব্যৱসায় কৰাটোও সহজ হ'ব।

AWD বনাম. FWD: আপোনাৰ পৰিয়ালৰ বাবে কোনটো উপযুক্ত?

আপোনাৰ পৰিয়ালক সকলো-হুইল-ড্ৰাইভ বা নহয়। কেইটামান প্ৰশ্ন সুধিবলগীয়া আছে:

• শীতকালত আপুনি সঘনাই বৰফ আৰু বৰফৰ সন্মুখীন হয়নে?
• আপুনি প্ৰায়ে অধিক উচ্চতালৈ গাড়ী চলাব লাগেনে?
• আপোনাৰ অঞ্চলত বহুত বৰষুণ হয় নেকি?
• আপুনি সঘনাই শিলগুটি বা মাটিৰ পথত গাড়ী চলায় নেকি?

যদি সেই প্ৰশ্নবোৰৰ উত্তৰ নহয়, তেন্তে আপোনাৰ হয়তো প্ৰয়োজন নাই অল-হুইল-ড্ৰাইভ। যদি আপুনি এটা বা দুটা প্ৰশ্নৰ উত্তৰ হয় বুলি দিলে তেন্তে আপুনি বিবেচনা কৰা উচিত। যদি সেই সকলোবোৰ চৰ্ত প্ৰযোজ্য হয়, তেন্তে AWD বাছি লোৱাটো স্মাৰ্ট। এইটো মনত ৰাখিব: যদি আপুনি AWD ৰ প্ৰয়োজন নাই, তেন্তে অতিৰিক্ত ধন খৰচ কৰাৰ কাৰণ অতি কম। যদি আপুনি ইয়াৰ প্ৰয়োজন হয়, তেন্তে আপুনি ইয়াক পাবলৈ ধন খৰচ কৰাত আনন্দিত হ'ব।

AWD বা FWD বাছনি কৰাৰ ভাল কাৰণ

বন্ধ কৰিবলৈ, AWD বা FWD বাছনি কৰাৰ উত্তম কাৰণবোৰ চাওঁ আহক। এইখিনিতে আপোনাৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি সৰ্বোত্তম সিদ্ধান্ত ল’ব পৰাকৈ আপুনি যথেষ্ট জানে। অল-হুইল-ড্ৰাইভ:

• বৰফ আৰু বৰফৰ ওপৰত ট্ৰেকচন উন্নত কৰা হৈছে।
• সহজ পুনৰ বিক্ৰী আৰু উন্নত পুনৰ বিক্ৰীৰ মূল্য।
• অধিক সক্ষম অফ-পেভমেণ্ট।

ফ্ৰন্ট-হুইল-ড্ৰাইভ:

• কিনিবলৈ কম খৰচী
• উন্নত ইন্ধন অৰ্থনীতি
• বীমা প্ৰিমিয়াম কম
• শীতকালত টায়াৰে ডাঙৰ পাৰ্থক্য আনে

আধুনিক বাহন কেতিয়াও ভাল হোৱা নাই, বিশেষকৈ যেতিয়া সুৰক্ষা আৰু সৰ্ব-ঋতুৰ ট্ৰেকচনৰ কথা আহে। AWD বনাম FWD বাছি লওঁতে প্ৰতিজন নিৰ্মাতাৰ পৰা আৰু প্ৰায় প্ৰতিটো মূল্যৰ বিন্দুত ভাল বিকল্প আছে। আজিৰ নতুন বাহনৰ নিৰ্বাচনে সহজ কৰি তুলিছে...আপোনাৰ প্ৰয়োজন পূৰণ কৰিবলৈ সঠিক গাড়ী, ট্ৰাক, বা SUV বাছক। সকলো তথ্য পোৱাৰ পিছত আপুনি আপোনাৰ পৰিয়ালৰ বাবে সৰ্বোত্তম বাহন বাছি ল’ব পাৰিব। <১>