FWD vs. AWD: Jednostavno i potpuno objašnjenje

Sergio Martinez 02-10-2023
Sergio Martinez

Ako kupujete novo ili rabljeno vozilo, vjerojatno ćete morati birati između pogona na prednje kotače (FWD) i pogona na sve kotače (AWD). Korisno je znati šta želite prije nego posjetite zastupstvo, kako biste bili sigurni da nećete na kraju platiti opremu koja vam nije potrebna. Uz malo informacija, možete odlučiti koji pogon najbolje odgovara vašim potrebama. Prije nego što donesete odluku o kupovini, pogledajmo detaljnije FWD vs. AWD. A za više informacija o tome koje karakteristike treba uzeti u obzir prije kupovine pogledajte naš članak o upoređivanju automobila izvan specifikacija i cijene.

FWD vs. AWD: Koje su razlike?

Većina putničkih automobila na putu danas koristi pogon na prednje točkove koji štedi gorivo. To znači da motor i mjenjač pokreću prednje kotače kako bi automobil krenuo. Dizajni sa prednjim pogonom su prisutni od najranijih dana automobila; međutim, pogon na prednje točkove nije postao popularan sve do 1970-ih. Prije toga, većina automobila je pokretala stražnje kotače (RWD). To je zato što prednji točkovi upravljaju, a nije postojao isplativ način da prednji točkovi i upravljaju i pokreću vozilo. Prednosti pogona na prednje kotače uključuju:

  • Bolju ekonomičnost goriva.
  • Više unutrašnjeg prostora.
  • Dobro upravljanje tijekom cijele sezone.
  • Jednostavan za servis

Automobili sa pogonom na sve točkove šalju snagu na sva četiri točka kako bi automobil krenuo. Do nedavno sve-pogon na točkove je bio teži za implementaciju, tako da je bio redak i relativno skup. Kada su proizvođači automobila naučili kako da naprave pristupačne i pouzdane AWD sisteme, ovaj pogon je brzo postao popularan izbor. Prednosti AWD-a uključuju:

  • Najbolje rukovanje na mokrom vremenu.
  • Bolje prianjanje na ledu i snijegu.
  • Bolje terenske sposobnosti.

Jedna važna stvar koju treba zapamtiti je da su mnoga AWD vozila također dostupna sa FWD kao opcija. Ovo se posebno odnosi na male crossover SUV-ove. Ako vam ne treba AWD za vuču, uvijek možete kupiti isto vozilo opremljeno prednjim pogonom i uštedjeti nešto novca.

Je li AWD isto što i 4WD?

Pogon na sva četiri točka se razlikuje od pogona na sva četiri točka. Općenito, kamioni i veći SUV-ovi koriste pogon na 4 kotača. Najveća razlika je u tome što je pogon na sve kotače uvijek aktivan i događa se automatski. Vozač ne mora ništa da uradi da bi aktivirao AWD sistem. U većini slučajeva, manji SUV i putnički automobili imaju tendenciju da koriste AWD. Vodeći primjeri AWD vozila uključuju:

Za potpune informacije o AWD-u u odnosu na 4WD, pogledajte naš članak o usporedbi prijanjanja. Zapamtite ovo: Općenito, 4WD je bolji za ekstremne off-road situacije i situacije sa niskom brzinom. AWD pruža bolje performanse na cesti tijekom cijele sezone.

Da li je svaki AWD sistem isti?

Postoji mnogo različitih načina za implementaciju pogona na sve kotače. Postoje znatnerazlike između brendova, posebno u tome kako svaki od njih konstruiše svoj poseban AWD sistem. Evo nekoliko primjera:

  • Subaruov simetrični pogon na sve kotače uvijek radi. Ovaj sistem raspoređuje snagu na sve točkove po potrebi koristeći centralni diferencijal u menjaču. Subaru nudi ovaj sistem na mnogim modelima od kompaktne limuzine Impreza iz 2019. do srednjeg SUV-a Ascent iz 2019. godine.
  • Ford Edge iz 2019. koristi sistem koji se zove AWD Disconnect da potpuno odvoji zadnju osovinu kada to nije potrebno za poboljšanje vučne sile. Kada AWD nije aktivan, Edge radi u režimu pogona na prednje točkove. Ovaj sistem omogućava Edgeu da uštedi gorivo smanjujući dodatni rad povezan sa vožnjom na sva četiri točka.
  • Mazda koristi „predvidljivi“ AWD sistem koji zadnje točkove uvek drži lagano uključenim. Sveobuhvatni senzori raspoređeni po vozilu pružaju informacije koje pomažu Mazdi da odluči kada će isporučiti više snage na stražnje kotače. Ovaj sistem je dostupan na Mazdi CX-5 i CX-9 2019, kao i na potpuno novom kompaktnom automobilu Mazda3 iz 2019.
  • Neka hibridna vozila poput 2019 Acura RLX Sport Hybrid sedan ili 2019 Lexus RX450h SUV nude potpuno električni AWD sistem. Ovaj sistem koristi električne motore za pogon zadnjih točkova. Električno vozilo Tesla Model S 2019 jednostavno postavlja elektromotore na oba kraja vozila.

Postoje li nedostaci zaAWD?

Postoji nekoliko stvari koje treba imati na umu o AWD vozilima:

  • Viša nabavna cijena od FWD.
  • Razlika u cijeni može biti nekoliko hiljadu dolara.
  • Troškovi osiguranja su često veći.
  • Troškovi goriva će biti veći.

Zapamtite ovo: AWD pomaže pomaknite svoj automobil i pomaže da vaš automobil bude pod kontrolom. Međutim, kada je u pitanju zaustavljanje, AWD automobil je potpuno isti kao i svaki drugi automobil. Ponekad vozači postanu previše samouvjereni sa AWD pogonom i proklizavaju kada koriste kočnice.

Vidi_takođe: Šta je motorno ulje? Sve što trebate znati

AWD vs. FWD, koji je bolji van kolnika?

Pogon na sve kotače je bolji za vožnju po neasfaltiranim površinama. Vožnja po šljunku, travi ili bilo kojoj mekoj površini znači manje prianjanje za vaše pogonske točkove. Sistemi sa pogonom na sve točkove optimizovani su da pronađu vuču na bilo kojoj površini. Uz to, vozila s prednjim pogonom i dalje se prilično dobro snalaze na blagim terenskim površinama. Nekoliko milja zemljanog puta neće zaustaviti novi FWD automobil ili SUV. Zapamtite ovo: AWD nije magija. Još uvijek se možete zaglaviti u blatu.

AWD vs. FWD, što je bolje na kiši?

Uopće, pogon na sve kotače bolje je za vožnju po kiši. Reflektirajuća boja koja se koristi za stvaranje pješačkih prijelaza i smjernica često postaje klizava kada je mokra. Drugi faktori kao što je ulje koje pliva na površini puta i prisustvo mokrog lišća također mogu predstavljati opasnost. Vozila sa pogonom na sve točkove osećaju proklizavanje točkova iodlično se prilagođavaju vlažnom vremenu. AWD je bolji od FWD na kiši. Odmah ćete primijetiti razliku. Zapamtite ovo: AWD pomaže da vaš automobil bude stabilan na mokrom kolovozu. Čak i povremeni AWD se brzo uključuje kada kotači počnu proklizati.

AWD u odnosu na FWD, što je bolje u ledu i snijegu?

Svaki kotači -pogon je obično bolji na ledu i snijegu jer uključuje sva četiri točka kako bi se pokrenuo i da bi se kretao. Uz moderne kontrole vuče i stabilnosti, vozilo s pogonom na sve kotače može podnijeti većinu snježnih i ledenih uslova. Automobili sa prednjim pogonom su dobri i na snegu jer se motor nalazi iznad pogonskih točkova. Dodatna težina pomaže da se obezbedi vuča. Ako živite u području sa blagim do umjerenim zimskim vremenom, možda ćete moći uštedjeti kupovinom automobila s prednjim pogonom i kompletom zimskih guma. Zapamtite ovo: AWD automobil ili SUV bolji je od kamioneta na 4WD ili SUV-a na ledu i snijegu.

AWD vs. FWD: Da li Trebate zimske gume?

Ako investirate u zimske gume kao što su Bridgestone Blizzak ili Yokohama iceGUARD, možda vam neće trebati AWD. Ove zimske gume koriste meke gumene smjese i posebne dizajne gazećeg sloja optimizirane za stvaranje prianjanja na snijegu i ledu. Testovi prianjanja dosljedno pokazuju da dobre gume čine najveću razliku u vuči. FWD vozilo sa zimskim gumama može nadmašiti AWD vozilo sa standardnim svimsezonske gume. Naravno, najbolje performanse će se uvek desiti sa AWD pogonom i dobrim kompletom zimskih guma. Zapamtite ovo: Dobar set zimskih guma najbolja je investicija koju možete napraviti ako morate voziti po snijegu i ledu.

AWD vs. FWD : Što je s kontrolama vuče i stabilnosti?

Evo još jednog faktora koji treba uzeti u obzir: svi moderni automobili imaju odlične kontrole vuče i stabilnosti. Ovo su elektronski sistemi koji u svakom trenutku prate kretanje točkova vašeg automobila. Ako jedan točak počne da proklizava, sistem prenosi obrtni moment na preostale pogonske točkove kako bi održao vuču. Sva nova putnička vozila uključuju kontrolu vuče i stabilnosti kao standardnu ​​opremu. Sa pravim gumama, ova tehnologija može uvelike izjednačiti razliku između FWD i AWD vozila.

Vidi_takođe: Honda Civic vs Honda Accord: Koji auto je pravi za mene?

AWD vs. FWD: Što je s polovno vozilom?

Ako želite AWD vozilo sa niskim budžetom, razmislite o rabljenom automobilu ili SUV-u. Sertifikovano rabljeno AWD vozilo je pregledano i popravljeno u servisnoj službi. Kupovina certificiranog rabljenog je odličan način da uštedite novac i dobijete funkcije i opcije koje želite. Zapamtite ovo: Obično ćete platiti više za AWD vozilo, ali će ga kasnije biti lakše preprodati ili trgovati.

AWD vs. FWD: Šta je pravo za vašu porodicu?

Lako je donijeti početnu odluku o tome da li je vašoj porodici potrebno sve-pogon na točkovima ili ne. Treba postaviti nekoliko pitanja:

  • Da li se često susrećete sa snijegom i ledom zimi?
  • Da li vam je često potrebno da se vozite na veće nadmorske visine?
  • Da li u vašem području pada puno kiše?
  • Da li često vozite po makadamskim ili zemljanim putevima?

Ako je odgovor na ta pitanja ne, vjerovatno vam ne treba pogon na sve kotače. Ako ste na jedno ili dva pitanja odgovorili potvrdno, razmislite o tome. Ako se svi ti uslovi primjenjuju, onda je pametno odabrati AWD. Zapamtite ovo: Ako vam ne treba AWD, postoji vrlo malo razloga da potrošite dodatni novac. Ako vam zatreba, bit će vam drago što ste potrošili novac da biste ga imali.

Dobri razlozi da odaberete AWD ili FWD

Za zatvaranje, pogledajmo najbolje razloge za odabir AWD ili FWD. Znate dovoljno da u ovom trenutku donesete najbolju odluku za svoje potrebe. Pogon na sve kotače:

  • Poboljšana vuča na ledu i snijegu.
  • Lakša preprodaja i bolja preprodajna vrijednost.
  • Popularnije van pločnika.

Pogon na prednje točkove:

  • Jeftinije za kupovinu
  • Bolja ekonomičnost goriva
  • Niže premije osiguranja
  • Zima gume čine veliku razliku

Moderna vozila nikada nisu bila bolja, posebno kada je u pitanju sigurnost i vuča tokom cijele sezone. Prilikom odabira AWD u odnosu na FWD, postoje dobre opcije od svakog proizvođača i po gotovo svakoj cijeni. Današnji izbor novih vozila olakšavaodaberite pravi automobil, kamion ili SUV koji će zadovoljiti vaše potrebe. Kada dobijete sve informacije, možete odabrati najbolje vozilo za svoju porodicu.

Sergio Martinez

Sergio Martinez je strastveni entuzijasta automobila sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji. Radio je sa nekim od najvećih imena u industriji, uključujući Ford i General Motors, i proveo je nebrojene sate petljajući i modificirajući vlastite automobile. Sergio je samoproglašeni vozač koji voli sve stvari vezane za automobile, od klasičnih mišićavih automobila do najnovijih električnih vozila. Započeo je svoj blog kao način da podijeli svoje znanje i iskustva sa drugim entuzijastima istomišljenika i da stvori online zajednicu posvećenu svim stvarima u automobilskoj industriji. Kada ne piše o automobilima, Sergio se može naći na stazi ili u svojoj garaži kako radi na svom najnovijem projektu.