全轮驱动与全轮驱动:一个简单而全面的解释

Sergio Martinez 02-10-2023
Sergio Martinez

如果你正在购买一辆新车或二手车,你可能需要在前轮驱动(FWD)和全轮驱动(AWD)之间做出选择。 在你访问经销商之前,知道你想要什么是很有帮助的,以确保你不会最终为你不需要的设备买单。 通过一点信息,你可以决定哪种传动系统最适合你的需求。 在你做出购买决定之前、让我们更详细地了解一下全轮驱动与全轮驱动的关系。 如果想了解更多关于购买前需要考虑的功能,请查看我们关于比较汽车规格和价格以外的文章。

全轮驱动与全轮驱动:有哪些区别?

今天道路上的大多数乘用车都使用省油的前轮驱动。 这意味着发动机和变速箱为前轮提供动力,使汽车行驶。 前轮驱动的设计从汽车的早期就开始了;然而,前轮驱动系统直到20世纪70年代才开始流行。 在那之前,大多数汽车驱动后轮(RWD)。 这是因为前轮前轮驱动的优点包括:

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  • 更好的燃油经济性。
  • 更多的内部空间。
  • 良好的全季节操控性。
  • 易于服务

全轮驱动汽车将动力送到所有四个轮子上,使汽车行驶。 直到最近,全轮驱动的实现比较困难,所以它很罕见,价格也相对昂贵。 一旦汽车制造商学会了如何制造负担得起和可靠的全轮驱动系统,这种传动系统很快就成为一种流行的选择。 全轮驱动的优点包括:

  • 最好的潮湿天气处理。
  • 在冰和雪上有更好的牵引力。
  • 更好的越野能力。

需要记住的一件事是,许多全轮驱动的车辆也有全轮驱动的选项。 这一点在小型跨界SUV中尤其明显。 如果你不需要全轮驱动的牵引力,你总是可以购买同样配备全轮驱动的车辆,从而节省一些钱。

AWD和4WD一样吗?

全轮驱动与四轮驱动不同。 一般来说,皮卡和较大的SUV使用四轮驱动。 最大的区别是,全轮驱动总是主动的,自动发生的。 司机不需要做任何事情来使全轮驱动系统启动。 在大多数情况下,较小的SUV和乘用车往往使用全轮驱动。 全轮驱动车辆的主要例子包括::

关于全轮驱动与四轮驱动的完整信息,请参阅我们关于该牵引力比较的文章。 请记住这一点: 一般来说,四驱车更适合于极端的越野和低档情况。 全轮驱动提供更好的全季节道路性能。

每个AWD系统都是一样的吗?

有许多不同的方法来实现全轮驱动。 各个品牌之间有很大的差异,特别是在每个品牌如何设计其特定的全轮驱动系统。 以下是一些例子:

  • 斯巴鲁的对称全轮驱动系统一直在工作。 该系统利用变速器中的中央差速器,根据需要向所有车轮分配动力。 斯巴鲁在从2019年翼豹紧凑型轿车到2019年Ascent中型SUV的许多车型上提供这一系统。
  • 2019年福特Edge使用了一个名为AWD Disconnect的系统,在不需要时将后轴完全解耦以增强牵引力。 当AWD不活跃时,Edge以前轮驱动模式运行。 该系统通过减少与驱动所有四个车轮相关的额外工作,使Edge能够节省燃料。
  • 马自达采用 "预测式 "全轮驱动系统,始终保持后轮轻度啮合。 分布在车辆周围的综合传感器提供信息,帮助马自达决定何时向后轮提供更多动力。 该系统在2019年马自达CX-5和CX-9以及全新的2019年马自达3紧凑型汽车上可用。
  • 一些混合动力汽车,如2019年讴歌RLX运动型混合动力轿车或2019年雷克萨斯RX450h SUV提供全电动AWD系统。 该系统使用电动马达驱动后轮。 2019年特斯拉Model S电动汽车只是在车辆两端放置电动马达。

全轮驱动有缺点吗?

关于全轮驱动车辆,有几件事要记住:

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  • 购买价格比FWD高。
  • 价格差异可以达到几千美元。
  • 保险费用往往更高。
  • 燃油成本会更高。

请记住这一点: AWD有助于让你的车移动,并有助于保持你的车在控制之下。 然而,当涉及到停止时,AWD汽车与其他所有汽车完全一样。 有时司机对AWD过于自信,在使用刹车时打滑。

AWD Vs. FWD,在非铺装路面上哪个更好?

全轮驱动更适合在非铺装路面上行驶。 在碎石、草地或任何柔软的表面上行驶,意味着驱动轮的抓地力更小。 全轮驱动系统经过优化,可以在任何表面上找到牵引力。 也就是说,前轮驱动车辆在温和的越野路面上仍然做得很好。 几英里的土路不会阻止一辆新的全轮驱动汽车或SUV。 请记住这一点: AWD不是魔术,你还是会陷在泥里。

全轮驱动与全轮驱动,哪个在雨天更好?

一般来说,全轮驱动更适合在雨中驾驶。 用于创建人行横道和指引的反光漆在潮湿时往往会变得很滑。 其他因素,如漂浮到道路表面的油和湿叶的存在也会造成危险。 全轮驱动车辆能感知车轮打滑,并能很好地适应潮湿天气。 全轮驱动在雨中比全轮驱动更好。 你会马上就能注意到差别。 请记住这一点: AWD有助于在潮湿的路面上保持汽车的稳定性。 即使是兼职的AWD在车轮开始打滑时也能迅速啮合。

全轮驱动与全轮驱动,在冰雪路面上哪个更好?

全轮驱动通常在冰雪中更好,因为它启动所有四个轮子来保持你的移动。 有了现代牵引力和稳定性控制,全轮驱动的汽车可以处理大多数冰雪条件。 前轮驱动的汽车在雪中也很好,因为发动机位于驱动轮上方。 额外的重量有助于提供牵引力。 如果你住在一个在冬季天气温和至中度的地区,你可以通过购买前轮驱动的汽车和一套冬季轮胎来节省开支。 请记住这一点: 全轮驱动的汽车或SUV比四轮驱动的皮卡或SUV在冰雪上更好。

AWD与FWD:你需要冬季轮胎吗?

如果你投资购买冬季轮胎,如普利司通Blizzak或横滨iceGUARD,你可能不需要AWD。 这些冬季轮胎使用软橡胶化合物和特殊的胎面设计,优化了在冰雪上的抓地力。 牵引力测试一致表明,好的轮胎在牵引力方面有最大的区别。 一辆配备冬季轮胎的全轮驱动车可能比一辆配备标准四季轮胎的全轮驱动车表现更好。当然,最好的性能总是发生在AWD和一套好的冬季轮胎上。 请记住这一点: 如果你必须在冰雪路面上行驶,一套好的冬季轮胎是你能做出的最好投资。

AWD与FWD的对比:牵引力和稳定性控制如何?

这里还有一个需要考虑的因素:所有现代汽车都有很好的牵引力和稳定性控制。 这些是电子系统,可以随时监测你的汽车车轮运动。 如果一个车轮开始打滑,系统会将扭矩转移到其余的驱动轮,以保持牵引力。 所有新的乘用车都将牵引力和稳定性控制作为标准设备。 有了合适的轮胎,这技术可以在很大程度上平衡全轮驱动和全轮驱动车辆之间的差异。

全轮驱动与全轮驱动:二手车怎么办?

如果你想在预算内买一辆全轮驱动车,可以考虑二手车或SUV。 经过认证的二手全轮驱动车已经在经销商的服务部门进行了检查和修复。 购买认证的二手车是一个很好的方式来节省资金,并获得你想要的功能和选项。 请记住这一点: 通常你会为全轮驱动的车辆支付更多的费用,但它也会更容易转售或以后的交易。

全轮驱动与全轮驱动:哪个适合你的家庭?

要初步决定你的家庭是否需要全轮驱动是很容易的。 有几个问题要问:

  • 你在冬天经常遇到冰雪吗?
  • 你是否经常需要开车到高海拔地区?
  • 你的地区经常下雨吗?
  • 你是否经常在碎石路或土路上行驶?

如果这些问题的答案是否定的,你可能不需要全轮驱动。 如果你对一个或两个问题的回答是肯定的,你应该考虑它。 如果所有这些条件都适用,那么选择全轮驱动是明智的。 请记住这一点: 如果你不需要AWD,就没有什么理由花额外的钱。 如果你需要它,你会很高兴你花钱去拥有它。

选择AWD或FWD的好理由

最后,让我们看看选择全轮驱动或全轮驱动的最佳理由。 在这一点上,你知道的足够多,可以根据你的需要做出最佳决定。 全轮驱动:

  • 改善了在冰和雪上的牵引力。
  • 更容易转售,转售价值更高。
  • 更有能力的非路面。

前轮驱动:

  • 购买成本较低
  • 更好的燃油经济性
  • 降低保险费
  • 冬季轮胎有很大的不同

现代汽车从来没有这么好过,特别是在安全和全季牵引方面。 在选择全轮驱动与全轮驱动时,每个制造商都有很好的选择,几乎每个价位都有。 今天的新车选择使你很容易选择合适的汽车、卡车或SUV来满足你的需求。 一旦你掌握了所有的信息,你可以选择最适合你家庭的车辆。

Sergio Martinez

Sergio Martinez is a passionate car enthusiast with over a decade of experience in the automotive industry. He has worked with some of the biggest names in the industry, including Ford and General Motors, and has spent countless hours tinkering with and modifying his own cars. Sergio is a self-proclaimed gearhead who loves all things car-related, from classic muscle cars to the latest electric vehicles. He started his blog as a way to share his knowledge and experiences with other like-minded enthusiasts and to create an online community dedicated to all things automotive. When he's not writing about cars, Sergio can be found at the track or in his garage working on his latest project.