Ако купујете ново или половно возило, вероватно ћете морати да изаберете између погона на предње точкове (ФВД) и погона на све точкове (АВД). Корисно је да знате шта желите пре него што посетите заступство, како бисте били сигурни да нећете на крају платити опрему која вам није потребна. Уз мало информација, можете одлучити који погон најбоље одговара вашим потребама. Пре него што донесете одлуку о куповини, хајде да детаљније погледамо ФВД у односу на АВД. А за више информација о томе које карактеристике треба узети у обзир пре куповине погледајте наш чланак о поређењу аутомобила изван спецификација и цене.

ФВД наспрам АВД: Које су разлике?

Већина путничких аутомобила на путу данас користи погон на предње точкове који штеди гориво. То значи да мотор и мењач покрећу предње точкове да би аутомобил кренуо. Дизајни са предњим погоном су присутни од најранијих дана аутомобила; међутим, погон на предње точкове није постао популаран све до 1970-их. Пре тог времена, већина аутомобила је покретала задње точкове (РВД). То је зато што предњи точкови управљају, а није постојао исплатив начин да предњи точкови управљају и померају возило. Предности погона на предње точкове укључују:

• Бољу економичност горива.
• Више унутрашњег простора.
• Добро управљање током целе сезоне.
• Једноставан за сервис

Аутомобили са погоном на све точкове шаљу снагу на сва четири точка како би аутомобил кренуо. До недавно све-погон на точкове је био тежи за имплементацију, тако да је био реткост и релативно скуп. Када су произвођачи аутомобила научили како да направе приступачне и поуздане АВД системе, овај погон је брзо постао популаран избор. Предности АВД-а укључују:

• Најбоље руковање на мокром времену.
• Боље вучне силе на леду и снегу.
• Боље теренске способности.

Једна важна ствар коју треба запамтити је да су многа возила са погоном на све погоне такође доступна са предњим погоном као опцијом. Ово се посебно односи на мале цроссовер СУВ-ове. Ако вам не треба АВД за вучу, увек можете да купите исто возило опремљено предњим погоном и уштедите нешто новца.

Да ли је АВД исто што и 4ВД?

Погон на сва четири точка се разликује од погона на сва четири точка. Уопштено говорећи, камиони и већи СУВ-ови користе 4ВД. Највећа разлика је у томе што је погон на свим точковима увек активан и дешава се аутоматски. Возач не мора ништа да уради да би активирао АВД систем. У већини случајева, мањи СУВ и путнички аутомобили имају тенденцију да користе АВД. Водећи примери АВД возила укључују:

За потпуне информације о АВД у односу на 4ВД, погледајте наш чланак о том поређењу вучне силе. Запамтите ово: Генерално, 4ВД је бољи за екстремне терене и ситуације са ниском брзином. АВД обезбеђује боље перформансе на путу током целе сезоне.

Да ли је сваки АВД систем исти?

Постоји много различитих начина за имплементацију погона на све точкове. Постоје знатнеразлике између брендова, посебно у томе како сваки од њих конструише свој посебан АВД систем. Ево неколико примера:

• Субаруов симетрични погон на све точкове увек ради. Овај систем дистрибуира снагу на све точкове по потреби користећи централни диференцијал у мењачу. Субару нуди овај систем на многим моделима, од компактне лимузине Импреза из 2019. до средњег СУВ-а Асцент 2019.
• Форд Едге из 2019. користи систем који се зове АВД Дисцоннецт да потпуно одвоји задњу осовину када то није потребно за побољшање вучне силе. Када АВД није активан, Едге ради у режиму погона на предње точкове. Овај систем омогућава Едге-у да уштеди гориво смањењем додатног посла повезаног са вожњом на сва четири точка.
• Мазда користи „предвидљиви“ АВД систем који задње точкове увек држи лагано укљученим. Свеобухватни сензори распоређени по возилу пружају информације које помажу Мазди да одлучи када да испоручи више снаге на задње точкове. Овај систем је доступан на Мазди ЦКС-5 и ЦКС-9 2019, као и на потпуно новом компактном аутомобилу Мазда3 2019.
• Нека хибридна возила као што су Ацура РЛКС Спорт Хибрид седан из 2019. или Лекус РКС450х СУВ за 2019. нуде потпуно електрични АВД систем. Овај систем користи електричне моторе за погон задњих точкова. Електрично возило Тесла Модел С 2019 једноставно поставља електромоторе на оба краја возила.

Постоје ли недостаци заАВД?

Постоји неколико ствари које треба имати на уму у вези са АВД возилима:

• Виша куповна цена од ФВД.
• Разлика у цени може бити неколико хиљада долара.
• Трошкови осигурања су често већи.
• Трошкови горива ће бити већи.

Запамтите ово: АВД помаже померите свој аутомобил и помаже да ваш аутомобил буде под контролом. Међутим, када је у питању заустављање, АВД аутомобил је потпуно исти као и сваки други аутомобил. Понекад возачи постану превише самоуверени са АВД и проклизавају када користе кочнице.

АВД вс. ФВД, који је бољи ван коловоза?

Погон на све точкове је бољи за вожњу по неасфалтираним површинама. Вожња по шљунку, трави или било којој мекој површини значи мање пријањање за ваше погонске точкове. Системи са погоном на све точкове су оптимизовани да пронађу вучу на било којој површини. Имајући то у виду, возила са погоном на предње точкове и даље се прилично добро сналазе на благим теренским површинама. Неколико миља земљаног пута неће зауставити нови ФВД аутомобил или СУВ. Запамтите ово: АВД није магија. Још увек можете да се заглавите у блату.

АВД у односу на ФВД, шта је боље на киши?

Уопштено, погон на све точкове боље је за вожњу по киши. Рефлектујућа боја која се користи за стварање пешачких прелаза и смерница често постаје клизава када је мокра. Други фактори као што је уље које плута на површини пута и присуство мокрог лишћа такође могу представљати опасност. Возила са погоном на све точкове осећају проклизавање точкова иодлично се прилагођавају влажном времену. АВД је бољи од ФВД на киши. Одмах ћете приметити разлику. Запамтите ово: АВД помаже да ваш аутомобил буде стабилан на мокром коловозу. Чак и повремени АВД се брзо укључује када точкови почну да проклизавају.

АВД у односу на ФВД, који је бољи у леду и снегу?

Сваки точкови -погон је обично бољи на леду и снегу јер укључује сва четири точка да би се покренуо и да би се кретао. Са модерним контролама вуче и стабилности, возило са погоном на све точкове може да издржи већину услова снега и леда. Аутомобили са предњим погоном су такође добри на снегу јер се мотор налази изнад погонских точкова. Додатна тежина помаже да се обезбеди вуча. Ако живите у области са благим до умереним зимским временом, можда ћете моћи да уштедите новац куповином аутомобила са предњим погоном и комплетом зимских гума. Запамтите ово: Аутомобил или СУВ са погоном на све точкове су бољи од камионета на 4ВД или СУВ-а на леду и снегу.

АВД вс. ФВД: Да ли Требате зимске гуме?

Ако инвестирате у зимске гуме као што су Бридгестоне Близзак или Иокохама ицеГУАРД, можда вам неће требати АВД. Ове зимске гуме користе меку гумену мешавину и специјалне дизајне газећег слоја оптимизоване за стварање пријањања на снегу и леду. Тестови приањања доследно показују да добре гуме чине највећу разлику у вучи. ФВД возило са зимским гумама може надмашити АВД возило са стандардним све-сезонске гуме. Наравно, најбоље перформансе ће се увек десити са АВД и добрим комплетом зимских гума. Запамтите ово: Добар сет зимских гума је најбоља инвестиција коју можете да направите ако морате да возите по снегу и леду.

АВД у односу на ФВД : Шта је са контролама вуче и стабилности?

Ево још једног фактора који треба узети у обзир: сви модерни аутомобили имају одличне контроле вуче и стабилности. Ово су електронски системи који у сваком тренутку прате кретање точкова вашег аутомобила. Ако један точак почне да проклизава, систем преноси обртни момент на преостале погонске точкове како би одржао вучу. Сва нова путничка возила укључују контролу вуче и стабилности као стандардну опрему. Са правим гумама, ова технологија може много да изједначи разлику између ФВД и АВД возила.

АВД наспрам ФВД: Шта је са половним возилом?

Ако желите АВД возило са ниским буџетом, размислите о коришћеном аутомобилу или СУВ-у. Сертификовано рабљено АВД возило је проверено и ремонтовано у сервисној служби. Куповина сертификованих половних је одличан начин да уштедите новац и добијете функције и опције које желите. Запамтите ово: Обично ћете платити више за АВД возило, али ће га касније бити лакше препродати или трговати.

АВД вс. ФВД: Шта је право за вашу породицу?

Лако је донети почетну одлуку о томе да ли је вашој породици потребно све-погон на точкове или не. Треба поставити неколико питања:

• Да ли се често сусрећете са снегом и ледом зими?
• Да ли вам је често потребно да се возите на веће надморске висине?
• Да ли у вашем подручју пада много кише?
• Да ли често возите по макадамским или земљаним путевима?

Ако је одговор на та питања не, вероватно вам не треба погон на сва четири точка. Ако сте на једно или два питања одговорили потврдно, размислите о томе. Ако се сви ти услови примењују, онда је паметно изабрати АВД. Запамтите ово: Ако вам не треба АВД, постоји врло мало разлога да потрошите додатни новац. Ако вам затреба, биће вам драго што сте потрошили новац да бисте га имали.

Добри разлози да одаберете АВД или ФВД

За затварање, хајде да погледамо најбоље разлоге да изаберете АВД или ФВД. Знате довољно да у овом тренутку донесете најбољу одлуку за своје потребе. Погон на свим точковима:

• Побољшана вуча на леду и снегу.
• Лакша препродаја и боља препродајна вредност.
• Опособније ван коловоза.

Погон на предње точкове:

• Јефтиније за куповину
• Боља економичност горива
• Ниже премије осигурања
• Зима гуме чине велику разлику

Модерна возила никада нису била боља, посебно када је реч о безбедности и вучи током целе сезоне. Када бирате АВД у односу на ФВД, постоје добре опције од сваког произвођача и практично по свакој цени. Данашњи избор нових возила олакшаваизаберите прави аутомобил, камион или СУВ који ће задовољити ваше потребе. Када добијете све информације, можете одабрати најбоље возило за своју породицу.