FWD vs. AWD: 'n Eenvoudige en volledige verduideliking

Sergio Martinez 02-10-2023
Sergio Martinez

As jy 'n nuwe of gebruikte voertuig soek, sal jy waarskynlik moet kies tussen voorwielgedrewe (FWD) en vierwielaangedrewe (AWD). Dit is nuttig om te weet wat jy wil hê voordat jy 'n handelaar besoek, om seker te wees dat jy nie uiteindelik betaal vir toerusting wat jy nie nodig het nie. Met 'n bietjie inligting kan jy besluit watter dryflyn die beste by jou behoeftes pas. Voordat jy jou koopbesluit neem, laat ons 'n meer gedetailleerde kyk na FWD vs. AWD. En vir meer inligting oor watter kenmerke om te oorweeg voordat jy koop, kyk na ons artikel oor die vergelyking van motors buite spesifikasie en prys.

FWD vs. AWD: Wat is die verskille?

Die meeste passasiersmotors op die pad gebruik vandag brandstofdoeltreffende voorwielaandrywing. Dit beteken dat die enjin en transmissie die voorwiele aandryf om die motor te laat loop. Voorwielaangedrewe ontwerpe bestaan ​​al sedert die vroegste dae van motors; die voorwielaandrywing het egter eers in die 1970's gewild geword. Voor daardie tyd het die meeste motors die agterwiele (RWD) gery. Dit is omdat die voorwiele die stuur doen, en daar was geen koste-effektiewe manier vir die voorwiele om die voertuig te stuur en te beweeg nie. Voordele van voorwielaandrywing sluit in:

  • Beter brandstofverbruik.
  • Meer binneruimte.
  • Goeie hele seisoen hantering.
  • Maklik om te versien

Allewielaangedrewe motors stuur krag na al vier wiele om die motor te laat loop. Tot onlangs al-wielaandrywing was moeiliker om te implementeer, so dit was skaars en betreklik duur. Sodra motorvervaardigers geleer het hoe om bekostigbare en betroubare AWD-stelsels te maak, het hierdie dryfstelsel vinnig 'n gewilde keuse geword. Voordele van AWD sluit in:

  • Beste natweerhantering.
  • Beter vastrap op ys en sneeu.
  • Beter veldryvermoë.

Een belangrike ding om te onthou is dat baie AWD-voertuie ook beskikbaar is met FWD as 'n opsie. Dit is veral waar van klein crossover SUV's. As jy nie AWD nodig het vir vastrap nie, kan jy altyd dieselfde voertuig koop wat met FWD toegerus is en geld spaar.

Is AWD dieselfde as 4WD?

Vierwielaandrywing is anders as vierwielaandrywing. Oor die algemeen gebruik bakkies en groter sportnutsvoertuie 4WD. Die grootste verskil is dat vierwielaandrywing altyd aktief is en outomaties gebeur. Die bestuurder hoef niks te doen om die AWD-stelsel te laat inskakel nie. In die meeste gevalle is kleiner sportnutsvoertuie en passasiersmotors geneig om AWD te gebruik. Voorste voorbeelde van AWD-voertuie sluit in:

Vir volledige inligting oor AWD vs. 4WD, sien ons artikel oor daardie vastrap-vergelyking. Onthou dit: Oor die algemeen is 4WD beter vir uiterste veldry- en lae-rat-situasies. AWD bied beter hele seisoen padverrigting.

Is elke AWD-stelsel dieselfde?

Daar is baie verskillende maniere om vierwielaandrywing te implementeer. Daar is aansienlikeverskille tussen handelsmerke, spesifiek in hoe elkeen hul spesifieke AWD-stelsel ontwerp. Hier is 'n paar voorbeelde:

  • Subaru se simmetriese vierwielaandrywing werk altyd. Hierdie stelsel versprei krag na al die wiele soos nodig deur 'n middelewenaar in die transmissie te gebruik. Subaru bied hierdie stelsel op baie modelle van die 2019 Impreza kompakte sedan tot die 2019 Ascent middelgrootte SUV.
  • Die 2019 Ford Edge gebruik 'n stelsel genaamd AWD Disconnect om die agteras heeltemal te ontkoppel wanneer dit nie nodig is om vastrap te verbeter nie. Wanneer AWD nie aktief is nie, werk die Edge in voorwielaangedrewe modus. Hierdie stelsel laat die Edge toe om brandstof te bespaar deur die ekstra werk wat geassosieer word met die bestuur van al vier wiele te verminder.
  • Mazda gebruik 'n "voorspellende" AWD-stelsel wat altyd die agterwiele liggies vashou. Omvattende sensors wat rondom die voertuig versprei is, verskaf inligting wat die Mazda help besluit wanneer om meer krag aan die agterwiele te lewer. Hierdie stelsel is beskikbaar op die 2019 Mazda CX-5 en CX-9 sowel as die splinternuwe 2019 Mazda3 kompakte motor.
  • Sommige hibriede voertuie soos die 2019 Acura RLX Sport Hybrid sedan of die 2019 Lexus RX450h SUV bied 'n volledig elektriese AWD-stelsel. Hierdie stelsel gebruik elektriese motors om die agterwiele aan te dryf. Die 2019 Tesla Model S elektriese voertuig plaas eenvoudig elektriese motors aan albei kante van die voertuig.

Is daar nadele aanAWD?

Daar is 'n paar dinge om in gedagte te hou oor AWD-voertuie:

Sien ook: 3 tekens van 'n slegte enjin-oliedruksensor (plus diagnose en algemene vrae)
  • Hoër koopprys as FWD.
  • Prysverskil kan verskeie wees duisend dollar.
  • Versekeringskoste is dikwels hoër.
  • Brandstofkoste sal hoër wees.

Onthou dit: AWD help kry jou motor aan die beweeg, en help om jou motor onder beheer te hou. Wanneer dit egter by stilhou kom, is 'n AWD-motor presies dieselfde as elke ander motor. Soms raak bestuurders te selfversekerd met AWD en gly wanneer hulle die remme gebruik.

Sien ook: Batterylig aan: 7 redes waarom en wat om te doen

AWD vs. FWD, wat is beter van die sypaadjie af?

Vierwielaandrywing is beter om op ongeplaveide oppervlaktes te ry. Om op gruis, gras of enige sagte oppervlak te ry, beteken minder greep vir jou dryfwiele. Vierwielaangedrewe stelsels is geoptimaliseer om traksie op enige oppervlak te vind. Dit gesê, voorwielaangedrewe voertuie vaar steeds redelik goed op sagte veldoppervlaktes. 'n Paar myl se grondpad sal nie 'n nuwe FWD-motor of SUV keer nie. Onthou dit: AWD is nie magie nie. Jy kan steeds in die modder vassit.

AWD vs. FWD, wat is beter in die reën?

Oor die algemeen, vierwielaangedrewe is beter om in die reën te ry. Die reflektiewe verf wat gebruik word om kruispaaie en riglyne te skep, word dikwels glad wanneer dit nat is. Ander faktore soos olie wat na die oppervlak van die pad dryf en die teenwoordigheid van nat blare kan ook gevare inhou. Vierwielaangedrewe voertuie voel wielglip enpas baie goed by nat weer aan. AWD is beter as FWD in die reën. Jy sal dadelik die verskil agterkom. Onthou dit: AWD help om jou motor stabiel te hou op nat sypaadjie. Selfs deeltydse AWD skakel vinnig in wanneer wiele begin gly.

AWD vs. FWD, wat is beter in ys en sneeu?

All-wheel -ry is gewoonlik beter in ys en sneeu omdat dit al vier wiele inskakel om aan die gang te kom en om jou aan die beweeg te hou. Met moderne vastrap- en stabiliteitskontroles kan 'n vierwielaangedrewe voertuig die meeste sneeu- en ystoestande hanteer. Voorwielaangedrewe motors is ook goed in die sneeu omdat die enjin oor die dryfwiele geleë is. Die ekstra gewig help om traksie te verskaf. As jy in 'n gebied met matige tot matige winterweer woon, kan jy dalk geld spaar deur 'n voorwielaangedrewe motor en 'n stel winterbande te koop. Onthou dit: 'n AWD-motor of SUV is beter as 'n 4WD-bakkie of SUV op ys en sneeu.

AWD vs. FWD: Do You Het jy winterbande nodig?

As jy in winterbande soos die Bridgestone Blizzak of Yokohama iceGUARD belê, het jy dalk nie AWD nodig nie. Hierdie winterbande gebruik sagte rubberverbindings en spesiale loopvlakontwerpe wat geoptimaliseer is om greep op sneeu en ys te skep. Vastraptoetse wys deurgaans dat goeie bande die grootste verskil in vastrap maak. 'n FWD-voertuig met winterbande kan beter as 'n AWD-voertuig met standaard alle-seisoen bande. Natuurlik sal die beste verrigting altyd met AWD en 'n goeie stel winterbande gebeur. Onthou dit: 'n Goeie stel winterbande is die beste belegging wat jy kan maak as jy op sneeu en ys moet ry.

AWD vs. FWD : Wat van vastrap- en stabiliteitskontroles?

Hier is nog 'n faktor om in ag te neem: alle moderne motors het uitstekende vastrap- en stabiliteitskontroles. Dit is elektroniese stelsels wat jou motor se wielbeweging te alle tye monitor. As een wiel begin gly, dra die stelsel wringkrag oor na die oorblywende dryfwiele om vastrap te behou. Alle nuwe passasiersvoertuie sluit vastrap- en stabiliteitsbeheer as standaardtoerusting in. Met die regte bande kan hierdie tegnologie 'n lang pad gaan om die verskil tussen FWD- en AWD-voertuie gelyk te maak.

AWD vs. FWD: Wat van 'n Pre-owned Vehicle?

As jy 'n AWD-voertuig met 'n begroting wil hê, oorweeg 'n gebruikte motor of SUV. ’n Gesertifiseerde AWD-voertuig wat vooraf besit is, is by die handelaardiensafdeling nagegaan en opgeknap. Om gesertifiseerde voorafbesit te koop is 'n goeie manier om geld te spaar en die kenmerke en opsies te kry wat jy wil hê. Onthou dit: Jy sal gewoonlik meer betaal vir 'n AWD-voertuig, maar dit sal ook makliker wees om later te herverkoop of in te ruil.

AWD vs. FWD: Wat is reg vir jou gesin?

Dit is maklik om 'n aanvanklike besluit te neem oor of jou gesin al-wielaangedrewe of nie. Daar is 'n paar vrae om te vra:

  • Teekom jy gereeld sneeu en ys in die winter?
  • Moet jy gereeld na hoër hoogtes ry?
  • Kry jou area baie reën?
  • Ry jy gereeld op grond- of grondpaaie?

As die antwoord op daardie vrae nee is, het jy waarskynlik nie nodig nie vierwielaangedrewe. As jy op een of twee vrae ja geantwoord het, moet jy dit oorweeg. As al daardie voorwaardes geld, dan is dit slim om AWD te kies. Onthou dit: As jy nie AWD nodig het nie, is daar baie min rede om die ekstra geld te spandeer. As jy dit wel nodig het, sal jy bly wees dat jy die geld spandeer het om dit te hê.

Goeie redes om AWD Of FWD te kies

Om te sluit, kom ons kyk na die beste redes om AWD of FWD te kies. Jy weet genoeg om op hierdie stadium die beste besluit vir jou behoeftes te neem. Vierwielaangedrewe:

  • Verbeterde vastrap op ys en sneeu.
  • Makliker herverkoop en beter herverkoopwaarde.
  • Meer bekwame van die sypaadjie af.

Voorwielaangedrewe:

  • Minder duur om te koop
  • Beter brandstofverbruik
  • Laer versekeringspremies
  • Winter bande maak 'n groot verskil

Moderne voertuie was nog nooit beter nie, veral as dit kom by veiligheid en die hele seisoen vastrap. Wanneer jy AWD vs. FWD kies, is daar goeie opsies van elke vervaardiger en by feitlik elke pryspunt. Vandag se keuse van nuwe voertuie maak dit maklik omkies die regte motor, vragmotor of SUV om aan jou behoeftes te voldoen. Sodra jy al die inligting het, kan jy die beste voertuig vir jou gesin kies.

Sergio Martinez

Sergio Martinez is 'n passievolle motor-entoesias met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf. Hy het saam met van die grootste name in die bedryf gewerk, insluitend Ford en General Motors, en het ontelbare ure daaraan bestee om aan sy eie motors te peuter en aan te pas. Sergio is 'n selfverklaarde ratkop wat lief is vir alles wat motorverwant is, van klassieke spiermotors tot die nuutste elektriese voertuie. Hy het sy blog begin as 'n manier om sy kennis en ervarings met ander eendersdenkende entoesiaste te deel en om 'n aanlyn gemeenskap te skep wat toegewy is aan alles wat motorsport betref. Wanneer hy nie oor motors skryf nie, kan Sergio by die baan of in sy motorhuis gevind word wat aan sy nuutste projek werk.