?

?

In hierdie artikel dek ons ​​alles wat jy moet weet oor die P0504-kode – sy , , erns, en daaraan. Ons sal ook dek om te help om jou 'n beter perspektief van diagnostiese kodes te gee.

Hierdie artikel bevat

Kom ons rol.

Wat Is Kode P0504?

Die P0504-kode word gedefinieer as "Brake Switch A/B Correlation" en is 'n diagnostiese probleemkode () wat deur die enjinbeheermodule (ECM) van jou motor gegenereer word.

P0504 dui aan dat die ECM 'n wanfunksie in die remligskakelaarseinkring (stoplamp of stopligskakelaarkring) bespeur het.

Wat beteken die P0504-kode?

Die ECM sal kode P0504 uitlig as een van twee situasies voorkom:

1. Wanneer die self misluk. Wanneer dit gebeur, sal die een of ander abnormaliteit vertoon (soos 'n gebrek aan spanning of 'n sein wat buite bereik is). Dit waarsku die ECM dat daar 'n wanfunksie in die remligskakelaar is, so dit stel die P0504-kode.

2. Die tweede situasie is te doen met enige stroombaan wat werk met die remligkring (soos spoedbeheer of die skakelvergrendelingstelsel). As hierdie nie reageer soos hulle moet nie wanneer die remskakelaar geaktiveer word, weet die ECM daar is 'n fout en stel die P0504-kode in.

Ter kennisname: Die woord "korrelasie" in die P0504-kodebeskrywing beklemtoon 'n versuim om korreleer (of interaksie) met die remligskakel kring.

Kom ons kyk na die tipe wanfunksies wat die P0504-kode kan aktiveer.

Wat veroorsaak Kode P0504?

Die DTC P0504 kan verskeie oorsake hê .

Dit kan 'n insluit:

• Remligskakelaar wat weens gereelde slytasie misluk (mees algemeen)
• Geblaasde remligsekering ('n beskadigde lont kan wees 'n oorsaak of 'n simptoom)
• Geblaasde remgloeilamp (moontlik as gevolg van vog)
• 'n Kort of oop stroombaan in die bedradingsboom van los, gebreekte of gebuigde verbindingspenne
• Geknyp of geskaafde draad op die rempedaal wat die elektriese verbinding beïnvloed
• 'n Defekte ECM (dit is skaars)

Nou dat jy weet wat die oorsake is, wat is die simptome wat jy kan verwag?

Wat is Kode P0504 Simptome?

Daar kan meer as een simptoom wees wat met die P0504 DTC voorkom.

Hier is 'n paar algemene:

• Die Kontroleer enjin-lig gaan aan
• 'n remlig bly óf aan, óf skakel glad nie aan nie , wanneer die rempedaal getrap word
• Die voertuig gaan vas wanneer die rempedaal getrap word teen kruisbeheerspoed
• Die vaartbeheerstelsel reageer nie wanneer die rempedaal geaktiveer word
• Die skakelveiligheidstelsel reageer nie behoorlik nie - dit kan moeilik wees om uit " Parkeer” selfs met die rempedaal ingedruk, en die aansitterskakelaar aangeskakel

Sommigesimptome, soos die Check Engine-lig, beteken nie altyd dat dit 'n remligskakelaarprobleem is nie. Die Check Engine-liggie brand om verskeie redes, insluitend lae remvloeistofvlakke of enjinbrandstofmengselprobleme.

Nou sal jy waarskynlik wonder hoe ernstig die probleem is, reg?

Is die P0504-kode krities?

Ja . Die P0504 is hoogs krities en moet so gou moontlik opgepas word.

'n Fout in die remlig plaas die bestuurder in 'n gevaarlike situasie aangesien die motors agter jou nie kan sien of jy vertraag of skielik stop.

Moenie die P0504-kode ignoreer nie.

Kry dit dadelik reg, en indien moontlik, moet ook nie daarmee na 'n werkswinkel ry nie.

plaas.

Ter kennisname: As die P0504 DTC veroorsaak dat die Check Engine-liggie aanskakel, kan jou motor 'n OBD-II-emissietoets druip, al het die P0504-kode niks met voertuigvrystellings te doen nie. . Een van die voorvereistes om hierdie toets te slaag, is 'n Check Engine-lig wat af is.

Hoe word die P0504-kode gediagnoseer?

Jou werktuigkundige sal die aansitter aanskakel, alle gestoorde kodes lees en die kodes met hul . Hulle sal 'n visuele inspeksie van waarskynlike oorsake doen, begin met die remliglont, dan die remgloeilamp.

As nie die lont of gloeilamp enige probleme vertoon nie, sal hulle aanbeweeg na die remligskakelaar. Hulle moet dalk na die vervaardiger s'n verwysbedradingsdiagram of handleiding om te weet watter draad watter is.

As daar geen probleem met die remligskakelaar is nie, sal die volgende stap wees om die bedrading, verbindings, ensovoorts uit te skakel.

Hierdie foutsporing duur voort totdat die hoofoorsaak geïdentifiseer is.

Sodra die skuldige opgespoor is, is die volgende stap om die P0504-kode op te los.

Hoe is die P0504-kode reggemaak?

Om 'n P0504-kode op te los hang af van die hoofoorsaak.

Herstelwerk kan behels:

• Vervanging van 'n geblaasde remliggloeilamp
• Vervanging van 'n geblaasde remligsekering
• Vervanging van 'n stukkende remligskakelaar
• Herstel of vervanging van 'n beskadigde harnaskonnektorpenne of bedrading
• Herstel of vervanging van enjinbeheereenheid

Maar wat is die beste manier om die P0504 kode vasgestel?

Wat is 'n gerieflike oplossing vir kode P0504?

Die kritieke aard van die P0504-kode beteken dat jy moet kry dit noukeurig ondersoek.

Gelukkig is hierdie kode dikwels redelik eenvoudig om reg te stel.

Met dit gesê, jy sal nie met 'n onopgeloste P0504-kode wil rondry nie, al is dit net om na 'n herstelwinkel te gaan. Om 'n werktuigkundige te kry om na jou toe te kom is 'n baie beter oplossing.

Gelukkig vir jou, dis maklik met AutoService .

AutoService is 'n gerieflike oplossing vir mobiele voertuigonderhoud en -herstel, en dit is hoekom jy dit moet oorweeg:

• Foutkode diagnoses en regstellingsbyvoorbeeld, die P0571 of P0572 DTC'e dui probleme met die spoedbeheerskakelaar aan.

  Let wel: OBD staan ​​vir onboard diagnostics, en die huidige weergawe is OBD-II.

  2. Wat is 'n generiese DTC?

  'n Generiese diagnostiese probleemkode weerspieël dieselfde probleem in enige motor wat met die OBD-II-stelsel geïnstalleer is, ongeag die fabrikaat en model.

  3. Wat is 'n skanderingsinstrument?

  'n Motorskanderingsinstrument word gebruik om die DTC's wat deur 'n voertuig se aanboord diagnostiese rekenaar gegenereer word, te lees en uit te vee. Hulle kan dalk ook regstreekse data stoor en speel, wagtende kodes vertoon, DTC-definisies verskaf, ensovoorts.

  Sommige skanderingsnutsgoed is spesifiek vir 'n motorvervaardiger, soos die Toyota Intelligent Tester vir Toyota en Suzuki motors.

  4. Waar is die remligskakelaar geleë?

  Die remligskakelaar (of stoplampskakelaar) is onder die paneelbord, aan die bokant van die rempedaalarm geleë. Gewoonlik is die enigste manier om toegang tot die stoplampskakelaar te kry, om die bestuurdersitplek agtertoe te skuif en onder die paneelbord te kyk.

  5. Hoe werk die remskakelaar met die rempedaal?

  Die tipiese remskakelaar is 'n eenvoudige analoog (AAN/AF) skakelaar.

  Wanneer die rempedaal heeltemal uitgerek is, druk die rempedaalarm die remligskakelaar in. Dit sny stroom af en plaas die remskakelaar in die AF-posisie.

  Wanneer jy die rempedaal trap, die rempedaalarm strek, skakel die remskakelaar AAN en aktiveer die remligte.

  Sien ook: Hoe om koelmiddel in jou motor te sit (+ Simptome, tipes en algemene vrae)

  Die remskakelaarsamestelling dien ander funksies, insluitend die deaktivering van die spoedbeheerstelsel en die vrystelling van die motor uit 'Park'.

  6. Hoe werk die remskakelaarkring?

  Die enjinbeheermodule (ECM), of dryfkragbeheermodule (PCM), monitor die spanning in die remskakelaarkring.

  Wanneer jy die rempedaal tik, lewer die remskakelaar 'n spanningsein aan die ECM-kring. Hierdie spanning sê vir die ECM dat die rempedaal tans getrap word.

  Wanneer jy die rempedaal los, koppel die remskakelaarkring weer aan grond. Die gebrek aan spanning sê dan vir die enjinbeheermodule dat die rempedaal vry is.

  Slotgedagtes

  As die P0504-kode opduik, moenie vertraging om 'n werktuigkundige te kry om na jou kar te kom kyk. Alhoewel dit 'n redelik maklike oplossing kan wees, is die probleem wat dit bied baie krities. Gelukkig bied AutoService 'n vinnige oplossing daarvoor, so kontak hulle wanneer iets opduik, en ASE-gesertifiseerde werktuigkundiges sal binne 'n japtrap by jou deur wees om uit te leen 'n hand!