বিষয়বস্তুৰ তালিকা
গতানুগতিক লিড এচিড বেটাৰী এটা কাৰণত জনপ্ৰিয়।
এইবোৰ সস্তা, দীৰ্ঘস্থায়ী, আৰু যথেষ্ট কম ৰক্ষণাবেক্ষণৰ। কিন্তু ইহঁতৰ বেটাৰী ৰক্ষণাবেক্ষণৰ এটা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ হ’ল ইহঁতক বেটাৰীৰ পানীৰে পুনৰ ভৰোৱা।
আৰু
এই লেখাটোত আমি সেই প্ৰশ্নবোৰৰ উত্তৰ দিম আৰু আপুনি আশা কৰিব পৰা বেটাৰীৰ পানীৰে সামৰি ল’ম। তাৰ পিছত, আমি গাড়ীৰ বেটাৰী কেনেকৈ কৰিব লাগে সেই বিষয়ে আলোচনা কৰিম আৰু আপুনি হয়তো কৰিছে।
আহক আমি ইয়াৰ ভিতৰলৈ সোমাই যাওঁ!
বেটাৰীৰ পানী কি?
আপোনাৰ বানপানীত বুৰ যোৱা লিড এচিড বেটাৰীটো 'ইলেক্ট্ৰ'লাইট' নামৰ এটা তৰল দ্ৰৱৰে গঠিত। এই দ্ৰৱটো আপোনাৰ বেটাৰী চাৰ্জ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
কিন্তু বেটাৰীৰ পানী ইলেক্ট্ৰ'লাইট দ্ৰৱৰ সৈতে একে নেকি?
নাই।
আপোনাৰ বেটাৰীত থকা ইলেক্ট্ৰলাইটটো হৈছে ছালফিউৰিক এচিড আৰু পানীৰ মিশ্ৰণ। আনহাতে বেটাৰীৰ পানী হৈছে ইলেক্ট্ৰলাইটৰ মাত্ৰা কম হ’লে পুনৰ ভৰোৱাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা বিশুদ্ধ পানী।
বেটাৰীৰ পানীত ব্যৱহাৰ কৰা পানী সাধাৰণতে ডিষ্টিলড পানী বা বিআয়নীকৃত পানী। ই কেতিয়াও টেপৰ পানী নহয়, কিয়নো টেপৰ পানীত অশুদ্ধি থাকিব পাৰে।
বেটাৰীৰ পানীয়ে কি কৰে?
আপোনাৰ বানপানী হোৱা বেটাৰীয়ে দ্ৰৱৰ সহায়ত কাম কৰে।
প্ৰতিবাৰেই আপুনি বেটাৰী চাৰ্জ কৰিলে, অনিবাৰ্যভাৱে ইলেক্ট্ৰ'লাইট দ্ৰৱটো গৰম কৰিলে, বেটাৰীৰ ইলেক্ট্ৰ'লাইটে বাষ্পীভৱনৰ বাবে পানীৰ ক্ষতিৰ সন্মুখীন হয় । ইয়াৰ ফলত বেটাৰীৰ পানীৰ স্তৰৰ ঘনত্বত প্ৰভাৱ পৰে আৰু ছালফিউৰিক এচিডৰ ঘনত্ব বৃদ্ধি পায় at...তেওঁলোকৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক, আৰু তেওঁলোকৰ ASE-প্ৰমাণিত কাৰিকৰী সকল অতি কম সময়ৰ ভিতৰতে সহায় কৰিবলৈ আপোনাৰ দুৱাৰমুখত থাকিব।
একে সময়তে।যদি আপুনি বেটাৰীত পুনৰ পানী নিদিয়ে, তেন্তে অতিৰিক্ত ছালফিউৰিক এচিডে শেষত আৰু অপ্ৰত্যাৱৰ্তনীয় জাৰণৰ সৃষ্টি কৰিব।
এইখিনিতে বেটাৰীৰ পানী ছবিখনত আহে। ইলেক্ট্ৰ'লাইটৰ দ্ৰৱত ডিষ্টিলড পানী যোগ কৰি কম ইলেক্ট্ৰ'লাইটৰ মাত্ৰা ৰোধ কৰা হয়, আৰু দ্ৰৱটোত ছালফিউৰিক এচিডৰ ঘনত্ব বজাই ৰখা হয়।
এইখিনি কোৱাৰ লগে লগে আপুনি আপোনাৰ বেটাৰীত পানী দিবলৈ ঠিক কেনেকৈ যায়?
গাড়ীৰ বেটাৰীত কেনেকৈ পানী দিব?
আপোনাৰ গাড়ীৰ বেটাৰীক কেনেকৈ সঠিকভাৱে পানী দিব লাগে তাৰ ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড ইয়াত দিয়া হৈছে:
- উপযুক্ত .
- বেটাৰীৰ কেপ খুলি তৰল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰক। প্ৰতিটো কোষৰ বেটাৰীৰ টাৰ্মিনেলসমূহ সম্পূৰ্ণৰূপে তৰল পদাৰ্থত ডুবাই ৰাখিব লাগে।
- ইলেক্ট্ৰলাইট দ্ৰৱটো নিৰীক্ষণ কৰক আৰু বেটাৰীৰ পানীৰ মাত্ৰা কম, স্বাভাৱিক বা সৰ্বোচ্চ ক্ষমতা আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক।
- যদি মাত্ৰা কম হয়, তেন্তে সীহৰ প্লেটবোৰ ঢাকিব পৰাকৈ মাত্ৰ যথেষ্ট পৰিমাণৰ ডিষ্টিলড পানী ঢালি দিব। নিশ্চিত হওক যে আপুনি আপোনাৰ বেটাৰী চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰে আৰু ইয়াক পৰিষ্কাৰ পানীৰে ভৰোৱাৰ আগতে ইয়াক চাৰ্জ কৰে।
- পুৰণি বেটাৰীৰ বাবে, কেতিয়াও সৰ্বাধিক বেটাৰী ক্ষমতালৈকে ভৰাই নিদিব। এইবোৰ অতি সোনকালে ওফন্দি উঠে, যাৰ ফলত অধিক ক্ষতি আৰু জাৰণ হয়।
- এবাৰ কৰিলে বন্ধ কৰকভেণ্ট কেপ আৰু বেটাৰীৰ কেপ, আৰু সিহতক বন্ধ কৰি থওক।
- যদি আপুনি কোনো ধৰণৰ ওফন্দি উঠা দেখা পায়, তেন্তে ইয়াক চেলেংৰে পৰিষ্কাৰ কৰক।
- যদি আপুনি অনুভৱ কৰে যে আপুনি ভুলবশতঃ বেটাৰীটো অতিমাত্ৰা ভৰাই পেলাইছে আৰু বয়লঅভাৰৰ আশা কৰিছে, তেন্তে বেটাৰীটো হওক। প্ৰতি দুদিনৰ মূৰে মূৰে পুনৰ পৰীক্ষা কৰি চাওক যে পানী ওফন্দি উঠা আৰু পানী ক্ষয় হোৱাৰ কোনো লক্ষণ দেখা যায়। যদি হয় তেন্তে মচি পেলাওক।
টোকা : মনত ৰাখিব যে এই পদ্ধতি কেৱল বানপানীত বুৰ যোৱা লিড এচিড বেটাৰীৰ ক্ষেত্ৰতহে প্ৰযোজ্য। আপুনি এটা AGM বেটাৰীত বেটাৰীৰ পানী যোগ কৰিব নোৱাৰে কাৰণ এই ধৰণৰ বেটাৰীসমূহ ৰক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে।
আমাৰ AGM বেটাৰী বনাম লিড এচিড বেটাৰী গাইডত এই বিষয়ে অধিক পঢ়ক।
মই মোৰ গাড়ীৰ বেটাৰীৰ ইলেক্ট্ৰলাইটৰ মাত্ৰা কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিম?
এবাৰ আপুনি ভেণ্ট কেপ আৰু বেটাৰীৰ কেপ খুলিলে, আপুনি প্ৰতিটোতে থকা পৃথক পৃথক লিড প্লেটসমূহ পৰ্যবেক্ষণ কৰিব পাৰিব কোষ.
আপুনি সদায় ৰিচাৰ্জযোগ্য বেটাৰীত তিনি ধৰণৰ ইলেক্ট্ৰলাইটৰ মাত্ৰা লক্ষ্য কৰিব।
এইবোৰ হ’ল:
- নিম্ন: এইটো হ’ল যেতিয়া ইলেক্ট্ৰ’লাইটৰ দ্ৰৱ ইমান কম হয় যে সীহৰ প্লেটবোৰ উন্মুক্ত হয়। যদি প্লেটবোৰ ডুবাই ৰখা নহয়, তেন্তে ইহঁতক অধিক পানীৰ প্ৰয়োজন হয়।
- সাধাৰণ: এইটো তেতিয়া হয় যেতিয়া ইলেক্ট্ৰ’লাইট সীহৰ প্লেটবোৰৰ পৰা প্ৰায় ১চে.মি. এইখিনিতে অধিক পানী যোগ নকৰিব।
- সৰ্বোচ্চ: এইটো তেতিয়া হয় যেতিয়া তৰল পদাৰ্থৰ মাত্ৰাই ভৰোৱা নলীৰ তললৈ প্ৰায় স্পৰ্শ কৰে। এই পৰ্যায়ৰ আগতে ভৰোৱা বন্ধ কৰাটো ভাল।
ইয়াৰ পিছত কিছুমান কথাৰ প্ৰতি আপুনি মোকাবিলা কৰাৰ সময়ত সাৱধান হ’ব লাগিববেটাৰীৰ পানী।
বেটাৰীৰ পানীৰ সৈতে এৰাই চলিবলগীয়া কিছুমান সমস্যা কি কি?
বেটাৰীৰ যত্নৰ সৈতে তৎকালীন নহ’লে আপোনাৰ বেটাৰীৰ লিড প্লেট আৰু অন্যান্য উপাদানসমূহত গুৰুতৰ হ্ৰস্বম্যাদী আৰু দীৰ্ঘম্যাদী সমস্যাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে।
আপুনি বেটাৰী ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সৈতে সাৱধান নহ’লে আপুনি সন্মুখীন হ’ব পৰা কিছুমান সমস্যা ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে:
1. কম ইলেক্ট্ৰলাইটৰ মাত্ৰা
নিম্ন ইলেক্ট্ৰলাইটৰ মাত্ৰা হ'ল যেতিয়া বেটাৰীসমূহৰ তৰল পদাৰ্থ অতি কম হয় আৰু সম্ভাৱনাময়ভাৱে সীহৰ প্লেটসমূহক অক্সিজেনৰ সংস্পৰ্শলৈ আনিব পাৰে।
কেতিয়াবা, একেবাৰে নতুন বেটাৰীত ইলেক্ট্ৰলাইটৰ মাত্ৰা কম হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে। এই ক্ষেত্ৰত আপুনি প্ৰথমে বেটাৰী চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰি চাৰ্জ কৰিব পাৰে আৰু তাৰ পিছত আৰু কিছু পানী যোগ কৰিব পাৰে।
যদি আপুনি বেটাৰী সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ হোৱাৰ আগতে অধিক পানী যোগ কৰে, তেন্তে তৰল পদাৰ্থটো এবাৰ গৰম কৰাৰ পিছত প্ৰসাৰিত হ'বলৈ ঠাই নাথাকিব। ইয়াৰ ফলত ইলেক্ট্ৰ’লাইট অভাৰফ্ল’ হোৱাৰ আশংকা থাকে আৰু ই আপোনাৰ বেটাৰীৰ স্বাস্থ্যৰ বাবে বিপজ্জনক।
আপুনি ইলেক্ট্ৰ'লাইটটো আৰু অধিক পাতল কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত বেটাৰীৰ অপূৰণীয় ক্ষতি হ'ব পাৰে। <১><২২>২. পানীৰ তলত
পানীৰ তলত পানী দিয়া হ'ল যেতিয়া আপুনি বেটাৰীটো কম ইলেক্ট্ৰ'লাইটৰ মাত্ৰাত উপনীত হ'লে পুনৰ ভৰোৱাত ব্যৰ্থ হয়।
See_also: মোবাইল মেকানিক্স বনাম পৰম্পৰাগত মেৰামতিৰ দোকানপ্ৰতিবাৰ আপুনি আপোনাৰ বেটাৰী চাৰ্জ কৰিলে, বেটাৰী কোষে আৰু পানীৰ ক্ষতিৰ সন্মুখীন হ'ব। যদি পানীৰ মাত্ৰা ইমান কম হয় যে সীহৰ প্লেটবোৰ বেটাৰীত থকা অক্সিজেন আৰু হাইড্ৰজেন গেছৰ সংস্পৰ্শলৈ আহে, তেন্তে ইয়াৰ ফলত .
ইয়াৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ কেইটামান উপায় দিয়া হ'ল:
- সদায় ব্যৱহাৰ কৰকপৰিষ্কাৰ পানী বা বিআয়নীকৃত পানী , কেতিয়াও পানী টেপ নকৰিব।
- সদায় আপোনাৰ বেটাৰীসমূহ সৰ্বোচ্চ সম্ভাৱনালৈ চাৰ্জ কৰক । মনত ৰাখিব, এটা ফৰ্কলিফ্ট বেটাৰীক এটা ডিপ চাইকেল বেটাৰীৰ তুলনাত অধিক চাৰ্জিং ৰ প্ৰয়োজন হ'ব। সেই অনুসৰি চাৰ্জিং ফ্ৰিকুৱেন্সি সামঞ্জস্য কৰক।
- আপোনাৰ লিড এচিড বেটাৰীক খালী চাৰ্জৰ সৈতে জিৰণি ল’বলৈ নিদিব । যদি ইহঁত সঘনাই ৰিচাৰ্জ নহয়, তেন্তে ইহঁত ছালফেচনৰ প্ৰতি দুৰ্বল হয়।
- আপুনি যিমানেই আপোনাৰ বেটাৰী চাৰ্জ কৰিব সিমানেই ইহঁতৰ পানী হেৰুৱাব। এই ক্ষেত্ৰত, মনত ৰাখিব সিহঁতক নিয়মিতভাৱে পুনৰ ভৰোৱা ।
- বেটাৰীসমূহ অতিৰিক্ত চাৰ্জ নকৰিব। একে সময়তে, লিড প্লেটসমূহ ইলেক্ট্ৰলাইটত সম্পূৰ্ণৰূপে ডুবাই নোযোৱালৈকে চাৰ্জিং আৰম্ভ নকৰিব।
- বেটাৰীৰ ক্ষমতা আৰু তৰল স্তৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা জানিবলৈ আপোনাৰ বেটাৰি নিৰ্মাতাৰ ধাৰ্য্যকৰণসমূহ চাওক ।
- উষ্ণ জলবায়ুত, আপোনাৰ ইলেক্ট্ৰ'লাইটৰ মাত্ৰা অধিক সঘনাই পৰীক্ষা কৰক । অধিক উষ্ণতাই অধিক তৰল পদাৰ্থৰ অভাৱ ঘটায় আৰু সঘনাই পুনৰ ভৰোৱাৰ প্ৰয়োজন হয়।
এটা ছালফেটযুক্ত বেটাৰীয়ে আপোনাৰ গাড়ীৰ কাৰ্য্যক্ষমতাত গুৰুতৰভাৱে প্ৰভাৱ পেলায় আৰু বিপজ্জনক হ'ব পাৰে। ছালফেচন প্ৰতিৰোধযোগ্য, কিন্তু বেটাৰীৰ সঠিক ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু নিয়মীয়া বেটাৰী পৰীক্ষা কৰাটো নিশ্চিত কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।
টোকা: মানুহে প্ৰায়ে ভাবি থাকে যে তেওঁলোকে বেটাৰীৰ চাৰ্জিং ভল্টেজ কমাই পানী দিয়াৰ প্ৰয়োজনীয়তা কম কৰিব পাৰে নেকি? যদিও ই কাম কৰিব পাৰে, আপোনাৰ বেটাৰীৰ বাবে কম ভল্টেজ থকাটো বিপজ্জনক । কম শক্তি সংৰক্ষণ আৰু...ভল্টেজে বেটাৰীৰ গুৰুতৰ ক্ষতি আৰু অকালতে বেটাৰী বিকল হ'ব পাৰে।
3. অতিৰিক্ত পানী দিয়া
নামটোৱেই কোৱাৰ দৰে, অতিৰিক্ত পানী দিয়া হ'ল যেতিয়া আপুনি আপোনাৰ ইলেক্ট্ৰ'লাইট দ্ৰৱত অতিৰিক্ত বেটাৰী তৰল পদাৰ্থ যোগ কৰে। ধাৰাবাহিকভাৱে অতিৰিক্ত পানী দিলে বেটাৰী কোষৰ গুৰুতৰ ক্ষতি হ'ব পাৰে, আৰু আপুনি পৰিৱেশনত যথেষ্ট হ্ৰাসও লক্ষ্য কৰিব পাৰে।
অতি পানী দিলে দুটা সমস্যা হ’ব পাৰে:
প্ৰথমতে , ই বেটাৰীত থকা ইলেক্ট্ৰ’লাইটৰ দ্ৰৱটো পাতল কৰি পেলাব। ই আপোনাৰ বেটাৰীৰ পৰিৱেশন হ্ৰাস কৰিব কাৰণ ইয়াত চলাবলৈ পৰ্যাপ্ত চাৰ্জ নাথাকিব৷
দ্বিতীয়তে , যদি আপুনি বেটাৰীটো উপযুক্তভাৱে চাৰ্জ কৰাৰ আগতে পানী দিয়ে, তেন্তে পানী উতলি যাব। কাৰণ বেটাৰী চাৰ্জ হ’লে তৰল পদাৰ্থটো গৰম হৈ প্ৰসাৰিত হ’ব। যদি ইয়াত পৰ্যাপ্ত ঠাই নাথাকে তেন্তে বেটাৰীৰ এচিড বেটাৰীৰ পৰা ওলাই যাব।
আপুনি আপোনাৰ বেটাৰীৰ চাৰ্জ নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ নিৰ্দিষ্ট মাধ্যাকৰ্ষণ ৰিডিংও ল'ব পাৰে। নিৰ্দিষ্ট মাধ্যাকৰ্ষণ আৰু চাৰ্জিং ভল্টেজে আপোনাক বেটাৰীৰ জীৱনকাল আৰু সামগ্ৰিক স্বাস্থ্যৰ বিষয়ে এটা ধাৰণা দিব।
আমি এতিয়া বেটাৰীৰ পানীৰ সকলো মূল কথা আৰু ইয়াক কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে সেই বিষয়ে আলোচনা কৰিছো। এতিয়া বেটাৰীৰ পানীৰ কিছুমান সাধাৰণ প্ৰশ্ন আৰু ইয়াৰ উত্তৰ চাওঁ আহক।
6 বেটাৰী পানীৰ বিষয়ে FAQs
তলত বেটাৰী পানীৰ বিষয়ে সঘনাই সোধা কিছুমান প্ৰশ্ন আৰু ইয়াৰ উত্তৰ দিয়া হৈছে:
1. বেটাৰীৰ ইলেক্ট্ৰলাইটে কেনেকৈ কাম কৰে?
ইলেক্ট্ৰলাইটে বিদ্যুৎ উৎপাদনত মূল ভূমিকা পালন কৰেৰিচাৰ্জযোগ্য বেটাৰী।
বানপানীত বুৰ যোৱা বেটাৰীত ই কেনেকৈ কাম কৰে (লিথিয়াম বেটাৰীয়ে বেলেগ ধৰণে কাম কৰে):
- আপোনাৰ বেটাৰীত সমতল সীহৰ প্লেট থাকে যিবোৰ ইলেক্ট্ৰ’লাইট দ্ৰৱত ডুবাই ৰখা হয়।
- আপুনি এবাৰ বেটাৰী চাৰ্জ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিলে, ই ইলেক্ট্ৰ'লাইটটো গৰম কৰি পেলায়।
- চাৰ্জে পানীক ইয়াৰ মূল উপাদানলৈ ভাঙি পেলায় — হাইড্ৰজেন গেছ আৰু অক্সিজেন গেছ — যিবোৰ তাৰ পিছত গাড়ীৰ বেটাৰীৰ জৰিয়তে বাহিৰলৈ ওলাই যায় ভেণ্ট।
- ইফালে বেটাৰীৰ তৰল পদাৰ্থত থকা ছালফিউৰিক এচিডে দুয়োখন সীহৰ প্লেটৰ মাজত ৰাসায়নিক বিক্ৰিয়াৰ সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত ইলেক্ট্ৰন উৎপন্ন হয়।
- এই ইলেক্ট্ৰনবোৰে সীহৰ প্লেটৰ চাৰিওফালে দৌৰি বিদ্যুৎ উৎপাদন কৰে।
2. মই মোৰ গাড়ীৰ বেটাৰীত কিমান সঘনাই পানী দিব লাগে?
আপুনি কিমান সঘনাই বেটাৰীত পানী দিব লাগে সেয়া মূলতঃ নিৰ্ভৰ কৰিব আপুনি কিমান সঘনাই চাৰ্জ কৰে তাৰ ওপৰত। যদি আপুনি আপোনাৰ গাড়ীখন বহুত ব্যৱহাৰ কৰে তেন্তে আপুনি বেটাৰীটো যথেষ্ট সঘনাই চাৰ্জ কৰিব লাগিব। অৰ্থাৎ আপোনাৰ এচিড বেটাৰীৰ পানী দ্ৰুতভাৱে বাষ্পীভৱন হ’ব।
উদাহৰণস্বৰূপে, ফৰ্কলিফ্ট বেটাৰীয়ে ডিপ চাইকেল বেটাৰীতকৈ বহুত বেলেগ চাৰ্জ চক্ৰৰ দাবী কৰিব। কাৰণ ফৰ্কলিফ্টত ৰক্ষণাবেক্ষণবিহীন বেটাৰী বা পানীবিহীন বেটাৰী ব্যৱহাৰ কৰাৰ প্ৰৱণতা থাকে, আনহাতে ডিপ চাইকেল বেটাৰী সাধাৰণতে বানপানীত বুৰ যায়।
প্লাছ, অধিক উষ্ণতাই পানীৰ বাষ্পীভৱনত সহায় কৰে। এই কাৰণেই গ্ৰীষ্মকালত বেটাৰীত সঘনাই পানী দিয়াৰ প্ৰয়োজন হয়।
মাজে মাজে ইলেক্ট্ৰলাইটৰ মাত্ৰা কম হোৱাৰ লক্ষণসমূহ পৰীক্ষা কৰাটো ভাল। এবাৰ আপুনিআপোনাৰ বেটাৰীৰ শক্তি আৰু চাৰ্জ চক্ৰৰ এটা ধাৰণা লওক, আপুনি এটা ৰুটিন গঠন কৰিব পাৰে। <১><২২>৩. মোৰ গাড়ীৰ বেটাৰীৰ বাবে মই কি ধৰণৰ পানী ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে?
আপোনাৰ বানপানীত বুৰ যোৱা বেটাৰীৰ বাবে সদায় ডিষ্টিলড পানী বা ডিআইয়নাইজড পানী ব্যৱহাৰ কৰক, আৰু কেতিয়াও টেপৰ পানী ব্যৱহাৰ নকৰিব!
See_also: বহৰ বাহন ৰক্ষণাবেক্ষণ পৰীক্ষা তালিকা: কি অন্তৰ্ভুক্ত কৰিব & ৪ মূল উপাদান (২০২৩)টেপৰ পানীত প্ৰায়ে কম পৰিমাণৰ খনিজ পদাৰ্থ থাকে, ক্লৰাইড, আৰু অন্যান্য অশুদ্ধি যিয়ে ছালফিউৰিক এচিডৰ সৈতে বিক্ৰিয়া কৰি আপোনাৰ বেটাৰীৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। এই অশুদ্ধিবোৰে বেটাৰী প্লেটৰ সৈতে বিক্ৰিয়া কৰিব পাৰে, আৰু বেটাৰীৰ মালিকসকলে লিড-এচিড বেটাৰী ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সময়ত ইয়াক এৰাই চলিব লাগে। <১><২২>৪. সীহ-এচিড বেটাৰীৰ পানী শেষ হ’লে কি হ’ব?
যদি তেনেকুৱা হয়, তেন্তে সীহৰ প্লেটবোৰ বেটাৰীত থকা অক্সিজেন আৰু হাইড্ৰ’জেন গেছৰ সংস্পৰ্শলৈ আহিব। এই সংস্পৰ্শৰ ফলত বেটাৰীৰ টাৰ্মিনেলৰ সৈতে এক্স’থাৰ্মিক বিক্ৰিয়া হ’ব, যাৰ ফলত বিপুল পৰিমাণৰ তাপ নিৰ্গত হ’ব।
তাপে পানী আৰু অধিক বাষ্পীভৱন কৰিব। দীৰ্ঘকালীনভাৱে ইয়াৰ ফলত বেটাৰীৰ চেলৰ অপূৰণীয় ক্ষতি হ’ব। <১><২২>৫. ছালফেচন কি?
ছালফেচন হৈছে আপুনি আপোনাৰ বেটাৰী প্লেটত দেখা সীহৰ ছালফেটৰ অতিৰিক্ত জমা হোৱা। লিড বেটাৰীৰ সৈতে আপুনি সন্মুখীন হ’ব পৰা এটা সাধাৰণ সমস্যা৷
ই ইয়াৰ কাৰণ বিভিন্ন কাৰণত হয়, যেনে, ইলেক্ট্ৰ'লাইটৰ মাত্ৰা কম, অতিৰিক্ত চাৰ্জিং, আৰু আণ্ডাৰচাৰ্জিং।
যদি আপুনি সঘনাই আপোনাৰ বেটাৰী সীমিত বিভৱত চাৰ্জ কৰি থাকে, তেন্তে ইয়াক সম্পূৰ্ণৰূপে চাৰ্জ কৰাৰ পৰিৱৰ্তে, আপুনি লিড প্লেটসমূহক ছালফেচনৰ সন্মুখীন হ’ব পাৰে। এই সীহ ছালফেটে সৃষ্টি কৰিব পাৰেআপোনাৰ বেটাৰি প্লেট আৰু বেটাৰি ক্ষমতাৰ অপ্ৰত্যাৱৰ্তনীয় ক্ষতি। <১><২২>৬. মোৰ গাড়ীত বেটাৰীৰ পানী যোগ কৰাৰ সময়ত মই কি কি সুৰক্ষা ব্যৱস্থা অনুসৰণ কৰিব লাগে?
বেটাৰীৰ পানী যোগ কৰাৰ সময়ত আপুনি পালন কৰিবলগীয়া সুৰক্ষা ব্যৱস্থাসমূহ ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে:
- সদায় সঠিক চকুৰ সুৰক্ষা চশমা আৰু গ্লভছ পিন্ধক
- ইলেক্ট্ৰলাইট দ্ৰৱটো খালী হাতেৰে স্পৰ্শ নকৰিব
- আকস্মিকভাৱে বেটাৰী এচিড ছিটিকি পৰা ৰোধ কৰিবলৈ সম্পূৰ্ণ কভাৰেজ থকা পুৰণি কাপোৰ পিন্ধক
- যদি আপোনাৰ ছালখনে... এচিড, ঠাণ্ডা পানী আৰু চাবোনেৰে ধুব
- যিকোনো ছিটিকি পৰা বেটাৰী এচিড অন্য বস্তুৰ সৈতে মিহলি ৰোধ কৰিবলৈ কোনো ব্যৱহৃত সুৰক্ষা গিয়াৰ পেলাবলৈ নাপাহৰিব
- বেটাৰীৰ চাৰ্জিং ক্ষমতাৰ বাবে বেটাৰী নিৰ্মাতাৰ পৰামৰ্শ লওক আৰু... সঘনাই এচিড বয়লভাৰৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ ভল্টেজ
চূড়ান্ত চিন্তা
কেতিয়াবা, বেটাৰীৰ ক্ষতি অনিবাৰ্য আৰু ই পুৰণি হোৱাৰ লগে লগে হোৱাটো নিশ্চিত।
কিন্তু ইলেক্ট্ৰলাইটৰ মাত্ৰা কম হোৱাৰ ফলত হোৱা সমস্যাসমূহ প্ৰতিৰোধ কৰাটো অতি সহজ। নিয়মিতভাৱে পুনৰ ভৰোৱা আৰু পৰীক্ষা কৰিলে আপোনাৰ বেটাৰীৰ স্বাস্থ্য নিয়ন্ত্ৰণত থাকিব৷ আৰু বেটাৰীৰ মালিক হিচাপে আপোনাৰ মানিবেগে আপোনাক ইয়াৰ বাবে ধন্যবাদ দিব।
আপোনাৰ গাড়ীৰ সামগ্ৰিক মসৃণ কাৰ্য্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰাৰ সৰ্বোত্তম উপায় হ'ল ইয়াক সঠিকভাৱে ৰখা — ই এটা প্ৰচলিত লিড বেটাৰী ব্যৱহাৰ কৰে নে লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰী থকা বৈদ্যুতিক বাহন হওক, সেইটো নিৰ্বিশেষে .
যদি আপুনি কেতিয়াবা পেছাদাৰী সহায়ৰ প্ৰয়োজন হয়, AutoService মাত্ৰ কেইটামান ক্লিকৰ দূৰত্বত!