Rêbernameya rûnê SAE 30 (Ew çi ye + 13 Pirs û Pirs)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
Ew ê ne tenê karbidestiya motora we kêm bike, lê ew ê jiyana motora we jî kurt bike.

Der barê gerîdeya xwe de, çavê xwe li vexwarina rûnê motora xwe bigirin û pê ewle bin ku asta rûnê baş e. Awayê çêtirîn ku meriv vê yekê bike ev e ku meriv li gorî nexşeyek lênihêrînê ya birêkûpêk bisekine, bi hêsanî bi mekanîka mobîl mîna AutoService tê çêkirin! AutoService heft rojên hefteyê peyda dibe, veqetandina serhêl hêsan pêşkêşî dike, û 12 meh

Dibe ku we bihîstibe (û dibe ku hûn bikar bînin) rûnê motorê SAE 5W-30 an SAE 10W-30.

Binêre_jî: 8 Sedemên ku Otomobîla We Bêhna Hêkên Xirab Dike (+ Serişteyên Rakirinê)

Ev notên vîskozîteya rûnê motorê ne ku ji hêla SAE (Civaka Endezyarên Otomotîvê) ve hatine sêwirandin, ji ber vê yekê hûn dibînin "SAE" berî polê pêvekirî ye.

Ma rûnê SAE 30 wekî û

Xem neke. Em ê ji nêz ve binihêrin ka rûnê motorê SAE 30 çi ye, û bersiva hinan bidin.

Rûna SAE 30 Çi ye?

Rûna SAE 30 çi ye rûnê yek pola bi a 30.

Ji rûnê yek pola (an monograde) re tê gotin ji ber ku ew tenê yek pileya vîskozîteyê heye. Ev ji rûnek pir pola cûda ye, mîna 10W-30, ku hem ji bo SAE 10W û hem jî ji bo SAE 30 tê nirx kirin.

Rûnek yek pola dikare ji bo pola vîskozîteya germ an jî pola vîskozîteya sar-destpêk were nirxandin. (ku ew ê paşgirek "W" hebe, ku ji bo Zivistanê radiweste). Di rûnek pir pola de, vîskozîteya pola zivistanê di germahiyên sar de kerba motorê dişibihîne.

Rûna SAE 30 tenê ji bo vîskozîteya germ tê nirxandin. Ev nirx nîşan dide ku rûnê motorê di germahiya xebitandinê ya 100OC (212OF) de çiqas visskoz e.

Çima ev girîng e? Germahî rasterast bandorek li ser vîskozîteyê dike.

Heke motorek ji hin tixûbên germahiyê wêdetir germ bibe, rûnê motorê dê têkeve termîkî û dest bi hilweşînê bike. Hûn dixwazin ji vê yekê dûr bixin ji ber ku rûnkirina têra motorê ji bo misogerkirina jiyana dirêj a motorê girîng e.

Piştre, em bibînin ka hûn rûnê motorê SAE 30 li ku bikar tînin.

Rûna SAE 30 Ji bo çi tê bikar anîn?

Rûna motorê SAE 30 bi gelemperî di motorên piçûk de mîna traktorek piçûk, berfbarker, an moşeka çolê tê bikar anîn.

Û dema ku îro piraniya motorên nûjen ên di wesayîtên rêwiyan de cûrbecûr rûnê pir pola bikar tînin, hûn ê dîsa jî hin motorên benzînê yên çar-teqalî bibînin (mîna wan di qeyikên hêzdar, motorsîkletan, an gerîdeyên kevn de) ku gazî SAE 30 dikin.

Binêre_jî: Plugên Ruthenium Çi ne? Feydeyên + FAQs

Niha ku em bêtir ji rûnê SAE 30 dizanin, em werin ser hin Pirsên Pirsiyarî.

13 Pirsên Pirsiyarî yên Rûnê SAE 30

Li vir berhevokek e ya SAE 30 Pirs û Bersivên neftê û bersivên wan:

1. Rêjeya Viskozîteyê çi ye?

Vîskozîtî rêjeya herikîna şilekê di germahiyek taybetî de dipîve.

Civaka Endezyarên Otomotîkê di standarda SAE J300 de rêjeyên vîskozîteya rûnê motorê ji 0 heya 60 diyar dike. Pîvanek jêrîn bi gelemperî rûnek ziravtir nîşan dide, û nirxek bilindtir ji bo rûnê stûrtir e. Di notên zivistanê de "W" li hejmarê hatiye pêvekirin.

2. SAE 30 Wekhevî Çi ye?

SAE û ISO (Rêxistina Standardên Navneteweyî) ji bo pîvandina vîskozîteyê pîvanên cûda bikar tînin.

Ji bo berhevdanê:

  • SAE 30 wekhevî ISO VG 100 e
  • SAE 20 bi ISO VG 46 û 68 re wekhev e
  • SAE 10W bi ISO VG 32 re hevwate ye

Têbînî: ISO VG kurteya Rêza Vîskozîteyê ya Rêxistina Standardên Navneteweyî ye.

Nîçeyên vîskozîteyê SAE vedigirecrankcase engine û rûnên gear. Pîvanên ISO bi SAE-yê re têne berhev kirin, û yên din ên wekî AGMA (Komeleya Hilberînerên Amûrên Amerîkî) ji bo rûnên gemarê hene.

3. Ferqa di navbera rûnên SAE 30 Û SAE 40 de çi ye?

Rûna SAE 40 rûnek ji SAE 30-ê piçek stûrtir e û di germahiyên bilind de hêdî hêdî hûr dibe.

4. Ma nefta SAE 30 Wek 10W-30 e?

Na.

Berevajî SAE 30, SAE 10W-30 rûnê pir pola ye. SAE 10W-30 di germahiyek kêmtir de vîskozîteya SAE 10W û di germahiya xebitandinê ya germtir de vîskozîteya SAE 30 heye.

5. SAE 30 Wek SAE 30W e?

Di standarda SAE J300 de SAE 30W (ku pileya germahiya sar e) tune ye.

Tenê SAE 30 heye, ku di 100OC de nirxek vîskozîteya germ vedibêje.

6. Ma SAE 30 Rûnê Ne Paqijker e?

SAE 30 bi gelemperî rûnê motorê ne paqij e ku di motorên piçûk de tê bikar anîn.

Rûnên paqijkirinê pêvekên taybetî dihewîne ku ji bo girtina axê û sekinandinê û helandina rûnê rûnê motorê di nav de têne çêkirin. rûn heta ku neyê guhertin. Rûnek ne paqijker van lêzêdeyan tune.

Rûna motora ne paqijker bi gelemperî wekî wusa tê nîşankirin. Ji ber vê yekê, her rûnê motorê ku wekî ne-paşkêş neyê nîşankirin, ji hêla xwerû ve tevliheviyek paqijker e.

7. Ma SAE 30 Rûnê motora deryayî ye?

Ronê motorê SAE 30 û rûnê motora marine SAE 30 tiştên cûda ne.

Her çend rûn di motorek deryayî ya çar-demî de heman tiştî dike ku di motorek deryayî deRûnên motorê yên motora otomobîlan, rûnên motorên wesayîtên deryayî û rêwiyan nayên guheztin.

Motorên deryayî bi gelemperî bi ava golê, deryayê, an çeman têne sar kirin. Ji ber vê yekê, dema ku ew bi termostatîkî têne kontrol kirin, bisiklêta germahiya wan ji otomobîlek ku rê diçe cûda ye.

Pêdivî ye ku rûnê motora deryayî bi RPM-yên bilind û barkirina domdar a ku ji hêla motorên deryayî ve tê ceribandin bigire. Pêdiviya wan bi mêtîngerek korozyonê heye ku li gorî rûnê motora otomobêlê çêtir li hember şilbûn û rûnê li ber xwe bide.

Ev rûn jî bi gelemperî ji pencereya guhartina rûnê derbas dibin, ji ber vê yekê antîoksîdan ji bo dirêjkirina jiyana rûnê û peydakirina jiyanek dirêj a motorê pir girîng in.

8. Ma SAE 30 Sentetîk e?

Rûna motorê SAE 30 dikare rûnê sentetîk be an wekî din be.

Li vir ferq heye: Rûnê sentetîk celebek rûnê ye, lê SAE 30 pileya rûnê ye.

9. Ma ez dikarim li şûna SAE 30 5W-30 bikar bînim?

Her du rûn xwedan pîvana vîskozîteya germ "30" ne.

Ev tê vê wateyê ku nefta SAE 5W-30 bi SAE 30 re heman rêjeya herikînê heye li tehmeya xebatê . Ji ber vê yekê, ji hêla teknîkî ve baş e ku meriv rûnê SAE 5W-30 li şûna SAE 30 bikar bîne.

10. Ma ez dikarim rûnê SAE 30 di motorên mazotê de bi kar bînim?

Rûna motorê SAE 30 ji bo karanîna di hin motorên mazotê yên kevintir ên 2-demî û 4-leke de tê destnîşan kirin.

Berî bikaranîna rûnê SAE 30, Bawer bikin ku hûn kontrol bikin ka kîjan dabeşkirina pîşesaziya Diesel Engine hewce ye - mîna API CK-4 an API CF-4. Divê ev li ser şûşeya rûnê were destnîşan kirin.

Têbînî: API(Enstîtuya Petrolê ya Amerîkî) Dabeşkirinên "S" ji bo motorên benzînê (ne motorên mazotê) yên mîna API SN an SP ne.

11. Ma ez dikarim rûnê SAE 30 bi rûnê 10W-30 re tevlihev bikim?

API hewce dike hemî rûnê motorê bi hevûdu re hevaheng bin . Ev tê vê wateyê ku hûn dikarin rûnên motorê yên pola SAE tevlihev bikin.

Dibe ku hûn rûnê SAE 30 bibînin ku ji bo motorek kevntir, mîna yên di otomobîlên klasîk de, hatî destnîşan kirin. Lêbelê, motorên nûjen bi gelemperî rûnên pir-polan hewce dikin, ji ber vê yekê karanîna rûnê motorê SAE 30 di her wesayitek ku di demên dawî de hatî çêkirin de nayê pêşniyar kirin. Pêşî her gav manuala xwedan kontrol bikin!

12. Ma ez dikarim SAE 30-ê di çîçeka lawn de bi kar bînim?

Rûna SAE 30 ji bo motorên piçûk rûnê herî gelemperî ye. Ew bi gelemperî ji bo karanîna motora çolê tê pêşniyar kirin. Ji bo ku hûn pê ewle bin, her gav pêşî li manuala xwedan moşeka çîmenê kontrol bikin.

13. Ma nefta SAE 30 Zêdek heye?

Erê. Gelek rûnên motorê, tevî rûnên SAE 30, xwedan pêvek in ku performansa motorê baştir bikin û parastin û rûnkirina motorê zêde bikin.

Lêbelê, rûnek yek pola mîna SAE 30, nikare çêtirkerên nîşana vîskozîteya polîmerî bikar bîne.

Ramanên Dawî

Lûbrîcan û rûnên motorê rolek bingehîn di girtina hêmanên motora hundurîn de bi rihetî dileyizin, çi ew di gerîdeya we de, çi di gerîdeya we de derbas dibe, çi berfbarkerê we, an jî çolê.

Ji ber vê yekê, bikaranîna rûnê rast pir girîng e. Hûn naxwazin motora xwe ji germahî û qirkirina nehewce zirarê bidin.

Sergio Martinez

Sergio Martinez dilxwazek gerîdeya gerîdeyê ye ku di pîşesaziya otomotîvê de zêdetirî deh salan ezmûnek heye. Wî bi hin navên herî mezin ên pîşesaziyê re xebitiye, di nav de Ford û General Motors, û bêhejmar demjimêran derbas kiriye û otomobîlên xwe guhezandiye. Sergio rêgezek xwe-ragihandî ye ku ji hemî tiştên ku bi gerîdeyê ve girêdayî ne hez dike, ji otomobîlên masûlkeya klasîk bigire heya wesayîtên elektrîkê yên herî dawî. Wî dest bi bloga xwe kir wekî rêyek ji bo parvekirina zanîn û ezmûnên xwe bi dilxwazên din ên hemfikir re û ji bo afirandina civakek serhêl ku ji her tiştê otomotîvê re hatî veqetandin. Gava ku ew li ser otomobîlan nanivîse, Sergio dikare li rêgezê an di garaja xwe de were dîtin ku li ser projeya xweya herî dawî dixebite.