Змест
Вы едзеце, займаючыся сваімі справамі, калі на вашай прыборнай панэлі загараецца святло. Гэта выглядае як абрыс рухавіка аўтамабіля разам са словамі «праверка рухавіка» або «хутка абслугоўванне рухавіка».
Гэта называецца — тое, што вы не жадаеце бачыць за рулём.
Такім чынам, і ці варта вам турбавацца?
Не хвалюйцеся! У гэтым артыкуле мы растлумачым усё, што вам трэба ведаць пра індыкатар праверкі рухавіка— , , а таксама разгледзім некаторыя звязаныя .
Што азначае індыкатар праверкі рухавіка ?
Індыкатар праверкі рухавіка або індыкатар няспраўнасці звычайна азначае, што у вашага аўтамабіля ўзнікла праблема з рухавіком. Але гэта можа адбыцца па многіх іншых прычынах, пачынаючы ад простай аслабленай газавай крышкі да больш сур'ёзнай дрэннай каталізатара .
Больш за тое, тое, што выклікае святло, залежыць ад года, маркі і мадэлі аўтамабіля.
Іншымі словамі: немагчыма дакладна сказаць, чаму індыкатар рухавіка гарыць без правядзення дыягнастычных работ.
Такім чынам, як вы даведаецеся, што ў вас надзвычайная сітуацыя? Вы можаце меркаваць, наколькі сур'ёзная праблема заключаецца ў тым, каб паглядзець на сігнальную лямпачку. Індыкатар праверкі рухавіка можа загарацца двума спосабамі:
- Светлівы жоўты/бурштынавы святліць : Указвае на менш тэрміновую праблему
- Мігае святло або чырвоны: паказвае на сур'ёзную праблему, якая патрабуе неадкладнага вырашэнняувага
- Захоўвайце спакой і звярніце ўвагу на тое, як сябе адчувае машына . Напрыклад, звярніце ўвагу на тое, ці адчуваецца рухавік слабым або млявым, і ці ёсць нейкія дзіўныя гукі. Часам ваша машына адразу пераходзіць у « рэжым кульгання, », калі модуль аўтаматычна адключае некаторыя дробныя аксесуары і абмяжоўвае вашу хуткасць. Такім чынам, рухавік вырабляе менш энергіі і дапамагае прадухіліць далейшыя пашкоджанні.
- Едзьце павольна і атрымайце маршрут да бліжэйшага сэрвісны цэнтр або спецыяліст па рамонце аўтамабіляў. Таксама сачыце за датчыкамі на прыборнай панэлі, каб праверыць, ці не скончылася паліва ці не перагрэўся.
- Калі ў вас міргае індыкатар праверкі рухавіка, паспрабуйце знайсці бяспечнае месца для прыпынку . Не спяшайцеся, бо вы хочаце пазбегнуць дадатковай нагрузкі на рухавік . Пасля таго як вы прыпаркуеце аўтамабіль, выключыце рухавік. Неадкладна заплануйце абслугоўванне па праверцы святла рухавіка , а яшчэ лепш - прыцягніце мабільнага механіка, які прыйдзе вам на дапамогу.
Веданне таго, што рабіць, калі загараецца індыкатар праверкі рухавіка, можа пазбавіць вас ад дарагога рамонту.
Але што ў першую чаргу выклікае святло рухавіка ?
6 прычын, чаму ваш Праверце індыкатар рухавіка Можа гарэць
Індар рухавіка загараецца па некалькіх прычынах: ад дрэнных правадоў свечак запальвання і зламанага каўпачка бензазаправачнай сістэмы да няспраўнага датчыка кіслароду . Вось чаму вам спатрэбіццаспецыяліст па рамонце аўтамабіляў, каб правільна дыягнаставаць ваш аўтамабіль.
Глядзі_таксама: Датчыкі хуткасці: найлепшае кіраўніцтва (2023)Давайце больш падрабязна разгледзім некаторыя агульныя вінаватыя таго, што гарыць індыкатар праверкі рухавіка.
1. Праблемы з рухавіком
Праблема з рухавіком можа выклікаць індыкатар рухавіка. Большасць з гэтых праблем звязаны з нізкай эканоміяй паліва . Некалькі прыкладаў:
- Надзвычай нізкі ціск алею можа выклікаць індыкатар няспраўнасці рухавіка. Звычайна гэта суправаджаецца індыкатарам маторнага масла.
- Занадта доўгая язда на высокіх хуткасцях або частая буксіроўка цяжкіх грузаў можа напружыць ваш рухавік і запусціць міргаючы сігнальны індыкатар.
- Асечка запальвання рухавіка таксама можа прывесці да міргання індыкатара праверкі рухавіка.
2. Праблемы з трансмісіяй
Трансмісія вашага аўтамабіля маніпулюе магутнасцю рухавіка і перадае яе на вядучыя колы. Паколькі трансмісія і рухавік цесна ўзаемадзейнічаюць, праблема трансмісіі (напрыклад, прабуксоўка трансмісіі) можа прывесці да нізкай паліўнай эфектыўнасці.
Такім чынам, калі модуль кіравання выяўляе праблему з трансмісіяй, ён актывуе сэрвісны рухавік святло.
3. Няспраўнае абсталяванне для выкідаў
Сучасныя транспартныя сродкі маюць шмат абсталявання для выкідаў, такіх як сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў, каталітычны нейтралізатар і сістэма выпарэння. Гэтыя дэталі дапамагаюць звесці да мінімуму выкіды з выхлапной трубы і павялічыць іхэканомія паліва.
Простыя праблемы, такія як аслаблены каўпачок бензабаза або каўпачок паліўнага паліва, могуць выклікаць індыкатар рухавіка вашага аўтамабіля. Няспраўная вечка бензазабеспячэння прывядзе да выхаду пароў паліва з паліўнага бака , што прывядзе да нізкай эканоміі паліва.
Акрамя зламанага каўпачка бензазаправачнай сістэмы, няспраўны клапан прадзьмуху каністры таксама можа прывесці да выхаду пароў паліва з бака і ўключэння індыкатара праверкі рухавіка.
4. Праблемы з сістэмай запальвання
Сістэма запальвання ўключае ў сябе ўсё неабходнае для запальвання паветрана-паліўнай сумесі ўнутры рухавіка. Такія праблемы, як зношаная шпулька запальвання або дрэнныя провады свечак запальвання , выклікаюць індыкатар рухавіка.
Няправільная свечка запальвання перашкаджае запуску рухавіка або прыводзіць да яго раптоўнага выключэння. Калі пакінуць яго без нагляду, вы можаце атрымаць асечку рухавіка .
5. Няспраўныя модулі і датчыкі
Ваш блок кіравання рухавіком (ECU) выкарыстоўвае некалькі датчыкаў. Праблемы з датчыкамі, напрыклад, аслаблены датчык кіслароду правадка , забіты датчык масавага расходу паветра або няспраўны датчык кіслароду можа прывесці да таго, што індыкатар праверкі рухавіка загарыцца.
Напрыклад, датчык кіслароду вымярае колькасць нязгарэлага кіслароду ў выхлапных газах і інфармуе ваш ECU, які выкарыстоўвае гэтыя даныя для рэгулявання суадносін паветра і паліва. Няспраўны датчык O2 можа прывесці да таго, што ваш рухавік спальвае больш паліва , чым патрабуецца, што прывядзе да нізкай эканоміі паліва.
6. Перагрэў
Калі астуджальная вадкасць рухавіка не мянялася некаторы час, гэта можа пагоршыць працу тэрмастата рухавіка і прывесці да перагрэў . У такіх выпадках загарыцца індыкатар праверкі рухавіка, а паказальнік тэмпературы на прыборнай панэлі павысіцца.
Калі гэта адбудзецца, неадкладна спыніце рух . Код памылкі P0217 можа суправаджаць індыкатар тэхнічнага абслугоўвання.
Сярэдняя страхоўка аўтамабіля не пакрывае ўсе рамонты аўтамабіля, таму лепш неадкладна запланаваць абслугоўванне са спецыялістам па рамонце аўтамабіляў для дыягностыкі праблемы.
Давайце паглядзім, як гэта робіцца.
Дыягностыка індыкатара праверкі рухавіка
Калі загараецца індыкатар праверкі рухавіка, ваш кампутар аўтамабіля захоўвае адпаведны дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) у сваёй памяці. Можа быць цяжка зразумець, што азначае індыкатар праверкі рухавіка, таму лепш адвезці машыну ў сэрвісны цэнтр, чым займацца сваімі рукамі.
Ваш механік падключыць інструмент сканавання OBD, каб атрымаць код памылкі.
Яны будуць выкарыстоўваць коды рухавікоў у якасці адпраўной кропкі для вырашэння непаладак і правесці дадатковыя дыягнастычныя даследаванні для выяўлення праблемы.
Напрыклад, код няспраўнасці P0300 паказвае на асечку рухавіка ў больш чым адным цыліндры. Ваш механік павінен правесці дадатковыя праверкі, каб праверыць коды і выправіць іх. Тыповымі прычынамі такіх кодаў з'яўляюцца няспраўныя драты свечак запальвання, дрэнны датчык O2, aзламаны датчык масавага расходу паветра або няспраўны каталізатар.
Пасля вырашэння праблемы рухавік праверце святло<6 павінен аўтаматычна адключыцца .
Тыповы рамонт індыкатара рухавіка
Паколькі існуе мноства прычын, па якіх індыкатар можа загарацца, вось некаторыя магчымыя рамонты і іх кошт:
- Замена каўпачка бензазабеспячэння: $18 - $22
- Замена датчыка кіслароду: $60 - $300
- Замена шпулькі запальвання: $170 - $220
- Замена свечкі запальвання: $100 - $500
- Замена каталітычнага нейтралізатара: $900 - $3500
- Замена датчыка масавага расходу паветра : $240 – $340
Паслуга праверкі святла рухавіка можа каштаваць дорага, таму лепш атрымаць страхоўку аўтамабіля, якая пакрывае ўсё, напрыклад, планы абароны AutoNation.
Цяпер, калі вы ведаеце, як механік дыягнастуе запалены індыкатар рухавіка, прыйшоў час адказаць на некаторыя часта задаюць пытанні!
3 часта задаюць пытанні аб Праверце індыкатар рухавіка
Вось некаторыя часта задаюць пытанні аб індыкатары праверкі рухавіка.
1. Ці бяспечна ездзіць з уключанай кантрольнай лямпачкай?
Самы бяспечны адказ - НЕ. Вы не можаце вызначыць, што выклікае ўключаны індыкатар рухавіка, таму лепш не ездзіць, калі індыкатар гарыць.
Калі вам сапраўды трэба, майце на ўвазе наступныя парады па догляду за аўтамабілем:
- Едзьце павольна
- Не перавозіце і не буксіруйце цяжкія грузы
Вы нежадаеце нагрузіць рухавік і выклікаць дадатковыя пашкоджанні, пакуль дабіраецеся да сэрвіснага цэнтра.
2. Ці можа нізкі ўзровень алею выклікаць загаранне індыкатара праверкі рухавіка?
Нізкі ўзровень алею з'яўляецца сур'ёзнай праблемай, але гэта не выкліча ваш Праверце індыкатар рухавіка . Замест гэтага будзе актываваны індыкатар масла.
Аднак нізкі ціск алею можа ўключыць індыкатар рухавіка.
Глядзі_таксама: Калі выклікаць мабільнага аўтамеханіка «побач са мной»Вось некалькі парад па догляду за аўтамабілем, каб гэтага не адбылося:
- Сачыце за сваім узровень маторнага алею, асабліва перад працяглымі паездкамі
- Не забудзьце своечасова замяніць маторны алей
3. Ці магу я прайсці тэст на выкіды з падсветкай індыкатара рухавіка?
Кароткі адказ: не .
Вы не толькі падвяргаеце сябе небяспецы, калі накіроўваецеся да палігона. , яны могуць даць вам аўтаматычны збой, калі гарыць індыкатар праверкі рухавіка.
Заключныя думкі
Ад падсветкі індыкатара праверкі рухавіка не варта адмахвацца. Гэта можа азначаць сур'ёзныя праблемы і коды рухавіка, якія патрабуюць неадкладнай дапамогі.
Чаму б не звязацца з мабільным механікам, такім як AutoService , каб неадкладна праверыць яго?
AutoService - гэта мабільная служба па рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў, якая прапануе шырокі спектр паслуг па рамонце і замене на кончыках вашых пальцаў. Нашы гадзіны абслугоўвання ахопліваюць сем дзён на тыдзень.
Такім чынам, чаму б не запланаваць абслугоўванне з намі, калі выпатрэбна праверка дыягностыкі святла рухавіка, і мы адправім нашых экспертаў да вас!