Je rijdt gewoon wat rond en dan verschijnt er een lampje op je dashboard. Het ziet eruit als de omtrek van de motor van een auto, samen met de woorden "check engine" of "service engine soon".

Dat heet de - iets wat je niet wilt zien tijdens het rijden.

Dus, en moet je je zorgen maken?

Maak je geen zorgen! In dit artikel leggen we alles uit wat je moet weten over het controlelampje van de motor en nemen we een aantal gerelateerde zaken door.

Wat doet een Controlelampje motor Bedoel je?

De motorcontrolelampje of storingslampje betekent meestal dat er een probleem is met de motor van je auto. Maar het lampje kan om veel andere redenen gaan branden, variërend van een simpel probleem met de motor tot een defect. losse gasdop naar een meer serieuze slecht katalysator .

Bovendien verschilt het per jaar, merk en automodel wat het lampje activeert.

Met andere woorden: er is geen manier om precies te zeggen waarom de motorlampje is ingeschakeld zonder diagnostisch werk uit te voeren.

Dus hoe weet je wanneer je een noodgeval hebt? Je kunt de ernst van een probleem beoordelen door naar het waarschuwingslampje te kijken. Het motorcontrolelampje kan op twee manieren gaan branden:

• Stevig geel/amber licht : Geeft een minder urgent probleem aan
• Knipperend licht of rood: Geeft een ernstig probleem aan dat onmiddellijke aandacht vereist

1. Kalm blijven en let op hoe de auto aanvoelt Let er bijvoorbeeld op of de motor zwak of traag aanvoelt en of er rare geluiden zijn. Soms gaat je auto meteen in een " slaapstand, " waarbij de module schakelt automatisch enkele kleine accessoires uit Op deze manier produceert de motor minder vermogen en wordt verdere schade voorkomen.

2. Langzaam rijden en krijg een routebeschrijving naar de dichtstbijzijnde servicecentrum Houd ook je dashboardmeters in de gaten om te controleren of je brandstof opraakt of oververhit raakt.

3. Als het motorcontrolelampje knippert, probeer dan het volgende een veilige plek vinden om te stoppen Haast je niet, want je wilt vermijd het toevoegen van stress aan de motor Zet de motor uit nadat u de auto hebt geparkeerd. rooster a service motor uitzetten Of nog beter, laat een mobiele monteur je komen helpen.

Als je weet wat je moet doen als het controlelampje van de motor gaat branden, kun je dure reparaties voorkomen.

Maar wat veroorzaakt een verlicht motorlampje in de eerste plaats?

6 redenen waarom uw Controlelampje motor Kan aanstaan

Je motorlampje gaat om verschillende redenen branden, van slechte bougiekabels en een kapotte benzinedop tot een defecte zuurstofsensor. Daarom heb je een professionele autoreparateur nodig om de juiste diagnose te stellen.

Laten we eens kijken naar een aantal veelvoorkomende boosdoeners achter je brandende motorlampje.

1. Motorproblemen

Een motorprobleem kan het motorlampje activeren. De meeste van deze problemen zijn gerelateerd aan slechte brandstofbesparing Enkele voorbeelden:

• Extreem lage oliedruk kan het motorstoringslampje gaan branden. Meestal gaat dit gepaard met een brandend motorolielampje.

• Te lang met hoge snelheden rijden of vaak zware ladingen slepen kan uw motor en een knipperend waarschuwingslampje laten knipperen.

• Een motorontsteking kan ook resulteren in een knipperend motorcontrolelampje.

2. Problemen met de transmissie

De transmissie van je auto manipuleert motor stroom Aangezien de transmissie en de motor nauw samenwerken, kan een probleem met de transmissie (zoals een slippende transmissie) een slechte brandstofefficiëntie veroorzaken.

Als de regelmodule dus een probleem met de transmissie detecteert, wordt het servicelampje geactiveerd.

3. Defecte emissieapparatuur

Moderne voertuigen hebben veel emissieapparatuur aan boord, zoals het uitlaatgasrecirculatiesysteem, de katalysator en het verdampingsemissiesysteem. Deze onderdelen helpen de uitlaatemissies te minimaliseren en het brandstofverbruik te verhogen.

Eenvoudige problemen zoals een losse benzinedop of benzinedop kan het motorlampje van uw auto laten branden. Een defecte benzinedop veroorzaakt het volgende brandstofdampen om te ontsnappen aan de brandstof tank wat resulteert in een laag brandstofverbruik.

Afgezien van een kapotte tankdop, een defecte actieve koolstoffilterafsluiter kan er ook voor zorgen dat er brandstofdampen uit de tank ontsnappen, waardoor het lampje voor het controleren van de motor gaat branden.

4. Problemen met het ontstekingssysteem

Het ontstekingssysteem omvat alles wat nodig is om het lucht-brandstofmengsel in de motor te ontsteken. Problemen zoals een versleten bobine of slecht bougiekabels Het motorlampje gaat branden.

Een defecte bougie zorgt ervoor dat je motor niet start of plotseling afslaat. Als je niets doet, kun je een ongeluk krijgen. motorontsteking .

5. Defecte modules en sensoren

Je motormanagementsysteem (ECU) maakt gebruik van meerdere sensoren. Problemen met sensoren, zoals een losse zuurstofsensor bedrading , a verstopt massa-luchtstroomsensor of een defecte zuurstofsensor kan ervoor zorgen dat het motorcontrolelampje gaat branden.

De zuurstofsensor meet bijvoorbeeld de hoeveelheid onverbrande zuurstof in je uitlaat en informeert je ECU, die deze gegevens gebruikt om de lucht-brandstofverhouding aan te passen. Een defecte O2-sensor kan de oorzaak zijn van het volgende motor om meer te verbranden brandstof dan vereist, wat resulteert in een laag brandstofverbruik.

6. Oververhitting

Als de motorkoelvloeistof al een tijdje niet is ververst, kan het degraderen de motor thermostaat en leiden tot oververhitting In dergelijke gevallen gaat het lampje voor de controle van de motor branden en gaat de temperatuurmeter op het dashboard omhoog.

Wanneer dit gebeurt, stop onmiddellijk met rijden De foutcode P0217 kan samengaan met het servicelampje.

De gemiddelde autoverzekering dekt niet alle autoreparaties, dus het is beter om meteen een afspraak te maken met een autoreparateur om een diagnose te stellen.

Laten we eens kijken hoe het moet.

Een diagnose stellen Controlelampje motor

Wanneer het motorcontrolelampje gaat branden, slaat de computer van je auto de bijbehorende diagnostische foutcode (DTC) op in het geheugen. Het kan moeilijk zijn om erachter te komen wat een motorcontrolelampje betekent, dus het is beter om je auto naar een servicecentrum te brengen dan om het zelf te doen.

Je monteur zal een OBD scantool aansluiten om de foutcode te achterhalen.

Ze zullen gebruik de motorcodes als startpunt voor problemen oplossen en aanvullende diagnostische tests uitvoeren om het probleem vast te stellen.

De foutcode P0300 geeft bijvoorbeeld een ontstekingsfout in meer dan één cilinder aan. Je monteur moet verdere controles uitvoeren om de codes te verifiëren en ze te verhelpen. Typische oorzaken voor dergelijke codes zijn defecte bougiekabels, een slechte O2-sensor, een kapotte massa-luchtstroomsensor of een defecte katalysator.

Zodra het probleem is opgelost, de motor kijk op licht moet automatisch uitschakelen .

Typische reparaties voor een motorcontrolelampje

Omdat er veel redenen zijn waarom het motorlampje kan gaan branden, volgen hier enkele mogelijke reparaties en de kosten ervan:

• Tankdop vervangen: $18 - $22
• Zuurstofsensor vervangen: $60 - $300
• Bobine vervangen: $170 - $220
• Bougie vervangen: $100 - $500
• Katalysator vervangen: $900 - $3,500
• Massa-luchtstroomsensor vervangen: $240 - $340

Een controle lampje kan prijzig zijn, dus je kunt het beste een autoverzekering nemen die alles dekt, zoals de AutoNation Protection Plans.

Nu je weet hoe een monteur een brandend motorlampje diagnosticeert, is het tijd om wat veelgestelde vragen te beantwoorden!

3 Veelgestelde vragen over de Controlelampje motor

Hier zijn enkele veelgestelde vragen over het motorcontrolelampje.

1. Is rijden met een brandend motorcontrolelampje veilig?

Het veiligste antwoord is NEE. Je kunt niet vaststellen wat de oorzaak is van het geactiveerde motorlampje, dus het is beter om niet te rijden als het lampje brandt.

Als het echt nodig is, houd dan de volgende onderhoudstips in gedachten:

• Langzaam rijden
• Draag of sleep geen zware ladingen

Je wilt de motor niet belasten en verdere schade veroorzaken op weg naar het servicecentrum.

2. Kan een laag oliepeil het controlelampje van de motor laten branden?

Een laag oliepeil is een ernstig probleem, maar het niet activeer je motorcontrolelampje . In plaats daarvan wordt het olielampje geactiveerd.

Een lage oliedruk kan echter het motorlampje inschakelen.

Hier zijn enkele tips voor autoverzorging om dit te voorkomen:

• Houd het oliepeil van je motor in de gaten, vooral voor lange reizen.
• Vergeet niet de motorolie op tijd te vervangen

3. Kan ik een emissietest doen terwijl het controlelampje van de motor brandt?

Het korte antwoord is geen .

Je brengt niet alleen jezelf in gevaar als je op weg gaat naar de testlocatie, ze kunnen je ook automatisch een onvoldoende geven als je motorcontrolelampje brandt.

Laatste gedachten

Een brandend motorcontrolelampje is niet iets waar je je schouders over op moet halen. Het kan duiden op ernstige problemen en motorcodes die onmiddellijke aandacht vereisen.

Beter dan het uit te stellen, is het om contact op te nemen met een mobiele monteur zoals AutoService zodat je het meteen kunt laten nakijken?

AutoService is een mobiele autoreparatie- en onderhoudsservice die een breed scala aan reparatie- en vervangingsservices op het puntje van je vingers biedt. Onze servicetijden bestrijken zeven dagen per week.

Als je een diagnose van het motorcontrolelampje nodig hebt, plan dan een servicebeurt bij ons in en we sturen onze experts naar je toe!