Jy ry saam, let op jou besigheid, wanneer 'n lig op jou paneelbord verskyn. Dit lyk soos die buitelyn van 'n motor se enjin, saam met die woorde "check engine" of "service engine soon."

Dit heet die — iets wat jy nie wil sien terwyl jy bestuur nie.

So, , en moet jy bekommerd wees?

Moenie bekommerd wees nie! In hierdie artikel verduidelik ons ​​alles wat jy moet weet oor die kontrole-enjinlig— , , en gaan ook deur 'n paar verwante .

Wat beteken 'n Check Engine Light ?

Die check engine light , of wanfunksie-aanwyserlig, beteken gewoonlik dat jou motor ondervind 'n enjinprobleem. Maar dit kan om baie ander redes voorkom, wat wissel van 'n eenvoudige los gasdop tot 'n ernstiger slegte katalitiese omsetter .

Verder, wat die lig aktiveer, verskil volgens jaar, fabrikaat en motormodel.

Met ander woorde: Daar is geen manier om presies te sê hoekom die enjinlig is aan sonder om diagnostiese werk te doen.

So hoe weet jy wanneer jy 'n noodgeval het? Jy kan oordeel hoe ernstig 'n probleem is deur na die waarskuwingslig te kyk. Die kontrole-enjinlig kan op twee maniere verskyn:

• Solied geel/amber lig : Dui 'n minder dringende probleem aan
• Flitsende lig of rooi: Dui 'n ernstige probleem aan wat onmiddellik moetaandag

1. Bly kalm en gee aandag aan hoe die kar voel . Let byvoorbeeld op of die enjin swak of traag voel en of daar enige vreemde geluide is. Soms gaan jou motor onmiddellik in 'n " slap modus, " waar die module outomaties sommige klein bykomstighede afskakel en jou spoed beperk. Op hierdie manier lewer die enjin minder krag en help dit om verdere skade te voorkom.

2. Ry stadig en kry aanwysings na die naaste dienssentrum of motorherstelkundige. Hou ook jou paneelbordmeters dop om te kyk of jy nie meer brandstof het of oorverhit nie.

3. As jy 'n flikkerende kontrole-enjinlig het, probeer om 'n veilige plek te vind om te stop . Moenie haastig wees nie, want jy wil vermy om stres by die enjin te voeg. Sodra jy jou voertuig geparkeer het, skakel die enjin af. skeduleer dadelik 'n kontrole-enjinligdiens , of nog beter, kry 'n mobiele werktuigkundige om jou te help.

Om te weet wat om te doen wanneer die nagaanjindiensliggie aangaan, kan jou van duur herstelwerk red.

Maar wat veroorsaak 'n verligte enjinlig in die eerste plek?

6 Redes waarom jou Kontroleer enjinlig kan dalk aan wees

Jou enjinlig brand om verskeie redes, van slegte vonkpropdrade en 'n stukkende petroldop tot 'n foutiewe suurstofsensor . Dit is hoekom jy nodig het'n motorherstelwerker om jou motor korrek te diagnoseer.

Kom ons kyk van naderby na 'n paar algemene skuldiges agter jou verligte kontrole-enjinlig.

1. Enjinprobleme

'n Enjinprobleem kan die enjinlig veroorsaak. Die meeste van hierdie probleme is verwant aan swak brandstofverbruik . Enkele voorbeelde:

• Uiters lae oliedruk kan die enjin se wanfunksie-aanwyserlig laat afskakel. 'n Verligte enjinolielig gaan gewoonlik hiermee gepaard.

• Om te lank teen hoë spoed te ry of gereeld swaar vragte te sleep, kan jou enjin oorrek en 'n flikkerende waarskuwingslig aktiveer.

• 'n enjin wat misbrand kan ook 'n flikkerende kontrole-enjinlig tot gevolg hê.

2. Transmissieprobleme

Jou motor se transmissie manipuleer enjin krag en dra dit oor na die dryfwiele. Aangesien die transmissie en enjin nou saamwerk, kan 'n transmissieprobleem (soos 'n glytransmissie) swak brandstofdoeltreffendheid veroorsaak.

Daarom, as die beheermodule 'n probleem met die transmissie opspoor, sal dit die diensenjin aktiveer. lig.

3. Foutiewe emissietoerusting

Moderne voertuie het baie emissietoerusting aan boord, soos die uitlaatgashersirkulasiestelsel, die katalitiese omsetter en die verdampingsemissiestelsel. Hierdie onderdele help om uitlaatpyp-emissies tot die minimum te beperk en te verhoogbrandstofverbruik.

Eenvoudige kwessies soos 'n los petroldop of brandstofdop kan jou voertuig se enjinlig aktiveer. 'n Foutiewe petroldop sal veroorsaak dat brandstofdampe uit die brandstof -tenk ontsnap, wat lei tot swak brandstofverbruik.

Afgesien van 'n gebreekte petroldop, kan 'n foutiewe blikkiesuiweringsklep ook brandstofdampe uit die tenk laat ontsnap en die kontrole-enjinlig aanskakel.

4. Ontstekingstelselprobleme

Die ontstekingstelsel sluit alles in wat nodig is om die lug-brandstofmengsel binne die enjin aan die brand te steek. Probleme soos 'n verslete ontstekingspoel of slegte vonkpropdrade aktiveer die enjinlig.

'n Foutiewe vonkprop verhoed dat jou enjin begin of veroorsaak dat dit skielik afskakel. As jy onbewaak gelaat word, kan jy eindig met 'n enjin wat misbrand .

5. Foutiewe modules en sensors

Jou enjinbeheereenheid (ECU) gebruik veelvuldige sensors. Probleme met sensors, soos 'n los suurstofsensor bedrading , 'n verstopte massalugvloeisensor , of 'n foutiewe suurstofsensor , kan veroorsaak dat die kontrole-enjin-liggie aangaan.

Die suurstofsensor meet byvoorbeeld die hoeveelheid onverbrande suurstof in jou uitlaatgas en lig jou ECU in, wat hierdie data gebruik om die lug-brandstofverhouding aan te pas. 'n Foutiewe O2-sensor kan veroorsaak dat jou enjin meer brandstof verbrand as wat nodig is, wat lei tot swak brandstofverbruik.

6. Oorverhitting

As die enjin se koelmiddel vir 'n rukkie nie verander is nie, kan dit die enjin termostaat afbreek en lei tot oorverhit . In sulke gevalle sal jou kontrole-enjinlig aanskakel, en die temperatuurmeter op jou paneelbord sal styg.

Wanneer dit gebeur, hou dadelik op om te bestuur . Die foutkode P0217 kan die diensliggie vergesel.

Die gemiddelde motorversekering dek nie alle voertuigherstelwerk nie, daarom is dit beter om diens onmiddellik met 'n motorherstelwerker te skeduleer om die probleem te diagnoseer.

Kom ons kyk hoe dit gedoen word.

Diagnoseer 'n Check Engine Light

Wanneer die check engine-liggie aangaan, sal jou motor se rekenaar stoor die ooreenstemmende diagnostiese probleemkode (DTC) in sy geheue. Dit kan moeilik wees om uit te vind wat 'n kontrole-enjinliggie beteken, daarom is dit die beste om jou motor na 'n dienssentrum te neem as om dit self te doen.

Jou werktuigkundige sal 'n OBD-skanderingnutsding koppel om die foutkode te kry.

Hulle sal die enjinkodes gebruik as 'n beginpunt om probleem op te los en voer addisionele diagnostiese toetse uit om die probleem te bepaal.

Byvoorbeeld, die probleemkode P0300 dui op 'n enjin wat misbrand in meer as een silinder. Jou werktuigkundige moet verdere inspeksies doen om die kodes te verifieer en reg te stel. Tipiese oorsake vir sulke kodes is foutiewe vonkpropdrade, 'n slegte O2-sensor, astukkende massa lugvloeisensor, of 'n defekte katalitiese omsetter.

Sodra die probleem opgelos is, die enjin kontroleer lig behoort outomaties af te skakel .

Tipiese herstelwerk vir 'n Check Engine-lig

Aangesien daar baie redes is waarom die enjinlig kan aangaan, is hier 'n paar moontlike herstelwerk en hul koste:

• Vervanging van gasdop: $18 – $22
• Vervanging van suurstofsensor: $60 – $300
• Vervanging van ontstekingspoel: $170 – $220
• Vonkpropvervanging: $100 – $500
• Katalitiese omsettervervanging: $900 – $3,500
• Vervanging van massalugvloeisensor : $240 – $340

'n Tjek-enjin-ligdiens kan duur raak, daarom is dit die beste om motorversekering te kry wat alles dek, soos die AutoNation-beskermingsplanne.

Nou dat jy weet hoe 'n werktuigkundige 'n verligte enjinlig diagnoseer, tyd om 'n paar algemene vrae te beantwoord!

3 Gereelde Vrae Oor die Kontroleer enjinlig

Hier is 'n paar algemene vrae oor die kontrole-enjinlig.

1. Is bestuur met 'n verligte kontrole-enjinlig veilig?

Die veiligste antwoord is NEE. Jy kan nie identifiseer wat die geaktiveerde enjinlig veroorsaak nie, daarom is dit beter om nie te ry wanneer die lig aan is nie.

As jy regtig nodig het, hou die volgende motorversorgingswenke in gedagte:

• Ry stadig
• Moenie swaar vragte dra of sleep nie

Jy doen niewil die enjin verrek en verdere skade veroorsaak terwyl jy by die dienssentrum kom.

2. Kan min olie veroorsaak dat die kontrole-enjin-liggie aangaan?

Om min olie te hê is 'n ernstige probleem, maar dit sal nie jou kontroleer enjinlig . In plaas daarvan sal dit die olielig aktiveer.

Lae oliedruk kan egter die enjinlig aanskakel.

Hier is 'n paar motorversorgingswenke om te voorkom dat dit gebeur:

• Hou 'n ogie oor jou enjinolievlak, veral voordat jy op lang reise gaan
• Onthou om die enjinolie betyds te vervang

3. Kan ek 'n emissietoets aflê met 'n verligte kontrole-enjinlig?

Die kort antwoord is nee .

Nie net stel jy jouself in gevaar wanneer jy na die toetsterrein gaan nie , kan hulle jou 'n outomatiese mislukking gee as jou kontrole-enjin-liggie aan is.

Finale gedagtes

'n Verligte kontrole-enjinlig is nie iets wat jy moet afskud nie. Dit kan ernstige kwessies en enjinkodes verteenwoordig wat onmiddellike aandag verg.

Beter as om dit uit te stel, hoekom kontak nie 'n mobiele werktuigkundige soos AutoService sodat jy dit dadelik kan laat nagaan nie?

AutoService is 'n mobiele motorherstel- en instandhoudingsdiens wat 'n wye reeks herstel- en vervangingsdienste op die punt van jou vingers bied. Ons diensure dek sewe dae per week.

So, hoekom skeduleer nie diens met ons as jybenodig 'n kontrole-enjinlig-diagnose, en ons sal ons kundiges na jou ligging stuur!