Enhavtabelo
Vi veturas, zorgante pri via komerco, kiam lumo aperas sur via panelo. Ĝi aspektas kiel la skizo de la motoro de aŭto, kune kun la vortoj "kontrolu motoron" aŭ "servomotoro baldaŭ".
Tio nomiĝas la — io, kion vi ne volas vidi dum veturado.
Do, , kaj ĉu vi zorgu?
>Ne maltrankviliĝu! En ĉi tiu artikolo, ni klarigos ĉion, kion vi bezonas scii pri la kontrolmotora lumo— , , kaj ankaŭ trarigardos iujn rilatajn .
Kion signifas kontrolmotora lumo ?
La kontrolmotora lumo , aŭ misfunkcia indikila lumo, kutime signifas tion via aŭto spertas motoran problemon. Sed ĝi povas ekfunkcii pro multaj aliaj kialoj, de simpla malstrikta gasa ĉapo ĝis pli serioza malbona kataliza konvertilo .
Krome, kio ekigas la lumon varias laŭ jaro, marko kaj aŭtomodelo.
En aliaj vortoj: Ne estas maniero diri ĝuste kial la lumo de la motoro estas ŝaltita sen fari diagnozajn laborojn.
Do kiel vi scias kiam vi havas krizon? Vi povas juĝi kiom serioze. problemo estas rigardante la avertan lumon. La kontrolmotora lumo povas aperi en du manieroj:
- Fila flava/sukcena luma : Indikas malpli urĝan problemon
- Fulmanta luma aŭ ruĝa: Indikas severan problemon, kiu bezonas tujanatento
- Restu trankvila kaj atentu kiel sentiĝas la aŭto . Ekzemple, notu ĉu la motoro sentas malforta aŭ malvigla kaj se estas strangaj bruoj. Kelkfoje, via aŭto tuj eniras " laman reĝimon, " kie la modulo aŭtomate malŝaltas iujn malgrandajn akcesoraĵojn kaj limigas vian rapidon. Tiel, la motoro produktas malpli da potenco kaj helpas malhelpi plian damaĝon.
- Veturu malrapide kaj ricevu veturdirektojn al la plej proksima servocentro aŭ fakulo pri aŭtoriparado. Ankaŭ, rigardu viajn instrumentajn mezurilojn por kontroli ĉu vi mankas brulaĵo aŭ trovarmiĝas.
- Se vi havas fulmantan kontrolmotoran lumon, provu trovi sekuran lokon por halti . Ne rapidu, ĉar vi volas eviti aldoni streson al la motoro . Post kiam vi parkis vian veturilon, malŝaltu la motoron. Tuj planu kontrolu motoran luman servon , aŭ pli bone, ricevu moveblan mekanikiston veni helpi vin.
Sci kion fari kiam la ĉekmotora servolumo ekŝaltas povas savi vin de multekostaj riparoj.
Sed kio kaŭzas lumigitan motoran lumon unue?
6 Kialoj Kial Via Kontrolu Motoran Lumon Might Be On
Via motora lumo ŝaltas pro pluraj kialoj, de malbonaj sparkilaj dratoj kaj rompita gaskapo ĝis misa oksigensensilo . Tial vi bezonosprofesiulo pri aŭtoriparado por ĝuste diagnozi vian aŭton.
Ni rigardu pli detale kelkajn oftajn kulpulojn malantaŭ via ŝaltita ĉekmotora lumo.
1. Motoro-Problemoj
Problemo de motoro povas ekigi la motoran lumon. Plej multaj el ĉi tiuj problemoj estas rilataj al malbona fuelekonomio . Kelkaj ekzemploj:
- Ege malalta oleopremo povas estingi la motoran misfunkcian indikilon. Lumigita motoroleolumo kutime akompanas ĉi tion.
- Voturado al alta rapideco tro longe aŭ ofte treni pezajn ŝarĝojn povas streĉi vian motoron kaj ekbruligas avertlumon.
- motora misfunkciado povas ankaŭ rezultigi palpebrumantan ĉekmotoran lumon.
2. Transmisio Problemoj
La dissendo de via aŭto manipulas motoro potenco kaj transdonas ĝin al la veturradoj. Ĉar la dissendo kaj motoro kunlaboras proksime, dissendoproblemo (kiel glita dissendo) povas kaŭzi malbonan fuelefikecon.
Tial, se la kontrolmodulo detektas problemon kun la dissendo, ĝi aktivigos la servomotoron. lumo.
3. Misa Emisio Ekipaĵo
Modernaj veturiloj havas multajn eliajn ekipaĵojn surŝipe, kiel la ellasiga gasa recirkulada sistemo, la kataliza konvertilo kaj la vaporiĝa ellasa sistemo. Ĉi tiuj partoj helpas minimumigi ellasajn emisiojn kaj pliiĝifuelekonomio.
Simplaj aferoj kiel malfiksa benzina ĉapo aŭ karburaĵa ĉapo povas ekfunkciigi la motoran lumon de via veturilo. Misa gaskapo igos karburaĵvaporojn eskapi de la karburaĵo tanko , rezultigante malbonan fuelekonomion.
Krom rompita benzinĉapo, misa kanistra puriga valvo ankaŭ povas kaŭzi fuelajn vaporojn eskapi el la tanko kaj ŝalti la ĉekmotoran lumon.
4. Problemoj pri ŝaltilo
La ŝaltilsistemo inkluzivas ĉion necesan por ekbruligi la aerkarburaĵan miksaĵon ene de la motoro. Problemoj kiel eluzita ŝaltila bobeno aŭ malbona sparkdratoj ekigas la motoran lumon.
Difekta sparkilo malhelpas vian motoron ekfunkciigi aŭ malŝaltas ĝin subite. Se lasita neatendita, vi povas fini kun malfunkcio de motoro .
Vidu ankaŭ: Kion Fari Kiam Via Kontrolmotora Lumo Ekŝaltas (+6 Kaŭzoj)5. Misaj Moduloj kaj Sensiloj
Via motorkontrolunuo (EKUO) uzas plurajn sensilojn. Problemoj kun sensiloj, kiel malstrikta oksigensensilo kablado , ŝtopiĝinta masa aerfluosensilo , aŭ misa oksigena sensilo , povas ekŝalti la ĉekmotoran lumon.
Vidu ankaŭ: RepairSmith kontraŭ YourMechanic kontraŭ WrenchEkzemple, la oksigensensilo mezuras la kvanton de nebruligita oksigeno en via ellasilo kaj informas vian EKUON, kiu uzas ĉi tiujn datumojn por ĝustigi la aerkarburaĵon. Misa O2-sensilo povas kaŭzi, ke via motoro bruligas pli da karburaĵo ol necesa, rezultigante malbonan fuelekonomion.
6. Trovarmiĝo
Se la motora fridigaĵo ne estis ŝanĝita delonge, ĝi povas malbonigi la motoron termostaton kaj konduki al trovarmiĝo . En tiaj kazoj, via ĉekmotora lumo ekŝaltos, kaj la temperaturmezurilo sur via instrumentpanelo altiĝos.
Kiam tio okazas, ĉesu tuj veturi . La erarkodo P0217 povas akompani la servolumon.
La averaĝa aŭtoasekuro ne kovras ĉiujn veturilojn riparojn, do estas pli bone plani servon tuj kun aŭtoripara profesiulo por diagnozi la problemon.
Ni vidu kiel ĝi estas farita.
Diagnozo de Kontrolumo de la motoro
Kiam la lumo de kontrolo de motoro ekŝaltas, via la komputilo de aŭto stokas la respondan diagnozan problemo-kodon (DTC) en sia memoro. Povas esti malfacile eltrovi, kion signifas kontrolmotora lumo, do plej bone estas porti vian aŭton al servocentro ol al briko de ĝi.
Via mekanikisto konektos OBD-skanilon por retrovi la erarkodon.
Ili uzos la motorkodojn kiel deirpunkton por solvi problemojn kaj fari pliajn diagnozajn provojn por determini la problemon.
Ekzemple, la problemo-kodo P0300 indikas motoran misfunkciadon en pli ol unu cilindro. Via mekanikisto devas fari pliajn inspektadojn por kontroli la kodojn kaj ripari ilin. Tipaj kaŭzoj por tiaj kodoj estas misaj sparkilaj dratoj, malbona O2-sensilo, arompita amasa aerfluosensilo, aŭ difekta kataliza konvertilo.
Post kiam la problemo estas solvita, la motoro kontrolu lumo devus aŭtomate malŝalti .
Tipaj Riparoj por Kontrolmotora Lumo
Ĉar ekzistas multaj kialoj, kial la motora lumo povas ekŝalti, jen kelkaj eblaj riparoj kaj iliaj kostoj:
- Anstataŭigo de benzinĉapo: 18 USD - 22 USD
- Anstataŭaĵo de oksigensensilo: 60 USD - 300 USD
- Anstataŭaĵo de ŝaltila bobeno: 170 USD - 220 USD
- Anstataŭaĵo de sparkilo: $100 – $500
- Anstataŭaĵo de kataliza konvertilo: $900 – $3,500
- Anstataŭaĵo de amasa aerfluosensilo : $240 – $340
Chekmotora malpeza servo povas esti multekosta, do plej bone estas akiri aŭtoasekuron kiu kovras ĉion, kiel la Protektoplanoj de AutoNation.
Nun kiam vi scias kiel mekanikisto diagnozas ŝaltitan motoran lumon, estas tempo respondi kelkajn Oftajn Demandojn!
3 Oftaj Demandoj Pri la Kontrolu Motoran Lumon
Jen kelkaj oftaj demandoj pri la ĉekmotora lumo.
1. Ĉu Veturi kun Lumigita Kontrolmotoro estas Sekura?
La plej sekura respondo estas NE. Vi ne povas identigi kio kaŭzas la aktivigitan motoran lumon, do estas pli bone ne veturi kiam la lumo estas ŝaltita.
Se vi vere bezonas, memoru la jenajn konsiletojn pri prizorgado de aŭtoj:
- Vetu malrapide
- Ne portu aŭ trenu pezajn ŝarĝojn
Vi ne farasvolas streĉi la motoron kaj kaŭzi plian damaĝon dum venado al la servocentro.
2. Ĉu Malalta Oleo Povas Ebligi la Kontrolmotoran Lumon?
Manĉi oleo estas grava problemo, sed ĝi ne ekigos vian . 6> kontrolu motoran lumon . Anstataŭe, ĝi aktivigos la oleolumon.
Tamen, malalta oleopremo povas ŝalti la motoran lumon.
Jen kelkaj aŭtoj prizorgaj konsiloj por eviti ke ĝi okazu:
- Konservu vian atenton. motoroleonivelo, precipe antaŭ ol longaj vojaĝoj
- Memoru anstataŭigi la motoroleon ĝustatempe
3. Ĉu Mi Ĉu Mi povas Fari Emision Teston Kun Lumigita Kontrolmotora Lumo?
La mallonga respondo estas Ne .
Ne nur vi endanĝerigas vin kiam vi iras al la testejo. , ili povas doni al vi aŭtomatan malsukceson se via ĉekmotora lumo estas ŝaltita.
Finaj Pensoj
Lumita ĉekmotora lumo ne estas io, kion vi devus forskui. Ĝi povas reprezenti seriozajn problemojn kaj motorkodojn kiuj bezonas tujan atenton.
Pli bone ol prokrasti ĝin, kial ne kontakti poŝtelefonan mekanikiston kiel AutoService por ke vi povu tuj kontroli ĝin?
AutoService estas movebla aŭto-ripara kaj prizorga servo, kiu ofertas ampleksan gamon da riparaj kaj anstataŭigaj servoj ĉe la pinto de viaj fingroj. Niaj servaj horoj kovras sep tagojn semajne.
Do, kial ne plani servon ĉe ni se vibezonas kontrolmotoran luman diagnozon, kaj ni sendos niajn spertulojn al via loko!