ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດເມື່ອໄຟເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກຂອງເຈົ້າເກີດ (+6 ສາເຫດ)

Sergio Martinez 28-07-2023
Sergio Martinez

ສາ​ລະ​ບານ

ທ່ານກຳລັງຂັບລົດຕາມ, ຄິດເຖິງທຸລະກິດຂອງທ່ານ, ເມື່ອມີແສງໄຟປະກົດຂຶ້ນເທິງແຜງໜ້າປັດຂອງທ່ານ. ມັນຄ້າຍຄືໂຄງຮ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ, ພ້ອມກັບຄໍາວ່າ "ເຄື່ອງຈັກກວດສອບ" ຫຼື "ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ບໍລິການໃນໄວໆນີ້."

ອັນນັ້ນເອີ້ນວ່າ — ສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ຢາກເຫັນໃນເວລາຂັບລົດ.

ດັ່ງນັ້ນ, , ແລະທ່ານຄວນຈະເປັນຫ່ວງບໍ?

ບໍ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງ! ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກ— , , ແລະຍັງຜ່ານບາງສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ .

ໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກ ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ໄຟກວດເຄື່ອງຈັກ , ຫຼືໄຟຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າ. ລົດຂອງທ່ານປະສົບບັນຫາເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ມັນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ດ້ວຍເຫດຜົນອື່ນໆ, ຕັ້ງແຕ່ ວ່າງ ແກັດ ທຳມະດາໄປຫາ ບໍ່ດີ ຕົວແປງທາດຄາຕາລີຕິກ .

ນອກຈາກນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດແສງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີ, ສ້າງ, ແລະຮຸ່ນລົດ.

ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ: ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງແນ່ນອນວ່າເປັນຫຍັງ ໄດ້ <3 ໄຟເຄື່ອງຈັກ ເປີດໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການວິນິໄສ. ບັນຫາແມ່ນໂດຍການເບິ່ງໄຟເຕືອນ. ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກສາມາດສະແດງຂຶ້ນໄດ້ສອງທາງ:

  • ສີເຫຼືອງແຂງ/ອໍາພັນ ໄຟ : ສະແດງບັນຫາຮີບດ່ວນໜ້ອຍກວ່າ
  • ກະພິບ ແສງ ຫຼື ສີແດງ: ຊີ້ບອກບັນຫາຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງການທັນທີ.ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່
  1. ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ສະ​ຫງົບ ແລະ ໃຫ້​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ກັບ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຂອງ​ລົດ . ຕົວຢ່າງ, ໃຫ້ສັງເກດວ່າເຄື່ອງຈັກຮູ້ສຶກອ່ອນຫຼືຊ້າແລະຖ້າມີສຽງແປກໆ. ບາງຄັ້ງ, ລົດຂອງທ່ານເຂົ້າສູ່ “ ໂໝດອ່ອນເພຍ, ” ທັນທີທີ່ໂມດູນ ປິດອຸປະກອນເສີມເລັກນ້ອຍບາງອັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະຈຳກັດຄວາມໄວຂອງທ່ານ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຄື່ອງຈັກຈະຜະລິດພະລັງງານໜ້ອຍລົງ ແລະ ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
  1. ຂັບຊ້າໆ ແລະ ເອົາທິດທາງຂັບລົດໄປໃກ້ທີ່ສຸດ ສູນບໍລິການ ຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງລົດຍົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກ dashboard ຂອງທ່ານເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າທ່ານກໍາລັງຫມົດນໍ້າມັນຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
  1. ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ໄຟ​ກວດ​ສອບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກະ​ພິບ, ໃຫ້​ພະ​ຍາ​ຍາມ ຊອກ​ຫາ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ເພື່ອ​ຢຸດ . ຢ່າຟ້າວ, ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ ຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃສ່ ເຄື່ອງຈັກ . ເມື່ອທ່ານຈອດລົດແລ້ວ, ໃຫ້ປິດເຄື່ອງຈັກ. ທັນທີ ກຳນົດເວລາ ບໍລິການກວດເຊັກໄຟເຄື່ອງຈັກ , ຫຼືດີກວ່າ, ໃຫ້ເອົາຊ່າງກົນຈັກມືຖືມາຊ່ວຍເຫຼືອ.

ການຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດເມື່ອໄຟບໍລິການກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກເປີດຂຶ້ນ ສາມາດຊ່ວຍທ່ານປະຫຍັດຄ່າສ້ອມແປງໄດ້.

ແຕ່ອັນໃດເປັນສາເຫດໃຫ້ເກີດໄຟເຍືອງທາງ ແສງເຄື່ອງຈັກ ໃນຕອນທໍາອິດ?

6 ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງທ່ານ ໄຟກວດເຄື່ອງຈັກ ອາດຈະເປີດ

ໄຟເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເກີດມາຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ, ຈາກສາຍໄຟປລັກສຽບໄຟບໍ່ດີ ແລະຝາແກັດແຕກຈົນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດ. . ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອວິນິໄສລົດຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບບາງການກະທໍາຜິດທົ່ວໄປທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໄຟກວດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

1. ບັນຫາເຄື່ອງຈັກ

ບັນຫາເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມທຸກຍາກ ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ . ບາງຕົວຢ່າງ:

ເບິ່ງ_ນຳ: ເປັນຫຍັງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງສູບຢາ? (ສາເຫດ, ການແກ້ໄຂ, ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ)
  • ຫຼາຍ ຄວາມດັນນ້ຳມັນຕໍ່າ ສາມາດປິດໄຟສະແດງຜົນການເຮັດວຽກຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ດອກໄຟນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງຕາມປົກກະຕິຈະມາພ້ອມກັບອັນນີ້.
  • ການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນເກີນໄປ ຫຼື ຊັກນຳເຄື່ອງໜັກໆເລື້ອຍໆສາມາດ ເມື່ອຍ ເຄື່ອງຈັກ ແລະກະຕຸ້ນໄຟເຕືອນກະພິບ.
  • ເກີດ ເຄື່ອງຂັດຂ້ອງ ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງກວດເຊັກໄຟກະພິບໄດ້.

2. ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ

ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດເຈົ້າ ໝູນໃຊ້ ເຄື່ອງຈັກ ກຳລັງ ແລະໂອນມັນໄປໃສ່ລໍ້ຂັບ. ເນື່ອງຈາກລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ (ເຊັ່ນລະບົບສາຍສົ່ງເລື່ອນ) ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມກວດພົບບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ມັນຈະກະຕຸ້ນເຄື່ອງຈັກບໍລິການ. ແສງສະຫວ່າງ.

3. ອຸປະກອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຜິດພາດ

ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມມີອຸປະກອນການປ່ອຍອາຍພິດຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ເທິງເຮືອ, ເຊັ່ນ: ລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ, ຕົວແປງທາດອາຍພິດ, ແລະລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ຫາງແລະເພີ່ມຂຶ້ນການປະຢັດນໍ້າມັນ.

ບັນຫາງ່າຍໆ ເຊັ່ນ: ຝາອັດແກັດວ່າງ ຫຼື ຝາອັດນໍ້າມັນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານໄດ້. ຝາແກັດທີ່ຜິດພາດຈະເຮັດໃຫ້ ອາຍນໍ້າມັນ ຫນີອອກຈາກ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຖັງ , ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນບໍ່ດີ.

ນອກເໜືອໄປຈາກຝາແກັດທີ່ແຕກຫັກ, ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງທີ່ຜິດພາດ ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາຍນໍ້າມັນອອກຈາກຖັງ ແລະເປີດໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກໄດ້.

4. ບັນຫາລະບົບໄຟໄໝ້

ລະບົບໄຟໄໝ້ປະກອບມີທຸກຢ່າງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຈູດສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ບັນຫາເຊັ່ນ: ສວມ ປ່ຽງຈຸດໄຟ ຫຼື ບໍ່ດີ ສາຍຫົວຫົວ ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟເຄື່ອງຈັກ.

ປລັກຫົວໄຟຜິດພາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເລີ່ມ ຫຼືເຮັດໃຫ້ມັນປິດຢ່າງກະທັນຫັນ. ຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ດູແລ, ທ່ານສາມາດສິ້ນສຸດດ້ວຍ ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ .

ເບິ່ງ_ນຳ: ທໍ່ຫົວທຽນທອງແດງຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ? (+5 ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ)

5. ໂມດູນ ແລະເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ຂອງທ່ານໃຊ້ເຊັນເຊີຫຼາຍອັນ. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີ, ເຊັ່ນ ວ່າງ ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ ສາຍໄຟ , ການອຸດຕັນ ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມະຫາຊົນ , ຫຼື ເປັນ ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດ , ສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກຕິດ.

ຕົວຢ່າງ, ເຊັນເຊີອົກຊີຈະວັດແທກປະລິມານອົກຊີທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາຜານໃນໄອເສຍຂອງເຈົ້າ ແລະແຈ້ງໃຫ້ ECU ຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອປັບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຊັນເຊີ O2 ທີ່ຜິດພາດອາດເຮັດໃຫ້ ເຄື່ອງຈັກ ຂອງທ່ານເຜົາໄໝ້ ນ້ຳມັນ ຫຼາຍກວ່າທີ່ຕ້ອງການ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຢັດນ້ຳມັນບໍ່ດີ.

6. ຄວາມຮ້ອນເກີນ

ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະໜຶ່ງ, ມັນສາມາດ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ຊຸດໂຊມ ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະນໍາໄປສູ່ ຮ້ອນເກີນ . ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຂອງທ່ານຈະເປີດ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມໃນ dashboard ຂອງທ່ານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ຢຸດຂັບລົດທັນທີ . ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0217 ອາດຈະມາພ້ອມກັບແສງບໍລິການ.

ການປະກັນໄພລົດໂດຍສະເລ່ຍບໍ່ໄດ້ກວມເອົາການສ້ອມແປງລົດທັງໝົດ, ສະນັ້ນ ຄວນຈັດຕາຕະລາງການບໍລິການທັນທີກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງລົດເພື່ອວິນິໄສບັນຫາ.

ມາເບິ່ງວ່າມັນເຮັດໄດ້ແນວໃດ.

ການວິນິດໄສ Check Engine Light

ເມື່ອໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດ, ເຈົ້າ ຄອມພິວເຕີຂອງລົດເກັບຮັກສາລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສທີ່ສອດຄ້ອງກັນ (DTC) ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງມັນ. ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຄິດອອກວ່າໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງໝາຍຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາລົດຂອງເຈົ້າໄປສູນບໍລິການ ແທນທີ່ຈະເຮັດ DIY.

ກົນຈັກຂອງເຈົ້າຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD ເພື່ອດຶງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ.

ພວກເຂົາຈະ ໃຊ້ ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອ ແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ດໍາເນີນການກວດວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດບັນຫາ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລະຫັດບັນຫາ P0300 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຜິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງກະບອກ. ກົນຈັກຂອງທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນການກວດກາເພີ່ມເຕີມເພື່ອກວດສອບລະຫັດແລະແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ສາເຫດທົ່ວໄປສໍາລັບລະຫັດດັ່ງກ່າວແມ່ນສາຍໄຟຫົວໄຟຜິດພາດ, ເຊັນເຊີ O2 ທີ່ບໍ່ດີ, aເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ແຕກຫັກ, ຫຼືຕົວແປງຄາຕາລີຕິກທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ເມື່ອບັນຫາຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, ເຄື່ອງ ເຄື່ອງຈັກ ກວດເບິ່ງ ແສງ<6 ຄວນປິດອັດຕະໂນມັດ .

ການສ້ອມແປງແບບປົກກະຕິສຳລັບໄຟເຊັກເຄື່ອງຈັກ

ເນື່ອງຈາກມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ແສງເຄື່ອງຈັກສາມາດມາໄດ້, ນີ້ແມ່ນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກມັນ:

  • ການປ່ຽນຝາແກັດ: $18 – $22
  • ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ: $60 – $300
  • ການປ່ຽນທໍ່ໄຟ: $170 – $220
  • ການປ່ຽນຫົວທຽນ: $100 – $500
  • ການປ່ຽນຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ: $900 – $3,500
  • ການປ່ຽນເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດມະຫາຊົນ : $240 – $340

ບໍລິການກວດເຊັກໄຟເຄື່ອງຈັກສາມາດມີລາຄາຖືກ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ປະກັນໄພລົດທີ່ຄອບຄຸມທຸກຢ່າງ, ເຊັ່ນວ່າ AutoNation Protection Plans.

ຕອນນີ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີທີ່ຊ່າງວິນິດໄສແສງໄຟເຄື່ອງຈັກ, ມີເວລາຕອບຄຳຖາມບາງອັນ!

3 ຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບ ໄຟກວດເຄື່ອງຈັກ

ນີ້ແມ່ນບາງຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກ.

1. ການຂັບລົດດ້ວຍແສງໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກມີຄວາມປອດໄພບໍ?

ຄຳຕອບທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນ ບໍ່. ທ່ານບໍ່ສາມາດລະບຸໄດ້ວ່າແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງໄຟເຄື່ອງຈັກທີ່ເປີດໃຊ້ໄດ້, ສະນັ້ນ ບໍ່ຄວນຂັບລົດເມື່ອໄຟເປີດ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການແທ້ໆ, ຈົ່ງຈື່ຈຳຄຳແນະນຳໃນການດູແລລົດຕໍ່ໄປນີ້:

  • ຂັບຊ້າໆ
  • ຢ່າບັນທຸກ ຫຼື ຊັກເຄື່ອງໜັກ

ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອຍ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກໃນຂະນະທີ່ໄປສູນບໍລິການ.

2. ນ້ຳມັນຕ່ຳສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກຕິດໄດ້ບໍ? 6> ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ . ແທນທີ່ຈະ, ມັນຈະເປີດໃຊ້ໄຟນໍ້າມັນ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມດັນນ້ຳມັນຕໍ່າສາມາດເປີດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້.

ນີ້ແມ່ນບາງຄຳແນະນຳໃນການດູແລລົດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເກີດຂຶ້ນ:

  • ໃຫ້ຕິດຕາມເບິ່ງຂອງທ່ານ. ລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ໂດຍສະເພາະກ່ອນເດີນທາງໄກ
  • ຢ່າລືມປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ທັນເວລາ

3. ຂ້ອຍສາມາດທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດດ້ວຍໄຟກວດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີໄຟໄດ້ບໍ?

ຄຳຕອບສັ້ນໆແມ່ນ ບໍ່ .

ບໍ່ພຽງແຕ່ເຈົ້າເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຕົວເຈົ້າເອງເມື່ອທ່ານມຸ່ງໜ້າໄປຫາບ່ອນທົດສອບເທົ່ານັ້ນ. , ພວກມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າລົ້ມເຫຼວອັດຕະໂນມັດ ຖ້າໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຂອງເຈົ້າເປີດຢູ່.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກທີ່ຕິດຢູ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຄວນຍັບອອກ. ມັນສາມາດສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະລະຫັດເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ.

ດີກ່ວາການປິດມັນ, ເປັນຫຍັງບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືຖືເຊັ່ນ ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດກວດສອບມັນໄດ້ທັນທີ?

AutoService ເປັນບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນແບບມືຖືທີ່ໃຫ້ບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະປ່ຽນເຄື່ອງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຢູ່ປາຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ. ຊົ່ວໂມງບໍລິການຂອງພວກເຮົາກວມເອົາເຈັດມື້ຕໍ່ອາທິດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ຈັດຕາຕະລາງການບໍລິການກັບພວກເຮົາຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການການກວດວິນິດໄສໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະພວກເຮົາຈະສົ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາໄປຫາສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ!

Sergio Martinez

Sergio Martinez ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າສິບປີໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ລາວໄດ້ເຮັດວຽກກັບບາງຊື່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ລວມທັງ Ford ແລະ General Motors, ແລະໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອແກ້ໄຂແລະດັດແປງລົດຂອງຕົນເອງ. Sergio ແມ່ນຫົວເກຍທີ່ປະກາດຕົນເອງ, ຜູ້ທີ່ຮັກທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດ, ຈາກລົດກ້າມເນື້ອຄລາສສິກຈົນເຖິງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫລ້າສຸດ. ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ blog ຂອງລາວເປັນວິທີທີ່ຈະແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການຂອງລາວກັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ມີຈິດໃຈຄ້າຍຄືກັນແລະສ້າງຊຸມຊົນອອນໄລນ໌ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອທຸກສິ່ງຂອງລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບລົດ, Sergio ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ທີ່ຕິດຕາມຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຄງການຫລ້າສຸດຂອງລາວ.