Þú keyrir af stað, hugsar um fyrirtæki þitt, þegar ljós kemur upp á mælaborðinu þínu. Það lítur út eins og útlínur vélar bíls, ásamt orðunum „athugaðu vél“ eða „þjónustuvél bráðum“.

Það er kallað — eitthvað sem þú vilt ekki sjá þegar þú keyrir.

Svo, , og ættir þú að hafa áhyggjur?

Ekki hafa áhyggjur! Í þessari grein munum við útskýra allt sem þú þarft að vita um eftirlitsvélarljósið— , , og einnig fara í gegnum nokkur tengd .

Hvað þýðir Check Engine Light ?

Check engine light , eða bilunarljós, þýðir venjulega að bíllinn þinn er að lenda í vélarvandamálum. En það getur komið upp af mörgum öðrum ástæðum, allt frá einföldu lausu gasloki til alvarlegra slæmts hvarfakúts .

Ennfremur er mismunandi eftir árgerð, gerð og bílgerð hvað kveikir ljósið.

Með öðrum orðum: Það er engin leið að segja nákvæmlega hvers vegna vélarljós logar án þess að framkvæma greiningarvinnu.

Svo hvernig veistu hvenær þú lendir í neyðartilvikum? Þú getur dæmt hversu alvarlegt málið er að horfa á viðvörunarljósið. Athugunarvélarljósið getur birst á tvo vegu:

• Stöðugt gult/gult ljós : Gefur til kynna minna aðkallandi mál
• Blikkandi ljós eða rautt: Gefur til kynna alvarlegt vandamál sem þarf straxathygli

1. Vertu rólegur og fylgstu með hvernig bílnum líður . Athugaðu til dæmis hvort vélin sé veik eða slök og ef það eru einhver undarleg hljóð. Stundum fer bíllinn þinn strax í „ haltur, “ þar sem einingin slekkur sjálfkrafa á smá aukahlutum og takmarkar hraða þinn. Þannig framleiðir vélin minna afl og hjálpar til við að koma í veg fyrir frekari skemmdir.

2. Aktu hægt og fáðu akstursleiðbeiningar til næsta þjónustumiðstöð eða sérfræðingur í bílaviðgerðum. Fylgstu líka með mælaborðsmælunum þínum til að athuga hvort þú sért eldsneytislaus eða ofhitni.

3. Ef þú ert með blikkandi eftirlitsvélarljós skaltu reyna að finna öruggan stað til að stoppa á . Ekki flýta þér, því þú vilt forðast að auka streitu á vélina . Þegar þú hefur lagt bílnum þínum skaltu slökkva á vélinni. Taktu strax athugaðu vélarljósaþjónustu , eða enn betra, fáðu vélvirkja til að koma þér til hjálpar.

Að vita hvað á að gera þegar þjónustuljósið kviknar getur bjargað þér frá kostnaðarsömum viðgerðum.

En hvað veldur upplýstu vélarljósi í fyrsta lagi?

6 Ástæður hvers vegna þín Athugaðu vélarljós gæti logað

Vélarljósið þitt kviknar af ýmsum ástæðum, allt frá slæmum kertavírum og biluðu bensínloki til bilaðs súrefnisskynjara . Þess vegna þarftusérfræðingur í bílaviðgerðum til að greina bílinn þinn rétt.

Lítum nánar á nokkra algenga sökudólga á bak við kveikt eftirlitsvélarljósið þitt.

1. Vélarvandamál

Vélarvandamál geta kveikt á vélarljósinu. Flest þessara vandamála eru tengd lélegri eldsneytisnýtingu . Nokkur dæmi:

• Mjög lágur olíuþrýstingur getur kveikt á gaumljósi vélarbilunar. Upplýst vélolíuljós fylgir þessu venjulega.

• Akstur á miklum hraða í of langan tíma eða oft að draga mikið farm getur þungið vélina þína og kveikja á blikkandi viðvörunarljósi.

• kveiki í hreyfil getur einnig leitt til blikkandi eftirlitsvélarljóss.

2. Vandamál með gírskiptingu

Gírskipting bílsins þíns snýst um vél afl og flytur það yfir á drifhjólin. Þar sem gírskiptin og vélin vinna náið saman getur gírskiptivandamál (eins og gírskipting sem renni) valdið lélegri eldsneytisnýtingu.

Þess vegna, ef stjórneiningin finnur vandamál með gírskiptingu, mun hún virkja þjónustuvélina. ljós.

3. Gallaður útblástursbúnaður

Nútímaleg ökutæki eru með fjölda útblástursbúnaðar innanborðs, eins og útblásturs endurrásarkerfið, hvarfakútinn og uppgufunarútblásturskerfið. Þessir hlutar hjálpa til við að lágmarka útblástur útblástursrörsins og aukasparneytni.

Einföld vandamál eins og laus bensínloki eða bensínloki geta kveikt á vélarljósi ökutækis þíns. Gallað bensínlok veldur því að eldsneytisgufur sleppur út úr eldsneytisgeyminum , sem leiðir til lélegrar sparneytni.

Fyrir utan brotið bensínlok, getur bilaður hylkishreinsunarventill einnig valdið því að eldsneytisgufur sleppi út úr tankinum og kveikir á eftirlitsvélarljósinu.

4. Vandamál í kveikjukerfi

Kveikjukerfið inniheldur allt sem þarf til að kveikja í loft-eldsneytisblöndunni inni í vélinni. Vandamál eins og slitinn kveikjuspóla eða lélegir kveikjuvírar kveikja á vélarljósinu.

Gallaður kerti kemur í veg fyrir að vélin þín fari í gang eða veldur því að hún slekkur skyndilega á sér. Ef þú ert eftirlitslaus getur þú endað með bilun í vél .

5. Gallaðar einingar og skynjarar

Vélastýringareiningin þín (ECU) notar marga skynjara. Vandamál með skynjara, eins og lausan súrefnisskynjara raflögn , stíflaðan massaloftflæðisskynjara eða gallaður súrefnisskynjari , getur valdið því að ljósið fyrir athuga vélina kviknar.

Til dæmis mælir súrefnisskynjarinn magn óbrenns súrefnis í útblæstri þínum og lætur ECU vita, sem notar þessi gögn til að stilla loft-eldsneytishlutfallið. Bilaður O2 skynjari getur valdið því að vélin brennir meira eldsneyti en þarf, sem leiðir til lélegrar sparneytni.

6. Ofhitnun

Ef ekki hefur verið skipt um kælivökva vélarinnar í nokkurn tíma getur það rýrt hreyfilinn hitastillinn og leitt til ofhitnun . Í slíkum tilfellum mun athuga vélarljósið kvikna og hitamælirinn á mælaborðinu hækkar.

Þegar þetta gerist skaltu hætta strax að keyra . Villukóðinn P0217 gæti fylgt þjónustuljósinu.

Meðalbílatryggingin nær ekki til allra ökutækjaviðgerða, svo það er betra að skipuleggja þjónustu tafarlaust hjá sérfræðingi í bílaviðgerðum til að greina vandamálið.

Við skulum sjá hvernig það er gert.

Að greina Athugunarvélarljós

Þegar eftirlitsvélarljósið kviknar, tölva bílsins geymir samsvarandi bilunarkóða (DTC) í minni sínu. Það getur verið erfitt að átta sig á því hvað eftirlitsvélarljós þýðir, svo það er best að fara með bílinn þinn á þjónustumiðstöð en að gera hann sjálfur.

Vélvirki þinn mun tengja OBD skannaverkfæri til að ná í villukóðann.

Þeir munu nota hreyflakóðana sem upphafspunkt til að leita úrræða og framkvæma viðbótargreiningarpróf til að ákvarða vandamálið.

Til dæmis gefur bilunarkóði P0300 til kynna að vélin hafi bilað í fleiri en einum strokki. Vélvirki þinn verður að framkvæma frekari skoðanir til að sannreyna kóðana og laga þá. Dæmigerðar ástæður fyrir slíkum kóða eru gallaðir kertavírar, slæmur O2 skynjari, abilaður massaloftflæðiskynjari, eða bilaður hvarfakútur.

Þegar málið er leyst, athugar vélin ljósið ætti að slökkva sjálfkrafa á .

Dæmigerðar viðgerðir á eftirlitsvélarljósi

Þar sem það eru margar ástæður fyrir því að vélarljósið getur kviknað eru hér nokkrar mögulegar viðgerðir og kostnaður við þær:

• Gaslokaskipti: $18 – $22
• Súrefnisskynjaraskipti: $60 – $300
• Kveikjuspóluskipti: $170 – $220
• Kengiskipti: $100 – $500
• Skipt um hvarfakút: $900 – $3.500
• Skipt um massaloftflæðisskynjara : $240 – $340

Athugunarvélarljósaþjónusta getur orðið dýr, svo það er best að fá bílatryggingu sem nær yfir allt, eins og AutoNation Protection Plans.

Nú þegar þú veist hvernig vélvirki greinir kveikt vélarljós er kominn tími til að svara nokkrum algengum spurningum!

3 algengar spurningar um Athugaðu vélarljósið

Hér eru nokkrar algengar spurningar um eftirlitsvélarljósið.

1. Er öruggt að keyra með upplýst vélarljós?

Öryggasta svarið er NEI. Þú getur ekki greint hvað veldur virkjaðri vélarljósinu, svo það er betra að keyra ekki þegar ljósið logar.

Ef þú þarft virkilega á því að halda skaltu hafa eftirfarandi ráðleggingar um umhirðu bíla í huga:

• Aktu hægt
• Ekki bera eða draga þungt farm

Þú gerir það ekkivilja þenja vélina og valda frekari skemmdum á meðan komið er í þjónustuverið.

2. Getur lítil olía valdið því að ljósið á vélinni kviknar?

Að vera lágt í olíu er alvarlegt vandamál, en það kveikir ekki 6> athugaðu vélarljós . Þess í stað mun það kveikja á olíuljósinu.

Hins vegar getur lágur olíuþrýstingur kveikt á vélarljósinu.

Hér eru nokkur ráð til að koma í veg fyrir að það gerist:

• Fylgstu með vélolíuhæð, sérstaklega áður en farið er í langar ferðir
• Mundu að skipta um vélarolíu á réttum tíma

3. Get ég tekið útblásturspróf með upplýstu eftirlitsvélarljósi?

Stutt svar er nei .

Ekki aðeins ertu að stofna sjálfum þér í hættu þegar þú ferð í átt að prófunarstaðnum , þeir gætu gefið þér sjálfvirka bilun ef eftirlitsvélarljósið þitt logar.

Lokahugsanir

Lýst eftirlitsvélarljós er ekki eitthvað sem þú ættir að yppa öxlum af. Það getur táknað alvarleg vandamál og vélarkóða sem þarfnast tafarlausrar athygli.

Betra en að fresta því, hvers vegna ekki að hafa samband við vélvirkja eins og AutoService svo þú getir athugað það strax?

AutoService er farsímaviðgerðar- og viðhaldsþjónusta sem býður upp á breitt úrval af viðgerðar- og skiptiþjónustu á fingurgóma. Þjónustutími okkar nær yfir sjö daga vikunnar.

Svo af hverju ekki að skipuleggja þjónustu með okkur ef þúvantar ljósagreiningu á eftirlitsvél og við sendum sérfræðinga okkar á þinn stað!