Ju jeni duke ecur me makinë, duke pasur parasysh biznesin tuaj, kur një dritë ndizet në panelin tuaj. Duket si skica e motorit të një makine, së bashku me fjalët "kontrollo motorin" ose "motorin e shërbimit së shpejti".

Kjo quhet — diçka që nuk dëshironi ta shihni gjatë vozitjes.

Pra, , dhe a duhet të jeni të shqetësuar?

Mos u shqetësoni! Në këtë artikull, ne do të shpjegojmë gjithçka që duhet të dini rreth dritës së motorit të kontrollit— , , dhe gjithashtu do të shqyrtojmë disa të lidhura.

Çfarë do të thotë Drita e kontrollit të motorit ?

drita e kontrollit të motorit , ose drita treguese e mosfunksionimit, zakonisht do të thotë se makina juaj po përjeton një problem me motorin. Por mund të ndizet për shumë arsye të tjera, duke filluar nga një kapakë e thjeshtë gazit e lirshme deri te një konvertues katalitik katalitik më serioz .

Për më tepër, ajo që shkakton dritën ndryshon sipas vitit, markës dhe modelit të makinës.

Me fjalë të tjera: nuk ka asnjë mënyrë për të thënë saktësisht pse drita e motorit është ndezur pa kryer punë diagnostikuese.

Pra, si e dini kur keni një urgjencë? Ju mund të gjykoni sa serioze një problem është duke parë dritën paralajmëruese. Drita e motorit të kontrollit mund të shfaqet në dy mënyra:

• E verdhë e fortë/qelibartë dritë : Tregon një problem më pak urgjent
• Fleshje dritë ose e kuqe: Tregon një problem të rëndë që duhet të menjëhershëmvëmendje

1. Qëndroni të qetë dhe i kushtoni vëmendje mënyrës sesi ndihet makina . Për shembull, vini re nëse motori ndihet i dobët ose i ngadaltë dhe nëse ka ndonjë zhurmë të çuditshme. Ndonjëherë, makina juaj hyn menjëherë në një " modalitet i dobët, ", ku moduli fik automatikisht disa aksesorë të vegjël dhe kufizon shpejtësinë tuaj. Në këtë mënyrë, motori prodhon më pak fuqi dhe ndihmon në parandalimin e dëmtimeve të mëtejshme.

2. Ncini ngadalë dhe merrni udhëzimet e drejtimit në më të afërt qendra e shërbimit ose ekspert i riparimit të automjeteve. Gjithashtu, mbani një sy në matësit e pultit tuaj për të kontrolluar nëse po ju mbaron karburanti ose po nxeheni.

3. Nëse keni një dritë kontrolli motori që pulson, përpiquni të gjeni një vend të sigurt për të ndaluar . Mos nxitoni, pasi doni të shmangni shtimin e stresit në motorin . Pasi të keni parkuar automjetin tuaj, fikeni motorin. Menjëherë programoni një shërbim të dritës së kontrollit të motorit ose më mirë akoma, merrni një mekanik celular që t'ju vijë në ndihmë.

Të dini se çfarë të bëni kur ndizet drita e shërbimit të motorit të kontrollit, mund t'ju shpëtojë nga riparimet e kushtueshme.

Por çfarë e shkakton një dritë të ndriçuar të motorit në radhë të parë?

6 Arsyet pse juaj Kontrollo dritën e motorit Mund të jetë ndezur

Drita e motorit ndizet për disa arsye, nga telat e keqe të kandelave dhe kapaku i thyer i gazit deri te sensori i dëmtuar i oksigjenit . Kjo është arsyeja pse do t'ju duhetnjë profesionist i riparimit të automjeteve për të diagnostikuar saktë makinën tuaj.

Le t'i hedhim një vështrim më të afërt disa fajtorëve të zakonshëm pas dritës së ndezur të motorit të kontrollit.

1. Problemet e motorit

Një problem me motorin mund të shkaktojë dritën e motorit. Shumica e këtyre problemeve janë të lidhura me ekonominë e dobët të karburantit . Disa shembuj:

• Tresioni jashtëzakonisht i ulët i vajit mund të ndezë dritën treguese të mosfunksionimit të motorit. Një dritë e ndezur e vajit të motorit zakonisht e shoqëron këtë.

• Drejtimi me shpejtësi të lartë për një kohë të gjatë ose tërheqja e shpeshtë e ngarkesave të rënda mund të lodhë motorin tuaj dhe aktivizoni një dritë paralajmëruese që pulson.

• Një shkatërrim i motorit mund të rezultojë gjithashtu në një dritë pulsuese të kontrollit të motorit.

2. Problemet e transmisionit

Transmisioni i makinës suaj manipulon fuqinë e motorit dhe e transferon atë te rrotat lëvizëse. Meqenëse transmisioni dhe motori punojnë së bashku, një problem i transmisionit (si një transmision rrëshqitës) mund të shkaktojë efikasitet të dobët të karburantit.

Prandaj, nëse moduli i kontrollit zbulon një problem me transmetimin, ai do të aktivizojë motorin e shërbimit dritë.

3. Pajisjet me defekte të shkarkimeve

Mjetet moderne kanë shumë pajisje për emetimet në bord, si sistemi i riqarkullimit të gazit të shkarkimit, konverteri katalitik dhe sistemi i emetimeve të avullimit. Këto pjesë ndihmojnë në minimizimin e emetimeve dhe rritjen e gazrave të gazitekonomia e karburantit.

Çështje të thjeshta si kapaku i gazit të lirë ose kapaku i karburantit mund të ndezin dritën e motorit të automjetit tuaj. Një kapak gazi i gabuar do të bëjë që avujt e karburantit të dalin nga rezervuari karburant , duke rezultuar në ekonomi të dobët të karburantit.

Përveç kapakut të thyer të gazit, valvula e pastrimit të bombolës me defekt mund të shkaktojë gjithashtu që avujt e karburantit të dalin nga rezervuari dhe të ndezin dritën e motorit të kontrollit.

4. Problemet e sistemit të ndezjes

Sistemi i ndezjes përfshin gjithçka që nevojitet për të ndezur përzierjen ajër-karburant brenda motorit. Probleme të tilla si spiralja e ndezur e konsumuar ose telat e keq kandele ndezin dritën e motorit.

Një kandele me defekt parandalon ndezjen e motorit ose e bën atë të fiket papritur. Nëse lihet pa mbikëqyrje, mund të përfundoni me një mos ndezje të motorit .

5. Modulet dhe sensorët me defekt

Njësia juaj e kontrollit të motorit (ECU) përdor sensorë të shumtë. Probleme me sensorët, si p.sh. një sensori i lirshëm sensori i oksigjenit instalime elektrike , një mbyllur sensori i rrjedhës së ajrit në masë , ose një sensori i dëmtuar i oksigjenit , mund të shkaktojë ndezjen e dritës së motorit të kontrollit.

Për shembull, sensori i oksigjenit mat sasinë e oksigjenit të padjegur në shkarkimin tuaj dhe informon ECU-në tuaj, e cila përdor këto të dhëna për të rregulluar raportin ajër-karburant. Një sensor i dëmtuar O2 mund të shkaktojë që motori tuaj të djegë më shumë karburant sesa kërkohet, duke rezultuar në ekonomi të dobët të karburantit.

6. Mbinxehja

Nëse ftohësi i motorit nuk është ndryshuar për një kohë, ai mund të degradojë motorin termostatin dhe të çojë në mbinxehje . Në raste të tilla, drita juaj e motorit të kontrollit do të ndizet dhe matësi i temperaturës në pultin tuaj do të rritet.

Kur të ndodhë kjo, ndalo menjëherë drejtimin e automjetit . Kodi i gabimit P0217 mund të shoqërojë dritën e shërbimit.

Sigurimi mesatar i makinës nuk mbulon të gjitha riparimet e automjeteve, prandaj është më mirë të planifikoni shërbimin menjëherë me një profesionist të riparimit të automjeteve për të diagnostikuar problemin.

Le të shohim se si është bërë.

Diagnostifikimi i një Check Engine Light

Kur ndizet drita e motorit të kontrollit, kompjuteri i makinës ruan kodin përkatës të problemit diagnostik (DTC) në memorien e tij. Mund të jetë e vështirë të kuptosh se çfarë do të thotë drita e kontrollit të motorit, prandaj është më mirë ta çosh makinën në një qendër shërbimi sesa ta bësh vetë.

Mekaniku yt do të lidhë një mjet skanimi OBD për të marrë kodin e gabimit.

Ata do të përdorin kodet e motorit si pikënisje për zgjidhjen e problemeve dhe kryeni teste shtesë diagnostikuese për të përcaktuar problemin.

Për shembull, kodi i problemit P0300 tregon një mosndezje të motorit në më shumë se një cilindër. Mekaniku juaj duhet të kryejë inspektime të mëtejshme për të verifikuar kodet dhe për t'i rregulluar ato. Shkaqet tipike për kode të tilla janë telat e dëmtuar të kandelave, një sensor i keq O2, asensori i rrjedhës së ajrit në masë të thyer ose një konvertues katalitik me defekt.

Pasi të zgjidhet problemi, motori kontrolloni dritën duhet të fiket automatikisht .

Riparimet tipike për një dritë të motorit të kontrollit

Meqenëse ka shumë arsye pse drita e motorit mund të ndizet, këtu janë disa riparime të mundshme dhe kostot e tyre:

• Zëvendësimi i kapakut të gazit: $18 – $22
• Zëvendësimi i sensorit të oksigjenit: $60 – $300
• Zëvendësimi i bobinës së ndezjes: $170 – $220
• Zëvendësimi i kandelave: 100$ – 500$
• Zëvendësimi i konvertuesit katalitik: 900$ – 3500$
• Zëvendësimi i sensorit të rrjedhës së ajrit në masë : 240$ – 340$

Shërbimi i dritës së motorit të kontrollit mund të kushtohet, kështu që është më mirë të merrni sigurimin e makinës që mbulon gjithçka, si Planet e Mbrojtjes së AutoNation.

Tani që e dini se si një mekanik diagnostikon një dritë të ndezur të motorit, është koha për t'iu përgjigjur disa pyetjeve të shpeshta!

3 FAQ rreth Kontrollo dritën e motorit

Këtu janë disa pyetje të zakonshme në lidhje me dritën e motorit të kontrollit.

1. A është e sigurt drejtimi me një dritë kontrolli të ndezur të motorit?

Përgjigja më e sigurt është JO. Nuk mund të identifikosh se çfarë e shkakton dritën e aktivizuar të motorit, prandaj është më mirë të mos vozitësh kur drita është ndezur.

Nëse keni vërtet nevojë, mbani parasysh këshillat e mëposhtme për kujdesin e makinës:

• Nisni ngadalë
• Mos mbani ose tërheqni ngarkesa të rënda

Ju nuk e bëniduan të tendosin motorin dhe të shkaktojnë dëme të mëtejshme gjatë mbërritjes në qendrën e shërbimit.

2. A mundet që vaji i ulët të shkaktojë ndezjen e dritës së motorit të kontrollit?

Të jesh i pakët me vaj është një problem serioz, por nuk do të shkaktojë 6> kontrolloni dritën e motorit . Në vend të kësaj, do të aktivizojë dritën e vajit.

Megjithatë, presioni i ulët i vajit mund të ndezë dritën e motorit.

Këtu janë disa këshilla për kujdesin e makinës për të parandaluar që kjo të ndodhë:

• Kini kujdes Niveli i vajit të motorit, veçanërisht përpara se të shkoni në udhëtime të gjata
• Mos harroni të zëvendësoni vajin e motorit në kohë

3. A mund të bëj një test të shkarkimeve me një dritë të ndezur të motorit të kontrollit?

Përgjigja e shkurtër është jo .

Jo vetëm që po rrezikoni veten kur shkoni drejt vendit të testimit , ata mund t'ju japin një dështim automatik nëse drita e motorit të kontrollit është e ndezur.

Mendimet përfundimtare

Një dritë e ndezur e kontrollit të motorit nuk është diçka që duhet ta hiqni. Mund të përfaqësojë probleme serioze dhe kode motori që kërkojnë vëmendje të menjëhershme.

Më mirë sesa ta shtyni, pse të mos kontaktoni një mekanik celular si AutoService që të mund ta kontrolloni menjëherë?

AutoService është një shërbim i riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve celular që ofron një gamë të gjerë shërbimesh riparimi dhe zëvendësimi në majë të gishtave tuaj. Orari ynë i shërbimit mbulon shtatë ditë në javë.

Pra, pse të mos planifikoni shërbimin me ne nëse kenikeni nevojë për një diagnozë të dritës së motorit të kontrollit dhe ne do t'i dërgojmë ekspertët tanë në vendndodhjen tuaj!