Hûn bi rê ve diçin, dema ku ronahiyek li ser dashboarda we derdikeve, bala xwe dide karsaziya xwe. Wusa dixuye ku nexşeya motora gerîdeyê, digel peyvên "motorê kontrol bike" an "motora karûbarê zû".

Tiştê ku hûn nexwazin di dema ajotinê de bibînin, jê re tê gotin.

Ji ber vê yekê, , û divê hûn bi fikar bin?

Xem neke! Di vê gotarê de, em ê her tiştê ku divê hûn li ser ronahiya motora kontrolê zanibin rave bikin— , , û her weha hin tiştên têkildar jî derbas bikin.

Ronahîya motora kontrolê tê çi wateyê?

ronahiya motora kontrolê , an jî ronahiya nîşana xirabûnê, bi gelemperî tê vê wateyê ku otomobîla we pirsgirêkek motorê ye. Lê ew dikare ji ber gelek sedemên din çêbibe, ji kapek gazê ya sade hilweşîn heya guherterek katalîtîk ciddîtir .

Herwiha, tiştê ku ronahiyê vedike li gorî sal, çêkirin, û modela gerîdeyê diguhere.

Bi gotinek din: Nabe ku meriv rast bibêje çima ronahiya motorê bêyî ku karê teşhîsiyê bike ev e.

Ji ber vê yekê hûn çawa dizanin ku gava we acîl heye? Hûn dikarin dadbar bikin ka çiqas giran pirsgirêkek bi dîtina ronahiya hişyariyê ye. Ronahiya motora kontrolê dikare bi du awayan nîşan bide:

• Zerek hişk/kehrîbar ronahî : Pirsgirêkek kêmtir lezgîn nîşan dide
• Dibiriqe ronahî an jî sor: Pirsgirêkeke giran nîşan dide ku pêwîstî bi lezgînî heye.Bala xwe bidin

1. Aram bimînin û guhê xwe bidin hesta otomobîlê . Mînakî, bala xwe bidin ka motor qels an sist dibe û dengên xerîb hene. Carinan, gerîdeya we tavilê dikeve " moda sivik, " ku modul bixweber hin aksesûarên piçûk dişewitîne û leza we sînordar dike. Bi vî rengî, motor hêza kêmtir hildiberîne û dibe alîkar ku pêşî li zirara zêde bigire.

2. Hêdî ajotinê û rêwerzên ajotinê bigihînin nêzîkî navenda karûbarê an pisporê tamîrkirina otomobîlê. Di heman demê de, çavê xwe bidin pîvanên dashboarda xwe da ku hûn kontrol bikin ka we ji sotemeniyê diqede an zêde germ dibe.

3. Heke ronahiya motora kontrolê ya ku dibiriqe heye, hewl bidin ku cihekî ewle ji bo rawestanê bibînin . Lez nekin, ji ber ku hûn dixwazin ji zêdekirina stresê li ser motorê dûr bisekinin. Dema ku we wesayîta xwe park kir, motorê vemirînin. Tavilê a karûbarek ronahiya motorê kontrol bikin plansaz bikin, an hîn çêtir, mekanîkek mobîl bistînin da ku were alîkariya we.

Zanîn çi bikin dema ku ronahiya karûbarê motora kontrolê were pê, dikare we ji tamîrên biha xilas bike.

Lê di rêza yekem de çi dibe sedema ronahiya motorê ya ronîkirî ?

6 Sedemên Çima Te Ronahiya motorê kontrol bikin Dibe ku vekirî be

Ronahiya motora we ji ber çend sedeman pêdixe, ji têlên çirûskê yên nebaş û kapaxa gazê ya şikestî heya senzorek oksîjenê ya xelet. . Ji ber vê yekê hûn ê hewce bibinpisporek tamîrkirina otomotîkê ku gerîdeya we rast teşhîs bike.

Werin em ji nêz ve li hin sûcdarên hevpar ên li pişt ronahiya motora weya kontrolê ya ronahiyê binêrin.

1. Pirsgirêkên motorê

Pirsgirêkek motorê dikare ronahiya motorê vebike. Piraniya van pirsgirêkan bi xizaniya aboriya sotemeniyê ve girêdayî ne. Çend mînak:

• Zêde tansiyona neftê ya kêm dikare ronahiya nîşana xeletiya motorê vebike. Bi gelemperî ronahiya rûnê motorê ya ronîkirî bi vê yekê re tê.

• Ajotina bi leza bilind ji bo pir dirêj an pir caran barkirina barên giran dikare motoriya we teng bike û ronahiya hişyariyê ya dibiriqîne vekin.

• A şewitandina motorê di heman demê de dibe sedema ronahiya motora kontrolê ya ku dibiriqîne.

2. Pirsgirêkên Veguhastinê

Veguhaztina gerîdeya we motorê hêza manîpule dike û vediguhêze çerxên ajotinê. Ji ber ku veguheztin û motor ji nêz ve bi hev re kar dikin, pirsgirêkek veguheztinê (wek veguheztina hilkişînê) dikare bibe sedema karbidestiya sotemeniyê ya nebaş.

Ji ber vê yekê, ger modula kontrolê di veguheztinê de pirsgirêkek bibîne, ew ê motora karûbarê çalak bike. ronahî.

3. Amûrên Emîsyonê yên Xerab

Wesayîtên nûjen li ser pir alavên belavkirinê hene, mîna pergala vegerandina gaza deravê, veguherînera katalîtîk, û pergala guheztinê. Van beşan alîkariya kêmkirina emelên dûvikê dikin û zêde dikinEkonomiya sotemeniyê.

Pirsgirêkên hêsan ên wekî kapaxa gazê ya zeliqandî an kapika sotemeniyê dikare ronahiya motora weya we bişewitîne. Kîpek xazê ya xelet dê bibe sedem ku buharên sotemeniyê ji tanka sofê birevin, di encamê de aboriya sotemeniyê xirab dibe.

Ji xeynî kapaxa gazê ya şikestî, valveya paqijkirina qumaşê ya xelet jî dikare bibe sedem ku vaporên sotemeniyê ji tankê derkeve û ronahiya motora kontrolê veke.

4. Pirsgirêkên Pergala Agirgirtinê

Pergala şewitandinê her tiştê ku hewce dike ji bo şewitandina tevliheviya hewa-sotê di hundurê motorê de digire. Pirsgirêkên wekî hilweşîna pêla agirpêketinê an xirab têlên fîşa çirûskê ronahiya motorê vedikin.

Pirûskek xelet rê nade ku motora we dest pê bike an jî dibe sedem ku ew ji nişka ve biteqe. Ger bêçav bihêlin, hûn dikarin bi şewitandina motorê biqedin.

5. Modul û Sensorên Xerab

Yekîneya kontrolkirina motora we (ECU) gelek senzoran bikar tîne. Pirsgirêkên bi senzoran, wek sensoreke oksîjenê ya sistbûyî têl , qelibandin sensoreke hewaya girseyî , an sensorek oksîjenê ya xelet , dikare bibe sedem ku ronahiya motora kontrolê were pê.

Mînakî, senzora oksîjenê mîqdara oksîjena neşewitî ya di eksoza we de dipîve û ECU-ya we agahdar dike, ya ku van daneyan bikar tîne da ku rêjeya hewa-sotê rast bike. Sensorek O2 ya xelet dibe ku bibe sedem ku motora we ji hewcedariyê bêtir sotê bişewitîne û di encamê de aboriya sotemeniyê xirab bibe.

6. Zêde germbûn

Heke sarkera motorê ji mêj ve nehatibe guhertin, ew dikare motorê termostatê xirab bike û bibe sedema germbûna zêde . Di rewşên weha de, ronahiya motora weya kontrolê dê vebe, û pîvana germahiya li ser dashboarda we dê bilind bibe.

Dema ku ev çêbibe, demildest ajotinê rawestîne . Dibe ku koda xeletiyê P0217 bi ronahiya karûbarê re were hev.

Bêgumaniya navîn a gerîdeyê hemî tamîrên wesayîtê nagire, ji ber vê yekê çêtir e ku hûn tavilê bi pisporek tamîrkirina otomotîkê re karûbarê bişopînin da ku pirsgirêkê teşhîs bikin.

Werin em bibînin ka ew çawa çêdibe.

Teşhîskirina Ronahiya motora kontrolê

Dema ku ronahiya motora kontrolê pêdixe, we komputera otomobîlê koda pirsgirêkê ya tespîtkirinê ya têkildar (DTC) di bîra xwe de hilîne. Zehmet e ku meriv fêhm bike ka çira motora kontrolê tê çi wateyê, ji ber vê yekê çêtir e ku hûn gerîdeya xwe bibin navendek karûbarê ne ku hûn wê DIY-ê bikin.

Mekanîka we dê amûrek şopandina OBD-ê girêbide da ku koda xeletiyê bistîne.

Ew ê kodên motorê wekî destpêkekê bikar bînin da ku pirsgirêkan çareser bikin û ji bo tespîtkirina pirsgirêkê testên din ên tespîtkirinê bikin.

Mînakî, koda pirsgirêkê P0300 di zêdetirî silindirekê de şewatek motorê destnîşan dike. Pêdivî ye ku mekanîka we lêkolînên din bike da ku kodan verast bike û wan rast bike. Sedemên tîpîk ên ji bo van kodan têlên fîşekê yên xelet, senzorek xirab a O2, aSensorê herikîna hewayê ya girseyî şikestî, an veguherînerek katalîtîk a xerabûyî.

Piştî ku pirsgirêk çareser bû, motor ronahiyê divê bixweber veke .

Tamîrên Tîpîkî ji bo Ronahiya Motora Kontrolkirinê

Ji ber ku gelek sedem hene ku çima ronahiya motorê dikare were pêxistin, li vir çend tamîrên gengaz û lêçûnên wan hene:

• Veguheztina kapa gazê: $18 – $22
• Veguheztina sensora oksîjenê: 60$ – 300$
• Guhertina kulika agir: $170 – $220
• Veguheztina fîşa çirûskê: 100$ - 500$
• Veguheztina katalîtîk: 900$ - 3,500$
• Veguheztina senora hewaya girseyî : $240 – 340$

Xizmetek ronahiya motora kontrolê dikare biha bibe, ji ber vê yekê çêtirîn e ku hûn bîmeya gerîdeyê ya ku her tiştî vedihewîne, mîna Planên Parastina Xweseriyê, bistînin.

Niha ku hûn dizanin ka mekanîk çawa ronahiya motorê ya şewitî teşhîs dike, dem e ku hûn bersiva hin Pirsiyan bidin!

3 Pirsên Pirsîn Derbarê Ronahiya motorê kontrol bikin

Li vir çend pirsên bi gelemperî di derbarê ronahiya motora kontrolê de têne pirsîn hene.

1. Ma Ajotina Bi Ronahiya Motora Kontrolê ya Ronahî Ewle ye?

Bersiva herî ewledar NA ye. Hûn nekarin nas bikin ka çi dibe sedema ronahiya motorê ya aktîfkirî, ji ber vê yekê çêtir e ku hûn neçin dema ku ronahiyek vekirî ye.

Heke bi rastî hewcedariya we hebe, şîretên lênihêrîna gerîdeya jêrîn li ber çavan bigirin:

• Hêdî ajotinê
• Barên giran hilnegirin û nekişînin

Tu nakîDema ku diçin navenda servîsê, dixwazin motorê term bikin û zirarê bidin.

2. Ma Kêmbûna rûnê dikare bibe sedem ku ronahiya motora kontrolê veke?

Kêmbûna rûnê pirsgirêkek cidî ye, lê ew ne te nake 6> ronahiya motorê kontrol bikin . Li şûna wê, ew ê ronahiya rûnê çalak bike.

Lêbelê, tansiyona neftê ya nizim dikare ronahiya motorê biguherîne.

Li vir çend serişteyên lênihêrîna gerîdeyê hene ku rê li ber vê yekê bigirin:

• Çavê xwe bigirin asta rûnê motorê, nemaze berî ku hûn biçin rêwîtiyên dirêj
• Bînin bîra xwe ku rûnê motorê di wextê xwe de biguhezînin

3. Ma ez dikarim bi ronahiya motora kontrolê ya ronîkirî ceribandinek emeliyetê bikim?

Bersiva kurt ev e na .

Ne tenê dema ku hûn ber bi cîhê ceribandinê ve diçin hûn xwe dixin xeterê , heke ronahiya motora weya kontrolê vêxe dibe ku ew bixweber têkçûnek bidin we.

Ramanên Dawî

Lînora motora kontrolê ya ronîkirî ne tiştek e ku hûn jê rakin. Ew dikare pirsgirêkên ciddî û kodên motorê yên ku hewceyê baldariya bilez hewce dike temsîl bike.

Ji paşxistina wê çêtir e, çima têkilî mekanîka mobîl mîna AutoService nedin da ku hûn tavilê wê kontrol bikin?

AutoService karûbarek tamîrkirin û lênihêrîna otomatîkî ya mobîl e ku di serê tiliyên we de cûrbecûr karûbarên tamîrkirin û guheztinê pêşkêşî dike. Saetên xizmetê yên me heft rojên hefteyê vedigirin.

Ji ber vê yekê, eger hûn bi we re xizmetê ji me re nekinpêdivî bi teşhîsa ronahiya motora kontrolê heye, û em ê pisporên xwe bişînin cîhê we!