Зрабі сам ці не: блог пра тармазныя калодкі

Sergio Martinez 18-04-2024
Sergio Martinez

Перакананне таго, што вашы тармазы знаходзяцца ў добрым стане, мае вырашальнае значэнне для вашай бяспекі, і частка абслугоўвання вашай тармазной сістэмы ўключае ў сябе замену тармазных калодак па меры неабходнасці.

Гук рыпання тармазоў зводзіць вас з розуму? Гэта можа сведчыць аб неабходнасці замены тармазных калодак. Але нават калі вы ведаеце, як памяняць тармазы, ці варта рабіць гэта самастойна? Мы ўзважым плюсы і мінусы самастойнай замены тармазных калодак і дапаможам вам вырашыць, ці можна вам заняцца гэтай працай, ці вы лепш наняць механіка , каб зрабіць гэта.

Што такое замена тармазных калодак?

Тармазныя калодкі, якія знаходзяцца ўнутры тормазу суппорт, з'яўляюцца часткай тармазной сістэмы вашага аўтамабіля. Калі вы націснеце на тармазы, суппорт будзе аказваць ціск на тармазныя калодкі. Затым тармазныя калодкі заціснуць тармазны дыск, каб запаволіць вашы шыны .

Тармазныя калодкі становяцца ўсё танчэй і танчэй кожны раз, калі вы карыстаецеся тармазамі. У рэшце рэшт іх трэба будзе замяніць, каб падтрымліваць вашу тармазную сістэму ў добрым стане. Замена тармазных калодак прадугледжвае выдаленне зношаных тармазных калодак і іх замену новымі калодкамі .

Калі трэба мяняць тармазныя калодкі?

Многія людзі задаюцца пытаннем, як часта ім спатрэбіцца замена тармазных калодак. Вытворцы аўтамабіляў рэкамендуюць мяняць тармазныя калодкі кожныя 20 000 - 70 000 міль . Навошта патрэбны некаторыя тармазныя калодкізамяняць пасля 20 000 міль, у той час як іншыя праслужаць да 70 000?

Працягласць жыцця тармазных калодак вашага аўтамабіля будзе залежаць ад некалькіх фактараў , у тым ліку:

  • Звычкі ваджэння: Пэўныя звычкі ваджэння, такія як націсканне на тармазы, могуць прывесці да таго, што тармазныя калодкі зношваюцца хутчэй, што азначае, што вам можа спатрэбіцца часцей мяняць тармазныя калодкі.
  • Тып тармазных калодак: Керамічныя тармазныя калодкі праслужаць значна даўжэй, чым арганічныя або паўметалічныя.
  • Стан тармазных ротараў і суппортаў : Тармазныя калодкі могуць зношвацца хутчэй, калі іншыя кампаненты тармазной сістэмы не ў добрым стане.

Вось некаторыя з многіх фактараў, якія могуць паўплываць на тое, як часта вам патрэбна праца па тармазах.

Ці трэба замяніць усе 4 тармазныя калодкі?

На кожным з колаў вашага аўтамабіля ёсць тармазныя калодкі. Большасць механікаў рэкамендуюць замяняць тармазныя калодкі спераду або адначасова тармазныя калодкі ззаду.

Калі замяняецца адна тармазная калодка на пярэдняй восі, то замяняюцца ўсе тармазныя калодкі на пярэдняй восі. вось трэба замяніць.

Гэта адбываецца таму, што тармазныя калодкі, размешчаныя на адной восі, звычайна зношваюцца з аднолькавай хуткасцю , таму, калі трэба замяніць адну пярэднюю тармазную калодку, верагодна, патрэбна будзе замена і другой.

Пярэднія і заднія тармазныя калодкі аўтамабіля не заўсёды будуць зношвацца з аднолькавай хуткасцю. На самай справе пярэднія калодкі зношваюцца нашмат хутчэй, чым заднія,таму вам можа спатрэбіцца часцей мяняць пярэднія тармазныя калодкі.

Колькі каштуе замена тармазных калодак?

Кошт замены тармазных калодак можа вар'іравацца ў залежнасці ад тыпу аўтамабіля, які вы кіруеце, і аўтамайстэрні. Увогуле, замена аўтамабільных тармазных калодак каштуе ад 150 да 300 долараў за вось.

Глядзі_таксама: Сінтэтычнае алей супраць звычайнага: адрозненні і амп; Перавагі

Часам вам можа спатрэбіцца замяніць і тармазныя калодкі, і ротары. Замена тармазоў і ротараў можа каштаваць ад 400 да 500 долараў за вось.

Глядзі_таксама: Колькі плаціны ў каталітычным нейтралізатары? (+Яго варта і FAQ)

Ці магу я проста замяніць тармазныя калодкі?

Некаторыя паслугі па рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў досыць простыя. рабіць самастойна, у той час як іншыя не. Ці варта спрабаваць памяняць тармазныя калодкі самастойна? Вось плюсы і мінусы працы з тармазамі сваімі рукамі:

Зрабі сам – ты заўсёды будзеш ведаць, калі твае тармазы трэба змяніць

Несумненна, ты ўжо знаёмы з віск тармазоў - гэты пакутлівы гук металу, які скрыгача па метале, калі вы наступаеце на тармазы. Часта гэта гучыць так, быццам цвікі б'юцца па дошцы , і гэта прыкмета таго, што вашы тармазныя калодкі зношаныя і патрабуюць замены. Гэта можа быць самым відавочным прыкметай таго, што вам патрэбна замена тармазных калодак, але гэта не адзіны паказчык.

Вам таксама варта звярнуць пільную ўвагу на тармазны шлях вашага аўтамабіля, які з'яўляецца адлегласцю, неабходнай, каб давесці ваш аўтамабіль да поўная прыпынак. Калі тармазны шлях вашага аўтамабіля павялічваецца , гэта можа сведчыць аб тым, што ваштармазныя калодкі зношаныя і патрабуюць замены.

Адчуванне вібрацыі праз педаль тормазу таксама можа сведчыць аб тым, што прыйшоў час замяніць тармазныя калодкі. Педаль тормазу можа нават знаходзіцца ніжэй, чым звычайна, калі надыходзіць час працы з тармазамі, хоць гэта можа быць цяжэй выявіць.

Лепшы спосаб праверыць даўгавечнасць вашых тармазных калодак гледзячы на ​​іх. Большасць спецыялістаў прапануюць замяніць тармазныя калодкі, калі таўшчыня фрыкцыйнага матэрыялу менш за 4 мм. Калі вымярэнне складае менш за 3 мм, вашыя тармазы павінны быць неадкладна заменены, каб захаваць вашу машыну ў бяспецы.

Акрамя таго, агляд вашых тармазных калодак скажа вам, калі яны зношаныя нераўнамерна, што з'яўляецца прыкметай таго, што ваша тармазныя суппорты могуць заліпаць або патрабуюць замены.

Не рабіце сваімі рукамі - гэта можа быць складана

Многія людзі мяркуюць, што яны могуць навучыцца замяняць тармазныя калодкі, прагледзеўшы відэа на YouTube або прачытаўшы пра гэта ў Інтэрнэце. Хаця тэарэтычна замена тармазных калодак здаецца простай, яна можа хутка ператварыцца ў складаны праект . Ёсць мноства рэчаў, якія могуць пайсці не так падчас працы з тармазамі, для чаго могуць спатрэбіцца дадатковыя інструменты або дэталі, якіх у вас няма пад рукой.

Сучасныя аўтамабілі становяцца ўсё больш складанымі. Напрыклад, калі ваш аўтамабіль абсталяваны электронным стаяначным тормазам, для ўцягвання суппортаў часта патрабуецца сканіруючы інструмент OEM-ўзроўню, калі вы абслугоўваецезаднія тармазы. І гэта звычайна не тое, што пачатковец або самаробны механік будзе мець у сваім наборы інструментаў. Акрамя таго, аўтамабілі, абсталяваныя аўтаматычным экстраным тармажэннем, звычайна патрабуюць дадатковай падрыхтоўкі перад заменай тармазных калодак.

Усе аўтамабілі розныя. Такім чынам, перш чым спрабаваць замяніць тармазныя калодкі, абавязкова азнаёмцеся з інфармацыяй аб абслугоўванні вашага аўтамабіля на заводзе. Калі вы гэтага не зробіце, вы можаце пашкодзіць як сваю машыну, так і сябе.

Зрабі сам – ты можаш праверыць наяўнасць іншых праблем

добрая навіна: калі вы робіце ведаеце, што шукаеце, у вас ёсць выдатная магчымасць праверыць іншыя кампаненты тармазоў, падвескі і рулявога кіравання мяняеце зношаныя тармазныя калодкі. Напрыклад, вы можаце праверыць тармазныя суппорты , тармазную вадкасць і падшыпнікі колаў , а таксама даведацца больш пра тое, як працуе тармазная сістэма .

Не рабіце сваімі рукамі – калі вы памыліцеся, вы рызыкуеце ўласнай бяспекай

Мы не спрабуем вас напалохаць, але калі вы сапсуеце працу з тармазамі, вы можаце паставіць пад пагрозу ўласную бяспеку . Падумайце аб гэтым: вашы тармазы маюць вырашальнае значэнне для таго, каб спыніць вашы колы. Калі вы дапусціце памылку падчас працы з тармазамі, гэта можа мець сур'ёзныя наступствы для вашага аўтамабіля і вашай уласнай бяспекі.

Калі вы не ведаеце, што шукаеце, вы патэнцыйна можаце зрабіць вельмі небяспечная памылка. Напрыклад,крапежныя элементы, якія фіксуюць тармазны суппорт і мантажны кранштэйн тармазнога суппорта (калі ваш аўтамабіль ёсць), неабходна закруціць да правільнага вымярэння 100% часу .

Акрамя таго, пасля завяршэння працы і вяртання колаў на машыну не забудзьцеся прапампаваць тармазы некалькі разоў, перш чым кіраваць транспартным сродкам. Спачатку прапампуйце тармазы пры выключаным, а потым пры працуючым рухавіку. Націскайце на педаль тормазу, пакуль яна не стане цвёрдай. Калі вы не выканаеце гэты крок, у вас практычна не будзе магчымасці тармазіць, калі вы пойдзеце за руль аўтамабіля. І гэта можа стаць вельмі дрэнным днём.

Зрабі сам – не складаная праца (на некаторых аўтамабілях)

Калі вы замяняеце пярэднія тармазныя калодкі, як правіла, праца лічыцца простым рамонтам пачатковага ўзроўню. Аднак майце на ўвазе, што вам спатрэбіцца купіць некаторыя інструменты, каб зрабіць працу. Акрамя таго, вам спатрэбіцца месца, дзе вы можаце бяспечна працаваць, не адцягваючыся. Калі ў вас няма гэтых асноў, напэўна, варта заплаціць за замену зношаных тармазных калодак .

Не рабіце сваімі рукамі - гэта можа заняць шмат часу

Звычайна замена камплекта тармазных калодак займае ад 30 хвілін да гадзіны. Калі працу выконвае прафесіянал, чакайце аплаты прыкладна за гадзіну працы. Варта адзначыць, што ў аматара вам можа спатрэбіцца больш за 3-4 гадзіны (магчыма нават больш), каб замяніць тормазкалодкі. Але эй, кожны павінен з чагосьці пачынаць, так?

Зрабі сам – больш шырокі асартымент тармазных калодак на выбар

Большасць людзей прыкладае шмат намаганняў, каб зрабіць свой аўтамабіль ісці хутчэй, але яны забываюць пра здольнасць спыняцца. Розныя тармазныя калодкі маюць розныя характарыстыкі. І калі вы самі мяняеце калодкі, вы можаце выбраць з розных фрыкцыйных матэрыялаў , каб знайсці той, які адпавядае вашаму стылю ваджэння.

Напрыклад, калі ў вас ёсць высокапрадукцыйны аўтамабіль, вы можаце аддаць перавагу дадатковай тармазной здольнасці паўметалічнай тармазной калодкі. З іншага боку, калі вы едзеце на сваёй машыне ў асноўным на працу і з працы ў інтэнсіўным руху, керамічныя тармазныя калодкі мінімізуюць знос і тармазны пыл. Нарэшце, калі вы наогул мала ездзіце на машыне, вы, верагодна, можаце сысці з рук з недарагімі арганічнымі тармазнымі калодкамі і зэканоміць грошы.

Змена тармазных калодак: сваімі рукамі ці не?

Сутнасць такая: неразумна спрабаваць замяніць тармазныя калодкі самастойна, калі ў вас няма вопыту. Калі вашы тармазы рыпяць або скрыгочуць, бяспечней звярнуцца да прафесіянала для замены тармазных калодак.

Sergio Martinez

Серхіа Марцінес - гарачы аўтааматар з больш чым дзесяцігадовым вопытам работы ў аўтамабільнай прамысловасці. Ён працаваў з некаторымі з самых вялікіх імёнаў у індустрыі, у тым ліку з Ford і General Motors, і правёў незлічоныя гадзіны, мадыфікуючы і мадыфікуючы ўласныя аўтамабілі. Серджыа - самаабвешчаны рэдуктар, які любіць усё, што звязана з аўтамабілямі, ад класічных маслкараў да найноўшых электрамабіляў. Ён стварыў свой блог, каб падзяліцца сваімі ведамі і вопытам з іншымі энтузіястамі-аднадумцамі і стварыць інтэрнэт-супольнасць, прысвечаную ўсім аўтамабільным справам. Калі Серхіа не піша пра машыны, яго можна сустрэць на трасе або ў яго гаражы за працай над сваім апошнім праектам.