Memastikan brek anda dalam keadaan baik adalah penting untuk keselamatan anda, dan sebahagian daripada mengekalkan sistem brek anda melibatkan penggantian pad brek mengikut keperluan.

Adakah bunyi brek yang berdecit membuatkan anda gila? Ini mungkin menunjukkan bahawa anda memerlukan penggantian pad brek. Tetapi walaupun anda tahu cara menukar brek, adakah anda perlu melakukannya sendiri? Kami akan mempertimbangkan kebaikan dan keburukan menukar pad brek anda sendiri dan membantu anda memutuskan sama ada kerja itu boleh anda tangani atau sama ada anda' lebih baik mengupah mekanik untuk melakukannya.

Apakah itu Penggantian Pad Brek?

Pad brek, yang terletak di dalam brek caliper, adalah sebahagian daripada sistem brek kenderaan anda. Apabila anda menekan brek anda, caliper akan memberikan tekanan pada pad brek. Pad brek kemudiannya akan mengepit pada cakera brek untuk memperlahankan tayar anda .

Pad brek menjadi lebih nipis dan nipis setiap kali anda menggunakan brek anda. Akhirnya, ia perlu diganti untuk memastikan sistem brek anda dalam keadaan baik. Penggantian pad brek melibatkan menanggalkan pad brek yang haus dan menggantikannya dengan pad baharu .

Bilakah Pad Brek Perlu Diganti?

Ramai orang tertanya-tanya berapa kerap mereka memerlukan penggantian pad brek. Pengeluar kereta mengesyorkan menukar pad brek setiap 20,000 hingga 70,000 batu . Mengapa sesetengah pad brek perludiganti selepas 20,000 batu manakala yang lain akan bertahan sehingga 70,000?

Jangka hayat pad brek kereta anda akan bergantung pada beberapa faktor , termasuk:

• Tabiat memandu: Tabiat memandu tertentu seperti menghempas brek anda boleh menyebabkan pad brek anda haus lebih cepat, yang bermaksud anda mungkin perlu menukar pad brek anda dengan lebih kerap.

• Jenis pad brek: Pad brek seramik akan bertahan lebih lama daripada pad brek organik atau separa logam.

• Keadaan pemutar dan kaliper brek : Pad brek anda mungkin haus lebih cepat jika komponen lain sistem brek tidak berada dalam keadaan baik.

Ini ialah beberapa daripada banyak faktor yang boleh menjejaskan kekerapan anda memerlukan kerja brek.

Adakah Anda Perlu Mengganti Kesemua 4 Pad Brek?

Terdapat pad brek pada setiap roda kenderaan anda. Kebanyakan mekanik mengesyorkan menggantikan pad brek di hadapan atau pad brek di belakang pada masa yang sama.

Jika satu pad brek pada gandar hadapan diganti, maka semua pad brek di hadapan gandar hendaklah diganti.

Ini kerana pad brek yang terletak pada gandar yang sama lazimnya haus pada kadar yang sama , jadi jika satu pad brek hadapan perlu diganti, yang lain mungkin juga akan rosak.

Pad brek kereta hadapan dan belakang tidak akan sentiasa haus pada kadar yang sama. Malah, pad hadapan haus lebih cepat daripada pad belakang,jadi anda mungkin perlu menukar pad brek di bahagian hadapan dengan lebih kerap.

Berapa Kos untuk Mengganti Pad Brek?

Kos penggantian pad brek boleh berbeza-beza bergantung pada jenis kenderaan yang anda pandu dan kedai pembaikan kereta. Secara umum, kosnya antara $150 hingga $300 setiap gandar untuk menggantikan pad brek kereta .

Kadangkala, anda mungkin perlu menggantikan kedua-dua pad brek dan rotor. Menggantikan kedua-dua brek dan rotor boleh menelan kos antara $400 hingga $500 setiap gandar.

Bolehkah Saya Gantikan Pad Brek Saya?

Sesetengah perkhidmatan pembaikan dan penyelenggaraan kereta cukup mudah untuk melakukannya sendiri, sedangkan orang lain tidak. Sekiranya anda cuba menukar pad brek sendiri? Berikut ialah kebaikan dan keburukan kerja brek DIY:

DIY – Anda Akan Sentiasa Tahu Apabila Brek Anda Perlu Ditukar

Tidak syak lagi anda sudah biasa dengan jeritan brek – bunyi menyeksakan logam mengisar terhadap logam apabila anda memijak brek. Ia selalunya bunyi seperti paku yang menembusi papan kapur , dan ini menandakan pad brek anda haus dan perlu diganti. Ini mungkin tanda paling jelas bahawa anda memerlukan penggantian pad brek, tetapi ia bukan satu-satunya penunjuk.

Anda juga harus memberi perhatian yang teliti pada jarak berhenti kenderaan anda, iaitu jarak yang diperlukan untuk membawa kenderaan anda ke berhenti sepenuhnya. Jika jarak berhenti kereta anda semakin meningkat , ini mungkin menunjukkan bahawa andapad brek sudah haus dan perlu diganti.

Rasa getaran melalui pedal brek juga boleh menandakan bahawa sudah tiba masanya untuk penggantian pad brek. Pedal brek mungkin berada lebih rendah ke lantai daripada biasa apabila tiba masanya untuk kerja brek, walaupun ini mungkin lebih sukar untuk dikesan.

Cara yang lebih baik untuk memeriksa tahan lama pad brek anda adalah dengan melihat mereka. Kebanyakan profesional mencadangkan menggantikan pad brek anda apabila bahan geseran kurang daripada 4mm tebal. Apabila ukuran kurang daripada 3mm, brek anda hendaklah diganti dengan segera untuk memastikan kereta anda selamat.

Selain itu, memeriksa pad brek anda akan memberitahu anda jika ia memakai tidak sekata, yang merupakan petunjuk bahawa anda Angkup brek mungkin melekat atau memerlukan penggantian.

Jangan DIY – Ia Boleh Merumitkan

Ramai orang menganggap bahawa mereka boleh belajar cara menggantikan pad brek dengan menonton video YouTube atau membaca tentangnya dalam talian. Walaupun menukar pad brek nampak mudah dari segi teori, ia boleh cepat bertukar menjadi projek yang rumit . Terdapat pelbagai perkara yang boleh menjadi salah dengan kerja brek anda, yang mungkin memerlukan alatan atau bahagian tambahan yang anda tiada di tangan.

Kereta moden menjadi semakin kompleks. Contohnya, jika kenderaan anda dipasang dengan brek letak kereta elektronik, alat imbasan peringkat OEM selalunya diperlukan untuk menarik balik kaliper jika anda menservisbrek belakang. Dan itu biasanya bukan sesuatu yang ada dalam kotak peralatan mereka yang baru atau mekanik DIY. Selain itu, kereta yang dilengkapi dengan brek kecemasan automatik biasanya memerlukan persediaan tambahan sebelum anda boleh menggantikan pad brek.

Semua kereta adalah berbeza. Jadi, pastikan anda merujuk maklumat servis kilang untuk kereta anda sebelum cuba menggantikan pad brek anda. Jika tidak, anda boleh mencederakan kedua-dua kereta anda dan diri sendiri.

DIY – Anda Boleh Semak Masalah Lain

berita baik ialah: Jika anda melakukan tahu perkara yang anda cari, anda mempunyai peluang yang baik untuk memeriksa brek lain, penggantungan dan komponen stereng semasa anda sedang menukar pad brek anda yang haus. Sebagai contoh, anda boleh menyemak kaliper brek , bendalir brek dan galas roda dan mengetahui lebih lanjut tentang cara sistem brek berfungsi .

Jangan Buat DIY – Jika Anda Tersilap, Anda Pertaruhkan Keselamatan Anda Sendiri

Kami tidak cuba menakutkan anda – tetapi jika anda merosakkan kerja brek anda, anda boleh menjejaskan keselamatan anda sendiri . Fikirkanlah: Brek anda adalah penting untuk menghentikan tayar anda. Jika anda membuat kesilapan semasa kerja brek anda, ia boleh mendatangkan beberapa akibat yang serius untuk kereta anda dan keselamatan anda sendiri.

Jika anda tidak tahu apa yang anda cari, anda mungkin akan melakukan kesilapan yang berbahaya. Sebagai contoh, yangpengikat yang menahan angkup brek dan pendakap pelekap angkup brek (jika kereta anda dilengkapi) perlu dikilas pada ukuran yang betul 100% sepanjang masa .

Selain itu, selepas kerja selesai, dan roda kembali pada kereta, jangan lupa mengepam brek anda beberapa kali sebelum memandu kenderaan. Mula-mula, pam brek dengan enjin dimatikan dan kemudian dengan enjin hidup. Pam pedal brek sehingga terasa pejal. Jika anda tidak melakukan langkah ini, anda akan mempunyai sedikit atau tiada keupayaan brek apabila anda pergi untuk memandu kereta anda. Dan itu boleh menyebabkan hari yang teruk.

DIY – Bukan Kerja Sukar (Pada Sesetengah Kereta)

Jika anda menggantikan pad brek hadapan, secara amnya, kerja itu dianggap sebagai pembaikan peringkat permulaan yang mudah. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa anda perlu membeli beberapa alatan untuk menyelesaikan kerja. Selain itu, anda memerlukan tempat di mana anda boleh bekerja dengan selamat, tanpa terganggu. Jika anda tidak mempunyai asas-asas ini, ia mungkin berbaloi untuk membayar untuk menukar pad brek anda yang haus .

Jangan DIY – Boleh Memakan Masa

Biasanya, menukar set pad brek mengambil masa kira-kira 30 minit hingga satu jam. Jika anda mempunyai seorang profesional yang menyelesaikan kerja itu, harapkan untuk membayar kira-kira satu jam buruh. Perlu dinyatakan bahawa, sebagai seorang amatur, anda boleh mengambil masa lebih dari 3 atau 4 jam (mungkin lebih lama lagi) untuk menggantikan brek andapad. Tetapi hei, semua orang perlu bermula di suatu tempat, bukan?

DIY – Pelbagai Pad Brek yang Lebih Luas untuk Dipilih

Kebanyakan orang berusaha keras untuk membuat kereta mereka pergi lebih cepat namun mereka lupa tentang keupayaan berhenti. Pad brek yang berbeza menawarkan ciri yang berbeza. Dan jika anda menukar pad anda sendiri, anda boleh memilih daripada bahan geseran yang berbeza untuk mencari yang sepadan dengan gaya pemanduan anda.

Sebagai contoh, jika anda mempunyai kenderaan berprestasi tinggi, anda mungkin lebih suka keupayaan berhenti tambahan pad brek separa logam. Sebaliknya, jika anda kebanyakannya memandu kereta anda ke dan dari tempat kerja dalam kesesakan lalu lintas, pad brek seramik akan meminimumkan haus dan habuk brek. Akhir sekali, jika anda tidak banyak memandu kereta anda sama sekali, anda mungkin boleh melarikan diri dengan pad brek organik yang murah dan menjimatkan wang anda.

Menukar Pad Brek: DIY atau Tidak?

Intinya ialah: adalah tidak bijak untuk mencuba menukar pad brek sendiri melainkan anda berpengalaman. Jika brek anda berderit atau berderit, adalah lebih selamat untuk menghubungi profesional untuk mengendalikan penggantian pad brek anda.