உங்கள் பிரேக்குகள் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்வது உங்கள் பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானது, மேலும் உங்கள் பிரேக் சிஸ்டத்தை பராமரிப்பதில் ஒரு பகுதி தேவைக்கேற்ப பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதை உள்ளடக்குகிறது.

சத்தம் பிரேக்குகளின் சத்தம் உங்களை பைத்தியமாக்குகிறதா? இது உங்களுக்கு பிரேக் பேட் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கலாம். ஆனால் பிரேக்குகளை மாற்றுவது எப்படி என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தாலும், அதை நீங்களே செய்ய வேண்டுமா? உங்களின் பிரேக் பேட்களை நீங்களே மாற்றுவதன் சாதக பாதகங்களை நாங்கள் எடைபோடுவோம், மேலும் இது உங்களால் சமாளிக்கக்கூடிய வேலையா அல்லது நீங்கள் செய்யலாமா என்பதைத் தீர்மானிக்க உதவுவோம். அதைச் செய்ய மெக்கானிக்கை பணியமர்த்துவது நல்லது.

பிரேக் பேட் மாற்று என்றால் என்ன?

பிரேக் பேட்கள், அவை பிரேக்கிற்குள் அமைந்துள்ளன. காலிபர், உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். உங்கள் பிரேக்குகளை அழுத்தினால், காலிபர் பிரேக் பேட்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும். பிரேக் பேடுகள் உங்கள் டயர்களை மெதுவாக்குவதற்கு பிரேக் டிஸ்கில் இறுக்கப்படும்.

ஒவ்வொரு முறையும் பிரேக் பயன்படுத்தும்போது பிரேக் பேடுகள் மெலிந்து மெலிந்து போகும். இறுதியில், உங்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க அவை மாற்றப்பட வேண்டும். பிரேக் பேட் மாற்றியமைப்பில் தேய்ந்துபோன பிரேக் பேட்களை அகற்றி புத்தம் புதிய பேட்களை மாற்றுவது .

எப்போது பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும்?

எத்தனை முறை பிரேக் பேடை மாற்ற வேண்டும் என்று பலர் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். ஒவ்வொரு 20,000 முதல் 70,000 மைல்களுக்கு பிரேக் பேட்களை மாற்றுமாறு கார் உற்பத்தியாளர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர் . சில பிரேக் பேட்கள் ஏன் தேவை20,000 மைல்களுக்குப் பிறகு மாற்றப்படுமா, மற்றவை 70,000 வரை நீடிக்கும்?

உங்கள் கார் பிரேக் பேட்களின் ஆயுட்காலம் பல காரணிகளைச் சார்ந்தது , உட்பட:

• 2>வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம்: உங்கள் பிரேக் மீது அறைவது போன்ற சில வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் உங்கள் பிரேக் பேட்களை வேகமாக தேய்க்கச் செய்யலாம், அதாவது உங்கள் பிரேக் பேட்களை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

7> பிரேக் பேட்களின் வகை: செராமிக் பிரேக் பேட்கள் ஆர்கானிக் அல்லது செமி மெட்டாலிக் பிரேக் பேட்களை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

• பிரேக் ரோட்டர்கள் மற்றும் காலிப்பர்களின் நிலை : பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் மற்ற பாகங்கள் நல்ல நிலையில் இல்லாவிட்டால், உங்கள் பிரேக் பேட்கள் வேகமாக தேய்ந்து போகலாம்.

இவை உங்களுக்கு எவ்வளவு அடிக்கடி பிரேக் வேலை தேவை என்பதைப் பாதிக்கும் பல காரணிகளில் சில.

4 பிரேக் பேட்களையும் மாற்ற வேண்டுமா? 5>

உங்கள் வாகனத்தின் ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் பிரேக் பேடுகள் உள்ளன. பெரும்பாலான இயக்கவியல் வல்லுநர்கள் முன்பக்கத்தில் பிரேக் பேட்களை மாற்றவும் அல்லது ஒரே நேரத்தில் பின்புறத்தில் பிரேக் பேட்களை மாற்றவும் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

முன் அச்சில் ஒரு பிரேக் பேட் மாற்றப்பட்டால், முன்பக்கத்தில் உள்ள அனைத்து பிரேக் பேட்களும் அச்சு மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஏனெனில், ஒரே அச்சில் அமைந்துள்ள பிரேக் பேட்கள் பொதுவாக அதே விகிதத்தில் தேய்ந்து போகின்றன , எனவே ஒரு முன் பிரேக் பேட் மாற்றப்பட வேண்டும் என்றால், மற்றொன்றும் இருக்கலாம்.

காரின் முன் மற்றும் பின்புற பிரேக் பேட்கள் எப்போதும் ஒரே விகிதத்தில் தேய்ந்து போகாது. உண்மையில், பின்புற பேட்களை விட முன் பட்டைகள் மிக வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.எனவே நீங்கள் அடிக்கடி முன்பக்கத்தில் உள்ள பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.

பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

பிரேக் பேடை மாற்றுவதற்கான செலவு முடியும் நீங்கள் எந்த வகையான வாகனம் ஓட்டுகிறீர்கள் மற்றும் கார் பழுதுபார்க்கும் கடையைப் பொறுத்து மாறுபடும். பொதுவாக, கார் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கு ஒரு அச்சுக்கு $150 முதல் $300 வரை செலவாகும்.

சில நேரங்களில், நீங்கள் பிரேக் பேட்கள் மற்றும் ரோட்டர்கள் இரண்டையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும். பிரேக்குகள் மற்றும் ரோட்டர்கள் இரண்டையும் மாற்றுவதற்கு ஒரு அச்சுக்கு $400 முதல் $500 வரை செலவாகும்.

எனது பிரேக் பேட்களை மாற்ற முடியுமா?

சில கார் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு சேவைகள் போதுமானவை. சொந்தமாக செய்ய, மற்றவர்கள் இல்லை. பிரேக் பேட்களை நீங்களே மாற்ற முயற்சிக்க வேண்டுமா? DIY பிரேக் வேலையின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இங்கே உள்ளன:

DIY – உங்கள் பிரேக்குகள் எப்போது மாற வேண்டும் என்பதை நீங்கள் எப்போதும் அறிவீர்கள்

நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருப்பீர்கள் என்பதில் சந்தேகமில்லை பிரேக் சத்தம் - நீங்கள் பிரேக்குகளை மிதிக்கும்போது உலோகத்திற்கு எதிராக உலோகத்தை அரைக்கும் சித்திரவதை ஒலி. இது அடிக்கடி சாக்போர்டில் நகங்கள் இறங்குவது போல் தெரிகிறது , மேலும் இது உங்கள் பிரேக் பேட்கள் தேய்ந்துவிட்டன மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறியாகும். இது உங்களுக்கு பிரேக் பேட் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதற்கான மிகத் தெளிவான அறிகுறியாக இருக்கலாம், ஆனால் அது மட்டும் குறிகாட்டியாக இல்லை.

உங்கள் வாகனம் நிறுத்தும் தூரம், இது உங்கள் வாகனத்தை கொண்டு வருவதற்குத் தேவையான தூரம் என்பதை நீங்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும். ஒரு முழுமையான நிறுத்தம். உங்கள் காரின் நிறுத்த தூரம் அதிகரித்துக் கொண்டிருந்தால் , இது உங்களுடையது என்பதைக் குறிக்கலாம்பிரேக் பேட்கள் தேய்ந்துவிட்டன, அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.

பிரேக் மிதி மூலம் அதிர்வுகளை உணரலாம் இது பிரேக் பேடை மாற்றுவதற்கான நேரம் என்பதை உணர்த்தும். பிரேக் வேலைக்கான நேரம் வரும்போது, ​​பிரேக் மிதி வழக்கத்தை விட தரையில் கீழே உட்காரலாம், இருப்பினும் இதைக் கண்டறிவது கடினமாக இருக்கலாம்.

உங்கள் பிரேக் பேட்களின் ஆயுளைச் சரிபார்க்க சிறந்த வழி அவர்களைப் பார்ப்பதன் மூலம். உராய்வுப் பொருள் 4mm தடிமனுக்குக் குறைவாக இருக்கும்போது உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்றுமாறு பெரும்பாலான வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். அளவீடு 3mm க்கும் குறைவாக இருந்தால், உங்கள் காரைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க உங்கள் பிரேக்குகள் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

மேலும், உங்கள் பிரேக் பேட்களை ஆய்வு செய்தால், அவை சீரற்ற முறையில் அணிந்திருக்கிறதா என்று உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும், இது உங்கள் பிரேக் காலிப்பர்கள் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கலாம் அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படலாம்.

DIY வேண்டாம் – இது தந்திரமானதாக இருக்கலாம்

எப்படி மாற்றுவது என்பதை தாங்கள் கற்றுக் கொள்ளலாம் என்று பலர் கருதுகின்றனர். YouTube வீடியோவைப் பார்ப்பதன் மூலமோ அல்லது ஆன்லைனில் அதைப் பற்றி படிப்பதன் மூலமோ பிரேக் பேட்கள். பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது கோட்பாட்டில் எளிமையானதாகத் தோன்றினாலும், அது விரைவில் சிக்கலான திட்டமாக மாறலாம் . உங்கள் பிரேக் வேலையில் பல விஷயங்கள் தவறாகப் போகலாம், இதற்கு உங்களிடம் இல்லாத கூடுதல் கருவிகள் அல்லது பாகங்கள் தேவைப்படலாம்.

நவீன கார்கள் மிகவும் சிக்கலானதாகி வருகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் வாகனத்தில் எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் சர்வீஸ் செய்தால், காலிப்பர்களை திரும்பப் பெற OEM-நிலை ஸ்கேன் கருவி அடிக்கடி தேவைப்படும்.பின்புற பிரேக்குகள். இது பொதுவாக ஒரு தொடக்க அல்லது DIY மெக்கானிக் அவர்களின் கருவிப்பெட்டியில் இருக்கும் ஒன்று அல்ல. மேலும், தானியங்கி அவசரகால பிரேக்கிங் பொருத்தப்பட்ட கார்களுக்கு பொதுவாக பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கு முன் கூடுதல் தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

எல்லா கார்களும் வேறுபட்டவை. எனவே, உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்ற முயற்சிக்கும் முன், உங்கள் காருக்கான தொழிற்சாலை சேவைத் தகவலைப் பார்க்கவும். இல்லையெனில், உங்கள் காரையும் உங்களையும் காயப்படுத்தலாம்.

DIY – மற்ற சிக்கல்களை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்

நல்ல செய்தி: நீங்கள் தேடுவதை செய்வது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், மற்ற பிரேக், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீரிங் கூறுகளை ஆய்வு செய்ய உங்களுக்கு சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது உங்கள் அணிந்த பிரேக் பேட்களை மாற்றுகிறோம். உதாரணமாக, நீங்கள் பிரேக் காலிப்பர்கள் , பிரேக் திரவம் மற்றும் சக்கர தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்து, பிரேக் சிஸ்டம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி மேலும் அறியலாம். .

உங்களைச் செய்ய வேண்டாம் – நீங்கள் தவறு செய்தால், உங்கள் சொந்த பாதுகாப்பை நீங்கள் பணயம் வைக்கிறீர்கள்

நாங்கள் உங்களை பயமுறுத்த முயற்சிக்கவில்லை – ஆனால் உங்கள் பிரேக் வேலையை நீங்கள் தவறவிட்டால், உங்கள் சொந்த பாதுகாப்பை நீங்கள் சமரசம் செய்து கொள்ளலாம் . இதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்: உங்கள் சக்கரங்களை நிறுத்துவதற்கு உங்கள் பிரேக்குகள் முக்கியம். உங்கள் பிரேக் வேலையின் போது நீங்கள் தவறு செய்தால், அது உங்கள் காருக்கும் உங்கள் சொந்தப் பாதுகாப்பிற்கும் சில கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தலாம்.

நீங்கள் எதைத் தேடுகிறீர்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், நீங்கள் அதைச் செய்யக்கூடும் ஆபத்தான தவறு. உதாரணமாக, தி பிரேக் காலிபர் மற்றும் பிரேக் காலிபர் மவுண்டிங் பிராக்கெட் (உங்கள் கார் பொருத்தப்பட்டிருந்தால்) ஆகியவற்றைப் பாதுகாக்கும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் 100% நேரத்துக்கு .

மேலும், வேலை முடிந்து, சக்கரங்கள் காரில் திரும்பிய பிறகு, வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கு முன் உங்கள் பிரேக்கை பல முறை பம்ப் செய்ய மறக்காதீர்கள். முதலில், இன்ஜினை ஆஃப் செய்து, பின்னர் என்ஜின் இயங்கும் போது பிரேக்குகளை பம்ப் செய்யவும். பிரேக் மிதி உறுதியாக இருக்கும் வரை பம்ப் செய்யவும். இந்த படிநிலையை நீங்கள் செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் உங்கள் காரை ஓட்டச் செல்லும் போது உங்களுக்கு சிறிதும் பிரேக்கிங் திறன் இருக்காது. மேலும் அது மிகவும் மோசமான நாளை உருவாக்கலாம்.

DIY – கடினமான வேலை அல்ல (சில கார்களில்)

நீங்கள் முன் பிரேக் பேட்களை மாற்றினால், பொதுவாக, வேலை ஒரு நேரடியான, நுழைவு நிலை பழுது என்று கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், வேலையைச் செய்ய நீங்கள் சில கருவிகளை வாங்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். மேலும், கவனச்சிதறல் இல்லாமல், நீங்கள் பாதுகாப்பாக வேலை செய்யக்கூடிய இடம் உங்களுக்குத் தேவைப்படும். உங்களிடம் இந்த அடிப்படைகள் இல்லையென்றால், உங்கள் தேய்ந்த பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கு பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கலாம் .

DIY செய்ய வேண்டாம் – நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும்

வழக்கமாக, பிரேக் பேட்களின் தொகுப்பை மாற்றுவதற்கு தோராயமாக 30 நிமிடங்கள் முதல் ஒரு மணிநேரம் வரை ஆகும். உங்களிடம் ஒரு தொழில்முறை வல்லுநர் இருந்தால், வேலையை முடிக்க, சுமார் ஒரு மணிநேர உழைப்புக்கு பணம் செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம். ஒரு அமெச்சூர் என்ற முறையில், உங்கள் பிரேக்கை மாற்றுவதற்கு 3 அல்லது 4 மணிநேரம் (இன்னும் அதிக நேரம்) ஆகலாம் என்பதைச் சுட்டிக்காட்டுவது மதிப்பு.பட்டைகள். ஆனால் ஏய், எல்லோரும் எங்காவது தொடங்க வேண்டும், இல்லையா?

DIY - தேர்வு செய்ய பரந்த அளவிலான பிரேக் பேட்கள்

பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் காரை உருவாக்குவதற்கு அதிக முயற்சி செய்கிறார்கள். வேகமாகச் சென்றாலும் நிறுத்தும் திறனை மறந்து விடுகிறார்கள். வெவ்வேறு பிரேக் பேட்கள் வெவ்வேறு பண்புகளை வழங்குகின்றன. உங்கள் சொந்த பேட்களை நீங்கள் மாற்றினால், வெவ்வேறு உராய்வுப் பொருட்களிலிருந்து உங்கள் ஓட்டுநர் பாணியுடன் பொருந்தக்கூடிய ஒன்றைக் கண்டறியலாம்.

உதாரணமாக, உங்களிடம் அதிக செயல்திறன் கொண்ட வாகனம் இருந்தால், அரை உலோக பிரேக் பேடின் கூடுதல் நிறுத்தும் திறனை நீங்கள் விரும்பலாம். மறுபுறம், அதிக ட்ராஃபிக்கில் உங்கள் காரை நீங்கள் பெரும்பாலும் வேலைக்குச் சென்றுவிட்டுச் சென்றால், பீங்கான் பிரேக் பேட் தேய்மானம் மற்றும் பிரேக் தூசியைக் குறைக்கும். இறுதியாக, நீங்கள் உங்கள் காரை அதிகம் ஓட்டவில்லையென்றால், மலிவான, ஆர்கானிக் பிரேக் பேடைப் பயன்படுத்தி உங்களால் கொஞ்சம் பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம்.

பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது: DIY அல்லது இல்லையா?

இதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால்: உங்களுக்கு அனுபவம் இல்லாதவரை நீங்களே பிரேக் பேடை மாற்ற முயற்சிப்பது புத்திசாலித்தனம் அல்ல. உங்கள் பிரேக்குகள் அலறினால் அல்லது அரைத்தால், நிபுணரைத் தொடர்புகொள்வது பாதுகாப்பானது. உங்கள் பிரேக் பேட் மாற்றீட்டைக் கையாள.