გააკეთე წვრილმანი თუ არა: სამუხრუჭე ხუნდების ბლოგი

Sergio Martinez 18-04-2024
Sergio Martinez

Სარჩევი

დარწმუნება, რომ თქვენი მუხრუჭები კარგ მდგომარეობაშია, გადამწყვეტია თქვენი უსაფრთხოებისთვის და სამუხრუჭე სისტემის მოვლის ნაწილი გულისხმობს საჭიროებისამებრ სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლას.

გაგიჟებთ თუ არა მუხრუჭების ხმაური? ეს შეიძლება მიუთითებდეს, რომ გჭირდებათ სამუხრუჭე ხუნდის შეცვლა. მაგრამ მაშინაც კი, თუ იცით, როგორ შეცვალოთ მუხრუჭები, უნდა გააკეთოთ ეს დამოუკიდებლად? ჩვენ განვიხილავთ დადებით და უარყოფით მხარეებს სამუხრუჭე ბალიშების შეცვლასთან დაკავშირებით თავად და დაგეხმარებით გადაწყვიტოთ, არის თუ არა ეს სამუშაო, რომლის მოგვარებაც შეგიძლიათ, ან უმჯობესია დაიქირავოთ მექანიკოსი ამის გასაკეთებლად.

Იხილეთ ასევე: რა ღირს სტარტერის გამოცვლა? (+ ხშირად დასმული კითხვები)

რა არის სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა?

სამუხრუჭე ხუნდები, რომლებიც განთავსებულია მუხრუჭის შიგნით. კალიპერი, თქვენი მანქანის სამუხრუჭე სისტემის ნაწილია. როდესაც თქვენ დააჭერთ თქვენს მუხრუჭებს, კალიპერი ზეწოლას მოახდენს სამუხრუჭე ხუნდებზე. შემდეგ სამუხრუჭე ხუნდები დაიჭერს სამუხრუჭე დისკს, რათა შეანელოს თქვენი საბურავები .

სამუხრუჭე ხუნდები თხელდება და თხელდება ყოველ ჯერზე, როცა იყენებთ მუხრუჭებს. საბოლოოდ, ისინი უნდა შეიცვალოს, რათა თქვენი სამუხრუჭე სისტემა კარგ მდგომარეობაში იყოს. სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა გულისხმობს გაცვეთილი სამუხრუჭე ხუნდების მოხსნას და მათ შეცვლას ახალი ბალიშებით .

როდის უნდა შეიცვალოს სამუხრუჭე ხუნდები?

ბევრს აინტერესებს, რამდენად ხშირად დასჭირდებათ სამუხრუჭე ხუნდის გამოცვლა. ავტომობილების მწარმოებლები გირჩევენ სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლას ყოველ 20,000-დან 70,000 მილამდე . რატომ დასჭირდება ზოგიერთი სამუხრუჭე ხუნდებიშეიცვლება 20,000 მილის შემდეგ, მაშინ როცა სხვები გაძლებენ 70,000-მდე?

თქვენი მანქანის სამუხრუჭე ხუნდების სიცოცხლის ხანგრძლივობა დამოკიდებული იქნება რამდენიმე ფაქტორზე , მათ შორის:

  • მანქანის მართვის ჩვევები: გარკვეული მართვის ჩვევები, როგორიცაა მუხრუჭებზე დარტყმა, შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი სამუხრუჭე ხუნდების უფრო სწრაფად ცვეთა, რაც ნიშნავს, რომ შესაძლოა უფრო ხშირად დაგჭირდეთ სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა.
  • სამუხრუჭე ხუნდების ტიპი: კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდები გაცილებით მეტხანს გაძლებს, ვიდრე ორგანული ან ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდები. : თქვენი სამუხრუჭე ხუნდები შეიძლება უფრო სწრაფად დაიწუროს, თუ სამუხრუჭე სისტემის სხვა კომპონენტები არ არის კარგ მდგომარეობაში.

ეს არის რამდენიმე ფაქტორიდან, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს იმაზე, თუ რამდენად ხშირად გჭირდებათ სამუხრუჭე სამუშაოები.

გჭირდებათ თუ არა შეცვალოთ ოთხივე სამუხრუჭე ხუნდები?

თქვენი მანქანის თითოეულ ბორბალზე არის სამუხრუჭე ხუნდები. მექანიკოსების უმეტესობა გვირჩევს შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები წინა ან სამუხრუჭე ხუნდები უკანა ერთდროულად.

თუ წინა ღერძზე ერთი სამუხრუჭე ხუნდი გამოიცვალა, მაშინ ყველა სამუხრუჭე ხუნდები წინა ღერძზე. ღერძი უნდა შეიცვალოს.

ეს იმიტომ, რომ ერთსა და იმავე ღერძზე განთავსებული სამუხრუჭე ხუნდები, როგორც წესი, ცვდება იმავე სიჩქარით , ასე რომ, თუ წინა სამუხრუჭე ხუნდის შეცვლას საჭიროებს, სავარაუდოდ, მეორეც უნდა შეიცვალოს.

მანქანის წინა და უკანა სამუხრუჭე ხუნდები ყოველთვის ერთნაირი სიჩქარით არ ცვდება. სინამდვილეში, წინა ბალიშები ბევრად უფრო სწრაფად ცვდება, ვიდრე უკანა ბალიშები,ასე რომ, შესაძლოა უფრო ხშირად დაგჭირდეთ სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა წინა მხარეს.

რა ღირს სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა?

სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა შეიძლება განსხვავდება იმის მიხედვით, თუ რა ტიპის მანქანას მართავთ და ავტოსარემონტო მაღაზია. ზოგადად, $150-დან $300-მდე თითო ღერძი ღირს მანქანის სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა .

ზოგჯერ შეიძლება დაგჭირდეთ როგორც სამუხრუჭე ხუნდების, ასევე როტორების გამოცვლა. მუხრუჭების და როტორების გამოცვლა შეიძლება ღირდეს $400-დან $500-მდე თითო ღერძზე.

შემიძლია მხოლოდ ჩემი სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა?

ზოგიერთი მანქანის შეკეთება და ტექნიკური მომსახურება საკმაოდ მარტივია. გააკეთე საკუთარი თავი, მაშინ როცა სხვები არა. თავად უნდა სცადოთ სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა? აქ არის წვრილმანი სამუხრუჭე სამუშაოს დადებითი და უარყოფითი მხარეები:

წვრილმანი – თქვენ ყოველთვის გეცოდინებათ, როდის გჭირდებათ თქვენი მუხრუჭების შეცვლა

ეჭვგარეშეა, თქვენ უკვე იცნობთ მუხრუჭის კვნესა - ეს მტანჯველი ხმა ლითონის დაფქვისა მეტალთან, როცა მუხრუჭებზე აბიჯებ. ხშირად ჟღერს, როგორც ლურსმნები ცარცის დაფაზე და ეს იმის ნიშანია, რომ თქვენი სამუხრუჭე ხუნდები გაცვეთილია და საჭიროებს გამოცვლას. ეს შეიძლება იყოს ყველაზე აშკარა ნიშანი იმისა, რომ გჭირდებათ სამუხრუჭე ხუნდის გამოცვლა, მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი მაჩვენებელი.

თქვენ ასევე დიდი ყურადღება უნდა მიაქციოთ თქვენი ავტომობილის გაჩერების მანძილს, რომელიც არის მანძილი, რომელიც საჭიროა თქვენი ავტომობილის მისასვლელად. სრული გაჩერება. თუ თქვენი მანქანის გაჩერების მანძილი იზრდება , ეს შეიძლება მიუთითებდეს, რომ თქვენისამუხრუჭე ხუნდები გაცვეთილია და საჭიროებს შეცვლას.

ვიბრაციის შეგრძნება სამუხრუჭე პედლის მეშვეობით ასევე შეიძლება მიუთითებდეს, რომ სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლის დროა. სამუხრუჭე პედალი შეიძლება ჩვეულებრივზე უფრო დაბალიც კი დაჯდეს იატაკზე, როდესაც მუხრუჭის მუშაობის დროა, თუმცა ამის აღმოჩენა უფრო რთული იქნება.

უკეთესი გზა სამუხრუჭე ხუნდების ხანგრძლივობის შესამოწმებლად არის მათი დათვალიერებით. პროფესიონალების უმეტესობა გვთავაზობს სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლას, როდესაც ხახუნის მასალა 4 მმ-ზე ნაკლები სისქეა. როდესაც გაზომვა 3 მმ-ზე ნაკლებია, მუხრუჭები დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს თქვენი მანქანის უსაფრთხოების შესანარჩუნებლად.

ასევე, სამუხრუჭე ხუნდების გამოკვლევა გეტყვით, არის თუ არა ისინი არათანაბრად აცვია, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ თქვენი სამუხრუჭე ხალიჩები შეიძლება იყოს წებოვანი ან საჭიროებს გამოცვლას.

ნუ გააკეთებ წვრილმანს – ეს შეიძლება იყოს რთული

ბევრი ფიქრობს, რომ მათ შეუძლიათ ისწავლონ გამოცვლა სამუხრუჭე ხუნდები YouTube-ის ვიდეოს ყურებით ან ინტერნეტის შესახებ წაკითხვით. მიუხედავად იმისა, რომ სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა თეორიულად მარტივია, ის შეიძლება სწრაფად გადაიქცეს რთულ პროექტად . არსებობს უამრავი რამ, რაც შეიძლება არასწორად წარიმართოს თქვენს სამუხრუჭე მუშაობასთან დაკავშირებით, რაც შეიძლება საჭირო გახდეს დამატებითი ხელსაწყოები ან ნაწილები, რომლებიც ხელთ არ გაქვთ.

თანამედროვე მანქანები სულ უფრო რთული ხდება. მაგალითად, თუ თქვენს მანქანას აქვს ელექტრონული სადგომი სამუხრუჭე, OEM დონის სკანირების ხელსაწყო ხშირად საჭიროა კალიბრების გამოსაწევად, თუ თქვენ ემსახურებითუკანა მუხრუჭები. და ეს, როგორც წესი, არ არის ის, რაც დამწყებ ან წვრილმანი მექანიკოსს ექნება თავის ხელსაწყოთა ყუთში. ასევე, ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭებით აღჭურვილი მანქანები, როგორც წესი, საჭიროებენ დამატებით მომზადებას, სანამ შეძლებთ სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლას.

Იხილეთ ასევე: ყველაზე უცნაური მანქანების გახსენება

ყველა მანქანა განსხვავებულია. ასე რომ, დარწმუნდით, რომ გაეცანით თქვენი მანქანის ქარხნის სერვისის ინფორმაციას, სანამ შეეცდებით სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლას. თუ ამას არ გააკეთებთ, შეიძლება დააზარალოთ როგორც თქვენი მანქანა, ასევე საკუთარი თავი.

წვრილმანი – შეგიძლიათ შეამოწმოთ სხვა პრობლემები

კარგი ამბავია: თუ აკეთებთ იცით, რას ეძებთ, გექნებათ შესანიშნავი შესაძლებლობა შეამოწმოთ სხვა მუხრუჭები, საკიდი და საჭის კომპონენტები სანამ თქვენ ხართ იცვლი შენს ნახმარი სამუხრუჭე ხუნდებს. მაგალითად, შეგიძლიათ შეამოწმოთ სამუხრუჭე ხალიჩები , სამუხრუჭე სითხე და ბორბლის საკისრები და გაიგოთ მეტი, თუ როგორ მუშაობს მუხრუჭის სისტემა .

ნუ გააკეთებ წვრილმანს – თუ შეცდომას უშვებ, რისკავს საკუთარ უსაფრთხოებას

ჩვენ არ ვცდილობთ შეგაშინოთ – მაგრამ თუ მუხრუჭის მუშაობას შეაფერხებთ, შესაძლოა საკუთარ უსაფრთხოებაზე კომპრომეტირება მოახდინოთ . დაფიქრდით: თქვენი მუხრუჭები გადამწყვეტია თქვენი ბორბლების გაჩერებისთვის. თუ შეცდომას დაუშვებთ სამუხრუჭე მუშაობის დროს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შედეგები თქვენს მანქანაზე და თქვენს უსაფრთხოებაზე.

თუ არ იცით რას ეძებთ, პოტენციურად შეგიძლიათ გააკეთოთ ძალიან საშიში შეცდომა. მაგალითად,შესაკრავები, რომლებიც ამაგრებენ მუხრუჭის კალიბრს და სამუხრუჭე კალიბრის სამაგრის სამაგრს (თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია) საჭიროებს ბრუნვის მომენტის სწორ გაზომვას დროის 100% .

ასევე, სამუშაოს დასრულების შემდეგ და ბორბლები მანქანაზე დაბრუნდება, არ დაგავიწყდეთ მანქანის მართვამდე რამდენჯერმე აიტუმბოთ მუხრუჭები. ჯერ ამოტუმბეთ მუხრუჭები გამორთული ძრავით და შემდეგ ჩართული ძრავით. ტუმბოს სამუხრუჭე პედალი, სანამ არ იგრძნობა სიმტკიცე. თუ არ შეასრულებთ ამ ნაბიჯს, თქვენ გექნებათ მცირე ან არ გაქვთ დამუხრუჭების უნარი, როდესაც მიდიხართ თქვენი მანქანის სამართავად. და ამან შეიძლება მართლაც ცუდი დღე გახადოს.

წვრილმანი – არ არის რთული სამუშაო (ზოგიერთ მანქანაზე)

თუ თქვენ შეცვლით წინა სამუხრუჭე ხუნდებს, ზოგადად, სამუშაო განიხილება მარტივი, საწყისი დონის რემონტად. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ სამუშაოს შესასრულებლად გარკვეული ხელსაწყოების ყიდვა დაგჭირდებათ. გარდა ამისა, დაგჭირდებათ ადგილი, სადაც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ იმუშაოთ, ყურადღების გაფანტვის გარეშე. თუ თქვენ არ გაქვთ ეს საფუძვლები, ალბათ ღირს გადაიხადოთ თქვენი ნახმარი სამუხრუჭე ბალიშების გამოცვლაზე .

არ გააკეთოთ წვრილმანი – შეიძლება დრო მოიხმაროს

ჩვეულებრივ, სამუხრუჭე ხუნდების ნაკრების შეცვლას დაახლოებით 30 წუთიდან ერთ საათამდე სჭირდება. თუ თქვენ გყავთ პროფესიონალი, რომელიც ასრულებს სამუშაოს, ველით, რომ გადაიხდით დაახლოებით ერთი საათის ღირებულების შრომას. აღსანიშნავია, რომ, როგორც მოყვარული, შეიძლება დაგჭირდეთ 3 ან 4 საათი (შესაძლოა უფრო მეტიც) თქვენი მუხრუჭის შეცვლასბალიშები. მაგრამ ჰეი, ყველამ საიდანღაც უნდა დაიწყოს, არა?

წვრილმანი – სამუხრუჭე ხუნდების უფრო ფართო არჩევანი

ადამიანთა უმეტესობა დიდ ძალისხმევას ხარჯავს თავისი მანქანის შესაქმნელად უფრო სწრაფად მიდიან, მაგრამ ავიწყდებათ გაჩერების უნარი. სხვადასხვა სამუხრუჭე ხუნდები გთავაზობთ განსხვავებულ მახასიათებლებს. და თუ თქვენ ცვლით საკუთარ ბალიშებს, შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვადასხვა ხახუნის მასალებიდან იპოვოთ ისეთი, რომელიც შეესაბამება თქვენს მართვის სტილს.

მაგალითად, თუ გაქვთ მაღალი ხარისხის მანქანა, შეგიძლიათ უპირატესობა მიანიჭოთ ნახევრად მეტალის სამუხრუჭე ხუნდის დამატებით გაჩერებას. მეორეს მხრივ, თუ მანქანით მიდიხართ ძირითადად სამსახურამდე და ბრუნდებით მძიმე ტრაფიკში, კერამიკული სამუხრუჭე ხუნდი მინიმუმამდე შეამცირებს ცვეთას და დამუხრუჭების მტვერს. დაბოლოს, თუ თქვენ საერთოდ არ მართავთ თქვენს მანქანას ბევრს, ალბათ შეგიძლიათ გათავისუფლდეთ იაფი, ორგანული სამუხრუჭე ხუნდით და დაზოგოთ ფული.

სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა: წვრილმანი თუ არა?

დასკვნა ის არის: არ არის გონივრული, რომ სცადოთ სამუხრუჭე ხუნდის შეცვლა საკუთარი ხელით, თუ არ ხართ გამოცდილი. თუ თქვენი მუხრუჭები ღრიალებს ან ღრიალებს, უფრო უსაფრთხოა დაუკავშირდით პროფესიონალს. თქვენი სამუხრუჭე ხუნდის გამოცვლის მოსაგვარებლად.

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.