Aŭtoaĉetado havas sian propran lingvon, kiu povas esti timiga por multaj novaj aŭtaĉetantoj. Restvaloro, ekzemple, estas financa termino, kiun novaj aŭtoaĉetantoj povas renkonti, sed multaj homoj aĉetantaj aŭ luantaj novan aŭton ne komprenas. Vi ne devus subskribi restavaloran luzon sen lerni kion signifas ĉi tiu grava luoperiodo.

Kelkaj aĉetantoj komprenas, ke restvaloro estas la laŭtaksa depreco kaj estonta valoro de veturilo post certa kvanto de tempo. Sed kiel ĝi estas kalkulita? Kaj kiel ĝi influas la prezon de mia aŭto-luado?

Multaj aĉetantoj restas konfuzitaj de la termino kaj ĝia difino. Aĉetantoj kiel Lawrence, kiu lastatempe luis novan luksan sportkamioneton. "Mi pretiĝis subskribi la interkonsenton, kiam la financa kompanio alportis restan valoron," diras la meblofaristo de Suda Kalifornio.

“Ŝi provis klarigi kiel ĝi estas kalkulita kaj influis la prezon de la luo kaj la monata pagokosto, sed mi simple ne komprenis la kontadon kaj kiel ĝi influos la koston de la luo dum tri jaroj. ”

Se vi estas kiel Lawrence, legado de ĉi tiu artikolo helpos vin pli bone kompreni la difinon de resta valoro. Ĉu vi elektas aĉeti aŭ lui, ĉi tio estas tre grava kiam vi aĉetas novan aŭton en la hodiaŭa merkato. En ĉi tiu artikolo ni respondos ĉi tiujn gravajn demandojn:

Kio estas postrestanta valoro?

Restvaloro estas lakaj aŭtoaĉetantoj ambaŭ profitas el altaj restaj valoroj. Ju pli alta la resta valoro de la veturilo, des pli malalta estas la kosto de la aŭtoluado dum ĝia periodo, kaj des pli la aŭto valoras ĉe la fino de tiu luo. Tial tiuj ALG-premioj estas tiel aviditaj de aŭtoproduktantoj.

Esence ju pli malalta estas la diferenco inter aŭtoj MSRP kaj ĝia resta valoro, des malpli da risko estas por la financa institucio, kiu efektive posedas la luitan veturilon. Sekve, des malpli multekostaj verŝajne estos viaj luaj monataj pagoj.

Diru, ke ekzistas du veturiloj, ĉiu kun MSRP de $20,000. Veturilo A havas postrestan valorprocenton de 60% post 36 monatoj, dum veturilo B havas postrestan valorprocenton de 45% post 36 monatoj.

Ĉi tio signifas, ke veturilo A valoros 60% de sia origina valoro, aŭ $12,000, ĉe la fino de via luo. Monataj lupagoj estas kalkulitaj surbaze de la diferenco inter la MSRP kaj la resta valoro. En ĉi tiu kazo, la diferenco inter ĉi tiuj du valoroj estas $8,000. Nun, dividu ĉi tiun nombron per la daŭro de la luo, kiu estas 36 monatoj. En ĉi tiu ekzemplo, la lupago estus $222 monate.

Sed veturilo B nur valoros 45% de sia origina valoro, aŭ $9,000, ĉe la fino de via luo. La diferenco inter la MSRP kaj la resta valoro de veturilo B estas $11,000. Se vi dividas ĉi tiun nombron per 36 monatoj, tio lasas vin kun monata lupago de $305.

Sevi luas veturilon B anstataŭ veturilon A, vi finos pagi preskaŭ $3,000 pli ĝis kiam via luo estos kompleta. Ĉi tiu ekzemplo ilustras kiel pli malalta resta valoro povas kosti al vi milojn da dolaroj dum la daŭro de luo .

Aliaj faktoroj por konsideri dum kalkulado de monataj lupagoj

La resta valoro de aŭto-luado ne estas la sola faktoro, kiu influos kiom vi atendas pagi monate. Aliaj faktoroj, inkluzive de la interezo kaj imposto, influos vian monatan pagon ankaŭ.

Aĉetantoj ankaŭ devas memori, ke la interezo de iu luo, male al la resta valoro de la veturilo, estas tuŝita de la kredito de la individuo. taksado. Sed ĝi povas esti pli alta aŭ pli malalta depende de la kredita institucio, do aĉetu la plej bonan financan indicon.

Nun kiam vi komprenas restan valoron, same kiel la monfaktoron, kalkuli la monatajn pagojn de iu ajn aŭtoluado devus esti rapida. Simple aldonu la aŭtojn projektitan deprecon aŭ restan valoron kun la kalkulita interezo kaj imposto sur la intertraktata kvanto financita dum la daŭro de la interkonsento. Tiam dividu per tiu sumo per la nombro da monatoj, kutime 36.

Jes, la lingvo de aŭtoaĉetado povas esti timiga por multaj novaj aŭtaĉetantoj. Tamen, nun kiam vi komprenas restan valoron, kiel ĝi estas kalkulita kaj kiel ĝi influas vian monatan lupagon, ĝi ne estas tiom timiga.

Ekzemple: Ni diru, ke vi luas aŭton kun MSRP de $30,000 por 36-monata periodo kun interkonsentita kilometraĵo de 10,000 mejloj jare. La veturilo povas havi projekciitan valoron de 15,000 USD kiam ĝi estas trijara kaj estis veturita 30,000 mejlojn. Tial, la resta valoro de la aŭtoj estas $15,000 aŭ 50 procentoj.

Vi ankaŭ povas pensi pri resta valoro kiel la projektita estonta prezo de la aŭto post kiam vi kompletigis la interkonsentitan terminon de via luo. Ĝi nun estas uzita aŭto aŭ eble atestita antaŭposeda veturilo kaj ĝi estos vendita denove.

Memoru, post kiam vi kompletigas la luon kaj resendos la veturilon, la aŭtokomercisto aŭ financa kompanio aŭ kreditkompanio aŭ la banko devos revendi tiun aŭton al alia kliento. La resta valoro de la veturilo estas la laŭtaksa restanta valoro de ilia valoraĵo.

La asekura kosto de nova luita veturilo ne estas faktoro kiam temas pri resta valoro. Tamen, la kosto por certigi ajnan luitan aŭton aŭ sportkamioneton estas grava parto de la kontada administrado de posedantoj.

Kiel trovi restan valoron?

Kio igas postrestan valoron tia mistero por tiom da aŭtoj. aĉetantoj estas ke la nombroj ne estas disvastigitaj ĉie en la interreto kiella MSRP kaj faktura prezo de ĉiu aŭto. Ne estas facile legebla diagramo aŭ trompfolio, kiu diras al vi la restan veturilon de via veturilo. Por trovi la restan valoron de la aŭto, kiun vi planas aĉeti aŭ lui, vi devas kalkuli ĝin mem.

Ne maltrankviliĝu, ĝi estas sufiĉe facila. Ĉi tio estas grava, ĉar la resta valoro de la aŭto havos grandan efikon sur la kvanto de la monataj pagoj de via luo. Krome, ĝi ankaŭ influos la restantan valoron de la veturilo ĉe la fino de la luo. Ĉi tio estas tre grava se vi decidas aĉeti la aŭton ĉe la fino de la luo.

Kiel kalkuli la restavaloron de aŭtomobilo?

Se vi pripensas luadon, gravas scii kiel por trovi la restan valoron de aŭtomobilo.

Kiam temas pri la aŭtomerkato, resta valoro estas kalkulita kiel procento de la MSRP de la aŭto, eĉ se vi negocis pli malaltan vendon aŭ luprezon de la aŭto, vi ankoraŭ uzu la MSRP kiam vi kalkulas la restan valoron anstataŭ la pli malalta intertraktata prezo.

Post kiam vi havas la MSRP de la veturilo, kiu estas havebla ĉe la komercisto aŭ interrete, kalkulu restan valoron per ĉi tiuj kvar facilaj paŝoj:

• Petu la komerciston aŭ la lizadon kompanion pri la resta valorprocenta kurzo, kiu estas uzata por determini la lizfinan valoron de la veturilo. La komercisto aŭ lukompanio devus pli ol volonte doni ĉi tiujn informojn al vi.
• Sciu, ke ĉi tioprocento estas parte determinita de la limtempo de la luo. Ĝi povas esti ĉirkaŭ 70 procentoj post unujara lizkontrakto, ĉirkaŭ 60 post dujara lizkontrakto kaj kutime esti inter 50 kaj 58 procentoj post trijara lizkontrakto ktp. Sed sciu, ke ĝi povas esti pli malalta aŭ pli alta depende de multaj faktoroj.
• Ĉi tiuj faktoroj povas inkluzivi la popularecon de la modelo en la merkato, same kiel la historian popularecon kaj revendajn valorojn de la marko kaj la modelon de la modelo. veturilo. Popularaj markoj kaj modeloj kun historie altaj revendovaloroj kutime havas pli altajn postrestantajn valorojn.
• Unufoje vi havas la MSRP kaj la restavaloran procenton, simple multipliku la MSRP per tiu procento kaj vi kalkulis la restan valoron de la aŭtoj.

Ekzemple, se la aŭto, kiun vi volas lui por tri jaroj, havas MSRP de $32,000 kaj resta valoro estas 50 procentoj, simple multipliku 32,000 x 0,5, kio egalas $16,000. Tio estas vere ĉio, kio ekzistas, la resta valoro de la aŭto ĉe la fino de la trijara luo estas $16,000.

Ĉi tio signifas, ke se vi decidus aĉeti la aŭton ĉe la fino de via luo, post ĉiuj viaj monataj pagoj, la prezo estus $16,000.

Ĉu vi povas negoci restan valoron de aŭto?

Ankaŭ gravas scii, ke la resta valoro de la aŭto estas fiksita de la lukompanio. Ĝi ne estas fiksita de la komercisto kaj ĝi ne estas intertraktebla. Pro tio, malsamaj lizado-kompanioj povasproponi malsamajn restajn tarifojn.

Se vi ne ŝatas la restan ofertaĵon, eble ankoraŭ eblos savi la interkonsenton. Eble havas sencon butikumi kaj provi alian lizadon kompanion. Vi eble trovos pli favoran restan tarifon, tamen, la diferenco verŝajne ne estos granda.

Restanvalora luado: Ĉu ĝi samas kiel elaĉeto?

Iuj luoj inkluzivas elaĉetperiodon. Se via luo inkluzivas ĉi tiun terminon, tio signifas, ke vi povas aŭ resendi vian veturilon al la aŭtokomercisto aŭ aĉeti ĝin kontraŭ interkonsentita prezo ĉe la fino de via luo.

La elaĉetprezo, kiu estas ofte nomata la elaĉetkvanto aŭ aĉetopcioprezo, estos bazita sur la resta valoro de la veturilo . Tamen, vi eble devos pagi aldonajn kotizojn aldone al la resta valoro de la veturilo por plenumi la transakcion.

En iuj kazoj, via veturilo efektive valoras pli ol sia resta valoro ĉe la fino de via luo. Ekzemple, diru, ke la resta valoro de via aŭto estas $10,000. Sed ĉe la fino de via luo, via veturilo estas tre postulata kaj nun estas taksita je $12,000.

En ĉi tiu kazo, estus saĝe preni la elaĉetopcion ĉar vi nur devus pagi $10,000 por aĉeti veturilon kiu valoras $12,000. Sed se la valoro de via veturilo ĉe la fino de via luo estas pli malalta ol ĝia resta valoro, ne estus saĝe preni la elaĉetopcion.

Restvaloro.luo: fermita kontraŭ nefermita

Estas du malsamaj specoj de luoj: fermita kaj nefermita . Se vi subskribas fermitan lizon, vi konsentas pri specifaj lizkontraktoj kaj kilometraj limoj. Sed se vi subskribas nefermitan lizon, la kondiĉoj estas pli flekseblaj. Gravas kompreni kiel la resta valoro funkcios kun ambaŭ specoj de luoj.

Diru, ke la resta valoro de via veturilo estas $10,000, sed ĝia reala valoro ĉe la fino de via luo estas nur $8,000. Se vi subskribis fermitan luzon, vi ne respondecas pri pagado de la diferenco inter la resta valoro de la veturilo kaj la reala valoro ĉe la fino de via luo . En ĉi tiu kazo, la aŭto-komercisto aŭ lizado-kompanio prenos ĉi tiun $2,000-perdon.

Sed se vi subskribis nedaŭran lizkontrakton, vi eble devos pagi la diferencon inter la resta valoro kaj la reala valoro de via veturilo ĉe la fino de via luo. En la supra ekzemplo, vi devus pagi la $2,000 diferencon inter la resta kaj reala valoro de la veturilo.

Por eviti neatenditajn kotizojn kiel ĉi tio, gravas ekscii ĉu via luo estas fermita aŭ malfermita. -finiĝis antaŭ subskribo sur la punktlinio.

Kio estas la monfaktoro?

Multaj novaj aŭto-aĉetantoj konfuzas restan valoron kun alia termino, La Monfaktoro. Ili estas du tre malsamaj aferoj, sed ili ambaŭ influas la monatan pagon de la luo. La Mona Faktoro estasalia maniero esprimi la interezon aplikitan al la luo.

Intereso sur aŭtoprunto estas kutime esprimita kiel Jara Procenta Kvo aŭ APR, kaj estas kutime inter 1,99 elcentoj kaj 9,99 elcentoj. La Mona Faktoro estas ĉi tiu sama interezo, nur esprimita kiel frakcio, kiel .0015. Por traduki La Monfaktoron al la pli ofta kaj facile komprenebla APR simple multipliku ĝin per 2400. En ĉi tiu kazo tio estus APR de 3,6 procentoj. La Mon-Faktoro ankaŭ estas konata kiel la luofaktoro aŭ lupago, kaj ĝi determinas kiom da interezo vi pagos ĉiun monaton kiel parto de via aŭto-lua pago. La Mon-Faktoro nur validas por la kvanto, kiun vi financas dum la lizkontrakto, kontantmono, kiun vi demetas aŭ la valoro de iu ajn komerco en veturilo ne estas tuŝita de La Mon-Faktoro. Luantoj povas aliri La Monfaktoron simple demandante sian komerciston.

Kiuj aŭtoj havas la plej malbonan restan valoron?

Aŭtoj kiuj estas malmulte postulataj pro kia ajn kialo kutime havas pli malaltan restan valoron. Ĉi tio povas simple ŝuldiĝi al ŝanĝo en konsumantgusto aŭ al lastatempa historio de veturiloj de malbona fidindeco kaj fidindeco. Iuj markoj, kiel Subaru kaj Land Rover, ĝenerale havas pli altajn revenvalorojn ol aliaj. Estas multaj faktoroj, kiuj kontribuas al revenda valoro de veturiloj kaj konsumantoj devas memori, ke la valoro de ĉiu aŭto kaj SUV malplivaloriĝas je malsamaj tarifoj. Nur ĉar aŭto havas malaltan revenvaloron,kaj tial malalta resta valoro, ne nepre signifas, ke ĝi estas malbona veturilo. En 2018, ĉi tiuj estis kelkaj el la aŭtoj kiuj perdis la plej altan procenton de valoro dum la antaŭaj kvin jaroj. Iuj el la aŭtoj en ĉi tiu listo surprizos vin.

1. Chevy Impala
2. Jaguar XJL
3. Mercedes-Benz E-Class
4. BMW 5 Serio
5. BMW 6 Serio
6. Ford Fusion Energi Hybrid
7. Mercedes-Benz S-Class
8. BMW 7 Serio
9. Chevy Volt
10. Nissan Leaf

Kiuj ĵipoj havas la plej malbonan restan valoron?

Kun la daŭra kreskanta populareco de ĵipoj, ili kutime perdas valoron pli malrapide ol multaj aŭtoj. Sed iuj SUVoj tenas sian valoron pli bone ol aliaj. Jen listo, kiuj perdis sian valoron pli rapide ol la plimulto dum la lastaj 3 jaroj.

1. Chevy Traverse
2. Acura MDX
3. Buick Encore
4. Kia Sorento
5. GMC Acadia
6. BMW X5
7. Lincoln MKC
8. Mercedes-Benz M-Class
9. Buick Enclave
10. Cadillac SRX

Kiuj aŭtoj havas pli bonan restan valoron?

Kiel ni diris antaŭe, la komercisto ne fiksas la aŭtomobilan restan valoron. Anstataŭe, ĝi estas fiksita de la lukompanio, kiu ofte dependas de eksteraj organizoj por kolekti la postulatajn datumojn kaj antaŭdiri la estontan valoron de la aŭtoj post ampleksa analizo. Unu el la plej uzataj organizoj de ĉi tiu tipo estas ALG de Suda Kalifornio. Ĉiujare, ALG disdonas siajn Restajn Valorajn Premiojn en 26 veturilklasoj de aŭtoj, kamionoj kaj SUVoj.Jen la listo de la ĉefaj novaj aŭtoj, laŭ kiuj ALG konservos pli altan procenton de sia MSRP ol iliaj konkurantoj post la venontaj tri jaroj. Pli alta ol iu ajn alia veturilo de ilia sama tipo kaj grandeco.

1. 2019 Audi A3
2. 2019 Dodge Charger
3. 2019 Honda Accord
4. 2019 Honda Accord
5. 2019 Honda Accord Fit
6. 2019 Lexus LS
7. 2019 Lexus RC
8. 2019 Nissan GT-R
9. 2019 Subaru Impreza
10. 2019 Subaru WRX
11. 2019 Volvo V90

Kiuj SUV-oj, Kamionoj kaj Kamionetoj havas pli bonan restan valoron?

Ĉi-jare Land Rover kaj Subaru esence regis la Restvalorajn Premiojn. La du markoj prenis sep lokojn en la ĉi-jara listo de 11 SUV-oj kaj du Subarus ankaŭ estis honoritaj en la listo de aŭtoj de ALG. Ni menciu ankaŭ, ke ankaŭ estis kvar Hondaj premiitaj ĉi-jare.

1. 2019 Jaguar I-Pace
2. 2019 Jeep Wrangler
3. 2019 Land Rover Discovery Sport
4. 2019 Land Rover Range Rover
5. 2019 Land Rover Range Rover Sport
6. 2019 Land Rover Discovery
7. 2019 Toyota Sequoia
8. 2019 Honda Pilot
9. 2019 Subaru Forester
10. 2019 Subaru Outback
11. 2019 Subaru Crosstrek

En la kategorioj de ŝarĝaŭtoj, ĝi estis Toyota Tundra 2019 kaj Toyota 2019 Tacoma kiu eliris supre. Kaj en la kamionetokategorioj, 2019 Honda Odyssey, 2019 Mercedes-Benz Sprinter kaj 2019 Mercedes-Benz Metris ricevis la ĉefajn honorojn.

Kiel la resta valoro influas la koston de aŭtoluado?

Aŭtoproduktantoj