残価設定:カーリースのコストに与える影響について

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

例えば、残価設定とは、新車購入者が遭遇する金融用語ですが、新車購入者やリース契約者の多くは理解していません。 この重要なリース用語の意味を学ぶことなく、残価設定リースにサインしてはいけないのです。

と理解する買い物客もいる。 残価とは、自動車の減価償却費と将来の価値の推定値です しかし、それはどのように計算されるのでしょうか? また、カーリースの価格にどのように影響するのでしょうか?

最近、新車の高級SUVをリースしていたローレンスのような買い物客は、「契約の準備をしていたら、ファイナンス会社が残価の話を持ち出してきた」と、南カリフォルニアの家具メーカーを語る。

"彼女は、それがどのように計算され、リースの価格や月々の支払費用に影響するのかを説明しようとしたが、私は会計が理解できず、それが3年間のリース費用にどのように影響するのかがわからなかった。"

ローレンスのように、この記事を読むことで、残存価値の定義についてより深く理解することができます。 購入またはリースのどちらを選択するにしても、今日の市場で新車を購入する際に非常に重要です。 この記事では、これらの重要な質問にお答えします:

残価とは何ですか?

残価とは、一定年数経過後の車両の減価償却費と将来価値の推定値であり、言い換えれば、リース期間終了時(通常は3年)の車両の推定価値である。

例えば、希望小売価格$30,000の車を36ヶ月間、年間走行距離10,000マイルでリースするとします。 この車は、3年後に30,000マイル走行した時の予想価値は$15,000です。 したがって、車の残存価値は$15,000または50%です。

また、残存価値とは、リースの契約期間を終えた後の車の将来予想価格と考えることもできます。 現在は中古車、あるいは認定中古車として、再び販売されることになります。

あなたがリースを終えて車を返した後、カーディーラーやファイナンス会社、クレジット会社、銀行はその車を別の顧客に転売しなければならないことを忘れないでください。 車の残存価値は、彼らの資産の推定残存価値なのです。

新車のリース車の保険料は残存価値には関係ありませんが、リース車やSUVの保険料はオーナーの会計管理上、重要な要素になります。

残価を調べるには?

残価は、すべての車の希望小売価格やインボイス価格のように、インターネット上に広まっているわけではありません。 車の残価を示す読みやすい図表やカンニングペーパーはありません。 購入またはリース予定の車の残価を見つけるには、自分で計算する必要があります。

車の残価はリースの月々の支払額に大きく影響します。 さらに、リース終了時の車の残価にも影響します。 リース終了時に車を購入する場合は、非常に重要です。

車の残価を計算する方法とは?

リースを検討する場合、車の残価の求め方を知っておくことは重要です。

自動車市場に関しては、残価は車の希望小売価格に対する割合で計算されます。たとえ車の販売価格やリース価格を低く交渉した場合でも、残価を計算する際には低く交渉した価格ではなく希望小売価格を使用する必要があります。

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ディーラーやオンラインで入手できる車両の希望小売価格を入手したら、以下の4つの簡単なステップで残価を計算します:

  • 販売店やリース会社に、リース終了価格を決定するために使用されている残価率を尋ねてください。 販売店やリース会社は、この情報を喜んで提供するはずです。
  • この割合は、1年リースで約70%、2年リースで約60%、3年リースで50~58%など、リース期間によって一部決定されますが、さまざまな要因によって低くなったり高くなったりすることもあることを知っておいてください。
  • これらの要因には、市場におけるモデルの人気や、そのブランドやモデルの歴史的な人気やリセールバリューが含まれます。 歴史的にリセールバリューの高い人気ブランドやモデルは、通常、残価も高くなります。
  • 希望小売価格と残価率が決まったら、希望小売価格にその率をかければ、車の残価を算出することができます。

例えば、3年間リースしたい車の希望小売価格が32,000ドルで、残存価値が50%であれば、単純に32,000×0.5で16,000ドルになります。 それだけで、3年間のリース終了時の車の残存価値は16,000ドルです。

つまり、リース終了時に、月々の支払いをすべて終えて車を購入しようと思った場合、その価格は16,000円となるのです。

車の残価交渉はできるのか?

また、車の残価はリース会社が設定するもので、ディーラーが設定するものではなく、交渉の余地はありません。 このため、リース会社によって残価率が異なる場合があります。

もし、提示された残存率が気に入らなければ、他のリース会社を当たってみるのもよいでしょう。 より有利な残存率が見つかるかもしれませんが、その差はそれほど大きくはないでしょう。

残価設定型リース:買い取りと同じか?

リースには買い取り期間があるものがあります。 あなたのリースにこの期間が含まれている場合、リース終了時に車をカーディーラーに返却するか、合意した価格で購入することができることを意味します。

買い取り金額や買い取りオプション価格と呼ばれることが多い買い取り価格は、以下のようになります。 車の残価に基づく .ただし、取引完了までに車両残価に上乗せして手数料を支払う必要がある場合があります。

場合によっては リース終了時には、残存価格以上の価値がある場合もあります。 例えば、あなたの車の残存価値が10,000ドルだとします。 しかし、リース終了時に、あなたの車は需要が高く、12,000ドルの価値がついているとします。

この場合は おとくなもんはおとくだ しかし、リース終了時の車の価値が残存価値よりも低い場合は、買い取りを選択するのは賢明ではありません。

残価設定型リース:クローズドエンド型とオープンエンド型

リースには2つの種類があります: クローズドエンドとオープンエンド クローズドエンド型は、リース期間や走行距離の上限が決まっていますが、オープンエンド型は、より自由度が高くなります。 両方のリースで残価がどうなるかを理解することが重要です。

あなたの車の残存価値は10,000ドルですが、リース終了時の実際の価値は8,000ドルに過ぎないとします。 クローズドエンド型リースを契約した場合、リース終了時の車両の残存価値と実際の価値との差額を支払う義務はない この場合、自動車販売店またはリース会社がこの2,000ドルの損失を受けることになります。

上記の例では、残存価格と実勢価格の差2,000ドルを支払う必要があります。

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このような予期せぬ費用を避けるためには、契約書にサインする前に、賃貸契約がクローズドエンド型かオープンエンド型かを確認することが重要です。

マネーファクターとは何ですか?

多くの新車購入者は、残価設定と別の用語であるマネーファクターを混同しています。 この2つは全く異なるものですが、どちらもリースの月々の支払いに影響します。 マネーファクターは、リースにかかる金利を表現する別の方法です。

自動車ローンの金利は通常、年率(APR)で表され、1.99%から9.99%の間です。 マネーファクターは、この同じ金利を0.0015のように分数で表したものです。マネーファクターを、より一般的でわかりやすいAPRに変換するには、2400を掛けます。 この場合、APRは3.6%となります。 またマネーファクターはリースファクターまたはリース料と呼ばれるもので、カーリース料の一部として毎月支払う利息の額を決定します。 マネーファクターはリース期間中の融資額のみに適用され、頭金や下取り車の価値はマネーファクターの影響を受けません。 リース契約者はディーラーに尋ねるだけでマネーファクターにアクセスできます。

残価の悪いクルマは?

リセールバリューは、消費者の嗜好の変化や、信頼性・信頼性の低さなど、何らかの理由で需要の低い車ほど低くなるのが一般的です。 スバルやランドローバーのように、一般的にリセールバリューが高いブランドもあります。 車のリセールバリューには多くの要因がありますが、消費者は以下のことに留意しておくといいでしょう。車やSUVの価値は、それぞれ異なる割合で減価します。 リセールバリューが低い、つまり残存価値が低いからといって、必ずしも悪い車とは限りません。 2018年、過去5年間で最も価値の下がった割合を示した車はこれらでした。 このリストにある車の中には、あなたを驚かすものもあります。

  1. シボレー・インパラ
  2. ジャガーXJL
  3. メルセデス・ベンツ Eクラス
  4. BMW 5シリーズ
  5. BMW 6シリーズ
  6. フォード・フュージョン・エナジー・ハイブリッド
  7. メルセデス・ベンツ Sクラス
  8. BMW 7シリーズ
  9. シボレー・ボルト
  10. ニッサン・リーフ

残価の悪いSUVは?

SUVの人気が高まるにつれ、SUVは多くの車よりも価値が下がるのが遅くなるのが普通です。 しかし、一部のSUVは他の車よりも価値を保つことができます。 ここでは、過去3年間で最も早く価値を下げたリストを紹介します。

  1. シボレー・トラバース
  2. アキュラMDX
  3. ビュイックアンコール
  4. キア・ソレント
  5. GMC Acadia
  6. BMW X5
  7. リンカーンMKC
  8. メルセデス・ベンツ Mクラス
  9. ビュイック・エンクレイブ
  10. キャデラックSRX

残価の良いクルマは?

車の残存価値を決めるのはディーラーではなく、リース会社です。 リース会社は、必要なデータを収集し、綿密な分析によって車の将来価値を予測する外部機関を利用することが多いです。 この種の機関としては、南カリフォルニアのALGがあります。 ALGは、毎年、26車種のクラスで残存価値賞を授与しています。自動車、トラック、SUVのうち、ALGが今後3年後に競合他社よりも高い割合で希望小売価格を維持すると考える新車のトップリストはこちらです。 同じタイプ、サイズの他のどの車よりも高い。

  1. 2019年 アウディA3
  2. 2019年 ダッジ・チャージャー
  3. 2019年 ホンダ アコード
  4. 2019年 ホンダ フィット
  5. 2019年 レクサスLS
  6. 2019年 レクサスRC
  7. 2019年 日産GT-R
  8. 2019年 スバル インプレッサ
  9. 2019年 スバル WRX
  10. 2019年 ボルボV90

残価の良いSUV、トラック、バンは?

ランドローバーとスバルは、今年の残存価値賞の上位を独占しました。 この2つのブランドは、11のSUVのリストで7つのスポットを占め、2台のスバルもALGsのリストで表彰されました。 また、今年はホンダの受賞が4台あったこともお伝えしておきます。

  1. 2019年 ジャガー・アイペース
  2. 2019年 ジープ・ラングラー
  3. 2019年 ランドローバーディスカバリースポーツ
  4. 2019年 ランドローバー・レンジローバー
  5. 2019年 ランドローバー・レンジローバースポーツ
  6. 2019年 ランドローバーディスカバリー
  7. 2019年 トヨタ セコイア
  8. 2019年 ホンダ パイロット
  9. 2019年 スバル フォレスター
  10. 2019年 スバル・アウトバック
  11. 2019年 スバル・クロストレック

ピックアップトラック部門では、2019年トヨタ・タンドラと2019年トヨタ・タコマが上位を占めました。 そしてバン部門では、2019年ホンダ・オデッセイ、2019年メルセデスベンツ・スプリンター、2019年メルセデスベンツ・メトリが上位を占めました。

残価はカーリースのコストにどう影響するのか?

自動車メーカーと自動車購入者の双方にメリットがあり、残存価値が高ければ高いほど、カーリース期間中のコストが下がり、リース終了時の車の価値も高くなります。 そのため、ALG賞は自動車メーカーにとって非常に重要な賞なのです。

基本的には、希望小売価格と残存価格の差が小さいほど、実際にリース車両を所有する金融機関のリスクは小さくなります。 そのため、毎月のリース料が割安になります。

希望小売価格20,000ドルの車両が2台あり、車両Aは36ヶ月後の残存価値率が60%、車両Bは36ヶ月後の残存価値率が45%だとする。

つまり、車両Aはリース終了時に元の価値の60%、つまり12,000ドルの価値を持つことになります。 月々のリース料は、希望小売価格と残存価格の差に基づいて計算されます。 この場合、2つの価値の差は8,000ドルです。 この数字をリース期間(36ヶ月)で割ると、この例では、リース料は月額222ドルです。

しかし、B車はリース終了時には元の価値の45%、つまり9,000ドルの価値しかありません。 希望小売価格とB車の残存価値の差は11,000ドル。 この数字を36ヶ月で割ると、月々のリース料は305ドルとなります。

A車ではなくB車をリースした場合、リース終了までに3,000ドル近く多く支払うことになります。 この例では、次のように説明しています。 残存価値が低いと、リース期間中に何千ドルも損をする可能性があること。 .

月々のリース料を計算する際に考慮すべきその他の要素

カーリースは残価だけでなく、金利や税金など他の要素も月々の支払額に影響します。

また、リースの金利は、車両の残存価値とは異なり、個人の信用度に影響されることを忘れてはいけません。 しかし、信用機関によって高くなったり低くなったりすることもあるので、最良のファイナンスレートを求めてショップを回ってください。

さて、残価率や金額についてご理解いただけたなら、カーリースの月々の支払額を簡単に計算することができます。 車の減価償却費や残価率と、契約期間中に融資された交渉額に対する金利や税金を計算し、その合計を月数(通常36)で割るだけです。

しかし、残価を理解し、それがどのように計算され、毎月のリース料にどのように影響するのかを理解すれば、残価はそれほど怖いものではありません。

Sergio Martinez

Sergio Martinez は、自動車業界で 10 年以上の経験を持つ情熱的な自動車愛好家です。彼はフォードやゼネラルモーターズなどの業界最大手の企業と協力し、自分の車をいじったり改造したりするのに数え切れないほどの時間を費やしてきました。セルジオは、クラシックなマッスルカーから最新の電気自動車まで、自動車関連のあらゆるものが大好きな自称天才です。彼は、自分の知識や経験を同じ考えを持つ他の愛好家と共有し、自動車に関するあらゆることに特化したオンライン コミュニティを作成する手段としてブログを始めました。車について書いていないときは、セルジオはサーキットやガレージで最新プロジェクトに取り組んでいます。